プラウドタワー池袋ってどうですか？

野村も早く売らないと見込客が住友の先着順に流れていきそうだけどどうするんだろう...

その見込み客が集まらないからなんだけど、待たされてしびれを切らしちゃう人も出てくる。悪循環。

>>1452 匿名さん
最近の大規模マンションは
住戸数に対して駐車場が全然足りてないことが多く、
上層階とかお値段高めの部屋に駐車場優先権をつけて、
あとは抽選ってパターンもちょくちょく見かける。

自分は車利用しないからあまり気にしたことはないけど
マンション購入条件に駐車場は絶対必要という人も多いので
未販売住戸が多くて駐車場が余るのはむしろメリットで
実際は問題になる程余ることはなさそうな気がする。

住友も野村も全然本気を見せようとしないから
見込み客が流れる先はどっちもどっちだと思うけど、
とりあえずバーゲンセール期待客は
最初からお呼びじゃないってことで門前払いなんだろうね。
残念。

駐車場って多くても少なくても問題になる。ちゃん適正数を確保しているのであれば、未入居があったらぞれがずれる。適正でないのが未入居でバランス取れているとしたらいいのはその時だけ。未入居がずっと続けば逆にそればバランスとることになる。

車持ってなくても駐車場は気にした方がいいよ。駐車場利用料って管理組合の収入に対して結構大きな割合占めてる。それがずれると・・・。

>>1460 匿名さん
立地が良ければ高値で借りる人たくさんいますよ。都心の富裕層は車を持ってない人も多いし、駐車場が無いと借り手が着かないのは、都心から離れた地価の安い物件の話ですよね。

>>1465 匿名さん
タワマンで駐車場を適正数確保してたら奇跡なくらいで
どこもあぶれた住人が近くの駐車場探すか車あきらめるかになるのが基本。

>>1467 匿名さん

都心でも富裕層だからこそ車は持ってます。電車があるから車買わなくて済むと考えるのは貧乏人。日本中のベンツ保有台数はカローラの約2割だけしかないのに、東京23区では元々カローラよりもベンツのほうが2割ほど多い。

なかでも港区の場合、カローラが推定1790台であることに対して、ペンツは8862台。港区はカローラの5倍の台数のメルセデスが走ってる。さらに港区では3ナンバー車に占める輸入車のシェアが、58％に達している。

さらに港区では3ナンバー車は5ナンバー車の2倍以上保有されていて（全国平均は4対6で5ナンバーの方が多い）鉄道が張り巡らされている便利な都心の港区のほうが大型3ナンバー車の保有率が高い。

もちろん、ベンツ以外の高級輸入車もたくさんいる。港区では、ペンツのライバル・BMW（4548台）がカローラのおよそ３倍。ドイツの名門ポルシェは1279台。以下、フェラーリ384台、ランボルギーニ58台、ロールスロイス124台、ベントレー193台。

そして、一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。つまり車を持っている比率が高い上位は千代田区と港区であり、港区民は都心で便利でも車は持ちます。駐車場が無いと借り手が着かないのは都心物件の話です。

>>1466 匿名さん
タワマンで駐車場が余り過ぎたら困る、なんて心配は
宝くじが当たったら普通預金だと全額保護されないって心配するくらいの杞憂で、
実際はそうそう起こることじゃないし、仮に起こってもなんとでもなります。

>>1464 匿名さん

坪850だと、厳しいです。
10月の説明会の予約も取りましたが、残念です。

皆さん、余裕ありますね。
羨ましい限りです。

>>1469 評判気になるさん
そういう富裕層の人は最初から駐車場優先権のある
お高い部屋を買えばいいんじゃないかな。

>>1469 評判気になるさん

カローラ連呼すな。わろたもうた。

>>1470 マンコミュファンさん
どちらも贅沢すぎる心配だけど、
とりあえず今駐車場が余った場合の費用負担を考える前に
マンション買うお金をどうするかを心配した方がよいかと。

>>1469 評判気になるさん
長文で区一括りの解像度低すぎる持論垂れ流しはスレの邪魔だから2度とするなよ

>>1475 マンション検討中さん

区を一括りにしたがるのは、中央区の僻地にポジション持ってる人が多い。都心3区とかの括りじゃなく、駅名&駅徒歩分数で議論した方がわかり良い。

＞1474

ぎりで買って追加徴収なんてことになったら未納問題にまっしぐらじゃない。

>>1477 匿名さん
ブリリアタワー池袋が順番待ち大行列になってるのにここがガラガラになる可能性が現実的にあると思ってるの？
ガラガラになったらブリリア用に外部貸しすりゃ良いじゃん

可能性の話したらキリがないんだから現実的な話すればいいだけで追加徴収とか管理費不足の話？意味不明すぎる

未販売住戸を抱える場合、デベは今後販売するために一定数の駐車場を確保するので、その分の駐車場代は入って来ます。未販売住戸に対して100%ではないけど。

近隣のタワマンでは、駐車場が余って外部の駐車場業者にバルクで貸すも、埋まらないので契約を縮小されるなど、苦戦してます。

比較対象にならないでしょうが、湾岸では駐車場が全く足りずに数十人待ちのところも多く、特に幅1850以上のミドルルーフ、ハイルーフは全く足りてない状況と聞きます。

最近は、駐車場が余るリスクを抱えるより、少し足りないくらいに設定するところが多い印象です。