WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その９

ちょっと前にレディクリスタルでクルーズしたけど、このマンションほんとかっこいいね。海から見ると特にそう思う。

麻布十番や大崎のタワーよりデザインは全然いいと思う。
私は低層派なんでここは選ばなかったけど、タワー派なら一押しじゃないかな。

この間、内覧しましたけど、ここを買うなんてありえないですよ。
マンションのデザインは確かに私好みでしたが、あの寒々しい環境と
掲示板に出没するような住民と同じ屋根の下かとと思うと気持ち悪いです。

【一部テキストを削除しました。管理人】

何でもいいけど、ここはマンションの検討板なんだから
ここより眺望が良くて共用設備も充実していて管理費もリーズナブル、かつ主要ターミナル駅が利用できる
マンションあったら検討したいんで、挙げてくれるかな？他の検討者さんの参考にもなるだろうし。
未だに一つも具体例を出せないよね。２３区板なんだから横浜とか悪い冗談はやめてね（笑）

いずれにしよ、もう残り僅かの部屋しか残っていないマンションのスレがこれだけ上がってくると、このマンションがますます目立つよね。ポジもネガもそれを狙っているんだろうから、このマンションの転売屋さんなのかな？いずれにしても、住民が満足している事は間違いないみたいだから、このマンションが良いマンションなことだけは間違いないだろな。

【一部テキストを削除しました。管理人】

普通の新築物件は、他デベやネガがあらぬ事を書き込むと、少数の契約者か営業が反撃するが、
新築＆再販のこの物件には、不思議にも既に並みのマンションの４倍近い住民が住んでいますね。
１～２人のネガが張り付いても、多勢に無勢。
６千人の住民の中には色んな人もおり、中にはひねもす暇で遊び半分で反撃すのも多いよ。

麻布十番でも大崎でも中目黒でもここより利便性が高くて、後発で
販売が好調なタワーマンションなんていくらでもある
共用設備はここみたいに陸の孤島のバス便物件なんかじゃないから
ジムもスーパもラウンジも至近距離にある

【一部テキストを削除しました。管理人】

実際、いつもＷＣＴのスレッドはＴＯＰに来るから、多くの閲覧者の目にとまる。
一瞬引く人もいるだろうけど、まともな検討者が読めば、マンション自体と全く関係ない低レベルな中傷
ネガが大部分だとすぐにわかる。
他に住民同士や販社、管理会社と対立して大荒れの物件なんかもあるけど、ここは過去の住民板なども見て
もらえば揉め事も少なく管理の満足度も高い落ち着いたマンションだということもよくわかる。
まあ、検討板では害虫相手の応酬は多少アグレッシブになるのもご愛嬌。笑

というわけで物件自体の内容には問題無いばかりか、この物件だけが持つ良さが強調される結果となる。
その中の一定割合の興味を持った人が分譲の内覧に来て、気に入った条件の部屋が無ければ仲介にも流れて
結果として取引価格も高く維持されているのが現状。売却する気はなくても、気分は良い。
なんせ物件に絶対の自信があるうえに評価額も上がっているので住民としては何も困らない。むしろ物件に
何のインパクトも無い使いまわしのネタで毎回毎回スレッドを上げてくれる危篤な方に感謝したいぐらい。

