東京サウスゲート計画＜5＞

高輪側に住んでますがこちらも飲食店は五反田、目黒、恵比寿方面に
比較すると貧弱です。
もっとも親世代と食事するならプリンスホテルでいいのでは？

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高輪：基本的に観光客向けで地元民は意外とつらい
港南：店が分散してるので知らないと使いにくい。隠れた名店みたいのは少ない
三田：飲食の商業集積があり便利。ただし学生・リーマン向けで高級店は少ない
芝浦：少な目かつ分散。「メシ」という感じの店が多く、お洒落ではない
天王洲：（笑）

港南は「アロマクラシコ」から「なかよし」まで揃ってるよ！
行く店が分からないことはあっても、困ることはないよ！

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天王洲シェモアは旨いよ

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スフィアの松尾じゃなくて、郵船の方にあるお店？
美味しいんだったら今度行ってみようかな。

閑話休題─────
高浜橋近くにある、港区のテニスコートが乗ってる水処理施設に、
「22年9月1日着工」というお知らせ看板が付いているので、
「テニスコート壊すんだ」と思い込んでいたけど、聞いてみたら違うんだって。
このお知らせ看板は、いま掘削工事してる新港南橋角のことで、
テニスコートはしばらくそのまま、特に工事予定はないそうです。
─────同じ勘違いをしている人がいるかもしれないので、いちおう報告。

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芝浦：意外に「隠れ家」的なところ、あります。その一つが、イタリアン・リストランテの「ラ・チャウ」。
グルメサイトで絶賛されてるとおり、値段を含めた満足度はとても高いです。
近くの「ナビリオ」もいいですが、さらにお勧め。

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松尾倒産したけど、天王洲店どうなるの？

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>>406
そういう「町のお店」があるのはうらやましいな。
例えば話が出てるイタリアンなら、港南にはアロマクラシコからサイゼリヤまで数も幅もあるけど、
「シェフのお人柄が云々」みたいな距離感の店は少ない。
みんなそれなりに美味しいんだけど、商業的な無機質さなんだよなぁ。
時間をかけて成熟すれば、そうなってくるんだろうか。

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>>407
「倒産ではなく事業譲渡です！営業は継続します！」と盛んに強調してるけど、
バブリーな業態だから、景気が良くならない限り、時間の問題じゃないかな。
そうでなくとも、同じ売上で利益を出すために、譲渡先から厳しくコストカットを求められて、
食材のチープ化、サービスの低下→客離れという悪循環が容易に想像できる。

終わったな。

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シェ松尾は譲渡先が業務用食品卸の関連会社（要するに標準食材を使うようになり）
味音痴が値段の高さとブランドをありがたがって行く店（になるだろう）

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品川の港南2丁目のインターシティー、グランドコモンズ周辺の地価は、同じ港区の青山通リ沿いと、同程度なんだが、商業的価値としては、感覚的に天地の開きがある。ほんと、情けないほど、レベルが低い。（ もちろん、品川 ）どうにかならないでしょうかね？

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　No.411さん

　商業的価値って何を意味しているのですか。
　お店のレベルが低いってこと？それともお店の側に立った台詞？

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どちらもマックがあるし、骨董の替わりにフリマがあるじゃないか！
まったく同じだよ！

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>>411の言う「商業的価値」は小売の集積で、
>>414の言う「ビジネス的価値」は企業集積のことかな。
まあ、方向性が違うし、西新宿の高層ビル街も同じようなもんだけど、
六本木ヒルズみたいのが、品川駅前にあっても不思議じゃなかったよね。

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東京中日新聞跡地はアンジェリカ保育園。

「アンジェリカ保育園」が品川園の求人を開始しています。
http://www.kodomo-smile.jp/detail_595.html
募集要項によれば来年1月を目指すとのこと。

なお、ビル本体の方は、とりあえず1～2Fに20店舗前後が入る模様。
ほとんどは飲食のようです。ソースは目視。

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他に情報がないかとバイト募集を探してたらこんなのもあった。

UNIQLO POP UP STORE品川駅（品川駅中央改札内京急乗換改札前）
http://www.froma.com/s/p/baito/F13010Bs.jsp?edition_cd=1&st=12&...
＞品川駅・新宿駅に今までにないUNIQLO POP UP STOREが10月NEW OPEN!
＞ＪＲとタイアップして、品川駅中央改札内のイベントスペースと
＞新宿駅の南口コンコース内に新しいUNIQLOを展開します！

なんか、期間限定でユニクロのイベントをやるらしい。
たぶん、たまに物産市とかやってる場所だよね。

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品川グランドコモンズエリアは、三菱商事 連合が、落札していなかったら、2位の 森ビル が開発し、品川ヒルズ となっていたでしょうね。　残念、、、、結局、三菱村にもならなかったし、、、、

