リーフィアレジデンス調布小島町ってどうですか？

ここの断熱等級と一次エネルギー消費等級はいくつでしょうか？

>>196 評判気になるさん

コーヒーの匂いが気になるというのは、コーヒーが嫌いな人は辛いということなのか、それとも、コーヒーとは違う別の匂いがするのですか？

>>194 匿名さん
仰る通り、資産価値はメジャー７には遠く及ばないですよ。

>>12 マンション掲示板さん
高架化で再開発が進むので、明大前あたりは凄まじい価格になりそうですね。

京王多摩川駅の方に行くと、競輪場もあるし、某国のタウンもあったり、治安が悪いと聞いたのですが、真相ご存じの方、教えて下さい。

>>202 治安を知りたいさん
その通りです。
京王線は集客の為に多摩川沿いに線路を伸ばし遊園地施設を作りました。
その跡地が競輪場になり、百花園、アンジェとして営業していました。
多摩川沿いの低地は度々流されるので住む人が無い氾濫原野でしたが、
戦後勝手に住みつく韓国朝鮮人が現れ、いまでもそのままです。
水木しげるの自伝や、つげ義春の本に昔の調布が詳しく書かれています。

>>203 マンション比較中さん
有難うございます。勉強になりました。

ま、一駅離れているので、なるべく、そちらの方には行かない方が無難ですね。
多摩川沿いWalkingとか出来るかなと思っていたのですが、多摩川沿いは危険ですか？

>>204 治安を知りたいさん
多摩川沿いは危険ですよ。ひったくり、痴漢、強盗、変質者が出没する可能性が高く、通ってみると異様な空気感です。

調布から分かれる京王相模原線は、もともと多摩川の砂利採取の線路なのよ。
すなわち、あの辺は砂利採取場で働く労働者が勝手に住み着いた場所で、特に朝鮮半島からの出稼ぎ労働者もたくさんいて、彼らのコミュニティーも出来て、結局今もコリアンタウン。

つげ義春の頃よりはだいぶましだろうけど、やっぱり競輪場が一因じゃないかな。
競馬や競艇の公営ギャンブルの環境はずいぶん改善されて、タレント使ってテレビCMを打つほどだけど、競輪はいまだに怒号とヤジが飛び交うと聞くしね。

>>206 匿名さん
ギャンブルに人生かけた挙げ句、有り金全部失って何するか分からないような危険な雰囲気の人が彷徨いてますから･･･
それに都知事選の内訳みても府中の民度的が心配になります。

>>165 eマンションさん

トリエの駐車場は出入り口が狭いのでアルファードだと入りにくいです。いつも接触危険アラームがなります。

>>207 名無しさん

都知事選の内訳とは、誰に対する投票が高かったのですか？

>>208 匿名さん

このマンション住むなら徒歩で行けるから、トリエのパーキングの心配要らないでしょ。笑

>>207 名無しさん

あまりいい加減な投稿はやめましょう。

https://www.city.chofu.lg.jp/documents/12079/kk2310.pdf

調布市の結果を見ると、小池、石丸、蓮舫、田母神の順で、特別、調布市民だけが異常な投票行動をしていません。

また、ここは調布市であり、府中ではない。

京王線の複々線化って、結局、調布から新宿まで全線完結するんですか？
そしたら、混雑緩和と、朝夕のスピードアップになるのでしょうか？

>>212 匿名さん
https://trafficnews.jp/post/121484
複々線化は、高架化による踏切除去の後ということでだいぶ先になりそうですね

>>213 名無しさん

要は立体交差で踏切は無くなるけど、複々線にはならず、輸送力は全く変わらないのでしょうか？

明大前と千歳烏山が4ホームになるので、特急が各駅を追い越すことが出来るようになるでしょう。ちょっぴり新宿まで早く着くのかな。

今は、前の電車が発車するまで、特急電車であっても明大前に入線できず、必ず直前で止まりますからね。そういうストレスは減るかと。

地下化はないと思いますよ。やったとしても、我々が生きている間ではないと思う。

>>215 匿名さん

詳しい解説ありがとうございます。
大変勉強になりました。

線路の複々線化は、来世まて期待出来ない。
ただし、明大前ホームだけで見れば、複々線状態になるから、追い越しがし易くなるので、特急は、ちょっとだけ早く着く様になるかもよ。ってことですね。

内覧会　　いかがでしたか？

既に多くの人が内覧したはずですが、みんな静かですね。
と言うことは、納得行く内容だった人が多いのですかね？
文句ある場合は、みんなここぞとばかり書き込むから。ww

