WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その９

全然関係ないけど、このエリア

＜駅前＞
食料・・・クイーンズ伊勢丹、Dean&Deluca、京急ストア、ウイング高輪、エキュート
飲食店・・atore、AREA、グランドコモンズ＋ストリングスホテル内レストラン、
　　　　　駅前の焼肉店、品川ラーメン七人衆

＜天王洲＞
書ききれないぐらいのレストラン群＋第一ホテル内飲食店
http://www.e-tennoz.com/restaurant/index.html

Ａ級グルメからＢ級グルメまで、食いしん坊の私には結構良いエリアです。

＞まあ単に区レベルの整備をサウスゲート計画と思っているならそれでいいけど。
＞サウスゲートがなくても付近は整備されていたとは思うけどね。（さすがに以前のままじゃ可哀相なので）

↑馬鹿丸出しｗｗ

さーて、そろそろきますよー

落書き一行ネガレス笑

サウスゲートはまだ計画段階なんだが…
と言ってもここの住民は理解出来ないんだろうなぁ。

いちおう、時系列にまとめリンクを貼っておきます。国⇒東京都⇒港区と、一本筋の通った計画が流れている
様子が良く分かります。当然、この周辺の整備もこれら事業の一環です。こういった動きは、間違いなく地区
の不動産資産価値にも中長期的に一定の好影響を与える事が予想されます。


平成１６年８月＜国土交通大臣の指定＞
http://www.mlit.go.jp/report/press/houdou0912.html
【都市再生総合整備事業概要】
大都市圏等の臨海部や既成市街地を中心に発生している大規模工場跡地等低未利用地において、都市再生をうながすトリガー（引き金）となる地区への都市基盤施設等の集中的な整備を実施するとともに、都市拠点の形成に資する民間都市開発事業等を促進することにより、円滑な土地利用転換を公民協働で推進することを目的とする。

平成１７年７月＜国の指針＞
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
品川駅周辺は、都市構造再編の観点から都市基盤施設の整備、面的整備及び拠点形成等の重点的な実施等が必要不可欠な地域（都市・居住環境整備重点地域）として、平成１６年８月に国土交通大臣により指定されました。これを受けて、現在、国土交通省、東京都及び独立行政法人都市再生機構が協力して、長期的な目標像（グランドデザイン）や整備の基本的な方針を内容とする計画（都市・居住環境整備基本計画。以下、基本計画という）の策定を進めているところです。

平成１８年９月
＜これを受けた都の方針＞
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
東京都は、国土交通省や関係区などとともに、品川駅周辺のまちづくりのあり方について、これまで検討を進めてまいりました。このたび、「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」をとりまとめましたのでお知らせいたします。

平成１９年７月
＜国、都の方針を受けた港区の取り組み＞
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/tosi/topics/machimas...
このたび、港区の現状を踏まえた新しい「港区まちづくりマスタープラン」ができました。このまちづくりマスタープランは、おおむね20年後を目標として、将来都市像やまちづくりの課題への取り組み方針を示しています（この資料の96Ｐ-103Ｐ）

平成１９年１１月＜東京都の新ガイドライン発表＞
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
東京都では、品川駅・田町駅周辺のまちづくりについて、環境に配慮した優良な開発や都市基盤施設の整備を誘導するための方針やルールを示した「まちづくりガイドライン」を策定しましたので、お知らせいたします。なお、策定にあたっては、今年9月に「まちづくりガイドライン（案）」を発表し、都民の皆様から意見を募集したところ、多数の意見をいただきました。お寄せいただいた意見については、今回策定したまちづくりガイドラインへ反映するとともに、今後、本地域のまちづくりを推進していく上で、参考とさせていただきます。

ちなみに平成１６年の国土交通大臣の指定箇所は全国１８箇所。一覧表を張っておく。

>>112
まだ計画段階なら喜ばしい事じゃないの？今やっている周辺整備は本計画スタート前の露払い、
序の口に過ぎないと言う事なんでしょ？

品川、田町地区と言っても広いから
どこらへんが整備の中心なのかをよく調べた方がいいね。

↑山手線新駅だけがサウスゲート計画とか
妄想してそうだねこの人（笑

>>115
序の口の後の具体的な計画は何かあるの？

>>116
あなたが言いたいのは優先地区のことでしょ？それってね、何か勘違いしていると思うけど
今まで何にもやっていない場所にも早く手をつけましょうって事だよ。
水再生センター地区とか、北品川商店街周辺とか、ホテル周辺の高輪のあたりね。

>>117
でも優先地域と東西連結道の整備以外はオマケみたいなもんでしょ。
基本計画を読み込んでいるだろうからご存知でしょうけど。

電線地中化の計画年次でも
港南4丁目の整備は後のほうだったような。

だからさあ、子供みたいないい訳はいいんで
＞そこに書いてあるのサウスゲートと何の関係もないよ。
というのが事実なのか答えていただけますか？（笑）

え、現在事業中の整備については
サウスゲートの基本計画が出る前から計画されていたんだから
サウスゲートとは関係ないんじゃないの？

しかし、あらためて列挙していただくと、すごい開発予定があるんですね。
しかも、まだ計画段階だけのプランもあるということは、今後この周辺エリアが
さらに大きな変貌を遂げていくと考えていいんですよね。
今の東京いや日本で、これだけの開発計画がある地域って他にはないんじゃない
でしょうか。
　私個人としては今の品川駅でさえも新幹線など使えて大変便利で満足していますが、
これらの計画が進んだ１０年後、２０年後には、羽田国際ハブ化の推進と合わせて、
文字通り日本の玄関となり、今の東京の既存の街では想像もできないような、他のどこ
にも存在しない便利で先進的なまちづくりがされているんでしょうね。楽しみです。

港区は芝浦までというのは港区民の認識。

お、例の港区の六本木の人かな？
てかサウスゲート計画とかどーでもいいんですけど。
そんなん期待して買った人なんていないよ。

>>121
で、事実はどうなの？

今日も中古内見に来た人と、プール前で遭遇。綺麗に着飾ったお姉さんと旦那とおぼしき方。
ジムやリラクゼーションルームなどの共用設備は想像を超えていたみたいで、しばらく
見入っていました。
スカイラウンジでも別の検討者がいらして、仲介の営業マンと書類広げて熱心に話していました。

私はと言えば、ジムで汗流したあとスカイラウンジで新聞読みながら、コーヒーでまったり。
目を外にやれば、目の前を飛ぶゆりかもめや鴨。そして青い海。こういう時に、ここに決めて
本当によかったと思いますね。

でもこのマンション、なんだかんだ言ってやっぱり人気あります。もう3年も住んでいる住民の
私から見てもわかるような気がします。