サーパス久喜中央ってどうですか？

>>600 栃木県民さん

川口市の国勢調査人口
1970年　305,886人
　　　↓　　　　　　約1.94倍
2020年　594,274人

戸田市の国勢調査人口
1970年　69,511人
　　　↓　　　　　　約2.03倍
2020年　140,899人

【参考】
1973年04月01日　武蔵野線開業
1985年09月30日　埼京線開業
1992年03月25日　埼玉高速鉄道線開業

1969年～　地下鉄7号線誘致期成同盟会
（現「地下鉄7号線建設誘致期成同盟会」）

もともと、岩槻、鳩ケ谷、加須、羽生の4市と蓮田、白岡、久喜、鷲宮の3町で構成

東京都北区岩淵町から日光御成街道に沿って北上し、久喜駅で東武伊勢崎線に乗り入れて、羽生駅までの直通運転を想定していたものと思われる。
（国鉄東北本線・東武伊勢崎線の輸送力が逼迫していたため）

>>601 マンコミュファンさん
なるほど、平均2倍増なんですね。
川口市もさいたま市も市町村合併しての今ですしね。
あ、久喜もですが。

川口は久喜より1人あたりの法人市町村民税収入も固定資産税収入も下回ってるのか。

日本人の転入超過も久喜の705人に対して川口は1006人って自治体の規模を考えると全然微妙だね。

やっぱり川口は低所得者と外国人の割合が多いんだろうなってのが分かるデータだね。

久喜のデータめっちゃ良いじゃん。

>>603 栃木県民さん

埼玉県（全域）の国勢調査人口
1970年　3,866,472人
　　　↓　　　　　　約1.89倍
2020年　7,344,765人

さいたま市の国勢調査人口
1970年　657,425人
　　　↓　　　　　　約2.01倍
2020年　1,324,025人

川口市の国勢調査人口
1970年　305,886人
　　　↓　　　　　　約1.94倍
2020年　594,274人

戸田市の国勢調査人口
1970年　69,511人
　　　↓　　　　　　約2.03倍
2020年　140,899人

久喜市の国勢調査人口
1970年　 74,477人
　　　↓　　　　　　約2.02倍
2020年　 150,582人

南埼玉郡宮代町の国勢調査人口
1970年　16,656人
　　　↓　　　　　　約2.05倍
2020年　34,147人

>>606 名無しさん
因みに、久喜市は久喜市、鷲宮町、栗橋町、菖蒲町の合併だから
単純に１／４すると約４万人だな

どうも資料だけは集めるが、内容分析が全くできてないw

>>594 マンション検討中さん
より年に近い町の真ん中に鉄道駅が３つもその程度か
街の端っこに駅がたった１つしかない杉戸や幸手でも、そのくらい増えているだろう

大体、急行停車駅で、たった一つ（５分程度）しか違わない春日部駅周辺と宮代町の東武動物公園駅周辺では、街並みが違い過ぎる（笑）

大都会と農村のごとく格差がある

>>607　608 ご近所さん
たしかにその通りです。
ですから、久喜も栗橋も瀕死だと言っているのです。

>>607 ご近所さん
宮代町の国勢調査人口のピークは1995年の35,712人。

道仏地区の開発人口（計画人口）は2,500～2,600人程度。
すでに（5年以上も前に）事業は成功裡に終了。

和戸横町（産業団地造成）も、土地区画整理事業としては成功裡に終了してる。
ダイワハウスの工事段取りに問題はあったが、
ダイワハウスが費用を全額負担して法令違反は解消ずみ。
埼玉県による都市計画道路杉戸久喜線（久喜市内）の整備があまりにも遅すぎるという問題はあるが。

>>610 周辺住民さん
春日部駅前って、昔も今もスカスカだよね。

>>613 マンション検討中さん
まあ久喜駅前ほどではありませんが、結構スカスカですよね。
なので今まさに再開発中なんですよね。
久喜は再開発全く進まずで、、、すみません。

>>614 栃木県民さん

昭和４３年　久喜駅下り１番線完成（国鉄）
昭和４５年　久喜駅橋上駅化（国鉄・東武）
昭和４６年　東口駅前広場完成（久喜市）
昭和５６年　貨物取扱終了、東鷲宮へ移転

久喜駅前西口第一種市街地再開発事業
昭和５８年１０月　都市計画決定
平成　元年　６月　工事着手
平成　４年　３月　完成

今のサブロータリーが昔の「駅前」ですよ（笑）

>>615 マンション検討中さん

久喜駅前がこれだけ長い期間何の再開発もできないというのは、
単に財政状況が悪いからだけなのでしょうか？
または土地に空きが無い、人手不足、など複合的要因が絡んでいると思われますか？

>>616 栃木県民さん

昭和４３年　久喜駅下り１番線完成（国鉄）
昭和４５年　久喜駅橋上駅化（国鉄・東武）
昭和４６年　東口駅前広場完成（久喜市）
昭和５６年　貨物取扱終了、東鷲宮へ移転

