口コミ知りたいさん
[更新日時] 2024-11-26 02:29:55
リビオシティ文京小石川についての情報を希望しています。
公式サイト：https://livio-sumai.jp/pj/koishikawa/?utm_source=e-mansion&utm_medium=...
資料請求／エントリー：https://livio-sumai.jp/pj/koishikawa/request/?utm_source=e-mansion&utm...
来場予約：https://form.secure.e-state.ne.jp/nskre-koishikawa/yoyaku_sokuji/
所在地：東京都文京区小石川4丁目70番17（地番）
交通：東京メトロ丸ノ内線・南北線「後楽園」駅徒歩12分サブエントランスより/8番出口まで
都営大江戸線・三田線「春日」駅徒歩11分サブエントランスより/A５出口まで
都営三田線「白山」駅徒歩10分メインエントランスより/A1出口まで
東京メトロ丸ノ内線「茗荷谷」駅徒歩13分メインエントランスより/1番出口まで
間取：1LDK～4LDK
面積：35.89m2～95.57m2
売主：日鉄興和不動産株式会社
売主：東京建物株式会社
売主：中央日本土地建物株式会社
売主：住友商事株式会社
販売（代理）：東京建物株式会社
販売（代理）：伊藤忠ハウジング株式会社
販売（代理）：日鉄興和不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
設計：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社日鉄コミュニティ
総戸数：522戸 （他店舗1区画）
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上10階建て※A棟：地上10階建て、B棟～E棟：地上7階建て
用途地域：準工業地域
地域地区：第三種高度地区（31m）
土地の権利：賃借権
借地の種類・期間：一般定期借地権（2022年6月1日～2097年7月31日）※1
※1 記載の賃借期間は建物建設期間及び解体期間を含みます。
期間満了時に更地に返還することが条件です。
建物の買取請求・契約更新及び改築等による期間延長はできません。
※地代の改定について、西暦2030年10月1日を初回として、以降固定資産税の基準年度毎に
見直しを行います。
※本マンションは、高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条項
（東京都・建築物バリアフリー条例）に適合しています。
分譲後の権利形態：敷地：専有面積割合にて転借地権の準共有
建物：専有部分は区分所有権 共用部分は専有面積割合にて共有
駐車場：110台（機械式 ※電気自動車充電対応22台含む：109台、平置き ※身障者用：1台）
駐輪場：スライドラック式・前輪ラック式：727台
バイク置場：53台
工事完了年月：2026年 7月下旬（予定）
引渡可能年月：2026年11月下旬（予定）
販売スケジュール：2024年10月上旬販売開始（予定）
バルコニー面積：5.73m2～19.88m2
ルーフバルコニー面積：11.92m2～30.75m2
サービスバルコニー面積：1.68m2～1.85m2
専用庭面積 22.26m2
敷地面積：12,487.08m2
建築面積：7,483.32m2
延床面積：43,035.45m2
TOKYOの「美知なる森」に清む。
日本を代表する文教の街で
次代を見つめた新しい暮らしの体験価値を拓く。
TOKYO Bunkyo well-cation
古くより学問や医学など日本の次代を牽引する者が集った
教育の府、文京区小石川。
山手線内側でありながら緑と学びが豊かに育まれたこの地に
エリア最大を誇るレジデンスが目指すのは
脈々と息づく「美意識」と「知」を継承し、
探求しながら新しい時代にふさわしい、未知なる体験価値を描き出すこと。
Well-Being、幸せの創造という観点から
次代の暮らしをリードする“これからの豊かさ”を発信します。
- 4駅4路線利用※1 「大手町」直通8分※2
- スーパーマーケット併設 専用シャトルバス運行
- ルーフトップガーデンをはじめとした 居住者専用の8つの共用空間※3
- ZEH-M Orientedと低炭素住宅※4
敷地面積12,000㎡超 × 総戸数522邸 文京区最大
※文京区最大
山手線内側で「総戸数500 戸以上」×「敷地面積10,000 ㎡以上」×「文京区内」の物件は本件のみ
（［対象期間］発売が1995年1月～2023年11月15日までのMRC 調査・捕捉に基づく東京都23区内
分譲マンションデータの範囲内より抽出/ 2024 年1月時点）
※1 都営地下鉄三田線「白山」駅徒歩10分/東京メトロ丸ノ内線「茗荷谷」駅徒歩13分/
東京メトロ丸ノ内線・南北線「後楽園」駅徒歩12分★/
都営地下鉄三田線・大江戸線「春日」駅徒歩11分★
※2「大手町」駅直通8分(日中時 8分)：都営三田線利用（都営三田線利用）。
所要時間は、通勤時(7:00-9:00) のもので時間帯により異なります。
（ ）内は日中平常時(11:00-14:00) の所要時間です。
また、乗換、待ち時間等を含みます（出典：ジョルダン）。
掲載の情報は2023 年3 月現在のもので変更になる場合があります。
※3 8つの共用空間：エントランスホール、マルチラウンジ、ライブラリーラウンジ、ゲストルーム、
フィットネスラウンジ、ワーク＆スタディルーム、中庭、屋上テラス
