三菱地所、マンション事業撤退で首都圏マンション情勢はどうなる？

名前は藤和でも100％子会社なので、名実ともに100％子会社にするために、社名も三菱色の強い名前に
なるんじゃないかな？管理会社のように三菱藤和にするかもしれないけど。

>>198さんのいうとおり、
これからの販売の方は、どうするんだろうね？今までのように高級路線でいくのか？大衆路線でいくのか？
地所と契約交わして保証してもらっていたものが、子会社との契約になるんで、商品が信用を重んじるものだけに、地所の色が強い社名にした方が得策だろうけど。

法律上の吸収会社が藤和でも、すぐ社名変更して地所の名前になるでしょう。
撤退では無く統合ですから。

本体の社員も転籍となれば2段くらい格下げでショックだろうな

確か週刊紙か雑誌かで、デベの中でも地所はダントツで給与が高かった気がする。

三井住友銀行がわかしお銀行と合併したときは、存続会社がわかしお銀行だった。
書類の上ではわかしお銀行が三井住友銀行を吸収合併後、名称を変更した。

『三菱藤和地所』誕生

まあ、でも三菱地所や三井不動産に入社したのにマンションなど売りたくないわ。

問題の本質は、統合会社の半分かそれ以上が、藤和の社員のままだということ。名前が三菱になっても、今までのように、ベリスタみたいなダサい商品企画が増えると、ブランドイメージに傷がつくのは明らか。例えば、統合先がモリモトとかだったら、最強だったかも。

おお!確かにモリモトのデザイン・設計力と地所の用地仕入力が組み合わさった会社を見てみたかった!

ベリスタ…萎え～

>>207
それがホンネだね。
埋立地のモデルルームに通勤なんて。
そうでなくても格下に見られるのに、不動産。

やっぱりこういったケースでは、地所の社員でもモデルルームでの販売員に回されるなんて普通に起こり得るのかな？

地所の人が権限持ってるから路線変更しない限り藤和色は出ないんじやないかな？

そんな末節なことより売主が地所じやなくなるんで、どうやって客の信頼感を得るかだよ。
今では、地所が保証だけど、来年からは契約書の名前が子会社になるんで。地所の保証だから高いカネ払って契約する人が沢山いるんだし。ちなみに、わたしも、その口。地所の保証がなければ、あんな値段で買わない。

＞＞209
それは違うね。

肝になるところは地所が押さえるだろうし、むしろ藤和色が弱まるよ。藤和の中でも優秀な人しか残らなくなるじやない。

「保証」って何をイメージされています？
万が一欠陥とかがあった場合の損害賠償などの請求先ってことですかね？
いずれにしても、グループ会社だから、事実上、地所の「保証」がついているのと同様では？

215さん
地所の子会社だから同じという印象を与えられるかでしようね。確かに100％なので子会社に何かあれば対応するでしようが、来年からは契約書に地所の名前がないのは心細いと思う人もでるとは思います。別会社になりますからね。

今売り出してる物件の在庫がなくなるまでは地所のまま売るんじゃない。実質販売してるのはリアルエステートの社員なんだし。

BELISTAの住民にとっては嬉しいことですな。

モリモトのデザインで地所の用地だったら、超高級マンションの誕生でこの不況時代にそぐわないことになりそう
そんな物件を一度見てみたくはあるけど
最近モリモトは三菱の販売をやっているようだがいずれ吸収されるのかな？

モリモトなんて吸収する価値もないだろ。

モリモトの話がなぜ出てくるのかな？
藤和も十分良心的な企業でした。

>>221

品川中延とかモリモトが破綻したときに、地所が買い取って販売してるのがあって、その物件はモリモトが販売代理として絡んでるってだけのこと。モリモトはその他にも破綻時に再販業者に転売してる。

いっそのこと、スリーダイアレジデンシャル、―デベロップメント、―リアルエステート

とかにして新ブランドにしたらいいのに…藤和なんて誰も見向きもしない、名前負けしないように、いままで客が泣くよ

舌を噛む客が続出しそうだね。

>>217
来年1月1日からなので、年内は今までどおりですよ。
販売代理がリアルエステート。売主が地所。それが売主が子会社になると少し違いますよね。
販売代理だけが子会社で、売主が地所のままなら、ほとんど影響はないですよ。

落ち目の新宿周辺に投資して
ずいぶんと損したみたいだね。

↑日テレ跡地のこと？まだできてもないのに損って…

評価損を計上したもよう
後北新宿も(笑)

