ザ・パークハウス武蔵野レジデンスは？

>>38 マンション掲示板さん
スーパーはいなげややサミットがありますが、7～800mありしかも駅へのルート上に無いので
結局駅前の東急ストアかOKを常用することになりそうですね。

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この物件は駅から1km弱だからバスに乗らなくてもなんとかなるし
歩道が整備されているし
バスもそこそこ本数は多いし
駅距離ほどのマイナス要素は無いと思う。
ただ駅から1kmではバスの定期代は支給されない会社が多いのではないかな。

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OKも東急も、駅からの動線的には微妙なんですよね。
共働き自転車通勤なら平日は駅ナカorまいばす、休日はサミットやOKが現実的に思います。

北口でもこの辺は特に買い物の便が悪いです。駅前の伸びシロはありますが…

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中道通りのまるよしっていう魚屋さんおすすめ。

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同じような駅距離のパークハウス武蔵野。同じような坪単価（になる予感）のパークハウス武蔵野中町。
これらと比べたいです。

プラウドシティや、鹿島のテラスは借地権なので単純に比べられないですし、武蔵野レジデンシアは少し古いので参考にしにくい。

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>>45 名無しさん

カラーっていうパン屋さんも好き

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>>47 マンコミュファンさん

ハード系うまいですよね。
一圓の餃子とその隣の焼き鳥もテイクアウトできて好きです

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>>40 評判気になるさん

こういうの見ると、外観は大事だなあと実感します。
確かに、ベランダの吹付壁面の単なる羅列は、美しくないです。
なんでこんなデザインにしたのでしょうね。

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確かに、なぜこの外観にしたんでしょうね。一瞬逆梁なのか？とも思いましたが違いますし。

ガラス手摺にしたほうが、見た目は無難にできて、採光も取れるしコストも安いのに。

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スーパーはOK寄るならさほど導線ロスないと思うけどな。東急ストアはシティハウスの一階に移転してからは語らいの道ユーザーにはかなり使い勝手が悪くなった。

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保健所前のバス停から歩いて1分とかですよ。本数もめちゃくちゃ多くて朝は5分に1本以上来ます。バス一択で超便利です。雨ならなおのことです。西武バスもときどき通ります。暑い日や雨の日はバスに乗る生活になると思います。かたらいの道は歩道がなくて蚊が多いのであまり使いませんね。

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>>55 通りがかりさん
語らいの道に歩道がない？

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図書館近いのはいいですね、あと市役所の前は桜なみきで綺麗ですよ。

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五日市街道の丸八製麺所の麺おすすめ。
家で生パスタ食べれます

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建物自体は高級な感じですが、周辺の最近の物件と異なり敷地いっぱいにギリギリに建っているのはちょっと残念な感じです。
接続している道路はどちらも一歩通行で細い道ですが、引越しや日常的な宅配等のトラックが停められるスペースがあるのかは近所の住民としてはとても気になります。

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>>61 ご近所さん

エントランス周りには車寄せが無いですね
路肩に停めるにしても、そこそこの交通量のある交差点なのでかなり危険です

北側に一台くらいなら臨時駐車できそうなスペースはあり、入口から遠いものの、そちらを利用する感じに見えます

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三鷹駅まで徒歩１２分。
近くはないけど、これくらい駅から離れているほうが住みやすいかもしれませんね。
外観デザインの意見はいろいろありそうですが、自分は割といい感じかなと思いました。
これは好みが分かれてしまうのかな？

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駅までひたすら直進だから歩くと案外遠く感じる。自転車だとあっという間だしコロナ後は駐輪場も満車になる事はほぼ無いのでストレスはないかなと。

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語らいの道真っ直ぐ行く分には距離にしては信号少ないから概ね表記通りで着くと思うけど、それでもドアドアの実測は14分位掛かるのでは。特に真夏は歩くには少しきつい距離かもね。春秋の晴れた日とかは気持ちいいよ。駅前のシティハウスがアホみたいに高くなってるから少しでも予算抑えたい人には選択肢になるね。

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途中にコンビニくらいしか買い物ができる施設が無いのもデメリットだと思う。
OKも東急ストアも、徒歩や自転車でさっと買える動線では無いですし、飲食店すらほぼ無い道。

計画段階でも良いので商業施設があれば良いんですが

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OKは普通に駅降りてからの動線上だと思うけどな。白木屋本社跡地の利用が全く計画見えてこないね。裏の駐輪場は最近2階建てにしてばかりだから当面何か開発される期待は潰えてるし、北口の商業的な開発は現状望み薄だと思う。
ちなみに飲食店は語らいの道直付けには多くないけどさほど遠回りじゃない範囲には色々ある。三鷹北口は大通りだけ見てると路地にある良質な個人店を見落とすエリア。

