東京楽園都市AQURAS ＜アクラス＞　【契約者・入居者限定】その1

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一方的な意見は言っても無駄。荒れるだけ。文句ぐらい言わせとけ。
放置放置。

以前、来客用の駐車場を借りようとした時のことです。

返却予定時間に受付で待機していたのですが、全然返しに来る様子がなく、結局30分ほど遅延した頃に悪びれる様子もなく平然と返しに来ました。「ちゃんと時間を守ってください」と注意したのですが、特に謝罪する気も無いようで非常に不愉快な思いをしました。

来客用駐車場の運用については居住者責任とされているらしく管理人は全く関与しないスタンスのようですが、住民間のトラブルにもなりかねないと思いますので、せめて返却が遅延した時に催促するぐらいはやってくれてもいいと思います。

皆様はどう思われますでしょうか？ご意見をお聞かせ下さい。

何時間で来客用の駐車場を使うのに先日から借りておいた住民がいます。
そのルール違反の行為は他に使いたい方に結構迷惑です。
理事会が開かないと、ここで文句しか何もできない現状。
っていうか、理事たちは今年度をサボるつもり？？
当初臨時総会の時、志願者が何人も出て期待していたのに、その勢いは？

1時間しか止める予定がなくても、前日からキープするって人はいそうですね。
今のルールならそれはOKって事ですよね？
例えば、1世帯1か月6時間とか、持ち時間制にしないと土日は特に車がとまっていないのに
「使用中」ってことになりますよね。それ以上、停めたいときは2時間100円とか安めの有料にする
とか...
来客駐車場はよく使う家とほとんど使わない家とありそうですし。
超低料金の有料制の方が良いのかもしれませんね。

賛成しますが、どうすれば総会が開くんですか？

来客駐車場を有料化して、エントランスの音楽代や空気入れのレンタル代の様な無駄なお金を削って
バスの本数を増やす方が良いですね。

今日、コミュニティルームで理事会らしきものやってましたね。
議案が下らないものばかりでしたが…

｢くだらない｣って言うなら次は自分がやって下さい 批判は誰にでも簡単に出来ますよ

12時過ぎのバスはいらないから、もうちょっと昼間のバス増やして！！
14時から17時空きすぎです！！！

完売おめでとう御座います

平日と土日でダイヤを変えたらいいと思います。
休日に０時過ぎのバスなんて乗らないでしょうから、その分昼間の運行を増やして欲しいですね。

土日出勤の方には申し訳ないですけど。。。

確かに午後のバス無の時間帯は不便ですよね。今後、議会があれば改善策はないものか話し合いたいひとつです。
ですが『終電に合わせ遅くまでバスがあります』っいうのがウリでもあり、交代勤務等で土日も帰りが終電近く、暗い夜道を歩かなくて済むところも気に入って入居した方もいらっしゃるのではないでしょうか。

議会があればね…

運転手さんの8時間2交代制を6時間3交代制にすれば、大してコストを増やさないで
便利なバス運営になるって話が前に出ていましたよね。
確かにエントランスの音楽代って有線？かなにかで高かった様な気がします。
無駄をカットして、コミュニティールームの個人利用や来客駐車場を有料化すれば
管理費の値上げしなくてもバスの本数増やせますよね～？

３交代制賛成です。
現状（２交代）昼の空白以外にも
１２時台（朝番の運転手さんの昼食）
２０時台（夜番の運転手さんの夕食）
がすっぽり抜けてしまっているし。

昼出掛けて17時のバスまで待つと
この季節だと真っ暗になってしまうし。

バスはいつも乗ろうとする時間になくてコーヒー飲んだり有料バス使ったりしてます。
そんなことしてたら月1000円以上かかるので、たいして無い無駄を省くよりは管理費増やしたほうがいい派です。
コミュニティールーム有料化ってお金の管理誰がするんです？誰も使わなくなったらどうします？有線の曲って月数千円ではないです？

＞723様
ホントだ！契約の時の資料を見てみました。
エントランスの音楽代って高くて無駄だね！
ほとんど使ってないし、CD1枚あれば良い話。

コンシェルジュを利用されてる方っていらっしゃいますか？管理人さんと何が違うのでしょうか？

管理人が１人常駐していればそれで良い気がします。
コンシェルジュサービスって使わないし、使おうと思っても満足のいく対応はほとんどしてもらえないから。

基本、管理人=コンシェルジュですよ。

他マンションのように、専任コンシェルジュではないため対応はだいぶイマイチです。

どうせコンシェルジュはあまり使わないで問題なしですが…

楽しみにしています
http://features.travel.jp.msn.com/xmas2010/hotel06_001.htm

うちはシャトルバスの時刻表に合わせて行動するようにするので管理費を増やすのには反対派です。管理費の手頃さも気に入り入居しましたんで。

シャトルバスの運転手さんを１日３交代制にすれば
朝番：６時～１２時
昼番：１２時～１８時
夜番：１８時～２４時
運転手さんの休憩で１日何本かは抜けますが、
運転手さんの昼食、夕食時の１時間空きもなく
基本的にいつ行ってもバスに乗れる体制にできます。

１人増員になって仮に月２０万円人件費が増えても
２０万円を５００世帯で割れば、１軒当たり月４００円。

管理費４００円増で、バスの時間を気にせずいつでも
出掛けられるようになるのなら安いものです。
シャトルバスが無くて路線バスに乗ったら、
１回２００円、夫婦だと４００円ですから。

運転手さんの給料が仮に20万円でもかかる人件費(会社のマージンとか保険とか)はその倍ぐらいでしょう。
なので1世帯800円。
私は賛同ですがみなさんどうでしょうね…

