リーフィアレジデンス調布小島町ってどうですか？

電車通勤なので、
京王線では電車本数が多い、調布より東側に住むことは譲れない。
調布より西側で事故があって電車が止まっても、
相模原線、本線のどちらかが動けば調布から東では何とかなる。
交通の面では調布の方が便利。

昔は誘われて府中に飲みに行ったけど、
府中の再開発後はもう何年も下りていない。
府中の方が街の面積としては大きいけど、
わざわざ府中に行く必要が無くなりました。
調布の街も良くなったと思います。

府中は人口減少ですしね、調布はまだ増加します！

人口減少率及び土地価格の下落が大きいのは調布ですね。「布を納めて膝まづく」の通り調布は永遠に府中の格下www

再開発大失敗で青息吐息の調布。顔真っ赤にして必死な調布市民。笑える。

多摩民同士なかよくやろうよ

府中はだめですね

みなさんどのタイプのお部屋を検討されてますか？

駅から本物件まで歩いてみたところ、立地はかなり良いのではと感じました

>>186 職人さん
調布民必死wwwちゃんと調べた方が良いですよ。調布は全てにおいて下落傾向。府中との差は更に広がる予測ですよ。もともと忌み地だしね。

調布小島町１丁目住民で良かった。皆様余裕があらせらせる。

あまり誰も言わないけど映画館の真裏って映画好きには結構ありがたいのでは。
調布も市をあげて映画の街にしようとしてるし、何かと楽しめるかと。(映画祭や、映画の小道具展示なんかもよくやってます)
うちも庶民なので撤退ですが、調布といえど東京、金持ちはわんさかいるでしょうし、割とすぐ売れちゃいそうな気がします。

>>192 マンション検討中さん

そうなんですよね
調布はもともと映画のまちでしたし
パルコにも小さな映画館がありました
自分は学校が新宿方面でしたので武蔵野館とかに行ってましたが
映画好きには凄く魅力的な立地なんです
ただ、予想をはるかに超えるお値段で悩んでいます

いわゆるメジャー７のマンションだと資産的にもいいのかなと思うのですが、
リーフィアはどうなんでしょうか？

>>192 マンション検討中さん
布田駅北側の高津工芸の倉庫を覗くと、
中華屋のおかもち、上から落ちるタライ、
電話ボックスなど、昔TVで使われたであろう、
本物の小道具を見ることが出来ます。
昔は石原プロがあったので、
西部警察の劇中車なんかも普通に街中で見ました。

周辺住民です。このマンションはリッチが良くスペックも高いため前向きに検討しているのですが、猿田彦珈琲が懸念点になっています。あそこは焙煎研究なども行っているため、排気から強いコーヒーの匂いが出されます。当マンションよりも離れたシティハウスやパークホームズ付近でもコーヒーの匂いをしっかりと感じることができるため、隣に位置するこのマンションではもしかしたら室内にもコーヒーの匂いが届くかもしれません。

間取りについては、専用駐車場付きの１階住戸が魅力的ですね。

現地説明会行くので、その際に確認しますが、駐車場の仕様が気になっています。屋外であることは理解していますが、シャッターゲートはリモコン操作だと思いますが、個別のパレットについているゲートは降りて手動でしょうか？

今、住んでるマンションが、いちいち降りないでリモコンで自身のパレット呼び出せるタイプなので、その方が便利だなと思って。

ここの断熱等級と一次エネルギー消費等級はいくつでしょうか？

>>196 評判気になるさん

コーヒーの匂いが気になるというのは、コーヒーが嫌いな人は辛いということなのか、それとも、コーヒーとは違う別の匂いがするのですか？

>>194 匿名さん
仰る通り、資産価値はメジャー７には遠く及ばないですよ。

>>12 マンション掲示板さん
高架化で再開発が進むので、明大前あたりは凄まじい価格になりそうですね。

京王多摩川駅の方に行くと、競輪場もあるし、某国のタウンもあったり、治安が悪いと聞いたのですが、真相ご存じの方、教えて下さい。

>>202 治安を知りたいさん
その通りです。
京王線は集客の為に多摩川沿いに線路を伸ばし遊園地施設を作りました。
その跡地が競輪場になり、百花園、アンジェとして営業していました。
多摩川沿いの低地は度々流されるので住む人が無い氾濫原野でしたが、
戦後勝手に住みつく韓国朝鮮人が現れ、いまでもそのままです。
水木しげるの自伝や、つげ義春の本に昔の調布が詳しく書かれています。