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>>66 マンコミュファンさん
途中に、とは駅と物件の間に、ということですかね、
飲食店けっこうありますよ、チェーン以外でも、とれたて食堂とかおいしいです。
OKも入口が三鷹通り側ですがほぼ通り道なのでさっと寄れます

モンテローザ跡地にはなにか開発してほしいですね。

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とれたて食堂はそのネーミングから野菜や鮮魚が売りの居酒屋をイメージしてしまいましたが、まったく違っていましたね（笑）
お店の形態はおしゃれでお手頃なイタリアンビストロでしょうか。
メニューがどれもおいしそうでかなり心惹かれてしまいました。

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坪単価480程度のイメージでいますが、もう少し高くなるかな。

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>>70 口コミ知りたいさん

この立地で70m2で億超えはちょっと…

売りたいならせいぜい坪400くらい迄かなと思います。

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>>62 通りがかりさん

>エントランス周りには車寄せが無いですね

北側には、このマンションの駐車場出入口があるだけで、宅配便の車が一時停車する余地は無さそうです。つまり、エントランス側も、北側も無理です。

佐川などの大型車が来ると、確実に一方通行路を塞いでしまいそうですね。

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>>71 評判気になるさん
今のシティハウスの価格からすると坪500超えてくると思われ。。恐ろしい

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近隣中古の売り出し中を見ると、
借地権のテラス武蔵野中町が400
広い部屋の武蔵野レジデンシアが470
より駅から遠い遠いレジデンスコートが410超え

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>>73 通りがかりさん

「確かに、」さん、また1人でお疲れ様です。
この近辺、一方通行だらけですが、宅配便の車は一時停車でうまく停めて配送してますので、ご心配なく！

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>>75 通りすがりさん
駅3分の築浅パークハウスが坪500万で売れてないから、
500万以下じゃないと苦戦しそう。

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ここ数年の価格とコスト上昇踏まえて坪400万台だったらバーゲンセールだね。

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条件悪い部屋が坪400後半ということはあるかもしれんが
平均500は下回りそうになさそう

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ここは、完成販売スタイルか。
実際に完成品を見た上で判断出来るのは有り難い。

駅遠いとか、吹き付けの見た目とか、敷地一杯ギリギリの建て方しているとか、客観的に言って問題はありそうだが、全て含めて自分で確認してみて、価格と比較して納得するなら、買いだろう。

さらに、離隔図はあるものの、やはり、実際の眺望は是非確認したい。

11月下旬予定の案内会が楽しみだ。

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確か建設前の調整会で周辺住民からはもっとゆとりある敷地計画の要望が出てたけど採算の観点から無理だったんだろうね。敷地ギリギリで建てる以外選択肢がなかったのかなと。住む側からすると外観より中身だと思うから仕様次第だよね。でも駅から歩ける範囲で地所で昨今のコストアップ考えたら安くなることはあり得ないとは思うけど。シティハウスの最上階は坪800超えてるらしいし、中古で売り出されてる部屋は坪600超えてる。。三鷹も高くなったよね。

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この物件は周辺物件のように歩道の提供もなければセットバックもないので、都市計画的にとても残念な感じですが、土地が少ない分、価格は安いでしょうね。敷地プランは何を優先するかの問題であり、三菱地所は平気でこういう建て方をするんだなあと認識しました。工事中も迂回路のない大正通りを通行止めにしたりしてましたので正直印象は良くありません。大正通りと文化会館通りはどちらも一方通行、スクールゾーン規制がありますので、このマンションからは車を出し入れできない時間帯があります。

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せめて歩道の提供位して欲しかったよね。語らいの道の整備は市としても重視してるわけだし。小規模とはいえ最大手一角の仕事として残念。

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>>85 マンコミュファンさん

引き渡しは、トラックを駐車場側に同時に2台が出入り可能ならいいけど、トラックの高さより一階の天高が高いという感じでは無さそうだしね。

路駐なら気をつけながらで1日3世帯程度。引越し会社は警察許可取得の手数料か、見張りの人件費を上乗せしてくるかもね

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西久保3丁目徒歩17分のファインスクエアでさえ高い部屋は坪400万超えてたよね。駅により近い、整備された語らいの道沿いでパークハウス。どう安く見積もっても坪400万台で出てくる気がしない。早く価格知りたいね。

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>>87 評判気になるさん

私は現地確認済みです。
背の高い貨物トラックは、まず、敷地内には入れませんね。
天井がぶつかります。

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普通に路駐して引っ越し作業なんじゃないの。近所迷惑顧みず。

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>>89 評判気になるさん

引っ越しだけじゃなくタクシーや介護車両などの送迎車も辛いな
さらに戸別の宅ボがあるから、配達の人も苦労する

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