プラウドシティ所沢ってどうですか？

所沢は穴場だと思うが、ただ午後はここはシャトルバス必須だな

>>255 マンション検討中さん
一般的に通勤通学利用の少ない午後に大きな費用かけてシャトルバス走らせて誰が乗るの？個人的に必要ならタクシー呼べば？

レンタサイクルで良いじゃん

実際何度も行ってみたが、徒歩で全然余裕だよ。バスなんかいらないと思いますよ。

足腰弱くて自分で運転も出来ず自転車にも乗れない人が他の住民に費用負担させてシャトルバス使いたいって話しじゃない？今の日本社会の縮図のような話しだね。

>>259 匿名さん
なるほど！
この距離・規模ならシャトルバスは99%無いのにね。

徒歩15分もあるのにコミュニティバスもないとはね
習い事も駅まで行かないとないし

>>259 匿名さん
この距離なら駅までシャトルバスあった方が便利だし
資産価値もあがるしマンションも高値で売れる

都内感覚だと徒歩15分ならバスの本数が結構あるよね。自転車ありきで検討しろなんて意味不明

>>257 マンコミュファンさん
レンタルサイクルの返却は西口で踏み切り地獄

たぶんシャトルバス信者の人ってこのスレで一人だと思うけど、デベ側が掲示板運営にアクセスIP分析依頼したら即バレだよ(個別のIPアドレスを開示せずに全体のデータとしての分析結果を提供する分には個人情報保護法に反しない)。
何とか「他にもたくさんの検討者がシャトルバス運行を望んでる」って雰囲気に持ち込みたいんだろうけど、ホントに希望者が多いんだったら購入契約後にそうした方々で有志の組織を作って費用もそうした方々で負担してシャトル運営委託したらよいと思うよ。
デベ側にしたら駅へのアクセス容易にしたらせっかく作ったソコラの存続問題にも関わるし、無いよね～。都内だって徒歩15分程度でシャトルバス運行しているマンションがどれだけあるか、さらに言えば2020年以降で販売されたマンションで運行しているのがどれだけあってその規模や条件がどうなのか考えれば難易度は分かると思う。

販売価格次第だと思う
適切な販売価格ならシャトルバスなくても順調に売れるだろうし
小川の大規模マンション、タワマンと変わらない価格ならシャトルバスないと厳しそうこどやな

3LDK70m平米で4000万前後であれば買います。
それ以上だとなかなか立地的に厳しい。

>都内だって徒歩15分程度でシャトルバス運行しているマンションがどれだけあるか
都内は1時間内でも4-5本数以上バス便があるのでシャトルバスなんか必要ないでしょ
コミュニティバス、市内バスがないところとまず比較にならないでしょう
デベ関係さま大丈夫でしょうか

>>269 マンション掲示板さん
いつの相場感をお持ちなのか疑問だが、それだと飯能でも中古しか無いぞ

3LDK70m平米6000万円代にしたとしても長期売行き不調より
シャトルバス付で6-7000万円代なら早期完売させた方が良さそう

販売価格7100万～
モデルハウス案内会は満員御礼みたいですがどうですか？

>>273 口コミ知りたいさん
それ戸建てのプラウドシーズン所沢の方な…

駅から徒歩12～13分の距離であれば普通に歩けると思いますし、シャトルバスは不要ではないでしょうか。
またマンションがビッグスケールならまだしも、こちらのマンション規模でシャトルバスつきが資産価値となり得るかは疑問です。

廊下側はアウトフレームじゃないし、土地形状のせいで非効率な住戸が多いねぇ。駅徒歩10分だし、中階層の70平米で4500万では出してほしいところ。

>>277 マンション検討中さん
相場からすりゃ当然だけど、エントリーの際の予算情報見りゃわかるが5000万以下はお呼びじゃない。中層階70m2で6500万(=坪300万)あればラッキー、7000万(=坪330万)でまあそんな感じってとこでしょ

公式サイトはこちら
https://www.proud-web.jp/mansion/c116340/

>>279 買い替え検討中さん
間取図を見るだけで「 高 く 売 り ま す よ 」オーラが漂ってますね。
70㎡7000万で買えたらラッキーでしょう。
ギリギリとはいえ徒歩10分圏内ですし。