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港南口の再開発ははっきり言って失敗だったと思う。

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もし品川ヒルズになってれば、
価値がアガってマンション高騰してしまい、
港南住民はＶタワーを含めて今とはかなり入れ替わっていただろうけど、
それで良かったのかな？

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そっちの方がよかっただろう。
オフィス需要は大崎でよかろう

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そうなってれば、
自分の街の地価も高くなって良かったって？

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港南口はオフィスの集積も進むし、近隣に居住区もあって
近い将来は新しい東京の都心になる事は間違いないね。
ここのマンションを買った人は先見の明があると思うよ。

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今は都心じゃなかったんだ。

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普通に違うよ。都から副都心の指定も受けてない。
それなのに発展してるから意味があるんじゃないか。

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誰か、東京中日新聞跡地ビルで、予定店舗の目視調査してくれない？
裸眼視力１・２なので、>>416が一杯いっぱい。

ドコモ側の道から、建築中のビルを見ると、
駅に近いほうにエスカレーターが設置されてるのが見えるはず。
で、そのエスカーレーターを上がったところに、店舗案内が仮設置されてる。
店名と写真があるようなんだけど、ちょっと遠くて字が読めない。
視力の良い人、もしくは望遠でパパラッチしてくれる人、頼みます。

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「都心」って、いろいろな使い方があるけど、
そのへんの不動産屋みたいに、自己都合で定義を拡大したくないね。
感覚的には、やはり東京都の定義がしっくりくる。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_hous...
芝浦までは「都心周辺部」で、大木戸の先（品川）は別の街だよ。そっちの方がデカイけれども。

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>>427
リニアスレ見てきたが、とてもまともな情報が入りそうにはない。何だあれ。
両方に出没する某もいるようだけど、全般的にこっちの方がマシ。

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リニアスレとは数代前から棲み分けがなされています。
あちらも昔に比べるといくらかマシになったようではありますが。

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>>431

No.336 by 匿名 2010-09-20 13:53
泉岳寺トンネルの入口脇の駐車場は20階のビル建つね

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>>428
東京都の定義って、青島都知事時代のものでしょ。
まだ品川港南口側の再開発完成前の物。
古過ぎます。

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>>435
その都心は、東京都が正式に定義したのではなくて、
都市整備局が都市づくりの便宜上定義した都心だってさ。
ネットで色んなサイトを調べてみた。

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日本リージャス、品川に新センター－レンタルオフィスの需要高まる

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（2010年10月01日）
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日本リージャスの新センターが入居する「品川イーストワンタワー」。
　レンタルオフィスと貸会議室を全国展開する日本リージャス（港区赤坂1）は10月1日、品川イーストワンタワー4階（港区港南2）に新センター「品川イーストワンタワー」をオープンした。

　日本リージャスは、世界78カ国・450都市に1,000以上のレンタルオフィスを展開するリージャスグループ（本社＝ルクセンブルク）の日本法人。事務サービスが標準装備されたレンタルオフィス「サービスオフィス」、「貸し会議室」、「バーチャルオフィス」、世界中の拠点でビジネスラウンジやオフィスの利用が可能な会員制度「ビジネスワールド」の4つのサービスを展開している。

　「レンタルオフィスの需要は、近年高まっている」と同社会長で北アジア地区担当の呉偉（たかし）さん。「日本法人が設立された12年前は99％が外資系の企業だった。徐々に日本の企業も増え、問い合わせ件数が昨年に比べると3割アップしている」と話す。
　
　「品川イーストワンタワー」は国内23カ所目。立地条件、知名度、ビルのインフラなどがそろっていることなどから、品川イーストワンタワーへの入居を決めたという。フロア面積は964平方メートルで、部屋数は73室。

　料金は、レンタルオフィス＝月5万円～、バーチャルオフィス＝月1万9,000円～、貸し会議室＝1万3,000円～（1時間）。バーチャルオフィスは現在、キャンペーンとして10％引きで提供している。

　呉さんは「品川は新幹線停車や羽田空港の国際化が追い風となり、以前から要望の多かった場所。レンタルオフィスの知名度が上がったことと、先行き不透明な時代で設備投資をしない人が増えているのでは」と分析する。

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都心の定義はWikipediaあたりでも揉めてるね。
「都心に住まう」コピーをあちこちに付けたいデベや、
「都心に住んでいる」と言いたい微妙なエリア住民が、都心を広げたがってる。

当エリアは、ヒートアイランドに悩まされる都心とは一味違う、
風と海を活かした街づくりを勧めてもらいたいですね。
都心の真似事なんてして欲しくない。

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ほんとほんと。オフィスビルが、マンションと混じって隙間なく建っちゃうと、
なんだか息が詰まりそうになる。天王洲くらいがちょうどよいよ。

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>>431
新駅予定地って、もっと海寄りだよ。
今ある田町車両センターの真ん中らへん。
第一京浜と駅の間が、再開発されて、新しい街が１コできる。