久喜駅前西口第一種市街地再開発事業
昭和５８年１０月　都市計画決定
平成　元年　６月　工事着手
平成　４年　３月　完成

今のサブロータリーが昔の「駅前」ですよ（笑）

>>617 マンション検討中さん

もう一度確認させてください。
久喜駅前がこれだけ長い期間何の再開発もできないというのは、
単に財政状況が悪いからだけなのでしょうか？
または土地に空きが無い、人手不足、など複合的要因が絡んでいると思われますか？

>>618 栃木県民さん

昭和４３年　久喜駅下り１番線完成（国鉄）
昭和４５年　久喜駅橋上駅化（国鉄・東武）
昭和４６年　東口駅前広場完成（久喜市）
昭和５６年　貨物取扱終了、東鷲宮へ移転

久喜駅前西口第一種市街地再開発事業
昭和５８年１０月　都市計画決定
平成　元年　６月　工事着手
平成　４年　３月　完成

今のサブロータリーが昔の「駅前」ですよ（笑）

>>618 栃木県民さん

今の「西口公衆トイレ」の場所に
昔は「通運会社の事務所」がありましたよ？

今の「東大セミナー久喜校」の場所に
昔は「駅前交番」がありましたよ？

今の「びゅうパルク久喜」の場所に
昔は「国鉄アパート」がありましたよ？

>>620 マンション検討中さん

建て替えについて教えて頂きありがとうございます。
でもそれは何を意味してますか？
久喜駅前がこれだけ長い期間何の再開発もできないのはなぜなのでしょうね。

>>619 マンション検討中さん
昭和中期～平成初期にかけてちょこっと工事があったなんて知らなかった！公衆トイレ工事なんてさぞ大変だったろうに！この頃の動力は馬や牛が主力でよく頑張ってくれたよね！そしてそれから四十年近くずっと何もせずにくつろいでいたんだね！

相変わらずこの人は見苦しいね
久喜駅前が平成初期から大きく再開発されていないのは事実なんだから素直に認めたらいいのでは？
そして久喜の弱みを突っつかれると栃木県を持ち出すのも意味不明

久喜市は、コンパクトシティとして久喜駅周辺市街地に集中して公共投資すべき時期に、遠く市街地西側の郊外、産業道路西側方面に無駄に税金使って、道路や施設を造り過ぎた。
厚生連病院の強引な誘致、駅から歩けない遠距離の田んぼの真ん中に理科大学誘致、市街地から遠い市役所よりさらに遠くに、運動公園や体育館等々で、全く効率よい公共投資ができていないww

>>629 匿名さん
ちがうだろ(笑)
ＪＡ埼玉厚生連か、ＪA南彩の関係者が予定地付近に沢山農地を保有していて、何とかしたかったという噂を聞いたが、、、、

それに幸手市は、中学校跡地利用できて、より財政的負担の少ない「東埼玉病院」の方を選んだ。

ド田舎に、理科大のためだけに何十億も使って都市道路を造って誘致した。
これも付近の有力者が土地（農地）処分したかったからだろう
当時、農地開発は医療法人や学校法人くらいしかできなかったから、、、、

>>634 口コミ知りたいさん
へえぇぇ、それでＪＡ埼玉厚生連久喜総合病院は目論見通り黒字化できたかな？

しばらくして、九州地域の医療法人に身売りしてないかw
経営再建のための５０億の財政援助は何だったんだ

また、同じような地域に、市街地から遠くて不便な地域に、１３０億円使って無駄な公園造るし、どう見ても久喜市西側や菖蒲地区の地権者のためだろう

>>631 マンション検討中さん
そんな表面的説明しか知らないから騙されれるんだよ！
久喜市の現状を直視したほうがいいよ

久喜市は田舎で人口も少なく、土地もいくらでもあるのに、何で市役所が駅から遠い田んぼの真ん中なんだよ。

久喜よりずっと都会の、春日部市、越谷市、草加市、さいたま市、上尾市等々の市役所が、中心駅から近くにあるのに・・・・・

大きな市では、市民会館、市民体育館、市民病院、市役所等、多くの市民が利用する公共施設は、駅から５分～１０分程度の徒歩圏にあるのに・・・

何で農村地域の田畑の真ん中ばかりにある？
公共施設建設に際して、政治家、不動産屋、有力農家が、つるんでないか？

ウイング・ハット春日部
春日部駅からバス20分
武里駅から徒歩30分

越谷市立総合体育館・総合公園
越谷駅からバス15～20分以上
徒歩だと40～45分

草加市営総合運動場・そうか公園
草加駅から徒歩なら60分以上！
（バスあり）

さいたま市記念総合体育館
（サイデン化学アリーナさいたま）
埼玉大学の近くだから駅から歩く人はまずいないと思う。

いずれにしても、過去の久喜市は市街化調整区域内農地をあの手この手で開発、特に開発しやすい公共事業用地とすることで、関係する政治家、関係する不動産屋、関係する地権者等にとっては、「最高の錬金術」を駆使してきた。
久喜駅周辺住民、旧市街地住民にとっては何の恩恵も無かった（笑）