>>269 マンション掲示板さん
よっぽどの僻地は別としてどこにたってもプラウドシティはその金額じゃかえないよ

>>280 匿名さん

30坪車庫付きのシーズンが、7千万ちょっとで買える。
そんなにするかな？

>>278 買い替え検討中さん
所沢に愛着がないとその値段だと買わなそうな。駅の西側徒歩5分ならその値段でも納得なんですがね。

戸建で7000万以上は理解できる
駅から近いから事業用地として考えれば、土地代でその位いっても不思議じゃない
マンションなら7000万切って欲しいかな

駐車場は自走式で303戸に対して156台分とほぼ50%確保してて、専有部分もディスポーザーと電子錠あり。共用施設の詳細は不明だがエントランスには車寄せもあり、共用施設の独立棟はあって外廊下も格子壁じゃなくてしっかり壁式になってるし、ZEH-M Oriented予定ってことで仕様はしっかりしてそう。明らかに戸建てとは仕様差を打ち出してるから「戸建てのシーズンよりは安い...よね？｣の検討者はガッカリしそう。

>>285 匿名さん
戸建が坪単価240だから300は行かないと思うけど。
南向きは実質駅12分だし。戸建ても仕様はかなり高い。

坪単価280~360の範囲かな

レーベン和光 THE GRANDEとぴったり比較物件

プラウドシティならこんなデザインをイメージしたけど
イマイチやな

オウ

>>289 マンション検討中さん
レーベンスレに誤爆すな

ソコラが徒歩11分なのに
徒歩10分表記になっているのは興味深い

プラウドさまならではこのような所沢シンボルになるデザインを期待したけどな

プラウドシティ所沢

画像をペタペタ貼るのは湾岸スレだけにしてくれ。

>>282 口コミ知りたいさん
なるほど、そう考えると戸建ての1千万下くらいかな？

>>286 マンション掲示板さん
戸建ての坪単価ってどう算出するん？w

オシャレなプラウドシティできるから
ガラッと雰囲気が変わると期待はしてだけなんかURみたいだな

これは情弱ホイホイのマンションができましたね。
ソコラ(笑)に吸い寄せられてホイホイ集まります

>>296 匿名さん
計算できないなら、公文行きなよ。

70㎡程度だと部屋の幅が狭い…
細長い造りだなぁ。結構まじめに考えてたからショック大きいです。

小川駅徒歩1分の内ロッカータワマンが6000-7000万円代ですね

>>301 マンション検討中さん
なおその小川駅直結タワマンは管理費修繕費が800円/m2予定(管理費600円+修繕費200円？)とか。ここだとせいぜい同500円/m2(管理費250円+修繕積立金150円)だと思われるので70m2の部屋だと月の維持費で21,000円の差が出るね。

公式サイトの画像にも映り込んでますが、秋水園というゴミ焼却施設が南東側にあるようですが、臭いとか周辺影響ってどうなんでしょうね？Google Mapで見る限り画像の印象よりは距離があるようですが。

すぐ近くにある残業廃棄物保管所も気になるところ

>>302 匿名さん

両方とも未確定だよ。

ソコラの開発費用とかも上乗せされそう。実質ここ専用の商業施設みたいなもんだし

>>306 匿名さん
そんなわけないじゃん。
社会に出て仕事したことある？

>>307 匿名さん
ソコラ自体がここの住民のために開発したようなもんだからその分坪単価に反映されてくるだろうなって意味だったんだけどそこまで言われるほどですか？

シャトルバス執着マンが消えたと思ったら費用上乗せマンの登場ですか。
いやはや個性的な登場人物が次々と現れますな。

＞実質ここ専用の商業施設みたいなもん
＞ソコラ自体がここの住民のために開発したようなもん

たかだか300戸のマンションのためにとか片腹痛いわw

>>309 口コミ知りたいさん
ソコラ所沢商圏
／0-0.5km圏4714世帯（9226人）
0.5-1km圏1万2525世帯（2万5879人）
0-1km圏1万7239世帯（3万5105人）