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新駅とは別個に
反対側の処理センターの上部も再開発されるけどね。

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天王洲なんてどうでも良いが、
サウスゲート地区は「都心に一番近いリゾート」を目指して欲しい。

江戸の昔から、大木戸を超えれば江戸ではないという建前があり、
高輪～御殿山や品川宿は、幕府の規制も緩いリゾート地だったという。
都市と自然の境界にある立場を上手く活用すれば、けっこう良い線行くはず。

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品川宿って品川区内だよね。北品川から青物横丁。
サウスゲート地区ではないよ。

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>>442
水処理センターの開発スケジュールを読むと、すごく時間かかりそうだけどね。
「処理場ありき」の下水道局と、「開発優先」の都市整備局で駆け引きとかありそう。
浜路橋の延長線上（処理場をぶった切るカタチ）で、新駅にアプローチしてた絵が、
いつのまにか高浜橋側に迂回する絵になっていたりとか、微妙な変更もちらほら。
がんばれ！都市整備局！港湾局も気合入れろ！

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知ってるならおまえ、わざわざ書くなよ。
余計な事。

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宿場町としての機能は、完全に品川駅前に移動しちゃってるから、
史跡としての旧・品川宿と、現状の新・品川宿ってことだろ。

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品川宿って江戸時代、吉原につぐ遊郭街だったところだよ。

新・品川宿なんて言われると、サウスゲートは風俗街をめざすすのか？

と思ってしまった。

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>>451
風俗産業にばかり興味を持ってないで、たまにはお日さまに当たりなよ。
今日は運河まつり。あいかわらず運河クルーズは人気だね。

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山手線新駅、パシフィックホテル跡地の再開発、どちらも具体像がまるで見えてこないですね、、、５年～１０年程度先ですかね？

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どこが偏った知識なのか教えてくれよ。

江戸時代の品川宿は吉原を北、品川を南ぶほど一大風俗街だった。
その歴史を紐解くのもいいのでは。

宿あたりの遊女（正式の遊郭では無いので飯盛女と呼ぶのだが)の数を
特別に増やしてくれた役人をたたえるお祭りまであったらしい。

まあ江戸時代の遊郭は文化の発信拠点でもあったんだけどね。

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確かに、そういう遊び方「も」あったよ。
「目黒不動尊にお参りに」は、品川宿で女遊びにの隠語だったとも言うし。

でも、それだけではなく、今の品川駅辺りで潮干狩りをしたり、
御殿山に登って江戸前の魚介類をつまみながら、房総の景色を眺めて楽しんだりと、
このあたりは今でいう「シーサイドリゾート」でもあったわけ。

文脈から、当然こちらのことを指しているのは自明なのに、
わざわざ風俗街が云々とか言い出すから、嫌われる。

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451=455がご所望の機能は、ホテル＋デリで既に高輪が満たしてるから任せとけば良い。
政府非公認にして暗黙の了解というところまで再現されていて素晴らしいじゃないか。

芝浦・港南は、舟遊びや交通など、残った部分の拡充に努めるべし。

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>>454
山手線新駅は、4年遅れで進んでいるとしか…でも特に阻害要因はないはず。
強いて言えば、水処理場の「北側」について、全く計画が出てこないのが不気味？
（「北側」はサウスゲートの青写真で、新駅海側のアプローチ＆北側高層棟になっている）

パシフィックは規模縮小のうえ再オープンでしょ？
http://www.keikyu.co.jp/corporate/news_ir/mk_auto/20100210kyuushigozig...
理由の「品川地区の地域再開発計画の進捗状況等も総合的に勘案した結果」というのは、
「高輪側の再開発は調整が難航してて、しばらく動きそうもない」のを暗示してると思う。
すぐに動く予定ならじっとしてるはずのところ、わざわざ改装・再オープンするのは、
少なくとも改装費がペイするほど長く営業するという意味だろうから。

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>>458
確かに。
新駅そのものはJR東日本の用地なので問題なさそうだけど、港南と高輪側の駅との接続部分がどうなっているのか気になるところだね。処理場の北側では何やら工事をしているようですが。

先ずは、車両基地の用途地域の変更がされるはずなんだけど、2〜3年先かな。

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>>458
北側には「海の楽園」があるからモメてるのかなー

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御殿山は品川宿じゃないけどね。

御殿山は庶民に開放された桜の名所だからその通り。桜を植えたのは吉宗だったかな。
家族で楽しむ名所だった。

俺は、今の品川駅を新・品川宿という言い方はやめた方がいいよと言いたかっただけ。

まあ、確かに風俗街もきらいじゃないけど。

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品川は副都心じゃなくて新都心だから。

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山手線新駅周辺のみ、また、商業地域に変更でしょうね。　他は準工のまま、、、せめて運河の内側は、全て商業にして欲しい、、、

