パークタワー渋谷笹塚ってどうですか？

>>821 マンション検討中さん
70年定借は今後当たり前になってくると思います。

>>818 マンション検討中さん

渋谷区なのに中野区や埼玉の浦和より安い！
ここに住んで中野や浦和とかにマウントを取るのが楽しみ！

>>818 さん
ネットで言われるような資産価値みたいなセオリー通りの基準を気にしない人であれば、選ぶ理由はそれなりにあるかもしれないですね。（駅近大規模ではありますが、、）
笹塚以外も周りに下北沢、代々木上原、幡ヶ谷、自転車なら代々木公園、原宿、渋谷まで足を伸ばせるので、そういうエリアがライフスタイルに合っていれば、中野より選ぶ理由になるんじゃないでしょうか。
買う基準って本当に人それぞれなので！

>>823 マンション検討中さん
また荒れるからどさくさ紛れに浦和を入れるな
東京23区ですらない埼玉県は比較対象外

23区もアドレスによってピンキリだよ。忌避施設が集まるような埋立地よりは埼玉の方が住みやすいかも。

>>826 匿名さん

たしかに埋め立て地でも港区なら良いが江東区の埋め立て地買うくらいなら埼玉の方が良い。

ガチの地雷物件はXでネタにもされない(出来ない)
十条は結構弄られてたけど大山は全く話題に出ない
ここも全くと言っていいほど話題に出ないから、つまりそういうことよ

>>824 マンション掲示板さん
まさにこれ
中野は完結型の街で隣町とのつながりが薄い
高円寺や新宿も思ったより遠く2から４キロ離れてる

>>810 匿名さん
＞先の武蔵小杉のように築10年以内で8万する
→リンクを確認しましたが、修繕積立金は2.5万～4万。管理費は2.6万～3.6万。特に高い方は100平米近いのでごく標準的な金額だと思いますけどね。この金額が高いというなら買わなければ良いのでは。払える人が買いますし、この徴収額が不足しているという説明にはなっていませんよ。

＞建設費コストの高騰などから適正な修繕費が確保できず
いいえ。既に書いたように1棟1000世帯、戸当たり3万/月の徴収で15年で54億円です。そしてタワマンの大規模修繕の相場は10億～15億程度です。「適正な修繕費が確保できず」というのは何を根拠にしているのですかね。

＞一時金を徴収する管理組合は出ております。
いいえ。実際には一時金徴収はほぼ不可能なんですよ。大規模修繕コストは戸あたり100万～150万のため、一時金は数十万～100万程度が予想されます。ただ、こんなカネを突然払える世帯は少なく、払えない世帯は反対しますので総会の特別決議が可決が難しい。何とか可決しても、払えない世帯は一定数必ず存在します。資金不足で一時金を集めるのですから、大げさに言えば1世帯でも払わないと修繕ができません。未納を想定して多めに集めれば、未納者の肩代わりをさせられる事になり、これまた反発が大きい。全世帯が合意し、全世帯が実際に支払う必要があるのですが、こんな事は不可能です。よって資金不足の場合は公庫などから借入れをして、毎月の積立金の徴収額を少し増やして返済するんですね。これだと不公平感がなく総会の合意も取れ、実際に工事も可能になります。一時金徴収は絵にかいた餅なんですね。マンション管理を知っている人間にとっては常識です。あなたはおそらくネット情報の受け売りですね。

>>812 マンション掲示板さん
＞築古物件で建替えされずにそのまま固定費が爆上がりする事例はこちらが有名ですね。
→この川口アパートメントというのは、その方面ではかなり有名なヴィンテージマンションですね。管理費、修繕積立金が異常に高いのは、一括給湯、一括暖房だからボイラーの維持管理費が莫大なんですよ。実はこのマンションではあまりにコストがかかるので、専有部での給湯暖房設備の導入が検討されています。
本当に知識が浅いですね。