農地として、ほとんど売買不可能な土地が、道路・体育館等の公共事業なら土地収用法で５０００万円まで無税、ド田舎の郊外農地開発で一部の関係者だけが得する。

そして、久喜市は無駄な公共投資で沈没する。

言い訳が苦しい、苦しい、旨い汁を吸った関係者か？
市の貯金がたった２５０万円って、俺の方が持ってるww

なのに１３０億で、既存の総合公園よりさらにド田舎の田んぼの真ん中に公園って、感覚がずれている。隣接している工業団地には、既に大きな公園が２つもある。

要らない公園で腹が一杯、いっぱい
大丈夫か～、既存公共施設の維持管理、既存公園の雑草除去等の維持管理

>>638 ご近所さん　影響ないわけないじゃん

まだこちらは資料請求しかできない段階で、少し気が早いかもしれませんが…
ここだとどれくらいの坪単価が予想されるでしょう。
駅まで本当にすぐの場所ということで、かなり強気な価格になるのでしょうか。
久喜までくれば
流石にマンション価格は落ち着いてくれるんじゃないかという期待はあるのですけれど。

>>655 匿名さん
蓮田駅前のプレシスが
3,900万円台～6,400万円台（最多価格帯4,700万円台）で専有面積は63.72㎡～77.13㎡です。

蓮田より都心へ遠いから安くなるのか、2路線利用可能だから同水準なのか、微妙なところかと。
以前のレスで5000万超えるとの書き込みもありましたがプレシスが出て高値を付けづらくなったかと想像します。

>>655 匿名さん
今月中旬発売予定だから全然早くない。今日になっても値段が出てないのは遅いくらい。

ポレスター久喜駅前
築年月：2024年3月（未入居）
価格：5980万円
間取り：3LDK
専有面積：72.51平米
バルコニー面積：13.8平米
所在階：13階
構造・階建：RC14階建
情報提供日：2024/7/7

>>658 マンション掲示板さん
4か月前に6400万だかで中古として売り出したけど、やはり売れずに500万値下げしたんだね
転売だったのかね
転売ならどこまで値下げするか楽しみ

>>659 マンション検討中さん
私と同じ狙いしてますね。当方は3980万あたりまで待ちます。

賃貸住宅情報（未入居物件）
ポレスター久喜駅前 302号室
月額18万円 （管理費 -）
敷36万円 礼18万円
2LDK｜56.06m2｜3階/14階建
二人入居相談、保証人不要
（情報更新日 2024/07/07）

>>661 マンション検討中さん
当方は月額9万あたりまで待ちます。

>>661 マンション検討中さん

久喜駅から徒歩15分いけば3LDKで月8万狙えるのに、新しくて少し近いだけでこんなに高いところを借りる人が果たしているのだろうか…

▼空きなし

久喜中央ハイツ（UR賃貸）
築年数：３７～４４年
交　通：久喜駅 徒歩7～9分
家　賃：70,900～87,000円
共益費：4,070円
間取り：2LDK～3DK
床面積：59～64平方メートル
戸　数：200戸

>>664 マンション検討中さん
当方は空くまで待ちます。

もう価格出てますね。
一期の販売が今週末となってるので今から動く人は間に合わないんじゃない？
価格もそんなもんだろうね。

【第一期登録受付概要】
販売戸数
20戸
販売価格
4,798万円～6,698万円
販売時期
2024年7月12日（金）10：00AMから登録受付開始
最多販売価格帯
5,300万円台（5戸）
間取り
2LDK・3LDK
専有面積
71.32ｍ2～79.26ｍ2
バルコニー面積
11.10ｍ2～12.30ｍ2

予想通りとはいえお高いですねぇ。
たしかに直前の公開なので1期のほとんどは買い手が決まっているのでしょう。
それにしても最多価格帯が5300万円とは・・・
蓮田のプレシスがお買い得に見えてきますね。ここより1割くらい狭いですが。

>>667 匿名さん

蓮田も徒歩1分なので都内通勤を優先する人には売れる売れるとは思います。
ただ車通勤や週末車で買い物にとなると久喜の方が勝手が良いです。
どこでもそうですが、中古との価格差は広がるばかりなので永住前提でないと怖くて手が出ないですね。

後は東鷲宮の野村で出揃うね。
ブランドだけでも早く発表してほしい。

>>669 口コミ知りたいさん
どうせオハナでしょ

>>668 栃木県民さん

駅まで徒歩3分（約200m）の集合住宅に
クルマ通勤の人が
あえて住まうメリットはあるのかね？（笑）

>>671 検討板ユーザーさん
本人が車通勤でも子どもを小中学校から私立に通わせるケースなどは駅近を好むと思いますよ。不登校の方には理解できないかもですが。

>>672 匿名さん
そうであるなら
住まいは
久喜駅の近くではなく
私立学校の近くを選ぶのでは？
（孟母三遷の教え）

栃木県民は久喜アドレスを選べないよ。
なぜなら価格が高すぎて買えないから。

ふっかけた値段でなくて安心しました。
1期で申し込みます。この先は上がる未来しかありませんから。

マンションが下がりはじめたこの時期、さらに竣工は2年後。
しかも、久喜市。
これは、かなりリスキーに思えますね。
まず、単価があまり変わらない以上、蓮田から売れていくでしょうし。