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「商業地域」指定なんてロクなモンじゃないよ。それこそ風俗だって建てられちゃう。
いっそ「第一種超高層住居専用地域」でも新設して欲しいね。

>>463
副都心の目的は、一極集中を防ぐ「分散」だから。
その点、サウスゲート地区は都心と近すぎる。
東京・有楽町・新橋あたりが都心で、田町・新駅・品川がサウスゲート。
間に浜松町が入るけど、このまま開発が進むと東京～品川まで一連の街になってしまいそう。

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用途地域より、学校・保育施設を新駅付近と品川に布石した港区はGood Jobかも。
条例があるから、同施設の周りには風俗施設が新設できなくなった。
（∴芝浦小があった田町東口駅前には、パチンコ含む風俗施設がない）

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地下街作ってつなげちゃえばいいのにね。
でもそれだけじゃ車や自転車が不便か。

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サウスゲート計画地域外、の品川区が加わってますよ。

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ま、主に踏切だよな。どうするんだろ、あれ。

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だけど関係者が集まり、
これから計画的に京急を地下化すれば、
品川駅地下街も使い易い形に作れるって事か。
作れるのならね。

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八ツ山アンダーパスが出来たから、京急地下化の目はないと思う。
あれより下に入れるとなれば、地下2Fになるから、
北品川も（青物横丁も？）地下にしないと入って来れない。
─────そんなの無理。

でも高々架にしたら、泉岳寺に入れない。

本当どうするの？

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でも、京急を第一京浜の下を走る地下鉄にして
北品川も地下駅にする以外に解決方法は無いんじゃない？

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京急「うちのユーザーにはメリットがない」
JR東「京急さんの話だからうちは関係ない」
東京「お金ない」
港区「品川区さんがやるべき」
品川「港区さんがやるべき」

きっと、こんな感じで、先に進まないと想像。

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どうやって工事するのかという工程はもちろんのこと、
せっかく高架になってる京急を地下化となれば、300億は下るまい。
それで「踏切が1つ減る」だけじゃ、コスト対効果が悪すぎ。
京急品川駅地上化案の方が、まだ現実的。

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ま、高高架で駅を南にずらすんだろうね。

一番の問題は北品川駅が廃駅になってしまうことだけど。

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2階相当で入ってきた電車を3階に上げてから地下ですか（笑
ジェットコースターじゃないんだから。

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そうだよ。
以前からそのような計画だし。

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京急品川駅を南にずらすの？
不便じゃないかい。

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wingの上辺りしか無いだろうねぇ。
北側の今の改札の2階辺りが改札とコンコースと品川折り返し。3階が直通ホーム。計2面4線。

同時に南側にも港南側から連絡通路と改札を作ってくれないかな。

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八ツ山アンダーパスで曲がりなりにも東西連絡は果たしたわけだし、
「このまま何もしない」というのが、最も現実的な選択肢。

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それなら
>>470
で品川区が加わった理由は？

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こういう公開処刑でコンセンサスを得るため？

京急「品川区さんがやるべき」
JR東「品川区さんがやるべき」
東京「品川区さんがやるべき」
港区「品川区さんがやるべき」
品川「…諦めろって言うなら諦めてやるよ！！！！」

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　民間は、売り上げに繋がる見込みがなければ投資はしないでしょう。
　やはり、公共政策、国土計画の一環として、かなり大きな金額の
税金が使われない限り実現しないでしょうね。

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港区ベイエリアの価格が順調に上昇してきてるね。
リーマン以降も順調だったから、都心部買いたい人は
年内に品川あたり狙っといた方が懸命そうだね。
港区の大規模供給はここ数年激減底ばいだから、
年明けて転勤就職シーズンになったら相当あがっちゃうよね。

最近静かだから、リニア、南北貫通、ホテルいつのまにか休業閉店、
羽田本格稼動等々の将来含みのあるときに仕込んどくのが得する近道だよね。
株なんかも同じなんだよなー。

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山手線新駅が抜けてますよ。
公表されるかどこかの新聞が特ダネにしたら、
１面トップ記事になる可能性もある。

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え？まだ仕込んでないんですか。

もう四割くらいは上がってるんで、今から仕込んでもどうですかね？

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さすがに4割はないんじゃないの？
感覚的には2割（4,000万円→5年落ち中古で4,800万円）って感じ。

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２０１３年夏に予定されているシティタワー品川祝五年縛り解禁大転売祭りが楽しみです
そのころの市況にもよるｋどいったいどんな価格に落ち着くのかな？

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普通に相場観で決まるんだろうね。
「近隣の所有権マンション」－「定借の地代相当」って感じで。
ただそうなると、元々の値付けがおかしい高層階は、
ものすごい差額が発生するだろうな。

倍値？

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最上階は倍なら即完売でしょうね
高層階は倍、低層～中層はまぁ＋１０００～１５００といったとこでしょうか
それでもお買い得ですね