>>203 マンション比較中さん
有難うございます。勉強になりました。

ま、一駅離れているので、なるべく、そちらの方には行かない方が無難ですね。
多摩川沿いWalkingとか出来るかなと思っていたのですが、多摩川沿いは危険ですか？

>>204 治安を知りたいさん
多摩川沿いは危険ですよ。ひったくり、痴漢、強盗、変質者が出没する可能性が高く、通ってみると異様な空気感です。

調布から分かれる京王相模原線は、もともと多摩川の砂利採取の線路なのよ。
すなわち、あの辺は砂利採取場で働く労働者が勝手に住み着いた場所で、特に朝鮮半島からの出稼ぎ労働者もたくさんいて、彼らのコミュニティーも出来て、結局今もコリアンタウン。

つげ義春の頃よりはだいぶましだろうけど、やっぱり競輪場が一因じゃないかな。
競馬や競艇の公営ギャンブルの環境はずいぶん改善されて、タレント使ってテレビCMを打つほどだけど、競輪はいまだに怒号とヤジが飛び交うと聞くしね。

>>206 匿名さん
ギャンブルに人生かけた挙げ句、有り金全部失って何するか分からないような危険な雰囲気の人が彷徨いてますから･･･
それに都知事選の内訳みても府中の民度的が心配になります。

>>165 eマンションさん

トリエの駐車場は出入り口が狭いのでアルファードだと入りにくいです。いつも接触危険アラームがなります。

>>207 名無しさん

都知事選の内訳とは、誰に対する投票が高かったのですか？

>>208 匿名さん

このマンション住むなら徒歩で行けるから、トリエのパーキングの心配要らないでしょ。笑

>>207 名無しさん

あまりいい加減な投稿はやめましょう。

https://www.city.chofu.lg.jp/documents/12079/kk2310.pdf

調布市の結果を見ると、小池、石丸、蓮舫、田母神の順で、特別、調布市民だけが異常な投票行動をしていません。

また、ここは調布市であり、府中ではない。

京王線の複々線化って、結局、調布から新宿まで全線完結するんですか？
そしたら、混雑緩和と、朝夕のスピードアップになるのでしょうか？

>>212 匿名さん
https://trafficnews.jp/post/121484
複々線化は、高架化による踏切除去の後ということでだいぶ先になりそうですね

>>213 名無しさん

要は立体交差で踏切は無くなるけど、複々線にはならず、輸送力は全く変わらないのでしょうか？

明大前と千歳烏山が4ホームになるので、特急が各駅を追い越すことが出来るようになるでしょう。ちょっぴり新宿まで早く着くのかな。

今は、前の電車が発車するまで、特急電車であっても明大前に入線できず、必ず直前で止まりますからね。そういうストレスは減るかと。

地下化はないと思いますよ。やったとしても、我々が生きている間ではないと思う。

>>215 匿名さん

詳しい解説ありがとうございます。
大変勉強になりました。

線路の複々線化は、来世まて期待出来ない。
ただし、明大前ホームだけで見れば、複々線状態になるから、追い越しがし易くなるので、特急は、ちょっとだけ早く着く様になるかもよ。ってことですね。

内覧会　　いかがでしたか？

既に多くの人が内覧したはずですが、みんな静かですね。
と言うことは、納得行く内容だった人が多いのですかね？
文句ある場合は、みんなここぞとばかり書き込むから。ww

あるいは、買う気も無くして、さっさと他の物件に流れたか。

>>218 通りがかりさん
発表された価格なら都内の他の物件買った方が良いので、
みなさんの興味は他の物件に移ったと思います。
どうしても調布に住みたい人以外には選ばれないのかも。

確かに駅近で立地は良いが、広さ内装設備景観などを考えると、調布で1億以上の価値があるとは思えないです。
ほとんどがオプションで、それを付ければどこまで価格がはね上がるのか？

>>216 eマンションさん

立体交差が2030年に完成するらしい。
しかし、いまのところ、複々線化は未定というのは痛いな。
京王線の混雑も凄いので、それが、あと何十年も解消の見込みが無いのは調布は痛いな。