※4 ZEH-M Orientedと低炭素住宅は現在申請中です。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スムラボ 関連記事]
今月の気になるマンション（2024年3月）【2LDK】
https://www.sumu-lab.com/archives/94814/
リビオシティ文京小石川 モデルルーム訪問レポート【2LDK】
https://www.sumu-lab.com/archives/101644/
[スレ作成日時]2024-02-23 00:59:32
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所在地：東京都文京区小石川４丁目70番17（地番）
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交通：東京メトロ丸ノ内線・南北線 後楽園 駅徒歩12分(サブエントランスより/8番出口まで)
- 価格：未定※権利金含む
- 間取：1LDK～4LDK
- 専有面積：35.89m2～89.61m2
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販売戸数/総戸数：
未定 / 522戸
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都文京区小石川４丁目70番17（地番） |
| 交通 |
東京メトロ丸ノ内線・南北線 後楽園 駅徒歩12分(サブエントランスより/8番出口まで)
都営大江戸線・三田線 春日 駅徒歩11分(サブエントランスより/A5出口まで)
都営三田線 白山 駅徒歩10分(メインエントランスより/A1出口まで)
東京メトロ丸ノ内線 茗荷谷 駅徒歩13分(メインエントランスより/1番出口まで)
|
| 間取り |
1LDK～4LDK |
| 専有面積 |
35.89m2～89.61m2 |
| 価格 |
未定※権利金含む |
| 管理費（月額） |
1万5170円～3万7900円／月＜内訳＞全体管理費9940円～2万4820円、住宅管理費5230円～1万3080円 |
| 修繕積立金（月額） |
4870円～1万2170円／月＜内訳＞全体修繕積立金2000円～5010円、住宅修繕積立金2870円～7160円 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 5.73平米～19.88平米
●ルーフバルコニー使用料 : 1,040円～1,320円（月額）
●テラス使用料 : 1,110円（月額）
●管理準備金 : 9,940円～24,820円（一括）
●地代 : 6,110円～15,240円（月額）
●解体準備積立金 : 2,910円～7,260円（月額）
●インターネット利用料 : 1,386円（月額）
※当該販売期の販売戸数が未決定のため、本販売期以降（384戸）を対象として表示しております。 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
522戸 |
| 販売戸数 |
未定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上10階建（A棟）
敷地の権利形態：借地権の準共有、一般定期借地権、賃借権、転借地権（2022年6月1日～2097年7月31日）※記載の賃借期間は建物建設期間及び解体期間を含みます。期間満了時に更地に返還することが条件です。建物の買取請求・契約更新及び改築等による期間延長はできません、借地権設定登記不可、賃料改定は3年毎に改定、改定後賃料は公式による、借地権の譲渡・転貸可(転貸主承諾要、承諾料不要)、※地代の改定について、2030年10月1日を初回として、以降固定資産税の基準年度毎に見直しを行います。
完成時期：2026年11月下旬予定
入居可能時期：2027年2月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
日鉄興和不動産株式会社
東京建物株式会社
中央日本土地建物株式会社
住友商事株式会社
伊藤忠ハウジング株式会社
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| 施工会社 |
(株)長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
(株)日鉄コミュニティ |
|
分譲時 価格一覧表（新築）
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
| ￥1,100（税込） |
|
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
リビオシティ文京小石川口コミ掲示板・評判
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581
検討板ユーザーさん
>>579 マンション掲示板さん
それは事実ではありません。
パークハウス南麻布の周辺賃料を指しているのではないでしょうか
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582
名無しさん
他区の大規模リビオシティに親族が住んでいます。分譲時、シャトルバスがあることが売りの1つでした。しかし、その後運営会社は採算性が合わないことを理由にシャトルバス廃止しました。