総戸数300戸など塵芥程度。

>>308 匿名さん
野村不動産の中でも住宅部門と運営サービス部門は別ではありますので明確にソコラ開発費用として上乗せされるわけには行かないでしょうが、仰るようにこのプラウドシティもプラウドシーズンも同じく野村の事業ですからソコラの事業損益面で相乗効果を期待した価格設定はされてるでしょうね。｢単価に反映されてるはずがない｣って方は、ではソコラが単体で成立すると思っているのか？シティやシーズンがソコラ無しで最大収益化が期待出来る値付けが出来るのか？って考えれば小学生でも理解できるかと思いますので、むしろそうした方こそ｢社会に出て仕事したことある？｣ってところですね。まあ社会に出て仕事してても指示されたことだけこなしてるだけで事業化試算とかに触れる機会がない方だとそう思うのかもですが。

「単価に反映されてるはずがない」はもはやただの願望か妄想だよね。

ソコラがなかった場合でも同じ値付けするかどうか考えたらすぐわかるでしょ。
しかもソコラも含めこの辺一帯野村がトータルで開発してるのに、ソコラがあることによる影響を単価に反映しない理由がないと思うんだけど…。

>>313 匿名さん
価格が出てから議論すべきでは？

夜駅から帰宅道が暗すぎますね
改善されますかね

価格反映って騒いでる方は検討者かしら？
改行くらいしてほしいわ。

>>314 マンション検討中さん
価格出ても内訳分からんから無駄な議論では。

プラウドシーズンの販売価格からみるとプラウドシティ所沢はプラウドシティ武蔵浦和ステーションアリーナと同じぐらい販売価格でしょうね

>>318 マンション検討中さん
2年前の販売物件とはいえ武蔵浦和駅デッキ直結徒歩1分のタワマンと所沢駅徒歩10分物件が同じくらいのわけないでしょう。

しかも人気の無い側の徒歩10分だしねー

そりゃ安けりゃ安かったらいいけど、2年間のインフレ加味したらそれくらいは行く気もする…数年前なら余裕で23区買えるくらいの価格になってるし

プラウドシーズンの販売価格が東京の武蔵小金井と国分寺のプラウドシーズンと変わらない価格で販売してるからその辺でしょうね

売れ行きはさて置き、少なくともプラウド川越の販売価格以下にはならないと思う

公式サイトに下記の記述あるけど前向きにもほどがあるだろう。。。
｢｢プラウドシティ所沢｣から｢所沢｣駅まで徒歩10分。この僅か10分程度の歩行が、体脂肪の減少や生活習慣病の予防につながっていきます。｣

それ思ったｗｗ
あと野村のサイトだけはまだ全体的にマンションポエムの趣がちょいちょいあって面白い

>>323 マンション検討中さん
ソースは？

>>317 通りがかりさん
安いから無駄な議論だと思う

>>326 口コミ知りたいさん
予想にソースも何も無いだろう

>>328 匿名さん
価格をつりあげたいのか？
根拠のない空想なら書き込むなよ。

デベの担当者がここの意見見て値付けするとでも思ってるんか？笑える
価格上がる系のコメントに必死に噛みついてるのがそういう層なのは分かったわ笑

徒歩10分プラウド所沢寿町の中古相場
徒歩10分プラウド川越の販売価格
この材料だけでも販売価格の予想つくでしょうね

売れ行きは一旦置いといて
70m2（平米）3ldk基準
6000万円～7000万円なるでしょう

限られた情報の中であれこれ想像してああでもないこうでもないと書き込んでいるこの時期がある意味一番楽しいですね。情報全部出揃えば基本的に検討板は雑音にしかならないですから。

販売開始が2025/2予定ってことなので詳細はまだまだこれから小出しに出てくるのでしょうが、共有施設って何が出来るのでしょうね？見た感じはラウンジと個室のスタディスペース、キッズスペースくらいかな～という感じですが。