他に新築マンションが山ほどあるのに、何だか申し訳ないですね。

眺望、共有設備なら有明・豊洲も良さそうじゃない？

【一部テキストを削除しました。管理人】

誰もアクセス禁止になってないじゃないんやん
物件の販売状況、立地など物件情報について善意で書き込んでいるだけであります

思い込みがいけませんよ
管理人さま及び平なわたくしの目からみてもネガという存在は一人もいないのであります

>>884
>結果として取引価格も高く維持されているのが現状。
こんなところでネタにされなくても取引価格が高く維持されているマンションいくらでもあるじゃん。

負け惜しみ？

>>893

最終期＆中古をつかんだ人は気の毒だと思うが、分譲時に買った人は
全員ウハウハ。下がっても月当たりに直せば家賃の半額以下でしょう。

＞下がっても月当たりに直せば家賃の半額以下でしょう。

あんなところに家賃なんて、相場があってないようなもんでしょう、長期的に見れば。

進化し続ける港区と言う事だけど、なぜ品川・天王州・お台場に汐留等湾岸ばっかり進化するんだろうかね？
青山とか赤坂や他は進化してないのかな？

私も暮らせますね。このマンションに来て、他の住民や管理組合、管理会社、マンションそのものに満足こそすれ、不満を感じたことは一度もありませんから。

さっき、羽田から自宅に帰りましたが、18:30に飛行機降りて25分で自宅に着きました。大阪からでしたが、世田谷に住む友人は新幹線に行きました。羽田が近いと便利です。

世田谷には以前住んでましたが、
大阪から新幹線に乗っても便利ではありませんよ。

俺も今熱海通過、品川最寄りはよいね。飛行機はヨメが嫌がるのでね。家族一緒だとなぜかＯＫなんだが。

世田谷の友人は、羽田から何回も乗り替えるのが面倒だそうで、新幹線の方が良いと言っていました。品川は、新幹線でも飛行機でも降りたら近いので、こういう時はやっぱり便利です。

住不からWCTの案内のメールがきたけど、100平米～で１億2300万～はやっぱちと高いかなあ。
間取りは100で2LDKととってもいいけど。うちは2人なんで当面2LDKで充分。

100平米で1億なら検討の価値があるとも思うけどね。

ここで100平米なら7000万でしょう！
http://www.rehouse.co.jp/mansion/NKQYY893/

>>906
ブリーズで西向きなら、眺望はキャピタルですね。
だったら安くて当然です。

>>905さんはが食指を動かしているのは、
どう考えても北東角中層。

【一部テキストを削除しました。管理人】

北東角12300万欲しかった。。けど3000万ほど予算オーバーであきらめた。他のちょうど手ごろな3LDK・2LDKは
もう全部売れてしまっていて無かった。だれだよ売れ残り多数って書き込んでたやつ（怒）
共用設備の豊富さと共用部の豪華さや質感は、他のマンションの追随を許さないからなあ。まあ土地の安い湾岸
だから、こういうゆったり広々した豪華マンションが作れたんだろうけど。これを、内陸でやったら専有部が高く
なり過ぎて誰も手が出ない物件が出来上がるからな。

何度も出てるがここと同じ頃に分譲した
錦糸町のブリリアタワー東京も豪華。
内廊下なのに行灯部屋が殆ど無い設計も見事。
短期間で完売御礼になった。
そしてそれ程価格が高くはなかった。

>>914
ハイ、その通りであなたのマンションは殆ど揃っており良かったのですが、
城南をウロウロしてきた為に北方向、「錦糸町」に住む勇気がなかった。

あのなあ、アクアは販売初日に売り切れたんだぜ。その後に期分け販売で次々に完売して、
70戸だけ売らずに取って置いた。その70戸の最終の売り出しは、景気悪化後にMRも無し
宣伝も無しで売っているんだから、一気に売れないのは当たり前。
それでも、ここ一年でネガ様言うところの埋め立てマンションを坪340万で100戸以上売ったん
だからたいしたもんだよ。さすがにスミフの代表作だけはある。

http://www.sumitomo-rd.co.jp/pdf/wct_kanbai.pdf

http://www.re-port.net/topics.php?ReportNumber=12046
　WCTは、04年5月から分譲を開始。住戸は、ワンルームから4LDK、専有面積41平方メートル～132平方メートルと、あらゆる層をターゲットとできるよう、バリエーションを持たせた。最多価格帯は6,200万円台（1期）、販売坪単価は平均242万円で、分譲当時はやや割高に感じたが、「新価格」が広まりだした最近の市場から見れば何の疑問も感じない値付けである。第1期400戸を皮切りに、これまでに2,018戸を完売している。ブリーズタワーの最上階東南角住戸（130平方メートル）はオークションにかけられ、2億円超で落札されたことで話題となっている。

