ジオ板橋浮間舟渡ってどうですか？

>>1062 名無しさん

逆ギレは草
無茶苦茶な計算してるからツッコミ入れられてるだけでしょw
月々分譲との差額5万円を年利3%で20年積み立てたら1500万以上だよ？
それだけの差を埋める利幅がコンシェルジュとディスポーザーにあると思ってんの？

>>1071 マンコミュファンさん
だからそう思うなら賃貸に住めば？何で購入検討者の掲示板でなにしてるの笑？暇なの笑？

>>1072 マンション検討中さん

都合悪くなるとこういう返し方しかできないのは…
買いたい人は買えばいいと思うけど、資金には余裕を持たせたほうがいいと思う。インフレはまだまだ進むだろうし、金利上げがそのうちまたくるだろうから。
コロナ後は金余りで一本調子いろいろ上がってきてるけど、揺り戻しがあっても何ら不思議ではない。

>>1072 さん

あれは暇人だよ間違いなく笑　ケチつけたくて四六時中掲示板見張ってる人笑

>>1070 マンコミュファンさん

本当に愚かですね。23区内で中古マンションの上昇率ランキング上位の物件の多くは、必ずしも都心にあるわけではありません。十条や北赤羽のように以前低く評価されていた場所でも、投資回報が十分に豊富です。現在、都心の物件はすでに価格に反映され尽くしているので、投資としてはむしろ近郊のまだまだ安価なエリアの方が有利かもしれません。例えば浮間舟渡ですが、隣の北赤羽はここ数年で相場がすでにかなり上がっていますが、浮間舟渡はまだあまり値上がりしていません。この物件が公表される前にここに投資していたら、短期間で大きなリターンを得られていたのではないでしょうか？

>>1071 マンコミュファンさん

賃貸派はさらに滑稽ですね。何十年も賃貸が購入より良いと言い続け、価格が大幅に上昇している最中でも後悔していないふりをしているけど、もし本当に後悔していないなら、わざわざここに来ることもないでしょう。結局、当初に家を買わなかったことを後悔し、今やどんどん手が届かなくなっているのを見て、ただ自分に言い訳をして、現実を直視したくないだけでしょう。

>>1076 検討板ユーザーさん

すんげー阿呆な返しだな。
あくまで「この物件と近場の新築を比べるのであれば賃貸の方が経済的合理性がある」という話をしてるだけで持ち家を否定してないんだがw
お前らみたいな輩が嘘の情報を書いてさも経済的合理性があるかのように見せているからそれはおかしいって書いてるだけ。
理論ではなく人格否定でしか反論できてないのが良い証拠。
今後更に上がる可能性は0ではないとしても現時点の相場では割高。違うのであれば理論で示せ。

>>1075 検討板ユーザーさん

すまん浮間舟渡の中古相場が上がっているとかどこの世界線の話してんの？笑

浮間舟渡の中古相場かなり上がってますよ。

>>1071 マンコミュファンさん
15年前に23区内で100平米台4LDKのコンシェルジュ付きディスポーザー付きマンション買いましたが、コンシェルジュ使った回数は数回、ディスポーザーも最初は卵の殻とか入れてたのも途中から入れられないものが増えてきて、今では面倒なのであまり使わず。床暖房と浴室乾燥機があればあとはそこまで困らないかな。それよりも間取りと広さの方と部屋数と収納の多さの方がはるかにQOL上がります。

>>1078 マンコミュファンさん

かなり値段が上がっていますよ。
今や浮間舟渡は人気の街です。

>>1081 eマンションさん

その上がってる中古物件を教えてくれ

浮間8分　築7年　坪270万
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_itabashi/nc_75835572/

浮間10分　築11年　坪245万
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_kita/nc_75926561/

北赤羽5分　築8年　坪295万
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_kita/nc_75934317/

北赤羽11分　築8年　坪300万
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_kita/nc_75288390/