シャトルバスは廃止される可能性を覚悟しておくべきです。
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583
マンション検討中さん
>>578 口コミ知りたいさん
この方のおっしゃる通りです
データの伴わない書き込みが嫌なら無視すればいいのです
私も無視しますが（笑）
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584
名無しさん
>>583 マンション検討中さん
同じデータでも見る人で意見違うしね。
自分が正しいみたいなの多いけど無視でいいですよ。
言っても理解できないんだし
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585
マンション検討中さん
マンション前に地下鉄駅できたら、爆上がりですよね。
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586
通りがかりさん
無視するという方針なのに、こいつらはおかしい、自分は正しい、という自己矛盾の投稿（笑）
無視推奨なら話題に出せずにマンションの話すればいいのに。
シャトルバスが無駄で廃止になるときも、主観だけで文句言ってきそう。
シャトルバスはあったらたまに使うかもで便利かもだけど、採算合う気がしないからアンケート取ってはじめからなしも視野に入れてほしい。
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587
評判気になるさん
>>586 通りがかりさん
シャトルバスは要りませんよね
代わりにループ100台あればいいな?
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588
匿名さん
シャトルバス運行しているタワーマンションに住んでいたことありますが、赤字負担かなり厳しいですからね。意外と使わない人も多いので、シャトルバスのコスパは良くないです。
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589
検討中さん
駅から徒歩10分程度ならシャトルサービスは不要ですね。
ジムは維持してほしい。
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590
マンコミュファンさん
みんな特大ブーメラン投げすぎ。。
ある意味色んな人がいるのが、500戸ある魅力？かな？笑
-
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591
匿名さん
シャトルバスと底他人のよくわからないサービスは管理組合の意思決定により途中で終わるだろうね。
そこに管理費使うくらいなら、金がかかる機械駐のメンテ、更新に備えた方が断然良い
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592
検討板ユーザーさん
>>591 匿名さん
底他人？
底地所有者のこと？
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593
匿名さん
機械式駐車場の更新費用、おおよそ1台あたり月1万円以上使用料を取れれば収支はプラスなので、都心なら更新に困ることはないですよ。
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594
検討板ユーザーさん
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595
匿名さん
機械駐が高稼働で運用継続できれば、
使用料収入が組合の収支計画に織り込まれていなければ、そうかもですね。
ご存じのとおり、機械駐の稼働低迷はどこでも問題になってますし、ここもライフスタイルの変化で徐々に空きが増えることが予想されますが
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596
マンション検討中さん
LOOPは台数増やしても、駅前とかのポートが増えないと意味ないからね。。。
見た感じ車寄せはないよね？
タクシーよく使うからあると嬉しいんだけど、シャトルバスは中の駐車場内からとかなのかな？
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597
匿名さん
機械式の稼働率が悪いのは郊外の話で、高い使用料を確保できる都心物件でそのような事例は聞かないです。
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598
匿名さん
>>595 匿名さん
どこでもってどこですか？
あなたの感想ですか？
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599
匿名さん
現実を直視したくないようだけど
最近は車をもつ人も減っているようで
うちのマンションでは稼働率が下がってきているし
管理会社（大手）に聞いたらどこもそういう傾向みたいよ
あ、文京区内の話ね
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600
匿名さん
人は何故、自身の狭くて浅い知見を、あたかも一般論のように語るのだろうか。。。
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601