　竣工時点で残っている約70戸は、全体戸数からすればわずか4％だが、中規模マンション1棟分の戸数であり、並みのディベロッパーであれば大問題だ。だが、同社は全く気にしていない。「今期（07年3月期）も売れ行きは好調で、すでに売上目標を達成している。

【一部テキストを削除しました。管理人】

そのとおり。724氏が書いているが、

詐欺師呼ばわりされたので、正確に書こう。2008年11月にWCT見学した時、売り出し数は73戸だった。それ以外に、売り出していない部屋が49戸、キャンセルが3戸あると説明があった。つまり、その時点で125戸あったことになる。現在の残は16戸だから、17か月で109戸売れたということ。割り算すると、月平均は6.4戸。価格は坪340万、竣工から2年間経過した物件ということを考えると、派手な宣伝も打っていないのに、ある意味で普通はありえない数字と思う。

>>928
何故一気に売り切らなかったか？それが不思議だけど、値上がり基調の時に坪250万で完売しない方が
得だと思ったんだろうな。実際、最終期は坪340万でも売れているんだから。

意味の無い役に立たない投稿が多いので、昨年末に契約した私がこのマンションの魅力を書きましょう

・他には無いほどの豊富な共用設備と、それがありながら都内タワマンでダントツに安い管理費
・４方向ともに眺望が阻害される建物が建つ心配が無く、東側北側は湾岸ならではの海が見える大パノラマ
・ターミナル品川駅から歩いて帰れる便利さに加えてマンション専用バスも運行
・羽田空港にも20分で到着、羽田国際化後はまさに世界への玄関口に建つマンションになる
・敷地内に大規模な公園整備がされ、まるで敷地内大規模公園付マンションのようになる
・壁一面がガラスと言う床からのダイレクトウインドウはシティータワーの中でもここだけの仕様
・内廊下＋板状設計で間取りの良い部屋が多く、各戸玄関脇のトランクルームも便利
・駐車場台数が1300台分と余裕があり、今から入居でもランクルのような超大型車以外は即駐車場が確保できる

>>933
>>931さんではないですが、悪意のないコメントと考えまじレスしますと、廊下からリビングに入リかけたときに目に入ってくるパノラマは圧巻ですよ。これは、正直見飽きないですね。

>>933
入居して１年以上経ちますが、いまでも休日はリビングの窓際にもたれて、海の上を行くレストラン船や
大型船、目の前を舞うゆりかもめや川鵜、小雁を見ながら、ボーっとしている事が良くあります。
ここの景色は癒されるし、飽きないですよ。

検討中(まだ現地ＭＲにいっていません)ですが気になる点がいくつかあります。
エレベーター停止階の区分けはありますか？低層用と高層階専用とか。

それと南北のかなり近い距離にゴミ焼却場と発電所の煙突がありますね？
あんなに近いと窓開けたりすると臭くないですか？
駅よりあれだけ近距離にあると24時間換気のフィルターもすぐ汚れそうな気がします。

あと品川埠頭に少しマンション建ってますが今後にタワーマンション建設の予定とかないですよね？晴海みたいに生コン工場壊してタワーマンション建設とかならないですかね？

デベロッパーの意味は、開発者ですよね。開発というのは、「自然や知識を利用してより人間に有用なものを生み出す行為」(出典:Wikipedia)です。埋立地であろうが、元倉庫街であろうが、開発とその結果に対する人々の評価により、価値が上がることがあるわけです。価値が上がると言うのは、将来への期待もあるわけだから、過去がどうかはあまり関係ないのだけれど。東京もニューヨークその昔は原野だったのからね。

【一部テキストを削除しました。管理人】

>>938
真面目にレスしましょう。エレベーターに低層高層の区分けはありません。ですが、このマンション2100戸
42階建てでワンフロアあたり50戸に対して、エレベーター35基ありますので、思ったほどエレベーター
待ちはありません。高層に住んでいると、朝のラッシュは降りるまでに2-3回の停車があることはあります。
エレベーターの速度は1秒/1階程度です。