>>814 評判気になるさん
このグラフでは確かに戸数が多いマンションで金額も高くなっていますが、統計の特性を理解する必要があります。タワマンなど大規模物件は母数が少なく、中小規模のマンションは母数が圧倒的に多い現実があります。そして中小物件は築古傾向が強くロクな管理がされていない物件（自主管理で徴収額も極めて安く廃墟化しているようなボロ物件）も多い。こういった事から値段が引き下げられるのです。
一方で大規模物件はタワマンなど築浅傾向が強く、例外なく大手管理会社が関与し、相応の徴収額で、現代水準の管理がされています。こういった事情から中小規模は安く、大規模物件は高くなるのです。データは正しく読み取りましょう。

＞戸数が多く集金力があっても、修繕費が追いつかないのが予想されております。
「予想されております」というなら、54億の貯蓄で1000戸のマンションの大規模修繕資金が不足する根拠を示して欲しいですね。予想になってないですよ。

＞超高層という特殊仕様、特殊な施工技術、特殊な鳶職が必要であり
タワマンの大規模修繕なんて至る所で多数の実績があります。もちろん大規模、高層なりの対応は必要で相応のコストもかかりますが、ほとんどのタワマンは資金も豊富で極めて健全な収支構造ですよ。大企業と中小企業の収益高層と同じで、大企業は営業コストも大きい反面、それを支える収益も莫大です。

>>828 匿名さん

黙れよ、玉袋野郎がｗｗ

>>830 匿名さん
板マンに比べて高いということですね。築15年前後の400-500戸規模の板マンであれば、100平米でも4万円弱なので、その倍はかかるということです。

エルザタワー55が650戸で2015年の段階で1回目の修繕費が12億ですから一戸あたりが185万、今修繕費が上がるとして230-250万、次の30年後以降の2回目は交換部分が増えるので、3倍くらいの想定で、700-750万となると、1回目+2回目で90-100億になり、1回目は余裕ありますが2回目以降に足りなくなるので修繕費が増えます。さらに3回目以降はもっと増えるので、さらに上がります。問題はまだタワマンの2回目以降の実例がなく、その相場や実態が見えないということです。どうやら830さんはマンション管理にお詳しいようですから、2、3回目以降のタワマンの大規模修繕の計画についてお伺いしたいのですが。

>>818 マンション検討中さん
行ってみれば分かるが、笹塚と中野では結構雰囲気が違う。何となくゴチャゴチャしているのは共通だが、甲州街道一本で新宿に接続し、渋谷との物理距離が近いのも大きい。タクシー乗っても一瞬。中野もそれなりだが信号も結構あり時間がかかる。
代々木公園や代々木上原方面（都心方面）はやはり笹塚の方がメリットが大きいし、好き嫌いは別としてオシャレカッコいい雰囲気は強い。

>>836 評判気になるさん
中野は道路事情貧弱なので、中野通りが大久保通り交差点の中野五叉路から南側は2車線になる。放射状は2車線の大久保通りとさらに南側の5車線の青梅街道、側道や立体交差がなく信号も多いのであまり進まない。バス便が多いので青梅街道出るまでにもとにかく渋滞する。北側は放射状に早稲田通りしかないのでこれも2車線で貧弱。環七出るにも遅い。

一方で笹塚は放射状には甲州街道で8車線と首都高4車線あるのと下道でも立体交差が多い信号が少ないので早く進む。南北に4車線の井の頭通りと2車線の水道道路あるのでバイパスも多い。環七も甲州街道西へ行ってすぐにかの有名な大原交差点に出られる。中野通りの南側行けば山手通りや246までも近い。さらに延伸すれば学大方面にも抜けられる。道路事情は明らかに笹塚の方が恵まれている。

榊敦司の信者がいる。まだこういう事言ってる人がいるんだね。

>>835 口コミ知りたいさん
830さんはハイエナ投資家さんなんで、日本の建設業界の事情や今後のこの業界のこと、技術的なこと、供給側の事情のことはわからないので相手にしない方がいいと思います。
正常性バイアスがかかってる人に反論するのは時間の無駄です。
日本を荒らさないでほしいものです。さよなら。