新宿はポテンシャルに比してこれまで割安だったから損はしていないよ

景気反映してシビアに下方修正か。大会社は大変だね。

晴海のマンション開発はどこか別のところがやるんですか？

特に北新宿はどうしようもないらしいよ。

自分で丸の内やってて、
何で北新宿なんかに手を出したのか理解できないな。

そういえば、みずほと新光の合併も、新光が承継会社だったような。
で、そのあと名義変更した記憶が。

知らないうちに検討板からこちらに移動していますね。なにか不都合でもあるのでしょうか？

全国区だからでしょう。

地所は池袋にも進出してますね

中野のもと丸井の後地も野村とジョイントでタワーやるし、
西新宿でも、再開発とん挫してるのあるよ。

三菱がんばれ

三菱の名前好きです。
是非、名前残してください。

>>147
遅レスですまんが、豊洲タワーではないよ。
だいたい豊洲タワーは、調べたら三井＋三菱＋野村＋東京建物だ。

しかしここたしかに高いなw　残っている部屋、間取り悪いし。

製販統合の潮流（3/31）

三菱地所はこのほど、同社及び三菱地所リアルエステートサービス、藤和不動産のグループ３社の住宅分譲事業を藤和不動産に統合すると発表した。

この話しは藤和不動産への出資をした当時から噂レベルで聞いてはいた。
入居者側からすると、グループとはいえ、売主・販社が別会社よりも、一緒の方が取り組む姿勢の違いから望ましいものととらえていいだろうと思う。
このような製販統合という意味では、野村不動産が用地仕入れから販売までの情報の共有を活かして販売リスクの低減に結果を出している。
三井不動産レジデンシャルでも三菱地所同様の分譲事業の整理統合を行っているので、製販統合は長期的な事業課題の解決策と考えた方がいいだろう。

では事業課題とは何か？
１つは、上に指摘した製販の情報共有による販売リスクの低減がある。
販売現場には顧客の購入意欲や価格に対する反応といった重要な鍵となる情報が存在する。これを充分に活用している会社は販売スケジュールをコントロールできている。
２つ目は、参入障壁の低さに由来する事業リスクが他の開発事業（オフィス・商業など）と比較して高いことが挙げられる。
ネームバリューはあるものの、参入障壁が低く差別化がしにくい中では安定した利益を出すのは難しい。

ここ２年で市場が急激に収縮したが、事業資金は2010年になってから出始めており、事業意欲は旺盛になってきている。
新興の会社が乱立する前に、ブランド戦略とＣＳ向上において、明確な差別化が生まれていることを望まずにはいられない。
それが入居者にとっての明らかなベネフィットであるのだから。

住まいサーフィンからの引用です。

地所のＭＲでは、ちゃんと説明してもらえるのかな？

現場に説明求めるのはやめた方がいいですよ。
マニュアルがあれば、通り一辺倒の答しか返ってこないでしょう、上場企業でインサイダー情報の類にもあたるでしょうし。
誠実な対応はいずれ情報開示できる時期になれば、プレスリリースで発表されるでしょう。
あまり憶測、邪推はしないほうがいいでしょう。

解りやすく言うと…、
トヨタが乗用車部門から撤退しダイハツに引き継ぎます。
クラウンもダイハツからの発売になります。

って感じ。
問題はダイハツからのクラウンを買いたい人がどの程度いるのかと、
クラウンの中古価格にどう反映されるか、ってとこかな。

ダイハツ販売のクラウンは微妙だな。
製造なら構わないが。

まじで地所のマンション消えるの？
地所のマンション買ったはずなのにこれから藤和不動産のマンション
を名乗らなくてはならない人達が可哀想すぎる

既存の物件であえて藤和を名乗る必要は全く無いだろw

で、そのブランディングなどは別にして、結局のところ購入者や中古の検討者からは、元地所の物件と今後の物件とでは、良くも悪くも区別されていく感じじゃないの？（同じクルマでもやっぱりトヨタが販売していたクラウンがいい！．．みたいなw）

購入者です。
まったく気になりません。
未来永劫他のディべロッパーが撤退しないと言う事は無いですし、計画途中、建築中に
倒産などした会社の物件の方がダメージ大きいでしょうし。

>>237

中野の南口の丸い跡地は地所は入ってないよ。野村と三井だよ。