WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その９

3/18にスレがたって、4/1には400レス以上ですか。まるで、超注目新築マンションみたい。あと、16戸なのに、必死にネガする人の心理もわかない。

必死に超港南万歳する人の心理はわからなくもないが恥ずかしい。

>>458
ここは最近のマンションじゃないからな。

>住民板が平和なマンションが、一番じゃないかな？と思う今日この頃。
住民板や検討板で何年もスレが上がっているようなマンションは駄目だと思うが。

満足してればマンコミュになんかこなくなる。
自分の買ったマンションに不満があるか、周りの評価が気になって不安になっているかのどちらか。

んじゃあ　お前も含めてマンコミュに来てる人達は全員満足してない人種の坩堝だな

納得！

＞満足してればマンコミュになんかこなくなる。

いやー、このマンションめっちゃ満足〜^^
さーてと、マンコミュはいくのやーめた。
意味不明（笑）

＞周りの評価が気になって不安になっている

評価を気にしてもいいんじゃない？自分ちなんだから。
逆に人んちが気になって仕方がない理由ってなによ？
不安どころか駅周辺が賑やかになったり周辺環境が整備されたり正直静かに暮らしたいんだけど。

WCTの立地環境、眺望に価値なしとみる人には
隣りで眺望を売りにしている第一ホテルは無価値になるのでしょう。
シーフォート第一ホテルは失敗作ですか？

平日も朝から張り付いてますね〜
素朴な疑問なんだけど、見回りしてる人は仕事しないの？

>>466
仕事せぃ！笑

そのホテルは同じ立地条件なの。

>>468
WCTの南側隣り（となり）で、火力発電所にWCTより近い。

火力発電の煙突が目の前でも眺望が売りなの。？
よくわかんないなぁ

隣りが第一ホテルというのも購入の魅力でした。
ネガ投稿を読んで、近くに火力発電所があることを知り少しショックでしたが・・・
間に第一ホテル東京シーフォートが存在しているのは心強い気もしてます？！？

同じ東側でもB棟なので、運河から海まで倉庫やコンテナもなく
第一ホテルより眺望は良いと思っています。
A棟のゲストルームは、同じ眺望で同等の広さの隣りの第一ホテルより桁違いの安い宿泊料です。

>>ネガ投稿を読んで、近くに火力発電所があることを知り少しショックでしたが・・・

いわれなければ、気づかないくらいの存在感てことですか？それなら、気にする必要なさそうですね。

>A棟のゲストルームは、同じ眺望で同等の広さの隣りの第一ホテルより桁違いの安い宿泊料です。

第一ホテルは、海側の部屋は花火の日は抽選か、だいぶ前から予約でいっぱいか、でしょうから、それよりはるかに近いブリーズ東の眺望は、値打ちがあるでしょうね。

中央防災会議の「大規模水害対策に関する専門調査会」で国からのお墨付きをゲットしました。

煙突が眺望の邪魔なら
勝どきのタワマンのほうがここよりも近くに高い煙突があるのに
眺望の良さを眺望スレでここと競っていた。

まぁ泊まるなら日本橋か赤坂んとこかな
美味い店も豊富だし

火力発電所の煙突から清掃工場の煙突になってない。

ホテルに宿泊する際、部屋からの眺望なんて二の次。
やっぱ身動きが取れ易い、買い物し易い位置にあるのが一番だね！
渋谷のセルリアンも案外使える。まぁ、ちょっと古いけどねｗ

ホテルってビューによって宿泊費が倍くらいちがうこと多いけど
ワイキキとか

ワイキキと港南、似てるよね。
リゾート気分、とかで。

うーん　ワイキキと港南は比較にならんでしょ。港南からワイキキに時々出かけるけどさ。

>>465 >>469 >>471です。たくさんの道をされた後続投稿に疑問を感じています。

WCTの東側に暮らして、となりの第一ホテルに宿泊する必要もその可能性もありません。
食事やポストオフィスなど利用することは有りますが。

となりの第一ホテルはWCTとの比較で提示しただけです。
WCTの眺望、立地環境をマイナス評価することは
となりの第一ホテルをマイナス評価してることと同じですね、とネガさんにお聞きしてるだけです。

WCTはワイキキとはどこが似てるのか理解不能で、敢えてこじつけるならまだロサンジェルスの方が・・・
でもWCTは日本の東京の新しい景色で、それが素敵なのだからそれ以外の何が必要でしょう。