浮間のどこが上がってるのか…

浮間舟渡は住環境が良いからね。赤羽や池袋の再開発も控えてるしまだまだ上がりそう。

浮間舟渡は23区内に住みたい若者の最後の砦かもしれませんね。

駅近で利便性も高いし住環境も良いからね。かなりの倍率になるのでは。

>>1083 評判気になるさん
ちゃんと成約価格を見る癖もつけましょう。すけべ価格で出してるパターンもあるから。
こうやってみるとなおさら相場とかけ離れてる価格設定ですな。仕方がないけど、中古で勝負する時に浮間の地価が上がってくれるかに関してはなんとも言えないような…

>>1083 評判気になるさん

キミ本当にうるさいね。あまり相手にしたくないが、ちょうど4月時点の物件写真あるからしかたない。駅から徒歩9分、築8年、14階建ての中層階、大規模、68平米の3LDK、高仕様、7か月前は坪単価203万で買えたよ。この半年で相場がどれだけ上がったか、理解できます?
ここで無駄にごちゃごちゃ言うより、大人らしく埼玉物件でも探しに行ったらどうですか？それか一生賃貸暮らしでもしていれば。

>>1088 マンション掲示板さん

必死だな、そのマンションは低仕様ですよ。食洗機と床暖房すらないです。賃貸と同じレベル。

>>1087さん
最新の成約単価をみると築11年、徒歩10分が高く見積もって坪230万ですか。
これと床暖、食洗機なしの築8年、徒歩9分が坪200万と比較してこれが上昇したのかというと微妙な気が…

というか新築、徒歩5分というだけで坪130万上がるのはすげーな。新築プレミアム怖すぎ

前にも書いたけど上がってないことはないよ。どこも上がってんだから。
中古市場と新築での乖離がどんなもんかって話やろ、本質は。

沿線に後発の新築沢山だから売り急がないし値上げしていくらしい。ネガっても買う人は買うし、ポジっても買わない人は買わないと思うんだが。ジワ売れするからどうせ。言い合いなんて無駄だと思うけどな。

まあ23区駅徒歩5分程度で新築がいい！でも8000万までしか払えない！っていう人にはもうここくらいしか無いんだろうね
北赤羽だろうが新築は8000万は超えてくるだろうし
新築プレミアムは高い気もするが、資産性を考えた人が住む訳でも無いんだろうな
じわ売れって感じか

結局資産性で言ったら豊海とか主要駅直結タワマンを買うしかないですが、一次取得サラリーマンにはほぼ不可能でしょうね
ここを検討する人も資産性なんて考えてないんでしょう
良くも悪くも新築へのあこがれと住環境、駅近ってことだけを見てるのでしょうね

ちなみに詳しくないんだけど、朝の埼京線って混み具合終わってる？？
各停でもすし詰め状態なのかな？？
赤羽で乗ってくる人が多いのか？？

終わってるよ
もう通勤したくないレベル

毎日のように遅延(今日も)するし、22分歩いて(自転車なら7分)三田線・蓮根駅を通勤等の基本経路にした方がいいですよ。

デベ営業必死過ぎないか？
全く売れないわけじゃないと思うけど、
予定より大幅に来客少ないんだろなー

モデルルームは1ヶ月半で400組
申し込むのは8-10%くらいか？少なすぎる。
1期で波作っとかないと捌ききれないぞ､､､

相当焦ってるな

>>1098 eマンションさん
モデルルーム来客数とかってどこかでわかるんですか？

>>1098 eマンションさん

ほんまそれ。
擁護派のめちゃくちゃな理論がマンクラに見つかったらネタ枠間違いなしだわ。

高いところにはちゃんと高いって言った方がいい。

こことパークホームズ上板橋だとどっちがいいかなー
PH上板橋は同条件8000万は超えるが、将来性はあっちが確実にいいと思われる
でも最寄り特大公園×2も捨てがたいなあ
優先事項をつけるしかないよなあ