>>839 通りがかりさん

そうみたいですね。麻◯台を建設した清◯建設とか三◯◯◯建設とかは赤を出しているのでこのまま無理な超大型再開発が続いたら建設業界から反発をくらいそうですね。

自動運転がもっと確立して、駅前神話はなくなり、垂直方向ではなく、もっと広域に街づくりがされることを日本政府に期待したいです。ノブレスオブリージュな日本人増えればいいですね。

>>836 評判気になるさん
中華系投資家？や建設会社？のレスはもう無視して、
ここのマンションの話しましょう！

わたしも同感でここはオシャレかっこいい雰囲気あります。
ここ興味ありますが、やはり定借が気になります。

立地が良いエリアは定借でもリセール高いですからね。ここは立地が抜群に良いし、定借でも問題ないと思いますよ。

>>843 匿名さん
自作自演の投稿乙。

>>842 マンション掲示板さん
少し前にグローリオ笹塚とか、同立地でも小規模物件ありましたね。こちらの定借買うより築浅の中古でも所有権を待つのとどちらが良いのでしょうか。

釣るなよ。痛い奴だな。

>>831 匿名さん
タワマンに限らずマンションは建替不可能だと思います。
都内に築45年以上の中古マンションを何棟か所有していますが30年まで適正な修繕をしておりましたが、3回目以降の大規模修繕では修繕や更新では対応できない不具合が出て来ています。
建替審議も昨今の建築費の高騰で解体の撤去費用も高騰し1戸あたりの負担額が築浅中古マンションが買える金額にまで膨れ上がりました。工期は6年。6年間の仮住費用＋マンション建替費用。面倒な諸手続。建替後に資産価値が上がるとなっても、各世帯事情があり纏まりません。床が20%以上増えるなど、一時金のキャッシュを低くしない限り、マンションの建替は無理だと思ったほうがよいと思います。タワマンのような何百世帯になるとなおさら絶望的のような、、

>>845 名無しさん
リセール前提であれば所有の方が良い気がします。

>>847 検討板ユーザーさん
同じ奴が別人を装って何度も何度も同じ内容を投稿してウザい。いい加減にしろ。

車民がやたら甲州街道アピールしてるけど、駐車場割合からして車利用民はマイノリティでしかないんだよなぁ

普通に考えたら街道沿いなんて騒音と排気ガスで余程の好立地アドレスでもない限り忌避要件筆頭候補で、こっちの方がマジョリティ(ここは富裕層が多い高級住宅街でもない名ばかり渋谷区)

不動産評価はマジョリティに依存するからね、そこを履き違えないように…しかも定借という最劣後条件

資産性を考えるなら、所有か定借かより立地の方が大事ですよ。

>>850 マンション検討中さん

現地確認した方の感想がこちらですから…
https://x.com/yurushaki/status/1800145551385858533

↓

https://x.com/yurushaki/status/1850306310463746053
https://x.com/yurushaki/status/1850307308875894796

築50年のタワマンとか共用部ボロボロで躯体も劣化して、賃料相当下げないと借り手着かないよ。立地が良ければ建て替えもできるけど、湾岸の周辺環境が悪い立地のタワマンはきついと思う。賃料よりも管理費修繕費のほうが高くなって0円でも買い手がつかない時代が来るかも。

>>853 匿名さん
また涌いてきやがった。どこまで粘着質なんだ？ここじゃなく別の場所でやれよ。

>>853 匿名さん

同意。交通インフラも整っていない環境も悪い江東区の湾岸の周辺環境が悪い立地のタワマンとかは最悪だ。

湾岸もアドレスによってピンキリ。豊洲や有明は住環境が良くて人気が高いけど、品川や夢の島は忌避施設が多くてあまり住みやすいエリアではない。

>>856 匿名さん

品川と有明なら品川、考えるまでもない。

>>852 検討板ユーザーさん
笹塚は排気ガスが臭いって言ってるけどそんなに匂いを感じるかな。たしかにゴミゴミしてるけど都内はみんなこんな感じだよね。幕張は空気がきれいとの事だけど、笹塚と幕張は競合しないでしょ。