>>679 マンション検討中さん
最多価格帯5,300万円台ですか。これは明らかにリスキー。どうしても久喜に住みたいなら戸建てに分があるかな。どうしても久喜にこだわる人はいないと思うけど。

>>680 マンション比較中さん
鴻巣も供給がすくなかった時期には好調にうれていましたが、供給が続いたら一瞬でだぶつきましたね。
もともと需用が薄い地方駅は、供給が増えると徐々に悪くなるのでなく、一瞬で崩壊するのが怖いところです。
誰がババをつかむのか、チキンレースの様相を呈してきました。
地価とマンション価格に乖離がある地域は、そろそろ戸建てに回帰する時期だと思います。
蓮田でさえ微妙だなぁ。東大宮と同等の戸建てを比較しても1000万程度安いし。
なのにマンションはほぼ同価格。駅から近いけど。

>>679 , >>680 , >>681
Youは何しにこの掲示板へ？

>>682 管 理 担 当さん
680ですけど、その名の通りマンション比較中ですが、なにかありますか？

第一期登録受付開始！

【登録受付期間】
7月12日（金）10:00から
7月13日（土）12:00（正午）まで

【抽選日時】
7月13日（土）13:00

【登録受付＆抽選場所】
「サーパス久喜中央」マンションギャラリー

資料請求と来場予約はこちら
https://www.384.co.jp/reqmr/411121001/regist.php

7/13(土)と7/14(日)は、満席です！

「戸建ての方が安い」と言ってる人がいるけどマンション探してる人は戸建てなど眼中にないと思う。それぞれにメリットデメリットがあるのを知った上でマンションを検討してるのだから。
建て売りを探してる人がマンションなど眼中にないのと同じ。

東京50キロ圏（～栗橋・吹上）では
立地条件が同じなら
集合住宅（マンション）の方が安い。
一戸あたりの土地面積を考えれば
あたり前田のクラッカー。

>>689 マンション掲示板さん
まあ都心50-70km圏と言われている久喜ならあたり前田のクラッカーだよね。

>>690 買い替え検討中さん
このおちょくり、飽きた

>>691 マンション検討中さん
どのおちょくり？？あたり前田のクラッカーのこと？？

地方“不要”都市の小山宇都宮では
もしかして立地条件が同じなら
集合住宅（マンション）の方が高い？
土地が驚安価格だから（笑）

>>690 いつもの栃木県民さん

久喜市は都心50km圏ですよ。

総務省統計局　令和２年国勢調査
東京都区部への通勤・通学人口図
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin_r2/pdf/mar23-05.pd...

>>693 マンション検討中さん
茎のようなド田舎弱小都市ならわざわざ狭いマンションに住むなんて自分の首を絞めるのと同じ。
だから遠隔地では戸建てが好まれて当然。

>>695 さん

遠隔地に限らず、多くの人々は戸建て住宅を好む傾向があります。しかし、現実には価格、物件数、駅からの所要時間という三つの主要な要因から、マンションを選ばざるを得ないことが多いのです。

たとえば、大宮駅から徒歩5分の場所に、1億円で同じ専有面積の戸建てとマンションがあったとします。このような条件であれば、ほとんどの人が戸建て住宅を選ぶことが予想されます。戸建てが提供するプライバシーや独立性、そして敷地内の自由度など、マンションにはない魅力によるものです。

>>696 通りがかりさん
何というか、薄い意見ですね。
誰でも最初に思うことをつらつら書かれていますが、少し考えれば一概に優劣は付けられないんだなぁと気付く内容です。
まず、戸建てとマンションの比較が曖昧すぎです。
価格と立地を同一にして比較していますが、それぞれの構造や間取り、性能、設備についてまるで言及されていません。専有面積と書かれていますが、敷地面積なのか延床面積なのかも？です。
例で挙げられたどの項目も、どちらが優位かは場合によるとしか言えないと思います。

>>697 マンション検討中さん
ド田舎僻地の茎とはいえ、どっちもあっていいんじゃないかな。
マンシャン好きはマンシャンに、戸建てすこは戸建てに住めばいいだけ。
茎なんかじゃ住めば都とはならず、住んでも限界○○だろうけど。