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低層、中層はどうかな…。PT品川あたりと坪20万くらいしか違わなかったよ。
パッと見は安く見えるけど、地代込みのライフサイクルコストで計算すると、
それほどお徳ではなかった。

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PT品川は2004年のマンション底値時代に分譲したからね。
当時はWCTさえも安く分譲していた。

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　中日ビルの跡に建ったビル・・・なんて名前でしたっけ？

　名前は忘れましたが、今日、あんまり明るいのでビックリしました！
　今までも所々に電気が点いているのを見ましたが、全館点灯すると
こんなに明るくなるんですねーっ。

　工事が終わってフェンスがなくなったら、ここの雰囲気は
だいぶ変わるだろうと思っていましたが、先ずは、明るさに
驚いたなぁ。

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営業し始めたら、あそこまでの全点灯はないんだろうけどね。

2Fは内装が進んで、ある程度「なに屋さんだな」と想像がつくようになった。
1Fの両カドは何かのショップになりそうな雰囲気（希望含みの観測）。
あと上から4フロア目くらいの海側は、オフィスじゃないような電気だったね。なんだろ。

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海側の2階の右側のお店は障子戸が設置してあったね、和食屋さんですね。

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その隣、左側の店は卓上に排気ダクトが付いているようなので焼肉屋さんでしょう。

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NHK7時のニュースで羽田やるよ。

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　あとはＪＵＮビルの建て替えですね。
　あらためて見てみると、ＪＵＮビルって、駐車場も含めると
かなりの面積ですよ。

　素敵な公開空地を設計して欲しいな。

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本当にそんな計画あるのかいな。

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港南口にわかに盛り上がって来ましたね。(^-^)/

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JUNはたぶん動かないな。やるなら隣のURと一緒だろうけど、
URは港南一丁目住宅を建替や再生のリストではなく、
ストック活用（要するに「そのまま」）のリストに入れてる。
中日新聞とSSJが終わったら、浄水場南ビル（2014予）まで、特になし。

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UR自体が、再生されそうですけどね。

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中日新聞1Fのファミマの隣、工事もしてなくて空きテナントな感じですね～
あと一ヶ月で何か出来るのでしょうかね。

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物販だったら、パッと運び込んで、パッと始められるよ！
雑貨とか服飾とかのショップに間違いないよ！

きっと…きっとそうだよ…。

（ちなみに3F～19Fは満室らしい）

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ABCマートが「勤務地：品川駅周辺」でバイト募集してるけど、どうせ違うんだろ。
http://baito.mynavi.jp/job/666979/
ドラッグストアも同様の募集してるけど、どうせ違うんだろ。
http://baito.mynavi.jp/job/228577/

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来い来い、TSUTAYA！！

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でもレンタルＤＶＤって業態はあと１０年もすれば無くなると思う

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ファミマの右上の二階はイタリアンだね。丸い看板が出てた。

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品川港南を馬鹿にするものは、品川港南に泣くということになりそうです。

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意味が分からないよ、おばさん。

>>518
宅配レンタルとネット配信に負けるね。
TSUTAYA自身もそっち方向でしょ。

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正面玄関に豊田通商の看板設置されてますね！
1階の海側から向かって左側は照明の感じがカフェっぽいですね。

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スタバ？

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いかにもカフェっぽいインテリアだと期待していたら美容院ってことがよくありますよね。

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１階お店の看板出てますが、バーっぽいですね。

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1fのお店、確かにバーっぽいですね。
角の空地についても、ファミマも看板だけで什器搬入前でがらんどうなことを考えると、これから什器入れてくのかもしれません。

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キャバじゃねー。１時間6000円位でお願いしたいよね。

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地上1Fガラス張りのキャバクラとは斬新かつ健全だなｗ

だが、6,000円/hはないだろ。
ろくに会話も出来ないアホなキャバ嬢と空しい時間を過ごすくらいなら、
会社のおねえさんに飲み代おごって一緒に居酒屋でも行く方がよほど楽しい。
それとも、キミは誘っても断られちゃうほう？

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今日から塀の白い布が取れて敷地の中がすっきり見えるようになりましたね。

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キャバよりホンサロ

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>>529
おーそうなんだ！
昼間、銀行に行った時は付いてたから、まさに今日取れたんだね。
明日にでもジロジロ見に行こうっと。

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別館は育児×2の他はどーなんだろ。
雰囲気良いバーとか入っても、evが赤ちゃんと一緒ってのも微妙

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別棟は、その育児施設がメインテナントだよ。
あとは行政の会議室くらいで、店舗は入らない。