>>858 マンション検討中さん
笹塚住みで、自転車で甲州街道走ることも多いけど排気ガスは感じたことない。ただ洗濯物は甲州街道側に向かって干せないだろうね。部屋の中に取り込むと見えないうちにススが着いてるのが分かるから。

清掃工場側の物件だと排煙のダイオキシンとか気きなるけど、笹塚は空気の良いエリアだと思う。

>>860 匿名さん

清掃工場の排煙はダイオキシンは除去されています。

>>860 匿名さん

甲州街道沿いで空気が良いって釣りはおやめください。

>>855 匿名さん
潮風で躯体の劣化が早いというのも問題

>>863 口コミ知りたいさん

潮風で躯体が劣化するという科学的な研究結果はない。もし劣化するならとっくに劣化している。劣化するなんてのはあなたの妄想。

>>850 マンション検討中さん

ここ買う人は単独で笹塚というアドレスだけでは見ないからね、ササハタハツとあるように初台・幡ヶ谷・笹塚で一帯で見てるし、隣の西原、上原や北沢とかエリアで見てるので。地歴でいうと笹塚から渋谷本町(今の西新宿五丁目まで)まで元々全部幡ヶ谷だったからね。アドレスだけ見る人は知らないと思うけど。

道路で見るのはエリアで見てるからそれらの繋がりが大事。車だけじゃなくてもバイク趣味もこのあたり多いのでね、地域的にはマジョリティだと思う。ハーレーの店もあるし、いろいろカスタムしてくれる店も多いので。自転車屋も有名店。

>>864 匿名さん
非科学的な方が湧いてきましたね。
https://www.j-cma.jp/?cn=102632

>>852 検討板ユーザーさん
東大近いと言っても駒場と生産研でしょ、学部一二年と院駒場だったら近いけど、大多数は本郷だからそうでもない。

塩害って騒ぐのがいるけど、銀座、日本橋、丸の内、六本木なんて海から2キロくらいだし、渋谷新宿でも6キロくらいしか離れていない。都心部は常に潮風に晒されているのは確実だけど古い建物でも塩害を意識する事も特別な対策をしているわけでもない。そもそも潮風は内陸の数百キロまで到達するとも言われているわけで・・・。どっかのエセ住宅評論家がもっともらしく広めた言説を情報リテラシーの無いネット民が信じただけですね。

>>865 名無しさん
笹塚は新宿渋谷の利便性の高い繁華街と、西原、北沢、上原、羽根木あたりの古くからある落ち着いた住宅街の境界に位置するという意味で凄く絶妙な立地だと思う。自転車があれば新宿渋谷は2～3キロだから本当に便利。ランニングで代々木公園を経由すると丁度良い距離。

>>868 マンション検討中さん
すぐ近くに海のあるタワマンのこと言ってるのでは。以前SNSに築10年程度のタワマン写真載ってたけど確かにひび割れや錆で劣化早かった。

>>870 口コミ知りたいさん

波の荒い海岸近くはそうなる。東京は湾岸含めて関係が無い。

京王線沿いの千歳烏山あたりまでは中古の値段がそこまで下がらずむしろ高い。池袋とか駒込とか山手線上半分より高い。笹塚は特に出物も少ないので高くなる。古くから宅地開発された街なのと交通の要衝なので利便性が昔から高いので下がりづらい。

>>852 検討板ユーザーさん
駅からならフレンテ側へ出てサンドラの方から向かうか
クラウン街からローソンの高架下ルートで行くはずだけど
その道中で「排ガス臭い」なんて感じたこと一度もないんだが…

なんか別の目的があってのネガキャンだろ

>>868 マンション検討中さん
湾岸沿いは、室外機とか塩害仕様になってると思うよ。確認してみてください。

>>872 評判気になるさん
とんだ大ボラ吹きいて草
そこまでホラ吹かないと持ち上げられない街とかオワコンすぎる

湾岸の築20年超えてるようなタワマンはどこも塩害でボロボロですよ。

>>874 通りがかりさん
>>876 匿名さん

自作自演の投稿はやめよう。
イチイチ反論すると調子に乗るから無視するのが一番。

>>873 マンション検討中さん
私も長く笹塚に住んでいますが、駅を出て排ガス臭いと感じた事は無いですね。甲州街道街道の笹塚駅付近は交通量の多い主幹線道路と首都高速が高架になっているので平地まで排ガスは来ない。
また、笹塚駅とそこから伸びるクラウン街は甲州街道から30mほど離れていて、駅と甲州街道の間にも高い建物あるから遮断されています。ネガキャンなので気にしなくても良いかと。