>>698 買い替え検討中さん

あたり前田のクラッカー。

>>696 通りがかりさん

集合住宅の区分所有は、

・専有部分の所有権
・共用部分の共有持分
・敷地の共有持分

でしかありません。

つまり、「自由に使用、収益、処分ができる権利」がない不動産＝負動産なのです。

タワマン不動尊を厚く信仰している公金ちゅーちゅーが大好物な人々には、まったく理解できない話でしょうが。。

>>700 マンション掲示板さん

つまり簡単に言うと、

マンションは全て負の遺産。
マンション買うなら1棟買いせよ。
そうでないなら戸建てに住め。

そういう理解でOK？

現行の法令ではそうですね。
将来的にはわかりませんが。

結局のところ世界的に見ても物価が下がる気配は無いからな。円安含めて長期的には特にね。

東口のマンションを買った人は正解でしたね。
こんな掲示板でマンション検討中とかやってるうちにどんどん値段が上がってく。

面積は「平方キロメートル」
出典：令和5年全国都道府県市区町村別面積調（10月1日時点）

転入超過数は「人」
出典：住民基本台帳人口移動報告 2023年（令和5年）

市町名　　　　　面積　転入超過数
━━━━━━━━━━━━━━━━━

（埼玉県央地域まちづくり協議会）
鴻巣市　　　　　67.44　 　+410
上尾市　　　　　45.51　 　+954
桶川市　　　　　25.35　 　+299
北本市　　　　　19.82　 　+190
北足立郡伊奈町　14.79　 　-128

（田園都市づくり協議会）
久喜市　　　　　82.41　 +1,020
蓮田市　　　　　27.28　 　+499
幸手市　　　　　33.93　 　+203
白岡市　　　　　24.92　 　+235
南埼玉郡宮代町　15.95　 　+112
北葛飾郡杉戸町　30.03　 　+204

（茨城県）
猿島郡五霞町　　23.11　 　 +14

━━━━━━━━━━━━━━━━
８市４町　計　 410.54　 +4,012　←

（東京圏外）
宇都宮市　　　 416.85　 　-164　←

面積は「平方キロメートル」
出典：令和5年全国都道府県市区町村別面積調（10月1日時点）

人口は「人」
出典：令和2年国勢調査

市町名　　　　　面積　　人口
━━━━━━━━━━━━━━━━

（埼玉県央地域まちづくり協議会）
鴻巣市　　　　　67.44　 11.68
上尾市　　　　　45.51　 22.69
桶川市　　　　　25.35　 _7.47
北本市　　　　　19.82　 _6.52
北足立郡伊奈町　14.79　 _4.48

（田園都市づくり協議会）
久喜市　　　　　82.41　 15.06
蓮田市　　　　　27.28　 _6.15
幸手市　　　　　33.93　 _5.01
白岡市　　　　　24.92　 _5.22
南埼玉郡宮代町　15.95　 _3.41
北葛飾郡杉戸町　30.03　 _4.38

（茨城県）
猿島郡五霞町　　23.11　 _0.81

━━━━━━━━━━━━━━━━
８市４町　計　 410.54　 92.90　←

（東京圏外）
宇都宮市　　　 416.85　 51.88　←

情報が更新されましたね。
第一期（20戸）では17戸が売れたということですかね。

【先着順受付概要】
販売戸数
3戸
販売価格
4,998万円～5,898万円
販売時期
先着順受付中
最多販売価格帯
--
間取り
2LDK・3LDK
専有面積
71.32ｍ2～76.67ｍ2
バルコニー面積
11.43ｍ2～12.30ｍ2

※次回情報更新予定は2024年7月23日

>>706 マンション掲示板さん
この値段で17戸売れたなら上出来ですね。
残りは40戸。建物完成が1年半後ですから少しずつギリ高値で売っていくのでしょう。

この価格帯でも売れるのか…
一昔前なら4割くらい安い価格で買えたのに、気付けば4、5000万出さないと買えない時代になってしまったんですね。

サーパス久喜中央の販売価格は、久喜駅まで徒歩3分という立地を考えると、かなり割安だと思いますよ。

▼新築戸建住宅の相場▼
大和ハウス工業株式会社
セキュレア久喜東3丁目（分譲住宅）
販売価格 4,899～5,340万円（税込）
※久喜駅まで徒歩12分です。
https://www.daiwahouse.co.jp/bunjo/kanto/saitama/sec-kukihigasi3/index...

>>705 選ばれる東京圏さん
う～んこれはつまり人口密度が高すぎて久喜は不便だしかなり住みづらい。
対して宇都宮はライトレールが成功したし土地面積が広くて住みやすさ抜群だな。

>>710 eマンションさん
安い戸建てもありますが、そういうのって袋地だったり私道面だったり色々難ありなんですよね。ちゃんとした会社のちゃんとした戸建てはそれなりの値段です。しかも駅12分なんて通勤通学で駅を使うにはギリギリ限界ですし。

駅徒歩3分に住めるなら5千万でも高くないと私は感じています。

>>712 匿名さん

いや、これ見るとたしかに安いかも。
土呂駅15分の大和建売が数年前に7000万近くて、アドレスは違うけど駅からほぼ同距離の植竹マンションの値段を考えると、久喜のお得感はあるかも。
ただ、植竹のマンションは売れ行きが好調なわけではないしねー