匿名さん
稼働率下がるかもですねって言ってるだけなのに、ココは大丈夫って言い切ったり、根拠を詰めたりするのもなんだかね。。購入検討者が慎重に考えようとするのは全然悪い話じゃないのに、おっかしいなー
それはさておきスーパーの搬入ってどうなるんですかね。都心型とはいえ、この床面積だとかなりの物量になりそうだけど
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602
通りがかりさん
-
603
マンション掲示板さん
>>600 匿名さん
599だけど俺に言ってんの？
管理会社に聞いたって書いてるだろうが
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604
マンション検討中さん
令和5年度第1回文京区住宅政策審議会の調査報告によると、文京区内の分譲マンション管理組合では2割強が駐車場、自転車やバイク駐輪場が不足しているとありますね
一方で文京区の車保有率は8人に1人と世田谷区と比較して少ない
マンションに住む方の属性次第ですね
-
605
通りがかりさん
>>604 マンション検討中さん
つまり8割は充足していて
不足している2割も自転車を含むなら
ほとんどは駐車場の稼働率低いことになりそうだが
-
-
606
マンション検討中さん
充足していることと稼働率が低いはイコールではないね
逆に低いところと足りてないところの差はなんだろうね？
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607
マンション検討中さん
区議会で減ってるから設置義務の緩和を求める意見はあるみたいだね
でも管理組合の調査だと駐車場の稼働率で困っている、ということが上がってないのは不思議
他の物件より駐車場設置率高いわけじゃないし、心配する必要はない気はする
それに使用率100%より余裕ある方がリセールも賃貸も有利だと思ってるから、そこはあまりネガティブにはならないかなー
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608
匿名さん
駐車場設置率100%を謳って機械式駐車場を設置したが実際の稼働率は70%で残り30%の機械式を撤去して平置きにする、というのは郊外のマンションでよくあるケースですが、ここには当てはまらないですよ。
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609
匿名さん
機械式も維持費自体はそんなにかからない。交換はお金かかるけど35-40年後とかで、そこが判断ポイント。万が一空きが多ければ平置きにすれば良いだけで、何のリスクも無いですよ。
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610
マンション検討中さん
>>603 マンション掲示板さん
管理会社の言い訳を真に受けて（笑）
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611
通りがかりさん
>>610 マンション検討中さん
何に対する言い訳？
管理会社は駐車場を埋める義務などないのだが
理事もやったことのない賃貸くんは黙ってろよ
バカ丸出しだからw
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612
マンション検討中さん
新築なら定借物件にローンを出す銀行はなくはない。
もっとも、定借向けは金額上限が低い先(SMBCの上限は5,000万等)もある中、資金計画をどう考えている人が多いのだろうか。
勿論、自己資金出せば解決する。ただ、この物件に相応の自己資金出すのなら、もっと他の所有権物件に手を伸ばすような気がしてて、検討層の資金計画がふと気になった。
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613
購入経験者さん
以前港区のグローバルフロントタワーに住んでいたのですが、883戸に対し369台、設置率41.7%で、初めは数十台余って隣のヤナセに貸し出してました。実際は330台ぐらいでちょうど良い塩梅。適正な設置率は37%ぐらいでしたかね。なお、その後人の入れ替わりがあってむしろ車保有台数は増えました。若い人が多く外車ばかりで見えっ張りの住む港区湾岸マンションではありますがそんな感じです。
ただ文京区とはいえ、ここ20%ではさすがに少ないと思います、いくら保有率が下がってるといってもおそらく2～30台はあぶれるでしょう。初めから絶対に借りられないと分かっていれば買わないんですが、、、逆に駐車場が空きだらけになって将来負担になるということはなさそうなので、定借だということを含め、時間の限られている高齢者向けなのかな。
当選して希望者の数聞いてから考えます。
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614
匿名さん
なんとなくですが、ここは二次取得で自己資金を作れる人が結構いるかもですね。
単に新築所有権の買替えだと、キャピタルで価格高騰分を埋められないケースも多くなってるので、消極的選択肢のひとつとして。
逆に一次取得者にとってはココでキャピタルを期待しづらい分、ハードルがありそう。
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615
マンション検討中さん