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WCT住民板から転載。

空から日本を見てみよう
10/21(木) 19:58～20:54
ﾃﾚﾋﾞ東京
Gｺｰﾄﾞ:20045150
◆番組詳細
東京ﾓﾉﾚｰﾙの上空を飛び､21日､新国際旅客ﾀｰﾐﾅﾙがｵｰﾌﾟﾝする羽田空港を目指す｡浜松町を出発､ｽｽﾞｷの刺し網漁や､まるでﾓﾉﾚｰﾙが突っ込んでくるかのような景色を堪能できるﾏﾝｼｮﾝなどを巡る｡人口の｢昭和島｣､東京ﾓﾉﾚｰﾙの心臓部基地｢昭和島総合ｾﾝﾀｰ｣などを経ていよいよ羽田空港へ｡完成したばかりの新国際線旅客ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙやD滑走路を眺める｡

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見たよ。
芝浦アイランドがクローズアップされていたね。
芝浦ホルモンも。

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パシフィックホテル跡地の再開発は、カジノ付き外資系高級ホテルで、千客万来　！！！

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>>536
それ、いいアイデアかも。
ちんまいこと言わずに、プリンスの敷地も全部再開発して、一大カジノリゾートを
築いてみてはどうだろう？

品川は都心に近いし、ロケーションも良い。加えて空港にも近いから
アジアの諸都市のカジノと比較しても競争力は相当なものだと思う。

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残念 ! ! !

パシフィックホテルは来年ビジホ

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高輪住宅地の隣接地に、キンキンぎらぎらのカジノホテル計画。

まあ無理だな。

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賛成！！
築地移転のついでにやっちゃって～慎ちゃん！

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話題性、独自性、集客力、周辺地域への波及効果、どれをとっても、カジノがいいと思うんですが、、、高輪の雰囲気を壊さないように、外資系高級ホテルで、外観もまさか、カジノがあるホテルとは解らない位にすれば、（法的な問題は別として）問題ないのでは、、、石原 都知事　あるいは、東国原 都知事？？？にがんばってもらいましょう。

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↑　↑　↑　つまらない国際会議場なんか造るより、よっぽど、日本はもちろん、世界に向けての羽田空港国際化ハブへのアピール度が大きいですね。

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品川のホテルに泊まって、昼は観光（ 銀座・秋葉原・京都　etc、、、）夜は、カジノでお楽しみってことか！！　品川周辺は、笑いが止まらない。 ウホウホですな。

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>>544
「住みたい」つーことは、まだ住んでないの。
早よう買ったほうがいいよね。再開発がじょじょに具体発表されるたびに
じりじり価格あがるから、そうしたら貴殿は県境外周＆郊外じゃないと買えなく
なると違う。リーマン以降も湾岸地区は価格底固かったけど、最近じゃ
３０～４０％上がってるし、まあ最近じゃ都心部の人気地区だから
「先見る目」で資産の余裕度が半端なくリターンされるからね。

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高輪台買った新住民なんじゃないの？

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韓国のロッテホテルのようなカジノであれば目立たないけど

中国人観光客をたくさん呼び込むにはきんきんギラギラが望ましいだろうね。

品川は風俗的なものにきびしいから無理。

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写真が分かりにくいかもしれないけど、元・汚泥処理場の護岸工事が着工。
（PT品川のすぐ北側、芝浦Is.CTとの間にあるＬ字の部分。たかはま保育室がある敷地）

大きい水上クレーンが運河に入って木を伐採していたので、
「カルガモの緑地がなくなっちゃう！」と港湾局に問い合わせちゃったよ。
・　今ある護岸は基本的にそのまま
・　今回は、その外側に低い護岸を追加設置する工事（他では遊歩道に使ってる部分）
・　敷地の木は伐っていない。工事のジャマになる枝だけ、下水道局に許可を貰って伐った
　　（と言うが、かなりツルッと禿げたので見た目でビックリしたぞ）
・　既存の遊歩道とつなぐか、そもそも遊歩道にするか等は分からない（未定）
・　護岸工事を行なった後、当面は放置だと思う
─────とのこと。年度内竣工予定。

はやく草ぼーぼーになってカルガモが巣を作れますように（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

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遊歩道にしないでそのまま放置なんですか？
意味わからない工事ですね。

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「意味」は耐震護岸工事だよ。俺たちは防潮堤の上に住んでるんだぜぇ。

そのうえで、出来た護岸上をどう使うのかは別問題。
全部を遊歩道にすると、水際の草地がなくなる
＝カルガモが巣を作れない
＝タマゴを産めないので毎春のヒナがいなくなる

・キレイだけど生き物がいない運河
・草ぼーぼーだけど毎春カルガモのヒナが見られる運河

個人的には後者だけど、決めるのは住人
─────どっちが好き？

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綺麗で生き物がいる運河がいいです。
自然を守るのも当たり前ですが、あの場所が今のままのように
立ち入ることもできないのは反対。うまく両立する開発があるはずです。

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ねーよ。

人が立ち入る＝野生生物が離れるという関係は変わらない。
高浜運河一周も、芝浦アイランド一周も出来るんだ。
カルガモを追い出してまで、これ以上の遊歩道を作って意味あるか？