>>711 買い替え検討中さん
現実を見よう。

宇都宮ライトレール24年3月期決算
鉄道事業の営業損失 約1億3200万円
会社全体の営業損失 約1億1500万円

実は営業赤字。
宇都宮市と芳賀町からの補助金（2億円弱）を営業外収益に計上した結果、経常黒字（8300万円強）になっただけ。

路面電車の開業に合わせて、既存の企業送迎バスと一般路線バスを廃止・再編したり、
小中高生と高齢者には交通系ICカード（一定金額までは無料で乗車可能）を配付したりしたのだから、
路面電車にある程度の利用者がいるのは当たり前のこと。

典型的な公金チューチューなので、持続不可能。

>>714 マンション掲示板さん
既に明らかに市民の足として活躍しているからねライトレールは。
今後さらに定着したら1億なんて簡単にプラスに変わる。
久喜とは人口の桁が違うから。

>>713 匿名さん
地元民にとって、大宮の植竹町は“火葬場”のイメージが強い。
大宮駅までのバスは時間が読めないので、自転車で大規模風俗街を通り抜ける必要がある。

クラッシィハウス大宮植竹町は売れ行きが良くないの？
まあ…そうだろうね。

>>715 買い替え検討中さん
工場送迎バスの廃止
バス会社への運営補助金交付
路面電車運営会社への運営補助金交付
高齢者へ交通ポイントの事前付与
小中高生へ交通ポイントの事前付与
小学校の校外学習で路面電車に乗ると運賃全額助成
などなど

ウソをウソで塗り固めるために…

宇都宮の話題は対岸の火事ではないけど
だからといってここで議論する話題でもない
宇都宮のスレでやってください

Ａ：東京圏
　（東京駅から半径50kmの範囲）
Ｂ：大阪圏
　（大阪駅から半径50kmの範囲）
Ｃ：名古屋圏
　（名古屋駅から半径40kmの範囲）
Ｄ：札仙広福
　（札幌市・仙台市・広島市・福岡市）
Ｅ：その他の指定都市
Ｆ：その他の県庁所在地
Ｇ：その他の市町村

久喜市は「Ａ」
宇都宮市は「Ｆ」、小山市は「Ｇ」

>>721 マンション検討中さん

うーむ、久喜は都心50-70km圏なのでここでは除外して良いかと、、、

>>715 買い替え検討中さん

活躍してるんだ？
いずれにしても首都圏のマンションを探してる人にとっては宇都宮の事なんかどうでも良いけどね。
それなのに何故かやたら宇都宮の肩を持つし、話にも体験談のように熱が入ってるから、買い替え検討中さんは宇都宮在住の方なのですかね？

>>724 評判気になるさん
宇都宮の話なんざどーでもいいんじゃ。
データとファクトはよく分からんけど、荒らしに名指しで粘着されて気の毒だなくらいにしか思っとらんわ。

ホームページの3Dモデルルームを見てみましたがコーナーサッシがあると高級感と開放感があって良いですね。

>>728 マンコミュファンさん

荒らし(？)のせいか話がそれまくってますけど、

なんだかんだ言っても久喜駅徒歩3分の立地は魅力的ですから順調に売れそうですね！

>>729 検討板ユーザーさん
うーん、そもそも都内ないし県南部から久喜界隈に引っ越してまでマンション買いたい人はほとんどいないから。地元需要しか無いだろうね。

>>730 口コミ知りたいさん
ポレスター久喜駅前のスレに常駐してた青葉団地住民さんですね。
地元需要連呼おつかれさまです。

>>730 口コミ知りたいさん
おそらく久喜以北の人がメインでしょう
そうなると、館林、羽生、古河、小山からの住替えがメインターゲットになるでしょうから、宇都宮と取り合いになる部分もありそうですね
それによる言い争いなのかな？　

>>731 匿名さん
いやはやさすがは東洋一のマンモス団地こと青葉団地ですな。

>>732 匿名さん

なるほど。ここは館林、羽生、古河、小山、宇都宮からの住替えがメインターゲットになるとは、やはり久喜というのは僻地の代表地点なんですね。

>>730 東京圏外栃木県民さん
>>731 東京圏外栃木県民さん
>>732 東京圏外栃木県民さん
>>734 東京圏外栃木県民さん

埼玉県久喜市（東京圏）の場合、
地元需要＝東京圏民の需要
ですよ（笑）

>>732 匿名さん
たしかに伊勢崎線沿線の加須や羽生、館林なんかはマンションがほとんど出ない地区ですからね。
そのへんで暮らしていてマンションに住みたい人にとっては、良い物件かもしれないですね。
マンションへの住替えで下るってことに抵抗がある人は少なくないと思いますが、それらの住民にとっては一応上りですから。
たしかにすぐ宇都宮と競い始めるのも納得ですね

>>735 eマンションさん
つまり久喜はお上りさんの代表地点なんですね。

>>732 匿名さん
始発で必ず座れる古河、新幹線が使える小山。
わざわざ座れない久喜に住み替える理由がないんだが。

首都圏における利根川右岸堤防は
京の都における「御土居」に相当

外敵の来襲に備える防塁
河川の氾濫から市街を守る堤防

１都３県でグレイター・トーキョー
古河はゲートウェイのひとつであり
小山や宇都宮などはアウトオブ眼中

首都圏整備法の近郊整備地帯
東京都市圏パーソントリップ調査
TOKYO MX（地デジ放送）受信エリア
InterFM（89.7MHz）受信エリア
JR東日本のオフピークポイントサービス
東京メトロの相互直通運転区間
NEXCO東日本の大都市近郊区間

