リビオシティ文京小石川ってどうですか？

>>1350 マンション掲示板さん
いやええかげんにしとけよ
インペは所有権、リビオは定期借地権だろ
借地の弱さをコメントされてるのにインペだしてどうすんの？

売主さんあの手この手で大変そうですね。
ところで借地の場合、完成までに売れなかったら、売れるまでの地代は誰が負担するのだろうか？
販売力が売主のマーケティングや営業に依存することを考えると、
売れるまでは売主負担なのかもしれないですね。
少なくとも自分が地主だったら契約書にそう記載を求めます。

>>1352 傍観者さん

マンション所有者の借地権は厳密には日鉄興和からの転借地権で、地主からの直接の借地権者は日鉄興和ですので、
マンションが売れる売れないに関わらず、日鉄興和が地代の支払義務を負いますよ。

>>1353 匿名さん
なるほど、やはりそういう仕組みなんですね。
となると住友戦略は取り辛いですね。

>>1351 さん

いい加減にするのはあなたじゃないですか？
リビオは立地もいいし、坪単価は安いです。フラットアプローチで、緑に囲まれて治安もいいので穏やかな時間を過ごせるでしょう。
周りの羨望の目が気になるところですが自慢できるフレキシブルなシャトルバスもありますよ。
最近の新築では少ない柱の食い込みの少ないスタンダードな田の字の間取りもあります。

借地権だろうとこれ以上の物件は中々ありませんよ。
インペリアルガーデンだろうと、相対的に見てリビオよりいい物件が周辺にあるなら具体的に教えていただきたいです

ご近所シティテラス文京小石川の価格を見た時、北西2LDK60平米が8500万で出てた気がします。となると、リビオの2LDK57平はそれよりいくらかお安く買えると考えていいのですかね。

デベの知り合いに聞いたんですけど（リビオ関係ではない）ここは売るのが結構難しいみたいですね
借地権でこの数裁くのはブランドと立地が相当良くないと苦労するらしいです

>>1355 名無しさん
この人これまでのポジの投稿を寄せ集めて微妙にデフォルメすることでポジのイメージを悪くしようとしているようですね。姑息

>>1356 名無しさん

私も2Lが7000台であれば即申し込み入れるよ
競合になるね

>>1358 匿名さん
確かにお遊びが過ぎるけど、ポジの人たちの言ってることほとんど説得力ないし、そもそも上の人は今までの話纏めてるだけだからなぁ。説得力あるならイメージ悪くならないよ。

とりあえず行儀良くいきましょう

実際ここより魅力的な物件って多くないと思うんですよね。かなりお買い得なのは間違いないよ。

>>1361 匿名さん

ほら早速出た。そりゃいじられるでしょ笑

そいつ同時に綾瀬ほめたりしてる暇人
ずーーーっとマンコミュに住んでる

釣り針がとても大きいのに、毎度誰かしらがしっかり食いつくあたり、ここの注目度は相当高いですね。良くも悪くも。

いっぱい釣れるでちゅ

５ちゃんと一緒で荒らすことだけが目的のやついるからな
こっちのほうがみんな必死度高いから余計に楽しいんだろう

>>1354 傍観者さん

管理費、修繕費も売れるまで住友持ちだけどね。

小石川も綾瀬も住環境の良いエリアだと思いますよ。

しかし綾瀬にタワマンが建つ時代が来たんだと思うとちょっと感慨深いね
共同印刷の工場がマンションになっちゃうなんてことも20年前には考えられなかった
だからここの老人は、ポストリビオシティの時代の文京区を、小石川を想像できない

500戸余りの世帯が増えればこの辺の市場調査の数字がガラリと変わる。
住む人も若い人が中心となるだろうから世代交代が大きく進む
私はリビオシティ文京小石川に、いい方向に文京区をぶっ壊して欲しい。
未来が楽しみだ

ここの南側に広がる工場街だった三丁目の千川通り沿いは工場が戸建てやマンションに変わって、すっかり住宅街になってしまった。マンションが一つまた一つ増えていくごとに、工場の建物を転用した飲食店や商店が増えている。その中で、四丁目は大きな工場があったせいか開発も進まず眠ったようになっていたが、シティテラス文京小石川とリビオシティ文京小石川ができることで地域の質が工場街から住宅街へと決定的に変化した。

近隣には他にも高級マンションが計画されている。都市計画道路もいずれは開通し近隣の環境はさらに変わっていく。千川通りも車道を狭めて歩道や自転車道を整備する構想も語られ始めている。そこに街としての伸びしろを感じるんだよね。