ワンコイン500円以内なら賛成です！！

アクラス気に入っているし、しばらくは住むつもりなので管理費で無駄に思える
お金はカットしたいです。
空気入れの一か月15000円。
我が家の1000円くらいで買った空気入れ寄付するから年間１８万円の無駄に思える
お金やめません？
５６７世帯で割ったら安いけど、４０年なら約800万（笑）

>>732

>１人増員になって仮に月２０万円人件費が増えても

失礼ですが、社会人経験はありますか？
通勤費、社会保険、労働保険、賞与、昇給、有給休暇、募集費、
教育費、退職金、派遣会社利益とかご存知？

>>732
1日大体3時間×30日増えた分の燃料代はいれてますか？

労働基準法では6時間以上の勤務で連続した45分の休憩、
8時間で連続した60分の休憩を与えなければならないんですよね？
（今は多分7.75時間にしてるから45分の休憩だと思うんですが）

ということは1日3人の6時間交代にすると45分の休憩はあるから駄目ってことで、
じゃあ1日1人5.75時間で走ってもらう（ドライバー交代時は15分間のバス無し）

とてもドライバーが来るとは思えないし、今のドライバーさんも辞めるんでは？
私なら他で働きますね。


ドライバーの働く条件（1日約8時間×20日の3人交代制）は個人的に今がベストに思えます。
真ん中の空いた時間を短くしたいなら、朝と夜、もしくはどちらかを中に移動する
のがいいんじゃないですか？
早朝深夜どれぐらい人が利用しているかわかりませんが、結局時刻表を暫定的に決めたのは
スミフでしょうから、そこは変更可能でしょう。ただ賛成されるかはわかりませんが。

私としてはドライバーを増やして1日18時間走らせるのは反対（この件で管理費追加は考えられない）、
運行時間の変更は早朝・深夜の利用状況を見てから判断したいと思います。

＞736
結構、バスの運行管理サービス業界も競争激しそうだから
交渉次第でそんなに高い値段かからないと思いますよ。
＞735
賛成です！
空気入れ一度も使ったことないです。
自動はいらないですよね。
高いし・・・。

数社に見積もりとって検討すれば、管理費を上げないでも
便利なバス運行が実現するように思いますが・・・。

今の運転手さんは、ベビーカーのあげおろしを積極的に手伝ってくれたり、子供達に優しく声をかけてくれるので、代わってほしくないなぁ。

>>739

>数社に見積もりとって検討すれば、管理費を上げないでも
>便利なバス運行が実現するように思いますが・・・。

なるほど、グッドアイデアです。

それでは理事さん達に数社に見積もりを取ってもらいましょう。

条件は「現状の管理費を上げずに増便」ですよね。

理事さん達の腕の見せ所ですね。実現したら理事さん達を称えましょう！

>>740
人情だけではいかんとも・・・・。

バス2台にするのは・・・さすがに無理か。

＞740さん
きっと大丈夫ですよ！
私もおじちゃん大好きです。
もしもの時には、おじちゃんに会社を移籍してもらいましょう！！
自分の会社でも受付嬢や運転手さんが業務委託先が変わっても
人は変わっていないってパターンよくありますよ。
そもそも今のバス会社が上手いこと対応してくれれば、簡単な話なのですがね～。

この話題は盛り上がっていますね。
まずは、今のバス会社に増便した場合についての料金などを
問い合わせてほしいですね！
なんせ、契約だなんだで、もし、値段が安くても実施までには
時間がかかりそうですから。

今のままの管理費で本数が増えるのなら問題ないと思いますが管理費が増えたり時間の変更などの話しになったら纏まらなくなりそう
大規模の難点ですね

なんだか雇用について詳しそうな書き込み何人かあったから
参考までに、この（シャトルバスの）条件なら人件費
いくら位になりそうか試算してみてください。

バスを使わない家庭は管理費アップして増便に賛成すると思えないし実現するか疑問。

この掲示板だけで盛り上がっていても、所詮匿名だしなんの実現性も無いと思います。
アクラスの問題点は理事会が機能していないことです。
まだ発足一年未満ですが、大規模マンションでも発足直後から将来の修繕計画を含めた
管理費にもメスを入れている理事会も少なくないと聞きますので、
それに比べて当マンションは今後を考えると非常に不安を覚えるのは私だけでしょうか？

あと三ヶ月が経ったら一年を迎えるんだけど、
理事さんたちは総会を開く動きは全くないですね。
こちらもこの先は不安ですね。
この掲示板に提案されたいろいろアイディアはすばらしいと思いますが、
確かにそれを実現する総会がないと、どうにもならないですね。

現任の理事さんたちの中
志願でなる人は何人もいますけど。
改選でも総会は必要ですよね。

理事さん達は引っ越しが完了するのを待ってるんじゃないでしょうか？
そして、この掲示板も見てくれていて、対応してくれることを望みます。

あけましておめでとうございます。

バスの件で重要事項説明書の中には、
リース代‥月額342090円(税金･保険･メンテ代含む)
運行管理委託費‥月額1417500円
と記載されています。
これらをたして567世帯で割れば、現在の負担額は1世帯あたり月々3103円ということになりますね。

もしバスを増便するなら、20～30人乗りの小さめなバスをリースし、
朝の時間帯は現行の大きいバスと一緒に走らせキャパに余裕を持たせる。
昼の時間帯はこの小さいバス1台で十分だと思います。
また、昼間のバス空白帯を埋めるため、運転手さんを1～2人増員する‥。
今の倍額とはならないまでも、2000円ぐらいの負担増で増便は可能かもしれません。

2台目のバスの駐車場は、駐車場ゲート付近の余っていると思われる駐車区画をいくつか使っては？

今時これ？って思った。センスないし効果あるの？大手の新築分譲マンションなのに・・・。かっこ悪いのは否めないよね。

バス無いの不便。管理費払ってるのに。