私はゴミ煙突にもっとも近い場所に部屋がありますので、入居前心配でしたが、バルコニーに出ても変な
においを感じた事は一度もありません。火力発電所は私の部屋から１ｋｍ以上離れているので、私にはわかり
ませんが、1200ｍも離れているので、たぶん全く影響は無いと思います。なお、私の部屋から煙突までの
直線距離は500ｍです。周りが開けているので近いように見えますが、結構距離があるのです。

品川埠頭のタワマンは絶対に無いとは言い切れないでしょうけど、レインボーブリッジ前の低層埠頭倉庫は
つい先日建てなおされました。あそこは、荷揚げ埠頭として重要な場所なので、マンション建設はとうぶん
無いでしょう。都市計画デザインイラストを張っておきます。

キャピタル1期分嬢で購入した者です。
ブリーズ最終期売り出し前に、スミフ営業と雑談していてから
「すでに資金は回収出来ているので、あとは全部儲けになる」
と聞きました。
だから、ねばれるんだなあと思って、その後の推移を見ています。

>>938
このマンションからゴミ焼却場を「かなり近い」と表現するなら
ＴＴＴやベイクレからゴミ焼却場までは、何と表現するのだろう・・

>>941
たぶん、このマンション平均価格6800万円くらいとして2070戸で1400億円くらいの総売上。
それに対して土地代含めて建築総コストは多く見ても1000億円くらいでしょ。既に回収は
終わっているね。

その通り。相互の信頼感がありますね。

エレベーターは住居１フロア１６基(８基＋４基＋４基)ですよ。確か。
３５基って敷地内の全数ですよね？(笑)。
うちは高層階ですが朝は何回も止まります。時間帯によってはかなりの回数止まってイライラしますねぇ。
制御ソフトで停止階を低層と高層階を変えるよう進言したこともありますがそれが今のシティタワーに生かされたかなと？自己満足に浸っています(笑)。
ちなみにシティタワー豊洲は１０００戸で１９基。負けた…

あれ、エレベータ16機が35機に？
いくら宣伝活動とはいえ、ちょっとやりすぎじゃないかな。

まあ2090戸もあれば、本来なら35機あっても多くないはずだから。
16機は・・・トホホ～

エレベーター数は35基は間違いで住戸用は25基。ワンフロア50戸なので2戸1基ですね。単なるタイプミスでした（汗）
豊洲は1063戸45階建てで19基ですか。良いですね。

2000戸で16基な訳ないでしょ。

【一部テキストを削除しました。管理人】

マンション自体がデカ過ぎて、住民でさえエレベーターの数を把握していない。アクアの南側とキャピタルの西側
じゃあ、別のマンションみたいな感じなんだろう。正確にはwikipediaに出ているがエレベーター数 31基
（乗用25基、自転車専用3基、店舗用1基、1階⇔26階共用部直行1基、コーチエントランスと１階フロントを結ぶ
のが1基） 自転車専用機、共用部専用機ってさすがに住民が豪華だと豪語するだけの事はある。

何だよ！シティタワーズ豊洲ツインのエレベーター各棟６機で１２機じゃないか！誰だよ１９機って書いたの！

１０６３÷１２機＝８８戸に一機（ワンフロア≒２戸一機）
２１００÷２５機＝８４戸に一機（ワンフロア≒２戸一機）

ほとんどかわらねーじゃん。

エスカレーターも４基あるんじゃないの？

エレベーターの定員とスピードも重要。
複数人が荷物やベビーカー持って乗ると９人定員では結構狭い。１１人とか１３人定員でないと。

見たけど、各シャフトに８人用２機１３人用２機で半々くらいだったかな？高層マンションでエレベーターは重要。少ないと大変だからね。初期のタワマンなんて、エレベーター来るのに数分待つなんて事が当たり前だったみたいだし。デパートのエレベーターみたいのだと悲惨だからね。

【一部テキストを削除しました。管理人】

これが最初に竣工したアクアタワーなんですか？

http://www.archdaily.com/42694/aqua-tower-studio-gang-architects/

思っていたのとずいぶん印象が違いますね。

>>963
ネタですか？。。。