ジオ板橋浮間舟渡ってどうですか？

自転車で三田線まで行くなら三田線沿いに住んだ方がいいわなー

仰るとおり。ただし、これは埼京線沿線住民に共通した懸案。荒川を越えると二次ルートも使えなくなる（埼京線が止まるときは京浜東北線も止まる）ので、戸田市にはどうしても移れない。

戸田市民でしたが、埼京線京浜東北線が大幅に止まった時は高島平の方まで自転車で行く人もいました。

埼京線ですが、子供が上りで通学するのには適していないと思います。少しでも遅延するととんでもない混み具合。痴漢も多いです。
戸田市内にマンションが増えてしまっていてキャパオーバーのまま浮間舟渡に停車することになるのでめちゃくちゃ大変かと思います。(武蔵浦和、戸田、戸田公園、浮間舟渡、北赤羽ではほとんど降りず乗ってくるだけ)
時差で乗れればいいんですけど学校だとそうもいかないので。

高いか安いか挑発し合うより、こういう情報がありがたいです。

駅近に住んで、わざわざ三田線使う意味…って確かにそうなんですけど、
朝の混雑時除けば埼京線は最強ですよ。
時刻表通りだと新宿まで20分で着くのに、時刻表通りなのが、お盆時期や年末年始除けば月に一回あるかないか。
5分以内の遅延は優秀だし、10分以内も許容範囲です。
そのくらい朝は時間が読めない乗り物になります

>>1098 eマンションさん
ちなみにソースはこちら。信憑はしらん
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/7838-598

早く爆◯がみたい！果たして1期で何部屋売れ残るのか！
資産性は皆無。買った瞬間含み損1500万以上。

竣工後に、棟内モデルルームオープン！の垂れ幕を早くみに行きたい！

>>1116 匿名さん

竣工後まで売る想定はしてるでしょ当然。3年くらいは時間かけるんじゃないかな。ジオ南砂町とかも3年～時間かけてたみたいだし。おめでとう絶対見に行けるよ

>>1115 マンコミュファンさん
褒めているようで貶しててわろた
通勤通学に電車を使わない、休日昼にお出かけする程度であれば便利だろうね

>>1116 匿名さん
MRのグランドオープンが11月2日だから、プロジェクト事前説明会の人数かな？>400組
グランドオープンから事前組以外は何組くらい来てるんだろうか…

＞１０９８
＞１１１６

RBAって業界の親睦団体だから、提灯ライター以上に提灯。

モデルルーム来場者のうち購入に至る割合が１割って昔のデータでしょ。最近はモデルルーム予約できずにって状況なのに販売開始遅れ連発。価格高騰で歩留まり相当落ちてる。

朝の遅延率で言うと中央総武線（2/3）＞埼京線＞京浜東北線＞都内メトロ＝山手線くらいのようですね。メトロ以外の私鉄は中央・総武線の半分くらい（1/3）っぽいです。
山手線の内側に住んでいても朝のラッシュは普通に嫌です。
時間が短いのも大事なので、ここのラッシュ嫌度は都内通勤者のうち平均よりはいいかなくらいの感覚です。

>>1120 匿名さん
確かに最近だと、あえて小出しで買わせた方が儲かるんだろうね
時間がたてばたつほど高く売れる相場が続いている

>>1114 マンション検討中さん

擁護派が安いと安いとめちゃくちゃなこと言って突っ込まれたらそれですか。

>>1121 マンション検討中さん

私も同じデータ見ましたが、総武線緩行線が月間平均19日
埼京線が18日遅延しているようですね。
一般的なサラリーマンは土日祝除くと月に20日間出勤していますので、このデータだとほぼ毎日遅延していることになります。
あとラッシュ時に総武線は2～3分おきの高頻度運転をしていますので、時刻表気にしている人はいないかと思います。

埼京線の混雑が忌避されているのはこれが所以です。

>>1123 マンション検討中さん
歪んでる。

>>1124 評判気になるさん
ありがとうございます、埼京線、京浜東北、山手線、メトロは住んでいたことがあるのですが総武線は知らなかったです。
普段の通勤では10-15分くらい余裕見る感じになるんですかね。

特に、湘南新宿ラインとか上野東京ラインとか、新しいところでは相鉄線直通とか、いろいろな路線が絡み始めて一段とおかしくなった。まぁ7時半までは案外順調に走っているので、早めに出勤するとか（ウチの子供は部活で早いので意外に巻き込まれていない）。8時～8時半が鬼門。

混雑はまだしも、遅延で10－15分早く家を出るのであれば駅近の意味が薄れますね
まあ埼京線ユーザーほぼ全部に通じるものですので、今更ですが
QoLで考えると住環境の次に悪影響はありそうですね

朝の埼京線、少しの遅延はよくあるけど次がすぐ来るから困らないけどね。都心の路線は埼京線に限らずどこもそうだよ。

>>1127 周辺住民さん

確かに8時過ぎると確実に遅延しますよね…
浮間舟渡到着時点で遅れてると、新宿着10分以上遅延は確定ですし

>>1129 匿名さん

次はすぐ来るけどノロノロ進むから目的地までの時間はかなり増えて困るよ
埼京線は特に遅い印象

どのくらい確実に間に合いたいかは職場環境によりそうですね。
普通の通勤で山手とメトロだと5分、京浜東北と埼京線時代は10分くらい見てましたね。それ以上遅れる場合は遅延なのでという感じです。