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旧中日新聞社ビルにTSUTAYA入るってに他スレに書いてあったけど、釣り？

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ツタヤのＨＰ見てみ。

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>555
サンキュー、12月10日オープンって書いてあるね。
これでわざわざ田町店に行く必要がなくなったよ。

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違うよ。拠点予定地は右手前の写真から切れた位置にある。

>>554-555
昔からTSUTAYA欲しがってる人いたよね。ついに念願かなっておめでとう！
あれ「品川フロントビル」って言うんだ。TSUTAYAのサイトで初めて知ったｗ

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TSUTAYAは24時間営業なんだね。

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>TSUTAYAは24時間営業なんだね。

それは便利ですね。
本屋も併設されるのかな？

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書店は、あおい書店とくまざわ書店が港南口にあるなら、もう要らないかな。

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560です。

本屋は併設されないようですね。

>書店は、あおい書店とくまざわ書店が港南口にあるなら、もう要らないかな。

そうですね！

その他テナントでマツキヨ等のドラッグストアが入らないかな？
うちの妻が是非出店してほしいと言ってます！

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スペインバルなんて、もういらなかった。
あのスペースに、もう一軒マツキヨでもユニクロでも物販が来てれば…。

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ツタヤ 品川 港南口店か、、、第一京浜沿いの立地じゃなくて、採算合うんですかね？？？　品川には、いずれできるだろうと思ってましたけど、意外なところに出店しましたね。

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ツタヤときたら、次は、ブックオフ、マツキヨ、を期待したい。　あと、家電量販店（小さいのでいいから欲しい！！）

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家電量販店はいらないでしょ？笑笑

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獣医望む。食肉市場向かいというのはさておき。子供の数以上に犬猫いるぞ、このエリア。
あとビームス品川店ほしいな。トゥモローランドもメンズを希望。家電は大井町あるからいらね。

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大井町の家電は高いと言われているので、
他の街の家電量販店に行ってる。

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ＹＡＭＡＤＡ高いか？じゃビッグカメラの有楽町かな

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改めて考えてみると、港南に欲しいものは特に無いなあ。

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これ以上いろいろ出来るとかえってごちゃごちゃして良さがなくなる予感。
人が適度に少ないのが港南の良いところ。

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地味に「鍋焼きうどんを出前してくれる店」とか希望。
1人暮らしなので、インフルエンザにかかった時に本気で困った。

ブックオフとかマツキヨは…要らないかも。
共に実物を確認する必要はないし、ネットショップの方が検索も出来て効率的。
逆に衣類は自分の体に合わせないと買えないから、増えて欲しい。

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品川駅ホーム移設工事は着々と進行中。
下記ブログに、9-10番線ホーム移転先の土台らしき写真あり。
http://platinumhills.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/post-4a91.html

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大井町ヤマダは池袋や新宿なんかと比べると高いね
でも家電は今ネットがいちばん安いよ。量販店で実機を確認して
ネットで注文している。量販店が町の電器屋を駆逐したように
こんどはネット販売に駆逐されるんだろね。

レンタルＤＶＤ屋もおそらく１０年後はなくなっている商売だと
思う。品揃えがすべてだし貸し出し中もないオンデマンド型に
すべて変わると予想

あと高輪口をもうすこし整備してほしい。京品ホテルあとは
道路拡張予定があるので簡易な建物しか建てられないらしく
とりあえずパチンコ屋になるらしい。がっかり。

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高輪側と港南側、港南の方がメインの出口みたいな風情になってきちゃいましたよね。

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高輪側もその内に再開発をすれば一新するでしょう。
港南側もリニア開業すればまた一新するだろうし。
その他の開発も影響して、両側とも変わっていくでしょう。

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・　なんでリニアが港南口と決め付けてんの？
・　そもそも地下駅のリニアが来ても変らないよ？

>>575
正直こういう展開は想定外。
港南口の追加開発は、ほぼ予想通りのペースだけど、
高輪口の停滞ムードは、サウスゲート地区全体に影響するほどヤバイ。
本来は地域を引っ張っていく立場のはずなのに、足を引っ張り始めてる？

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港南口と、高輪口、出口を出たときの活気は、やはり高輪口の方が、いまだに勝っていると思いますが、、、

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>>577
リニアが港南口の理由を知らないわけ？リニアスレの過去レスでも読めば。
ホームが東西でも南北でも港南口に出口はできる。

で、その理由さえ知らない人が「変わらないよ」と言っても信憑性無し。

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まあ、リニア開通の頃には、品川駅港南口は、信じられない位に変貌しているだろう。

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　ずっと先の話だね。
　長い長い工事が続くのは好ましくない気も・・・