あわてて投稿しなくてもいいよ。

>>875 通りがかりさん
実際調べてみたら？？明大前の方が駒込より高かったりするから。持ち上げてる訳じゃないし、京王線沿いが妙に高いのが不思議だと思っているだけで、大ボラ吹とは失礼なやつだな。

本当に単純な奴。暇なんだろうな。

>>880 評判気になるさん
大ボラ吹きだからどうせ都合のいいような物件しか見てないんだろ？

マンションレビューで明大前駅の一番高い物件はファインスクエア明大前で坪560万円程度

こんな程度の坪単価超えてるマンションなんかいくらでも出てくるけど、お前の検索能力ってネット黎明期レベルしかないの？

住んでて排気ガス感じないのは単純に慣れで感覚が麻痺ってるだけでは…笑

徒歩10分圏内で比較

駒込・・・プラウド駒込　築19年　18990万円　坪778

明大前・・・ファインスクェア明大前　築4年　11000万円　坪590

築4年が築20年弱のマンションにボロ負けで草

調べた限り山手線の北半分は田端を除いて京王線沿いより高い物件がゴロゴロありますね
これから建設の定借笹塚より高い中古もw

プラウド駒込スケベ価格モリモリじゃない？
反論で出す材料でこれ選ぶのは恣意的でしょ

>>886 通りがかりさん
プラウド駒込書いた人とは違うけど、簡単に調べたら駒込だけでも明大前なんかより明確に高いとこ5物件以上あるけど書いていいの？泣いちゃうんじゃない？

大塚は駒込同様言わずもがな、巣鴨は大塚駒込と重複、池袋は笹塚すら比較に出すのも烏滸がましいレベルで格が違う

渋谷区や世田谷区の端っこの京王線沿いは不動産評価としては明確に格下だって数字が示してるね
日暮里や両国辺りと同格

プラウド駒込は今年の春ぐらいに坪700万で売りに出ていて、すぐに掲載終了になっていたので妥当だと思います。

>>888 マンション掲示板さん

https://x.com/miyuu_to3/status/1775138216431239574
本当ですね。スケベ価格は私の間違いでした。
コメントありがとうございます

>>885 口コミ知りたいさん
多分田端の間違いなんじゃない？

>>887 匿名さん
下北沢>駒込>笹塚明大前>田端鶯谷

>>887 匿名さん
同じくらいでは

パークハウス渋谷笹塚
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_shibuya/nc_75974840/

プラウド駒込トレサージュ
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_kita/nc_75818111/

>>892 名無しさん
笹塚
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_shibuya/nc_75660141/
駒込
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_bunkyo/nc_76025607/

>>892 名無しさん

笹塚は要は北区レベルって事でFA？w

>>894 検討板ユーザーさん

辺境の豊島よりやっすいって悲しいね
池袋も渋谷を凌ぐ勢いで価格も上昇しちゃって…w

>>891 匿名さん
駒込は大和郷や駒込4丁目は下北沢なカスレベルの高級住宅街だし、鶯谷も山手線内側は高いよね。

駒込＞＞＞下北沢＞鶯谷＞笹塚明大前＞田端
だと思う。

正しくは下北沢がカスに見えるぐらいの高級住宅街
の間違いね。

まあ、渋谷大好きなカッペさんは東京の事は全然知らず、更に知ろうともしないから渋谷が全てにおいて東京の頂点だと思ってるからね
排ガス吸いまくって脳細胞がやられて定借の笹塚なんか買おうとかいう狂った行動に出るのかな？