香港のタワマンにそっくりです

久しぶりに見たら中古ぜんぜんなくなっちゃったね。
実際ネットにまで出るのはごく一部なんだけど。

マンション内の買い替えが多いと聞きました

買い替えなら
中古戸数はプラマイゼロのはずだけど

以前WCTに住んでいました。
２年前に売却益得て引越ししました。

ここは眺望が非常によかったと思います。
現在は品川の隣駅直結タワーを購入しましたが、眺望はWCTの方が断然よかったです。

ただ利便性という点では、WCTは不便でした。
やはり駅遠というのはデメリットです。
外出するのがめんどくさくなるやタクシー利用が多くなる等。

ただWCTは駅遠という不動産では最大のデメリットを払拭するだけの、眺望や共用施設がある
のも事実なので、いい物件だとは思います。

利便性を重視するか、眺望や共用施設等の他にはない付加価値を重視するかでは。

ちなみに、WCTの時にホームパーティした時は皆帰る時、豪華だけど駅まで相当遠いねと言っていました。
今は駅から近くて便利。また来たいと言っています。

>>485
内のお隣、ネットに出てて内見の方が複数来ているのをみましたが、1週間くらいでネットから消えました。
あっというまに成約したみたいです。

>>488
たしかに、駅から遠い。が、それを払拭する豪華な設備や素晴らしい眺めがある。選択する人の価値観によると思う。私は、運河を行く船を見ながら気軽にジムで汗を流したり、景色を眺めながらラウンジでまったりしたり、友達呼んで屋上でバーベキューパーティしたり、このマンションを存分に楽しんでいる。あとは、少々遠くても品川駅利用の便利さも捨てがたい。

>>481　私の親は部屋からの眺めを見ての第一声「ニューヨークみたい」でしたね　笑

WCTもホテルも東から北方向の眺望は悪くないよ。ただマイナス評価項目もある
事は確かなので、都内一とか、それは気にならないとか言われるとウーンとなる
だけ。
多い少ないはあるけど、どの高層マンションは眺望のいい部屋あるし、ここ
だけが特別いいとは思いません。
ホテルもしかり。

昨年まっすぐ道路が開通したため、シャトルバスの利用者数がかなり落ち込んでいるとのこと。
駅まで近くなって便利だけど、シャトルバスの存続もかかっているから今後は値上げもやむを得ないのかもしれないね。

時々、回数券やエディの残高がなくて後払いしている方々が散見されるけど、バスの運行に支障が出るから今後は認めないとのことです。

富士山が見える、が何かの眺望ランク１位だったのでは？
富士山が見えるのは西方向。大学の芝生グランドがあり視界が開けていて良い。

港区から港区ベイエリアマップが配られていますね。芝浦港南地区の人口は44000人、平成15年の倍以上だそうです。

488さんはお住まいになっていたとは言え客観的に評価されていてとても参考になるレスですね。
私も買い替え検討し先日そちらの駅直結タワー見に行ったくちです。
仕様の新しさはとっても魅力的でしたが眺望というか開放感というか
まったりした景色に馴れてしまったため都心のビル群にクラクラしてしまい決断できませんでした。
メリットデメリットなど自分がなにを重視するかだなと実感しました。

まっすぐ道路が開通したためシャトルバスの利用者数がかなり落ち込んでいるということは、皆さん
歩くようになったということですか？
今でも歩くには十分遠いけど、確かに気分的にはかなり近くなった印象はあります。
ただバス便が減ったら困ります。以前のようにもっと頻回にバスが来れば理想だけど今位なら許容できますから。無くなるなんてことは想定外です。

さっき見た感じでは25人前後並んでたけどなあ。

私も基本的にはシャトルバスを利用していますが
まっすぐ道路が出来てから、乗りそこなった時は、歩くようになりました。
乗りそこなったシャトルバスに追い越されるのは運河の橋を渡り終わった頃なので
バスは信号でかなり停滞しているしてることになりますね。

次のバスより確実に早く品川駅に到着します。
同じような考えの人が増えたということでしょうね。
シャトルバスが無くなったり、料金が上がると困ります。

>499
品川駅から乗る人は少なくなると思っていました。行きは減っているようには思えませんね。朝などすごい並び方ですから。と云うことは行きに比べかなり乗車率の低い帰りの方が減っているだけで影響は半分以下程度と考えてよさそうに思えます。

499ですが、書いた内容は10分間隔の時間帯です。
帰りは疲れているので、今のところバスですが、バス乗り場まで行く間に運河まで着くのではないかと考えたりします。

ばすは時短じゃなくて、楽ちんのための手段だからね。

雨の日や疲れているときはバスはありがたいですね。
バス会社には経営努力で現行料金で行って欲しいですが、それでも赤字の場合には廃止は困るので値上げもやむを得ないかもしれませんね。

只、値上げによって更なる利用者減になれば何か別の方策が必要でしょうね。

まっすぐ道路が出来るまで、バスは時短と楽ちんの両方だったけど
今は微妙。
最初の交差点に立つと駅まで見通せるから歩く意欲がわいてくる。
交差点の左折信号がスムーズだったら、今もバスは時短と楽ちんの両方なんだけどなあ。

バスの話は住民板でお願いできればと・・

中古少なくなったとは言え相変わらず週末のオープンルームはやってますね。

バスの運行費用は100%利用者負担なのですか。
それとも、管理費から補助がでているのでしょうか。

100％利用者負担です。管理費から出すと問題でしょう。なぜなら4割の方はバスを利用していないから。
モノレールで浜松町や浜松町経由で東京駅に出る方や、節約ではなく10分ちょっとなら全く気にせずに
品川駅まで歩く方が多数。お隣のブランファーレの方は全員歩いているわけですからね。