定借、駐車場設置率20%から考えて、この物件のターゲットは、戸建てシニア層の住み替え､文京区に地縁がある子育てファミリー(立地を優先しつつ予算を抑えたい､車は使わない､あきらめる)かと思います｡
引き渡し当日や引き渡し後に駐車場の抽選をすることが多いですから､駐車場欲しいひとは要注意です｡
文京区に住みつつクルマを維持したい層は､この物件はあまり検討していないのではないでしょうか｡
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616
マンション検討中さん
そこまで考えてますかね。。。単純にスペースがなかっただけのような気がします。
側の中庭も庭ってほど広くないですし。
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617
匿名さん
>615
モデルルームオープンしたらアンケートで駐車場の利用希望の有無があるからその結果判断かな。デベの見込みが外れて駐車場の抽選で大騒ぎなんてケースもあったりする。
ちなみに車持ってない人も駐車場の設置率が妥当かどうかは確認しておいたほうがいいよ。駐車場って多くても少なくても問題になる。
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618
マンション検討中さん
この物件気になって来たのですが、若干殺伐してます？(ﾟ∀ﾟ)
注意点を纏めると、
・表面利回り6%を基準とした場合、周辺賃料相場を踏まえると明確に割高（加えて定期借地権）
・不要かもしれないシャトルバス等の運行や低稼働の駐車場が管理費を食う可能性がある
・ランキングコストが通常より高くなる可能性がある
ですかね？
これに対してメリットは、大規模、スーパー併設以外にありますかね？
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619
検討板ユーザーさん
不思議なのだが文京区民ってそんなにリッチな方が多いのか？
この物件って文京区に縁がある人がメインターゲットだと思うが（妄想だがそうでなければ他の所有権付きマンションにいくのでは？）ローンは結構自己資金ないと銀行が厳しいと。
皆んな出せるの？凄いよ
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620
匿名さん
>>618 マンション検討中さん
最大のメリットは、文京区で最大規模につきるのではないでしょうか。
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621
マンコミュファンさん
>>619 検討板ユーザーさん
知人の一例にすぎないけど、文京区物件を買うとき、文京区在住の両親が頭金を支援していた。
そういうケースもあるのでは
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622
マンション検討中さん
大規模のメリットってなんだと思う？
大規模だから何？
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623
匿名さん
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624
eマンションさん
>>618 マンション検討中さん
注意点を追加すると
インフレ環境下では、地代が上昇するから、月々の負担が増える上にこの定借の資産価値は下がること
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625
名無しさん
何人かが指摘されてるように、このマンションの場合は住宅ローンの融資枠も限られているのでペアローンを組む意味はなさそうですね。5000万の上限なら一人で十分なので。
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626
匿名さん
ローン組む銀行とかって日鉄興和が斡旋してくれたりするものですか？
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627
通りがかりさん
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628
評判気になるさん
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629
匿名さん
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630
匿名さん
定借はローンを取り扱ってる金融機関限られるから中古で売却することを想定しているのであれば要注意。
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所在地：東京都文京区小石川４丁目70番17（地番）
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交通：東京メトロ丸ノ内線・南北線 後楽園 駅徒歩12分(サブエントランスより/8番出口まで)
- 価格：未定※権利金含む
- 間取：1LDK～4LDK
- 専有面積：35.89m2～89.61m2
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販売戸数/総戸数：
未定 / 522戸
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