>>1370 匿名さん

＞千川通りも車道を狭めて歩道や自転車道を整備する構想も語られ始めている。

是非、実現して欲しい計画ですね。無電柱化とセットで。

定借の大規模で70平米1億1000万円か。。
当然狭くなれば1億は切るが、それでも8000万とかだろう
そもそもこの価格帯になると、俗にいうパワーカップルか経営者、医者どれかしか無理だろう
だし、1億出せる人は基本1億以上も出せる投資家富裕層だから、ならもう少し高い所有権タワマン、となるケースも多いはず。

通常大規模のメインターゲットとなる若いファミリー層で手が出せる人が多いとは思えない＆富裕層は手を出さないと考えると、なんとも住まうターゲットが見えてこない。

>>1372 名無しさん

>>1372 名無しさん
世帯年収1800万30代半ば子供2人で近隣駅近に賃貸ですが、絶妙に高いんですよね。現状で家賃が30万超えてたり、広い間取りが必要な近隣住まいであれば、購入はアリかなと思います。立地、ブランドが中途半端で借地、ランニングコストが気になります。ボーナス無しなら月40万近く支払だろうし、ボーナス・貯蓄を使う程の資産価値があるのか、駅近・中古・所有権で探す選択肢の方が自分は優位です。
居住環境・設備は良いとは思いますし、TWも良さそう。
後楽園駅は南北線は深く、丸の内線は遠く、どちらも実際15～20分はかかるので、シャトルバス、シェアサイクルの利便性が気になります。茗荷谷、白山駅は坂道がきついので、下り電車の帰り道なら使うかも程度。
知り合いも似たような世帯で、チェックはしてるようですが、どこまで本気か。
近隣の築浅の3LDK需要は確実に溜まってるから、100,200世帯は即売れそうと思ってます。
なので、高めの値段設定でも1次抽選の即完売の勢いで営業とマーケがしっかりしてれば一気に販売できるのかも。
借地で500世帯はかなり大きいけど、安ければ売れると思いますし、業界人では無いですが、販売戦略や市況が気になるので注目してます。
あと40代以上のDINKSの立場なら、全然買うかも。
保育園、小学校が微妙なのでは？という懸念もある。

>>1373 評判気になるさん
×下り電車の帰り道
◯上り電車の帰り道

リビオシティ文京小石川の建つあたりはここ20年の間で本当に大きく変わった土地です。元々ユーカリハイツ(154戸)がありましたが、小石川ザ・レジデンス(271戸)ができた頃から大きく潮目が変わりました、小石川アインス(80戸)ができて、プレシス文京小石川静穏の杜(隈研吾設計　44戸)ができて、着々とマンションが増えている。賃貸マンションも合わせればもっと多くの住宅が近隣で供給されている。そしてここに今、522戸のマンションが供給され、この地域の人口の伸びはさらに大きくなる。文京区最大規模のスーパーもできる。当然そこにコバンザメする店の新規開店も増えるでしょう。おそらく20年後はもっと変わっている、変わらないはずがない。

文京区は着々と人口が増えていて、人口統計は予想を上回る伸びを見せている。
新住民が増え、住民の若返りが進み、いずれはより保守的に世論も変わって未来志向で建設的、かつ現実的な区議や都議が出てくるのではないでしょうか。

直近では東京都が拡幅計画をやめたこともあり、今後千川通り沿いの開発が進むでしょう。電柱の地中化も当然セットとなると思います。
白山側の今後の動きも気になります。
アンテナを高くしてよく調べてみましょう