東北新幹線で行く栃木県は
全部エリア外じゃん（大笑）

>>741 通りがかりさん
とち狂ったお前は一回しんだほうが良さそうだな笑

>>738 マンション掲示板さん

新幹線は1時間に1本しか止まらない小山
座れたとしても久喜駅から15分遠く東京・新宿まで1時間15分かかる古河
メリットよりデメリットの方が凌駕してる気がする
座れる、一応埼玉アドレス、物件が安い、少しいけば久喜や春日部に出られる栗橋エリアが最強
しいえいえば快速止まらないけどそもそも快速は廃止の流れだからほぼデメリットなし

>>737 マンション掲示板さん
代表地点というか、足がかり的な場所かもしれないですね。
上昇志向な人は、頑張ってさいたま市、いつかは都内まで上り詰めるぞ！って考えているのかも。
いくらなんでも、ずっと久喜でいいとは思わないでしょ。

>>744 マンコミュファンさん
個人的に1時間立ちっぱなしより1時間15分座った方が楽だけどな。

異論は認める。

>>746 匿名さん

往復でみると30分って大きくない？と感じてしまった。
栗橋は久喜から8分くらいよね。
往復16分ロスならギリギリ妥協できるかな…
でも栗橋は田舎すぎて何もない。
もし座れるのなら東鷲宮が暮らしやすそうかな。

選ばれる街、久喜
地図にない街、汚山・鬱野宮


東京50km圏の市区町村の転入超過状況
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/011000066/011500004/?SS=imgview...

選ばれる街、久喜
選ばれない街、汚山・鬱野宮


（注）
・首都圏は関東地方１都６県＋山梨県
・さいたま市は１０区の合計

令和５年度首都圏整備に関する年次報告
（令和６年版首都圏白書）
８８ページ　図表 コラム３
https://www.mlit.go.jp/kokudoseisaku/content/001748917.pdf

>>751 管理担当さん
管理担当さんとか自称しているお前も同じ穴の狢だと思うが？

首都圏白書は閣議決定して国会に報告する資料なのに…

無関係な宇都宮をなぜかここで必死にマ＊セーする人って、客観データを一切出さないよね。

>>754 通りがかりさん
そうだな、そもそも無関係だからな（笑）

そもそも久喜と宇都宮は無関係だからね
ここはマンション購入にあたっての情報交換の場だし、久喜と宇都宮のデータを比較する必要も全くないよね

株式会社不動産経済研究所が発表する「首都圏マンション市場動向」における首都圏の範囲は、
東京２３区・東京都下・神奈川県・埼玉県・千葉県の東京圏１都３県だからね。

>>757 マンション掲示板さん
そうだな、改めて首都圏範囲の確認も無関係だな（爆笑）

マンション市場の範囲だから関係あるよ。
供給側も需要側もその範囲で動いてるからね。
首都圏でマンションをお探しのお客さまは、
地方の宇都宮なんか眼中にない。
今の職場に通勤できないから。

>>759 eマンションさん
だから宇都宮も栃木も福島も関係ないって何度も言ってんじゃん（笑）

>>750 令和６年版首都圏白書よりさん
ほとんどが栗橋地区らしいじゃん
さいたま市は田舎部分の岩槻が足引っ張るけど、久喜は栗橋に助けられてるね

>>761 マンション検討中さん
ほんまやね（笑）
久喜も栗橋もオワコンに違いない

久喜の人口はどんどん減ってるみたいですね
合併した栗橋と鷲宮に助けられているというのが実情のようで

合併？（笑）

>>763 マンション検討中さん
駄々下がりが現実ですね。
まさかの松原団地からもバカにされてますね。
ソライエテラスのスレでは。

それを「自作自演」と言う（笑）

>>766 マンション掲示板さん
松原団地から鼻で笑われても仕方ないです
こちらはいかんせん物理的距離が遠すぎる

だからそれを「自作自演」と言う。

>>768 マンコミュファンさん
ん？どれどれ？

そんなあなたが、自作自演（笑）

>>765 通りがかりさん

そんなにライバル視されてるのね。

久喜のスレでは急行が止まらない松原団地なんかアウトオブ眼中なのにね。

マンモス団地ならぬマンモスマンション過ぎて数十年後はどうなるのやら。

白岡とか蓮田あたりの100%座れない駅だったら、2路線使えて座れる可能性もある久喜の方が良いかな。
需要は久喜以北だけじゃないよ。

>>771 口コミ知りたいさん
さすがに都心50-70km圏を
ライバル視はないだろうけど

>>773 マンコミュファンさん
ですね！ですね！
久喜はライバル視されても宇都宮は都心から距離がありすぎて無理があるかな。

>>774 マンション検討中さん
ライバル？松原団地の足元にも及ばないザコです久喜は。
都心50-70km圏はほぼほぼ北関東並みですから。

周辺地域民だけど、
知人の中で久喜周辺、県内北東部?東部で働いてる人なんかは久喜の中でも南栗橋や東鷲宮あたりに住んでる傾向がある。都内へのアクセスよりも安価に広い戸建てを持つ事が優先みたい。