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長い工事は続かないの希望。だけど、港南口開発のときに何で一緒に作っちゃわなかったのかね。
名古屋駅の地価には既にリニア駅完成してるっちゅうに。

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>>580

というか今でも１０年前に比べれば信じられないほど変貌して
いる。今から１５年前～現在の変貌のほうが現在～１５年度の
変貌のほうが大きいと思う。

>>582

そりゃ駅をどこにつくるか決まってなかったからでは？

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>>583
>今から１５年前～現在の変貌のほうが現在～１５年度の変貌のほうが大きいと思う。


深呼吸でもして落ち着けよ。

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港南口自体の再開発は一息ついちゃったよ。
「建て替わってない」方が少数派なくらいで、やるべきところはやってしまった。
リニアも地下駅だし、もう目に見えて変わる場所なんて当分ない。

それより次は田町の芝浦口。その次は新駅と浄水場。
どちらもジワジワ着工＆着工準備中。
こっちは15年後なんて話じゃなく、2年後から10年後にかけて大きく変わる。

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でも、いまだに公式発表されていない新駅。
もし発表されたら新聞トップニュースクラスだが・・・

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公式発表がなくても地元民なら分かるだろうに。

東北縦貫線の強行…
田町車両センタービルの建設…
進行する品川駅改良工事…
浄水場南ビルの着工…

ここから導かれる解は？

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>>578
「まだ勝ってる」とか、そういうレベルの話じゃないよ。
古いスレ住人なら分かると思うけど、「品川駅西口」は３トリガーの１つ。
本来なら再開発をリードして「くそっ、やはり港南は高輪に敵わないのか…！」と港南民が悔しがり、
「はっはっは！フロントビルのTSUTAYA1つで大喜びとは、港南はレベルが低いな！」と勝ち誇る役目。

それがさぁ───

パシフィックは低価格ビジホになって時間稼ぎだわ、
京品ホテルはパチンコ（ほんと？）だわ、
どっちかというと「純減」な感じじゃない？

「パシフィックは超高層高級ホテルになって拡大オープンするらしいよ！」とか
「京品ホテル跡地はプリンスと合体して、大規模アミューズメントが出来るんだって！」
みたいな話をしたかったのに…。

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港南はデカイので、ひと括りにするのは難しい。

二丁目・四丁目は今がMAXだわ。
これ以上の開発余地はないし、既に全てが織り込み済み。
まっすぐ道路も緑水公園も、小中のリビルドも、全て価格に反映されてる。
（羽田の国際化＝深夜・早朝便の増加はプラスにはならん。むしろマイナス）
売る気があるなら今が売り。後は経年劣化と、市場とのせめぎあい。

一丁目の北側はプラス確約。ただし全ての敷地が東京都の持ち物。

ギャンブルは三丁目。新駅公式発表ならプラス。
ただし「目の前の倉庫がどうなるか」は、その物件（運）次第。
「風の道」規制から、50メートルより上（≒17F以上）なら、まあ安心か。

五丁目はこれからも港湾。住む場所じゃない。

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>589
意味がない括り方だね。
ベイクレも三丁目だが、新駅からは遠い。

織り込み済みってのも単なる偏見。
羽田国際化のマイナスまで含めてね。
東北縦貫線、東西道路、リニアの価格反映はまだされていない。

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あなたの住んでる家を断定するけど。WCTは「なお遠い」よ。

東西道路はムリ。
東北縦貫（山手新駅）は、まだこれから。ただしWCTには関係ない。
リニアは15年先で織り込みようもない。

OK？

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>>590
涙を拭けよｗ

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東北縦貫線と山手線新駅は別。
何をカッコにいれてる？
リニアは将来だからこそ、これから織り込まれる。

品川駅徒歩圏のWCTに、関係ないというのはジョークかね？

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東北縦貫線が出来て、田町操車場が開発出来るようになり、山手線新駅に繋がる訳だが。

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だからこそ東北縦貫線は先にできる、
まだ正式発表もされていない新駅とは違って。

そして、東北縦貫線でメリットがあるのは東海道本線の停まる品川駅。

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最近の投下資本は間違いなく港南に集中してる。ガンバレ高輪って感じだね。
しかし、港南のマンション買った人たちもこれほど発展するとは思って無かったかも。

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港南エリアが、再び？注目、地価上昇する起爆剤は、なんと言っても山手線新駅の再開発でしょう。　インターシティー、グランドコモンズ 級のインパクトがあるでしょうから、、、時系列でいけば、次にパシフィックホテル跡地再開発、最後にリニア新幹線始発駅、というところでしょう。　水処理場の再開発は、中日新聞跡地 再開発程度の話題性で、大して盛り上がらないでしょうね。

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高輪は町内会？が強く、パチンコ店もつくらせないみたいな噂も聞いたことがあったけど。

残念です。

元々プリンスホテルも皇族の敷地だしね。

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高輪口すでにパチンコ屋あるけど？

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