なんか急にAIみたいなやつ現れてきて怖いんだけどｗ

別にマンションが増えているのは小石川だけではない
不動産価格の高騰に合わせて各所で進んでます

しかし、小石川って文京って付けないといけないような土地なんだな。

やたら多いよな、文京小石川（笑）って。

小石川という河川が全国にあるからだよ

山手線内側のタワマン低層階の1LDKに住んでいます。
現住居は１０年前に購入して賃貸に出していましたが
定年と子供が独立したので去年に引っ越しました。

我が家は地味な家族なのでタワマンより
こちらが居心地が良い気がします。

今の住居を売れば負担なく買えそうですが
手放したくない。

再び賃貸に出すことも考えましたが
マンションの市場価格上昇に対して
家賃はそれほで上がっていないので賄えない。

買うのを諦めるのが正しい選択だけど
諦めきれないです。（笑）

「手放したくない」の理由は？
こちらが魅力的なら手放しても購入すべきでは？

>>1381 アリーナさん
手放して買う程じゃないんだからリビオより今のタワマンの方が良いと思ってるんでしょ？

なにが言いたいのやら、、

いい物件ですよねー

>>1385 匿名さん

小石川に限らず文京区の物件大体「文京～」って着いてるの知ってる？
基本的に区そのものがブランドのところがそうなるんやで

個人的には文京区好きやけどそんなブランドでもないと思ってるけどな

港区は名称につかない感じだよね。
文京、千代田は付けることが多い印象。
港区は駅名とかアドレスのブランド・知名度が高いので説明の必要がないのかな。

第一に最寄駅つけるか地名をつけるか。地名に少しでもブランドあるなら地名にして、そうでないなら駅名なんじゃないかな？
地名が付く場合かつ区にブランドがある場合は区も入ることが多いんじゃないかな。物件とか響きの良さによるけど。

後楽園駅至近距離でも大体小石川とか小日向でしょ？知らない人は知らないけど由緒ある地名だから地名。谷中のマンションも日暮里とか名前につけないことが多いよね。千駄木とか根津は駅名ではあるけど恐らく地名主導。
逆に学芸大学、自由が丘とかの東急沿線は完全に駅名だよね。

別にどっちか優れてるとかないけど

>>1388 検討板ユーザーさん
多分東急線沿線は鉄道会社が沿線開発した関係で地名より駅名のブランド化が進んだんだと思う。駅名ファーストなのはおそらくそういう歴史的な背景がありそう。

>>1389 匿名さん

そうだね。なので都心の歴史あるところは地名が来る傾向にあってそうでないところは駅名って傾向かな（あくまで傾向ね）

無駄な論争したくないからどっちが良いとかではないことは言っておく。自由が丘の方が文京区より人気あるし高いし。学芸大学でさえ文京区より少し高めだし。

別にどうでもいいんでない？
一番印象よさそうな名前を拾ってきて付けるの普通っしょ
ウケれば成功ウケなければ失敗、それだけ
東京ディズニーランド、みんな（概ね？）納得してるし

>>1390 マンコミュファンさん
多分その差は宣伝力の差だろうね
文京区はそこをプロモーションしようという気概のある人が少ないんだよね。ただ駅ってその周辺を含む地点でしかないので、文京区のように区のアドレス全体が面でブランドなのとはちょっと違うかな。柏の葉キャンパスとかおおたかの森、北千住とかもそうだけど、ちょっと離れると郊外っぽいリーズナブルな街が広がっているよね。

ブランドはブランディングって言葉があるように、第三者が作り上げた側面が強い。二子玉川や自由が丘はまさに東急ブランド。
文京区は、ブランドというより歴史に価値があるって感じですね。
あとは日本において基本的に海沿いってのは本来高級住宅街ではないので、港区や豊洲などの湾岸エリアは、ブランディングされて作られた街でもありますね。
ブランド化された街はとにかくキラキラのイメージ
歴史ある街は重厚感や落ち着きってイメージ
どっちがいいと言うのはなく、好みの問題かと思いますね。

★都心（ブランドランクS）
港区　千代田区　中央区

★副都心（ブランドランクA）
渋谷区　新宿区

★都心周辺区（ランクB）
品川区　目黒区　文京区


ランクBにブランドとか、ないです

>>1394 検討板ユーザーさん

個人的に品川区は特に品や歴史も感じない。
平たく言えば何もない。
あと目黒区は実人気で言えば港区くらいには迫るのでは。
土地の価値もお隣の世田谷区よりもワンランク以上高いし。

すべて品川区にある城南5山に思い至らないのはあまりに無知すぎる
恥ずかしいという自覚すらないのだろう

>>1394 検討板ユーザーさん

中央区もブランド力あるとは思えないけどね。

>>1396 マンション検討中さん

城南5山といえば聞こえはいいが、山手線最寄りの五反田、大崎、品川は居住区として魅力を感じないのは確か
洗足池、田園調布、山王あたりの大田区城南側が歴史ある高級住宅街のイメージが強い。

由緒ある学校が近くにある文教地区はファミリー層に人気だと思いますが、文京区はやはり東大があるってのはデカいですよ。ゆうて天下の東大ですから。
一橋のある国立も千葉大学のある稲毛も、郊外ながら文教地区として古くから人気ですが、東大を出されたら太刀打ちできません。まして都心。文字通り文教地区としての魅力が強すぎます。別に東大に行けるわけではないですが笑

価格っていつ頃発表ですか？そろそろ？