ノロノロって駅と駅の間で結構止まるって感じ？
人多いのに停車長いのはストレスフルだなー

近隣在住ですが、新宿に通勤しています(職場はセンタービル)
始業は9時なので、8時28分に新宿着く電車(浮間発が6分)に乗っていますが、定刻通りだと8時40分にはビルエントランスに到着できます。
大概は10分ほど遅れますので、会社には50分にしか着きませんが。
普段はこんな感じで問題ありませんが、4月からGWまでは何故か毎日大幅に遅延しますので注意が必要です。

ここの物件は徒歩5分と駅近が売りなので、めざまし8や朝ドラが始まったタイミングで家出れば良さそうですね

ここの最上階を買って、俺は浮間舟渡の王になる！

いいじゃん、浮間舟渡の王

埼京線の話はもういいよ､､､

ネガキャンの話よりいいよ、、、

営業さんがこの掲示板をモスバーガーで見てる話する？

>>1139
面白そう。教えてよ。

モスバーガーから、安いですよ。と発信してたの笑える

>>1130 検討板ユーザーさん
いや5分遅れで来て5分遅れで着くから乗ってる時間は変わらない。回復しようと運行するからむしろ早い時もあるぐらい。

>>1142 匿名さん
朝の話ですよ笑
5分遅れで来たら、その先で更に遅延します。池袋手前で確実に止まって地獄ですよ。

適当なこと言わない方がいいよ

>>1142 匿名さん

ほんとに朝の埼京線乗ってる？
それピーク超えて人減った後じゃない？

ファミリー層でリモートワーク多く、伸び伸びと子どもを育てたい人向けって感じかなー
資産性は高くはないと思うけど、静かな場所だし落ち着いて暮らしたい人にはいいんじゃない？

埼京線の話はここを買う人には最重要ですよ。
販売側に都合のいい話しかしないなら、口コミ掲示板の意味はありません。

今朝はそこまで遅れていないですね。
時刻表だと新宿に到着しているのですが、今池袋に到着しました

>>1145 マンション検討中さん

そういう人は都内に拘らない方が幸せになれそうじゃない？

>>1145 マンション検討中さん

リモートワークで伸び伸び暮らしたいならもっと坪単価安いところで大きい部屋買う方が良くない？
さいたま新都心で8,000万出したら80平米以上の部屋買えるよ。

>>1147 口コミ知りたいさん

案の定遅れてるじゃないか

>>1145 マンション検討中さん
リモートワークとまではいかなくてもフレックスの利用で埼京線問題は十分回避できますよ。そうなると新宿まで20分のこの駅の利便性は高いです。
ちなみに今日は中央線(快速)の人身事故で9時台の埼京線も遅れを被りました。でも総武線(快速)利用者は地獄を見たようです。

>>1151 ご近所さん
失礼。総武線(各駅)の方です。上りは大変だったみたいです。

まあ平日朝さえどうにかすれば、利便性はたかいよねえ
池袋なんて15分もあれば着けるし
北赤羽らへんから再開発盛り上がってくれたらワンちゃん恩恵あるかも？いやないか笑

そういえばここって小学校はどこになるの距離どれくらい？

>>1154 評判気になるさん
うろ覚えですが板橋区立舟渡小学校（徒歩15分ほど）だったと思います。
中学校は徒歩20分くらいですね
遠いですよねー

私は10時台の電車使ってますが、乗る電車が武蔵浦和始発であれば結構な確率で座れます。座れなくても赤羽で座れます。
フレックス勤務の方であれば10時台おすすめですよ。
ただ、9時過ぎると一気に本数減るのがネックですが

>>1156 匿名さん
埼京線の終点区間よりはいいだろ。羽沢横浜国大なんて1時間に2本だぞ

先日MR見学行きましたが、良さげな部屋は既に購入要望書が出ている、と言われて少し妥協した部屋を選ばざるを得ませんでした。
一期一次で条件のいい部屋だけ選んで抽選し、外れたら潔く別の物件に行くくらいがいいのかもしれません…

01 14 21 33 41 54
10時台からのダイヤはこんな感じだな
ちょっと感覚が不均等なのが気になるのと、全部新宿までしか行かないので、埼京線の強みがちょっと薄れる

混む時間は池袋手前で一時停止、線路が減る池袋新宿間で徐行、新宿のホームが詰まってて手前で一時停止、みたいになるので乗車時間はのびる

たまたま8時台に赤羽で乗っていますが、埼京線はみんなが言うほど混んでいる感じはしませんね。湘南新宿ライン、上野東京ライン、京浜東北線と同じくらいの混雑度だと感じています。ただ、埼京線沿線にはこれから大規模な再開発のプロジェクトが増えるので、将来的にはどうなるんだろう。。。