久喜駅周辺に住んでいる人は、本人や配偶者が都内で働いてる人なんかが多い。
南栗橋や東鷲宮より全然高いから、都内へのアクセスを重視する人が選ぶみたいだね。

>>775 マンコミュファンさん

本スレからこんなところまで出張してくるなんて、相当ライバル視されてるようですね。

>>776 周辺地域民さん
さすがにこんなに東京から離れてて都内通勤とかはないよね。あったとしても月1～2回までが限界だと思う。

そうかなあ。
普通に都内通勤圏だと思うけど。

転入超過数の多い市区町村ランキング
（首都圏、令和５（2023）年）

首都圏の３０代で久喜市はナント１９位！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

（注）
・首都圏は関東地方１都６県＋山梨県
・さいたま市は１０区の合計

令和５年度首都圏整備に関する年次報告
（令和６年版首都圏白書）
８８ページ　図表 コラム３
https://www.mlit.go.jp/kokudoseisaku/content/001748917.pdf

>>779 令和６年版首都圏白書よりさん

この遠隔地からではさすがに都内通勤は厳しすぎる・・・

まあ都心50-70km圏はほぼほぼ北関東並みですからね。こりゃ仕事する前にクタクタだよ。

>>733 匿名さん
青葉団地、あそこはやばいね、特に真ん中の高層棟は

>>783 マンション検討中さん
松原団地、あそこはやばいね、特に真ん中のB棟は

>>778 栃木さん
>>781 栃木さん

で、、そんなあなたは、なぜこのスレに？（笑）

東口のポレスターも人気で完売が早かったけど、こちら西口のサーパスも売れ行き好調だね！　
第一期ですでに、１７／２０も売れてる、同じ沿線の大宮あたりの駅遠マンションやバス便マンションが苦労するなか、流石複数路線が利用できるターミナル駅の駅近＼(^o^)／

>>786 マンション検討中さん
さすがだよね！
あの水害ハザードでぐちゃぐちゃに浸水する昭和のマンモス団地の横にあるソライエ松原団地とライバル関係にされるだけあるよ！

>>778 マンション掲示板さん
残念ながら貴方が思っていることと、実際は異なるようですね。
都内までの所要時間が久喜と変わらない県南バス便マンションも沢山ありますからね。

>>788 マンコミュファンさん
確かに県南のバス便マンションよりはマシな気がするな。

松原団地跡の浸水グチャグチャマンションと比べてどっちがマシかな？

都内主要駅までの所要時分が
久喜と同程度のニュータウン

みそのウイングシティ
駅開業：2001年3月
街開き：2006年4月

越谷レイクタウン
駅開業：2008年3月
街開き：2008年3月

都心40～50km圏
県東：久喜市、幸手市
県央：桶川市、北本市
県西：飯能市、坂戸市、鶴ヶ島市

>>790 匿名さん
浦和美園や越谷レイクタウンと比べると物理的距離が全然違うから、さすがに完敗かと。
浦和美園、レイクタウンは都心20km圏で、対する久喜は都心50-70km圏だから3倍は遠い。

浦和美園や越谷レイクタウンは、物理的距離は近いけど、都内主要駅までは久喜駅より若干時間がかかるね。
特に、浦和美園は終着駅なので、新築マンションも販売には苦労している。東口のポレスター久喜駅前マンションの時も、浦和美園とか、栃木県人から煽りが入っていたが、早急に完売して完敗したら、今度は西口マンションでも意味不明な煽りとは、、、全く学習してない（笑）

今日もキ◯ガイのト◯ギケンミンが常駐してるようだな。（◯＝チ）

宇都宮線は早いから都内まで距離の割に時間がかからない

>>793 マンコミュファンさん
さすがに浦和美園やレイクタウンと比べるのは久喜がかわいそうだよ。なにしろ久喜には何も無いし、そもそも久喜から都心まで立ちっぱなしで通勤するなんてハードワークすぎる。やはり久喜からは大宮あたりの勤務が限界だろう。または完全テレワーク。

>>795 マンション掲示板さん
とはいえ久喜は都心50-70km圏だから遠すぎる。
せめて座れるなら月1なら電車通勤耐えられるかも。

>>797 名無しさん
それでも都内通勤者は15％近くいるみたいよ
がんばるねー
こち亀の大原部長のようだねー

ま、85％以上は都内なんて無理だよーって分かっています

>>796 匿名さん
浦和美園駅や久喜駅から都内主要駅まで、概ね１時間程度
大宮駅までは、久喜駅から１６分、浦和美園から３５分もかかるw 大宮にも遠くて、 周りが田んぼばかりの浦和美園からいったいどこまで通勤する？　川口オートか浦和競馬かw