あるいは、買う気も無くして、さっさと他の物件に流れたか。

>>218 通りがかりさん
発表された価格なら都内の他の物件買った方が良いので、
みなさんの興味は他の物件に移ったと思います。
どうしても調布に住みたい人以外には選ばれないのかも。

確かに駅近で立地は良いが、広さ内装設備景観などを考えると、調布で1億以上の価値があるとは思えないです。
ほとんどがオプションで、それを付ければどこまで価格がはね上がるのか？

>>216 eマンションさん

立体交差が2030年に完成するらしい。
しかし、いまのところ、複々線化は未定というのは痛いな。
京王線の混雑も凄いので、それが、あと何十年も解消の見込みが無いのは調布は痛いな。

明大前駅などが拡幅されると、府中より田舎から、京王ライナーで通勤する人にはメリットが出るだろう。ただし、調布は、止まらないからね。無関係。残念。

個人的には、府中より調布のが好きだが、通勤なら、府中のが楽になるだろう。

>>221 マンション検討中さん

そっか。あの大掛かりな工事は、立体交差だけで、複々線化はしないのか。
ま、近隣の車族には朗報だけど、調布住民の電車通勤事情は無関係ですね。

2030年に複々線化するのだったら、実需として、このマンションの価値もかなり上がるのでしょうけど。

調べたら、行政の動きとしても、延期ではなくて、複々線化はどうやら塩漬けした模様ですね。将来極端に利用者が増えない限り、方針は変わらない模様ですね。

「国の諮問機関「運輸政策審議会」による鉄道整備計画の最新の答申（2016年）で、京王線の複々線化は「整備が望ましい」ではなく「事業スキームを含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待」にとどまっていることです。事業化にはコストに対して便益が十分想定されることが最低条件ですが、まずはその費用便益分析が前段階として必要だということです。

　京王にこの地下急行線の現状を聞いたところ、前述の都議会での答弁と同じく「まずは連続立体交差事業を完了したうえで、地下化を進めるかの検討を行っていきます」としています。」

立体交差が完成する2030年以降に、検討するということですが、複々線化するという結論がいつ出るのか、仮に、そう結論が出ても、実施しないという結果も十分あり得ますね。

このマンション、もう買いたい人、もういないのか？

人気なくて、価格下がったらモデルルーム見に行こうかな。

モデルルーム行った人に質問です。

外観だけは見てきたのだけど、あの塗りむらがあるような、茶色のタイルは、あれで完成ですか？

近くで見ると土留め色で、かつ、薄汚れているようなむらが見えますが。

また、同様に1階の外構部のフェンスも、ペンキ塗り忘れみたいに見えるけど、あれで完成なんですか？
同じく土留め色でむらがあります。

>>223 マンコミュファンさん

内覧会行ってきました。
あのタイルは、そういうデザインのもののようです。担当の方は材料にこだわっている、一つ一つ表情が違う、とおっしゃっていました。

内装はしっかりしているし、LDKの窓が大きくて想像より広く見えたのは良かったです。
でも、70㎡の部屋でも各個室のサイズが十分とはいいがたく、これで1億かという感想を抱いてしまいました。
利便性は最高ですが、購入は見送る方針です。

>>224 評判気になるさん

情報ありがとうございます。
タイルはあれで完成なんですね。

うーむ、こだわってあのタイルにしたと。
ま、感性の違いだから、いい悪いじゃくて、単に私には、塗りむらみたいで好きになれませんが。www

ならば、1階の外構フェンスも、あれで完成なんですね。
いやあ、どうなんだろう。
外構フェンスは誰でも見れるから、他の人も見た人いたら感想聞かせて欲しい。ペンキ塗り忘れの工事現場の柵みたいなので。

内覧会行ってきました。
駅近で利便性は良いとはいえ、調布であの値段を引っ提げての事前内覧会。
よほどの自信作なのかと期待半分でしたが、
天井の低さゆえか広い部屋のはずがあまり広く感じず、
LDKの大きな窓もそこから見える景観・眺望の悪さで幻滅。
あの額を出してまで住みたいとは思いませんでした。
それでもプリミアム住戸は更なる値上げをするそうです。
時流が変わる前に売り逃げを図っている感がしますね。
まあ戸数も少なく調布押しの購入者がいるのだと思いますが、
我々は退散です。