明大前駅などが拡幅されると、府中より田舎から、京王ライナーで通勤する人にはメリットが出るだろう。ただし、調布は、止まらないからね。無関係。残念。

個人的には、府中より調布のが好きだが、通勤なら、府中のが楽になるだろう。

>>221 マンション検討中さん

そっか。あの大掛かりな工事は、立体交差だけで、複々線化はしないのか。
ま、近隣の車族には朗報だけど、調布住民の電車通勤事情は無関係ですね。

2030年に複々線化するのだったら、実需として、このマンションの価値もかなり上がるのでしょうけど。

調べたら、行政の動きとしても、延期ではなくて、複々線化はどうやら塩漬けした模様ですね。将来極端に利用者が増えない限り、方針は変わらない模様ですね。

「国の諮問機関「運輸政策審議会」による鉄道整備計画の最新の答申（2016年）で、京王線の複々線化は「整備が望ましい」ではなく「事業スキームを含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待」にとどまっていることです。事業化にはコストに対して便益が十分想定されることが最低条件ですが、まずはその費用便益分析が前段階として必要だということです。

　京王にこの地下急行線の現状を聞いたところ、前述の都議会での答弁と同じく「まずは連続立体交差事業を完了したうえで、地下化を進めるかの検討を行っていきます」としています。」

立体交差が完成する2030年以降に、検討するということですが、複々線化するという結論がいつ出るのか、仮に、そう結論が出ても、実施しないという結果も十分あり得ますね。

このマンション、もう買いたい人、もういないのか？

人気なくて、価格下がったらモデルルーム見に行こうかな。

モデルルーム行った人に質問です。

外観だけは見てきたのだけど、あの塗りむらがあるような、茶色のタイルは、あれで完成ですか？

近くで見ると土留め色で、かつ、薄汚れているようなむらが見えますが。

また、同様に1階の外構部のフェンスも、ペンキ塗り忘れみたいに見えるけど、あれで完成なんですか？
同じく土留め色でむらがあります。

>>223 マンコミュファンさん

内覧会行ってきました。
あのタイルは、そういうデザインのもののようです。担当の方は材料にこだわっている、一つ一つ表情が違う、とおっしゃっていました。

内装はしっかりしているし、LDKの窓が大きくて想像より広く見えたのは良かったです。
でも、70㎡の部屋でも各個室のサイズが十分とはいいがたく、これで1億かという感想を抱いてしまいました。
利便性は最高ですが、購入は見送る方針です。

>>224 評判気になるさん

情報ありがとうございます。
タイルはあれで完成なんですね。

うーむ、こだわってあのタイルにしたと。
ま、感性の違いだから、いい悪いじゃくて、単に私には、塗りむらみたいで好きになれませんが。www

ならば、1階の外構フェンスも、あれで完成なんですね。
いやあ、どうなんだろう。
外構フェンスは誰でも見れるから、他の人も見た人いたら感想聞かせて欲しい。ペンキ塗り忘れの工事現場の柵みたいなので。

内覧会行ってきました。
駅近で利便性は良いとはいえ、調布であの値段を引っ提げての事前内覧会。
よほどの自信作なのかと期待半分でしたが、
天井の低さゆえか広い部屋のはずがあまり広く感じず、
LDKの大きな窓もそこから見える景観・眺望の悪さで幻滅。
あの額を出してまで住みたいとは思いませんでした。
それでもプリミアム住戸は更なる値上げをするそうです。
時流が変わる前に売り逃げを図っている感がしますね。
まあ戸数も少なく調布押しの購入者がいるのだと思いますが、
我々は退散です。

調布は「京王八王子行き」「橋本行き」どちらに乗っても大丈夫なのが大きいですよね。調布以降の駅だと電車の数が半分になってしまうので。。

>>226 匿名さん

プレミアム住戸はさらに値上げですか？
株価暴落したし、むしろ、下げないと、誰も買わないかも知れませんよね。

>>227 匿名さん

調布は京王ライナーが止まらないのが玉に瑕です。

億ションに住むなら、指定席で通勤したいです。

>>229 マンション検討中さん

再開発も大失敗で民度も?な調布ですしね。