ここの方が良いと思いますよ。

ここは全然場所は違うけど、新川崎のクレストプライムレジデンスと同じような感じになるんだろうね
向こうも売り急がずに上げて上げて売っていってるし、実需層も似通ってそう
あっちは1期で買った人はお得だったけど、こっちは高騰が続いている今どこまで上がるか…
やっぱり坪10－20万プラスくらい強気な感じはする

>>1097 匿名さん

私も高島平まで自転車を使い三田線で通勤しております。
蓮根なら運良くでないと座れませんが、高島平なら100%座れますので

埼京線で比較的楽に通勤する方法ですが、
1先頭(新宿寄り)に乗る
2赤羽の階段に近いところに乗る(但し赤羽までは我慢。赤羽で掃き出される時に車内に留まることが出来れば楽ポジ獲得期待できます)
くらいしかないです。
最後部から3両くらいは体格に自信無いと本当に辛いです

そこまで混んでるなら子供通学させるの不安だなあ

混み方は他の路線とまぁ一緒。問題はほば毎日のように遅延する点。これは本当にストレス。三田線使う人、賢いわ。

>>1108 周辺住民さん

三田線使うなら志村坂上とかで買えば良くね
そっちのが安いよ

三田線使うのであれば、駅近の意味…

自転車で三田線まで行くなら三田線沿いに住んだ方がいいわなー

仰るとおり。ただし、これは埼京線沿線住民に共通した懸案。荒川を越えると二次ルートも使えなくなる（埼京線が止まるときは京浜東北線も止まる）ので、戸田市にはどうしても移れない。

戸田市民でしたが、埼京線京浜東北線が大幅に止まった時は高島平の方まで自転車で行く人もいました。

埼京線ですが、子供が上りで通学するのには適していないと思います。少しでも遅延するととんでもない混み具合。痴漢も多いです。
戸田市内にマンションが増えてしまっていてキャパオーバーのまま浮間舟渡に停車することになるのでめちゃくちゃ大変かと思います。(武蔵浦和、戸田、戸田公園、浮間舟渡、北赤羽ではほとんど降りず乗ってくるだけ)
時差で乗れればいいんですけど学校だとそうもいかないので。

高いか安いか挑発し合うより、こういう情報がありがたいです。

駅近に住んで、わざわざ三田線使う意味…って確かにそうなんですけど、
朝の混雑時除けば埼京線は最強ですよ。
時刻表通りだと新宿まで20分で着くのに、時刻表通りなのが、お盆時期や年末年始除けば月に一回あるかないか。
5分以内の遅延は優秀だし、10分以内も許容範囲です。
そのくらい朝は時間が読めない乗り物になります

>>1098 eマンションさん
ちなみにソースはこちら。信憑はしらん
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/7838-598

早く爆◯がみたい！果たして1期で何部屋売れ残るのか！
資産性は皆無。買った瞬間含み損1500万以上。

竣工後に、棟内モデルルームオープン！の垂れ幕を早くみに行きたい！

>>1116 匿名さん

竣工後まで売る想定はしてるでしょ当然。3年くらいは時間かけるんじゃないかな。ジオ南砂町とかも3年～時間かけてたみたいだし。おめでとう絶対見に行けるよ

>>1115 マンコミュファンさん
褒めているようで貶しててわろた
通勤通学に電車を使わない、休日昼にお出かけする程度であれば便利だろうね

>>1116 匿名さん
MRのグランドオープンが11月2日だから、プロジェクト事前説明会の人数かな？>400組
グランドオープンから事前組以外は何組くらい来てるんだろうか…

＞１０９８
＞１１１６

RBAって業界の親睦団体だから、提灯ライター以上に提灯。

モデルルーム来場者のうち購入に至る割合が１割って昔のデータでしょ。最近はモデルルーム予約できずにって状況なのに販売開始遅れ連発。価格高騰で歩留まり相当落ちてる。