シティハウス東京森下

森下いいよ。
前から森下でマンションでたら購入検討しようと思ってたから、いよいよという感じです。
大分長いこと待ったけど。

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まあ、東京駅まで3キロくらい、歩いて45分くらい、自転車なら20分くらいでいけるからね。
ただ電車だと乗り換えが必要でめんどくさい。

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既にかなり建ってからの販売で、間取り変更プランがないのが、厳しいな。

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坪220万円代程度ならいいんじゃないか。

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それならいいね。
この辺のまともな中古より安い。

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ん？私が検討した部屋は、坪２８０だったけど。

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物件概要みました。
間取り、専有面積を見る限りＤＩＮＫＳもしくは子供１人の
少人数ファミリー向けって感じですね。
森下にしてはハイグレードなマンションのようですが
間取りは江東区らしく外廊下＋田の字。

隣接する清澄白河は半蔵門線で大手町直通ですが新宿線は
都心アクセスがちと弱い。
隅田川沿いの築１０年以内のマンションの中古は２５０万
くらいと強気な上京を勘案すると、分譲価格は低層階で
坪２５０程度、最上階で３００万を超えると予想。
なんせすみふですからね。

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正解です。

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内廊下・外廊下に関してはそれぞれ好みもメリット・デメリットもあると思うけど。
ただプラン変更できないのは残念だよね。
工事が始まっても一向に販売が始まらなかったからね…
誰か販売がのびのびになっていた理由、聞いていませんか？

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内廊下の方が高級感はあるかもしれないけど、内廊下設計のタワマンに住んで2年以上経ったが、最初はホテルライクな感じが良かったけど、どっかの家のタバコの匂いや料理の匂いが内廊下に篭る時もあるし、今は節電でエアコンの稼動も短時間にされててエアコン止まるとサイアク。廊下のライトも節電で間引きされて、いつも薄暗いし、良いと思ってた内廊下が嫌いになってきた。あと、内廊下の絨毯の上に何かこぼされたりした時の匂いもな〜・・・。

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同感、
うちは両隣が結構ヘビースモーカーで、
いつも内廊下がたばこくさいです。
やっぱり外廊下がベターだね。

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この間取りはなんで他の物件の3LDK と比べても広く感じるのかね？収納も結構多いし。
バルコニーが広いからかな？
いずれにしても私はこの間取り気に入ったのでプラン変更とかなくても気になりませんでした。
それより要望書の部屋が他の人とかぶらないといいな。

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梁の出っ張りが小さいことがいいな。MRの建具が艶々で苦手なのですが、オプションで違うものに選べますよね？

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最初は森下で坪300万って高すぎないか？と思ったけど、周辺の価格を見るとそこまで高くないんですよね。サイクルポートにママチャリはやむなしとして、この価格帯なら極端な団地化はしないんじゃないかな？
甘いかな？

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江東区は条例で世帯向けマンションの場合一戸あたり２台の駐輪場の設置が
義務付けられています。物件概要にあるように１１６戸だからちょうど２倍
の２３２台分の駐輪場が設置されています。
本来駐輪場は１Ｆ付近に設置するのが望ましいですが、それは敷地の関係で
困難なので仕方なく各フロアの共有廊下にサイクルポートと称して自転車
置き場を設置しています。

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ところで永代通りと葛西橋通りの合流地点あたりにすみふが
シティハウス門前仲町を建設中です。規模は半分くらいですが
専有面積等、コンセプトは似ているので客がかぶらないのかしら。

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最初は綺麗に並んでいた自転車も、ママチャリ、子チャリがサイクルポートからはみ出して駐輪され、そして自転車に乗って廊下を走りまわる小僧や、隣の玄関ドアにぶつかってキズをつける子が現れる。それを馬鹿なモンスターペアレンツは注意もせずに、共用廊下やエレベーターは泥だらけ、キズだらけになって荒れ果てて、築後２年でシティハウス森下団地へと変貌するのでした。と危惧するのは、私だけ？

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そういう低収入のご家庭にはこのマンション買うのは難しいと思うぞ。
ただこのマンション住民層と周囲の住民層はギャップが大きいから
小学校とかでモンペアになりそうな気はする。

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すごいなー。サイクルポートがあるだけでそこまでひどくなりますかね。キズは付きそうな気はしますけど。
子チャリはサイクルポートがあろうがなかろうが、モラルの低いご家族がいらっしゃればいずれ発生しますね。
細則などで共有部の定めについてきっちり決めておいて、後は定期的に呼び掛けをすることになるのかな？

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おう。地元住民を見下したような発言は、俺様は許しても、地元の有名人、川俣軍司が黙っちゃいねえぜ。てやんでい。

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