調布は「京王八王子行き」「橋本行き」どちらに乗っても大丈夫なのが大きいですよね。調布以降の駅だと電車の数が半分になってしまうので。。

>>226 匿名さん

プレミアム住戸はさらに値上げですか？
株価暴落したし、むしろ、下げないと、誰も買わないかも知れませんよね。

>>227 匿名さん

調布は京王ライナーが止まらないのが玉に瑕です。

億ションに住むなら、指定席で通勤したいです。

>>229 マンション検討中さん

再開発も大失敗で民度も?な調布ですしね。

調布ですが、１５年前とは比べ物にならないくらい治安良くなってます。
特急停車駅かつインターチェンジのある街ってそうそうないので、利便性は高く、5年後には調布飛行場の奥に三井ららぽーともできる、かつ調布から一本で行ける橋本はリニア駅なので、交通やショッピング等々を考えると穴場の街なのは確かですが、１億を出すとなると調布では戸建てでもそこそこの物件が手に入る為、住むことを想定したファミリー層は戸建ての方を買いそうな気がしますね。

金なくて買えないやつの遠吠えだな
府中とか聖蹟まで行ってもらうしかない

>>232 マンション比較中さん
出た調布民の府中コンプレックス。都心からの距離も住宅の価格相場もほとんど変わらないけどなwww。逆にそれ以外何も勝てる要素が無い可愛そうな調布。

>>233 eマンションさん

場所としては、調布と府中は大差無い。
争うほどの差はない。

ただし、京王ライナーが止まる府中のが、実は通勤は早いし、楽！

さらに、立体交差になって、明大前や、千歳烏山の糞詰まりが解消されると、京王ライナーは、さらに速度アップする。

つまり、その恩恵は、調布は受けられないが、府中民はラッキー。

複々線化が事実上、見送りになったことは、調布にはかなり致命的。

>>226 匿名さん
東は駐車場で壁がありますし
西はマンションがあって人の目線は気になるしで上の階ならまだ願望見れｒそうですが高すぎてここではなくてもいいとなりそうですね。

マンション１階このフェンス？安っぽい？

>>236 コバヤシイキさん

同感です。
何故、あのフェンス、きちんと、全面にペンキ塗らないのでしょうね。
あれで、おしゃれつもりなのでしょうか。ま、好き好きかも知れませんが。

>>226 匿名さん

> LDKの大きな窓もそこから見える景観・眺望の悪さで幻滅。

東側の駐車場の壁ですかね？

確かに、毎日、駐車場の壁見て暮らすのかって思うとね。
何だかなって感じですね。

あれ、不思議なもんで、オフィスビルとかなら、あそこまで圧迫は感じないでしょうね。

壁というのが、妙な圧迫感ありますね。

値段も高いですからね。自分を納得させる理由が見つからないですね。

内覧会、行きました
皆様に質問ですが
外観や景色、そんなに気になりますか？
自分は立地と防犯対策位しか重視していません

>>227 匿名さん
「京王八王子行き」と「橋本行き」で乗り場が違うのが不便。小田急みたいに一緒にできないのかなあ。。。

>>239 マンション検討中さん

確かに、全体的に黒と茶色のトーン全体的に薄汚れている印象です。
ただ、好き嫌いの話なので、気にならない人には関係ありません。

なお、防犯については、非常階段が、各フロアから出れるだけでなく、鍵なしで自分が住む階以外にも入れてしまう仕様な点はマイナスですね。

>>241 気にし屋さん

非常階段に鍵が着いていないのですか？
それは気がつきませんでした
良い情報、ありがとうございました

>>242 マンコミュファンさん

小田急は従来戸建てが多く、マンション、特に億ションはほぼ扱って来なかったので、分かってないなあと言う点が散見されますね。まあ、小田急ファンなら、甘めに見てあげたいところですが、最低ラインが1億超えで、上は1億6千万以上の値段になりそう？なので、小言も言いたくなりますな。

非常階段やエレベーターの甘いセキュリティ、低い天井高、コンシェルジュ無し、申し訳程度にソファ置いただけのロビーラウンジ、雨ざらし駐車場、バイク駐車不可など、次回建てる時は見直して貰いたい。

この物件は諦めます。

https://chofucity.com/archives/25546711.html
セリアとドンキか

>>244 マンション検討中さん
ドンキが来ると街が荒れます。
夜中の街灯に蛾が集まるように、
人の形をした虫が集まります。

>>243 匿名さん
なるほど、億ション経験不足なんですね。納得。使い物にならない離れの狭い部屋に低い天井や壁むき出しのトランクルーム。この仕様をご丁寧に見せられたうえでプレミアム住戸は２億近くまで上げるかもしれませんとの強気の態度、いやはや。期待していただけに。。。２億だすなら少し狭めでも、調布ではなく都内のスミフを買います。

>>246 匿名さん

そうですね。経験不足ですね。
既に出た話のタイルやフェンスのデザインも、確かに億ション買う人に受けないデザインで中途半端です。
2億円のマンション買って、高級車を雨ざらし駐車場に停める人いますか？笑
しかも、車寄せもない。

2億円出せるなら、多少狭くても、都心に近い場所のタワマン買えます。