>>900 検討板ユーザーさん

まーた、その使い古されたネタかよ
豊島のGCT、プラウド購入者（経営者、士業）は渋谷なんて興味ないってよw

湾岸や豊島で渋谷煽りするとめっちゃ食い付いてくるから笑う
下に見てたらいつの間にか追い越されてたって奴かな…

>>903 マンコミュファンさん
まあ、湾岸と豊島のスレを荒らしてるのと同一人物だからね。

>>904 匿名さん

全国からカッペが集まる渋谷の方が臭くないか？
しかも今日はハロウィンだし

>>906 マンション検討中さん

また、渋谷に集まった田舎者が全国いや世界中に恥を晒す時期になりましたね。
民度の低い渋谷っぺwさんには本当に湾岸や池袋を見習って欲しいですわ。

ここに坪600出すならもう少し背伸びしてリビオ買った方がいいな
定借じゃないし、渋谷より格上の港区だし

>>897 マンコミュファンさん

駒込で大和郷持ち出すなら比較対象は大山町でしょう
大山町>大和郷
あとは西原とかの方が高級、玉川上水緑道南側の環境は良い

>>906 マンション検討中さん
そもそも渋谷はもともと幡ヶ谷だった笹塚と違うからな、歴史の知らないお上りさんたち、別に渋谷と付いてようが気にしない。もともと渋谷、代々幡、千駄ヶ谷の三つだったから、それぞれで帰属意識がある。ハロウィンも禁止されたし良いのでは。

>>907 通りがかりさん
渋谷区は代々木公園と明治神宮(と新宿御苑の一部)の巨大な緑があるから、むしろ比較対象としては世田谷区の駒沢公園とか砧公園とかの周辺が近いでしょう。
港区はあっても入れない緑が多い。江東区はあっても木場公園とか猿江恩賜公園とか内陸の方で、湾岸の方の辰巳とか夢の島とか海風吹き曝しの帰化植物の生い茂る港湾みたいな公園も違うし。池袋は南池袋公園くらいで、街や住民のジャンルも違う。

>>903 マンコミュファンさん

追い越しというか、そう言ってる時点で坪単価とか数字でしか街を観れなくて、結果的にどこにでもあるようなジェネリックで没個性の街並みになっている、都内の東千葉エリアまたは都内の南埼玉エリアとは違うからね、後背地に埼玉や千葉があるような場所とは違うから。

>>909 口コミ知りたいさん

住宅地価

本駒込6丁目（大和郷）　1,390,000(円/㎡)
代々木大山町　1,340,000(円/㎡)

仮に同じぐらいの広さの家を建てるとなると大和郷の方が高いですね。

>>913 名無しさん

没個性って渋谷のことかな？
渋谷の再開発は失敗と言われて、おまけにコロナ禍や明けでも新宿や池袋と比較しても乗降客の回復が最も遅かったよね。

>>915 通りがかりさん
要は渋谷なんて半グレとカッペしかいない没個性でつまらない街に仕事の用事以外で誰も近づきたくないって事かな？




辛辣すぎたかw

>>915 通りがかりさん
さっきから渋谷駅のこと誰も話してないのだが？？？

住みたい街でも渋谷が品川や池袋に負けたのも記憶に新しい。
Xでも「湾岸　住みたい」、「池袋　住みたい」と検索にかけたら結果ヒットするのに対して渋谷は…w

>>917 評判気になるさん
笹塚幡ヶ谷あたりのエリアは、普段は渋谷駅は使わず新宿駅使うのだけど地理感覚大丈夫？東京にわざわざ遠くからお越しになられたばかりだから分からなくて当然かなお上りさん？で渋谷駅の話してないのだけど、話が平行線過ぎてて境界知能かな。渋谷つまらないし混んでるのは確かだから避けるようにしているのと、笹塚からだとそもそも渋谷出るより、代官山とかの方が出やすいし。

>>919 評判気になるさん

すみたい街ランキングでしかみれない情弱養分がここにも沸いてるな、一時期タワマンラッシュが海老名であった時に、海老名が住みたいランキング一位に常連になっていたからね、そんなのをマトモにするのは上京歴浅い人しかいないんじゃないの？