一昨日の川口の中国人飲酒運転(死亡者1名)がネットで炎上。タイムリーなネタに関連して、プラウドシーズン所沢でこんな噂も。大丈夫かなぁ

>けど所沢は都心へのアクセスいいし、中国人急増の池袋へも1本。

>>336 マンション検討中さん
こんな何の裏付けもない画像に素人がテロップ付けただけのモノで何が語れるんだか…。

中国人に狙われてるうちが華でしょ
中国人にも見向きもされなくなったら終わり

駅徒歩8分
駅近重視でブランド拘らない人はこっち待っても良いかもね
　↓
https://www.mansionmaru.com/saitama/tokorozawashi/108529.html

野村の大規模開発の恩恵をチューチューする姑息なスタイル笑

>>331 マンション検討中さん
プラウド所沢寿町は徒歩9分だよ。こちらは無理やり駅寄り出口作って徒歩10分（南向き徒歩12分）。
川越と比較する意味も？

こちらの販売時期は来年2月とまだ先になるのですね。
このような大規模計画の場合、棟毎に引き渡し時期がずれるケースが多いと思いますが、こちらはABCD棟が一斉に竣工し引き渡し時期も同時なのでその点は好印象だと思います。

プランページのレイアウト図で見る限りエレベータはA棟とB棟の間、D棟の真ん中あたりでそれぞれ2台設置されててそれ自体は戸数規模から妥当(ざっくり80戸あたり１台で適正)だけど、A棟のパークエントランス寄りの部屋だとせっかく｢駅徒歩10分｣に一番近いはずなのにA棟とB棟の間のエレベータまで戻ってからでないと出れないのは残念。
A1やA2の部屋だとそれぞれ３階、４階までだから急ぐときは階段で降りるって手もあるだろうし、前の人がネタにしてたみたいにそうした階段歩きが健康維持には良いのかもだけど。

資材、物価高騰している中で販売開始も二年もあと販売だから同じ徒歩10分のプラウド川越より販売価格が下になることはないでしょう

11F～15F - 南 3LDK 72.04平米 7398万円 339万円
11F～15F - 南 3LDK 70.56平米 7098万円 332万円
参考　プラウド川越
11F～15F - 南 3LDK 70.56平米 7198万円 337万円
11F～15F - 南 3LDK 68.84平米 6498万円 312万円
11F～15F - 南 3LDK 66.71平米 6298万円 312万円

>>344 マンション検討中さん
プラウド川越は西武新宿線の本川越駅からは徒歩5分ですね。そうした恣意的に誤認されるような書き込みは印象操作と思われても仕方がないですよ。

>>344 マンション検討中さん
プラウド川越は観光地や商店街に至近の特別な立地。
ここはまるで荒野だよ。

>>347 名無しさん
プラウド川越が至高だとか特別な立地だとは全く思わないけど、ここが数年前までまさに｢荒野｣だったことは同意。Googleストリートビューで過去の近隣の様子を見たら皆さん同意してくれると思うけど。
とはいえソコラの開業とプラウドシーズンの分譲開始、そこにこのプラウドシティの発表と続いて様相が様変わりしつつあるのは事実なので、所沢は好きだけどにぎやかなマンション林立してる東口はちょっと...って方にはプラウドシティは魅力的かもね。

売れ行き、元地がなにであれプラウドシーズン販売価格見るとプラウド川越より販売価格が下がることはないね。ソコラがすぐ隣にあるし、駅に行けばエミオ、エミテラスも徒歩圏内だし

数年前の事情の話し意味あるの？
既に開発されて道も整備してソコラ商業施設までできたので過去云々したとしても価格は下がらないよ
所沢駅はもう住みやすいこと知られているし

>>350 マンション検討中さん

同感です

ただ、現地を見れば一目瞭然だけど依然として今時点でもここは決して「好立地」とは言えないよね。南側に見えるゴミ処理施設も残念要素の一つ。高さも無いから最上階を買っても好天時に都庁やスカイツリーまで見通せるような眺望も期待出来ない。まあ、だからこそ一番広い部屋をA棟の言わば「所沢駅方面ビュー」の位置に持って来たんだろうけど。

>>348 坪単価比較中さん
至高ではなく至近だよ。
あなたが思うかどうかは別として、事実だよ。
新富町はそういった場所。

>>353 eマンションさん
うん。丸広には間違いなく「至近」だね。それが良いか悪いかは現地を見た人の感じ方次第だけど。