サーパス久喜中央ってどうですか？

転入超過数の多い市区町村ランキング
（首都圏、令和５（2023）年）

首都圏の３０代、久喜市はナント１９位！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


昨日、閣議決定された「令和６年版『首都圏白書』（令和５年度首都圏整備に関する年次報告）」の８８ページより
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001748318.pdf

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>>588 マンション検討中さん
マンションが乱立して、鼻息の荒い「川口市」や「戸田市」が入ってない点が興味深い（笑）　やはり治安とハザードを考えているのかな？

ＳＮＳの普及で情報が把握しやすくて、皆さま大変賢くなったね

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>>581 マンション検討中さん
宮代町が、東武伊勢崎線の重点駅　特急も停車する東武動物公園駅を含め、鉄道駅が３つもあるのに、この５０～６０年全く発展せずに近隣市町から取り残されている原因が分かった。

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>>590 ご近所さん
ですね。やはり茎は終焉の町ですなあ。

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>>588 マンション検討中さん さん
すごーい、おめでとー
最近は久喜市、転出超過が続いてませんでした？曖昧な記憶だけど。
数年前、久喜市転入超過だーってなっても400人くらいの外国人の転入が、350人くらいの日本人の転出を補った結果っていう記事読んで、久喜ヤベーって思ってました。
最近はよくなったのかな？何か大きな変化があった記憶はないけど。

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>>592 口コミ知りたいさん
確かに久喜は全体で見るとかなりの人口減が続いてます。そして今のところ特に改善は見られません。

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>>590 ご近所さん
宮代町の国勢調査人口
1970年　16,656人
2020年　34,147人

過去50年間で人口は2倍以上になったけどな（笑）

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>>592 栃木県民さん
>>593 栃木県民さん

★☆★☆★☆★☆★☆★☆
　実は本当に選ばれた街　
　　　【日本人のみ】　
☆★☆★☆★☆★☆★☆★

住民基本台帳人口移動報告
2023年（令和５年）結果
埼玉県内市町村ランキング

注）さいたま市は10区の合計

転入超過数【日本人のみ】
１ さいたま市　　７０７３
２ 川口市　　　　１００６
３ 所沢市　　　　　９０２
４ 川越市　　　　　８９６
５ 朝霞市　　　　　７６５
６ 久喜市　　　　　７０５
　　・
　　・
　　・
58 戸田市　　　　▼１０８
59 小鹿野町　　　▼１２７
60 吉川市　　　　▼２３１
61 入間市　　　　▼３０２
62 秩父市　　　　▼３１２
63 三郷市　　　　▼３８５

総務省統計局/住民基本台帳人口移動報告
https://www.stat.go.jp/data/idou/index.html

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>>594 マンション検討中さん
過去50年て(笑)日本の高度成長期も入れたら普通は数倍増えてるでしょ

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>>595 マンション検討中さん
ずっと30番台だったのに今年は伸びたね
っつうか、川口はなんだかんだいってずっと日本人に選ばれる街なんだな。
さいたま市に次いで。地価馬鹿高いけどね。

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>>597 口コミ知りたいさん
川口強え駄菓子菓子地価馬鹿高いのが超難点(´；ω；`)ｳｩｩ

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>>596 栃木県民さん

現実はオマエの脳内と違うぞ（大笑）


埼玉県（全域）の国勢調査人口
1970年　3,866,472人
　　　↓　　　　　　約1.89倍
2020年　7,344,765人

南埼玉郡宮代町の国勢調査人口
1970年　16,656人
　　　↓　　　　　　約2.05倍
2020年　34,147人

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>>599 匿名さん
ちなみにさいたま市と川口市と戸田市のはどんな感じでしょうか？

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>>600 栃木県民さん

川口市の国勢調査人口
1970年　305,886人
　　　↓　　　　　　約1.94倍
2020年　594,274人

戸田市の国勢調査人口
1970年　69,511人
　　　↓　　　　　　約2.03倍
2020年　140,899人

【参考】
1973年04月01日　武蔵野線開業
1985年09月30日　埼京線開業
1992年03月25日　埼玉高速鉄道線開業

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1969年～　地下鉄7号線誘致期成同盟会
（現「地下鉄7号線建設誘致期成同盟会」）

もともと、岩槻、鳩ケ谷、加須、羽生の4市と蓮田、白岡、久喜、鷲宮の3町で構成

東京都北区岩淵町から日光御成街道に沿って北上し、久喜駅で東武伊勢崎線に乗り入れて、羽生駅までの直通運転を想定していたものと思われる。
（国鉄東北本線・東武伊勢崎線の輸送力が逼迫していたため）

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>>601 マンコミュファンさん
なるほど、平均2倍増なんですね。
川口市もさいたま市も市町村合併しての今ですしね。
あ、久喜もですが。

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川口は久喜より1人あたりの法人市町村民税収入も固定資産税収入も下回ってるのか。

日本人の転入超過も久喜の705人に対して川口は1006人って自治体の規模を考えると全然微妙だね。

やっぱり川口は低所得者と外国人の割合が多いんだろうなってのが分かるデータだね。

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久喜のデータめっちゃ良いじゃん。

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>>603 栃木県民さん

埼玉県（全域）の国勢調査人口
1970年　3,866,472人
　　　↓　　　　　　約1.89倍
2020年　7,344,765人

さいたま市の国勢調査人口
1970年　657,425人
　　　↓　　　　　　約2.01倍
2020年　1,324,025人

川口市の国勢調査人口
1970年　305,886人
　　　↓　　　　　　約1.94倍
2020年　594,274人

戸田市の国勢調査人口
1970年　69,511人
　　　↓　　　　　　約2.03倍
2020年　140,899人

久喜市の国勢調査人口
1970年　 74,477人
　　　↓　　　　　　約2.02倍
2020年　 150,582人

南埼玉郡宮代町の国勢調査人口
1970年　16,656人
　　　↓　　　　　　約2.05倍
2020年　34,147人

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>>606 名無しさん
因みに、久喜市は久喜市、鷲宮町、栗橋町、菖蒲町の合併だから
単純に１／４すると約４万人だな

どうも資料だけは集めるが、内容分析が全くできてないw

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>>594 マンション検討中さん
より年に近い町の真ん中に鉄道駅が３つもその程度か
街の端っこに駅がたった１つしかない杉戸や幸手でも、そのくらい増えているだろう

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大体、急行停車駅で、たった一つ（５分程度）しか違わない春日部駅周辺と宮代町の東武動物公園駅周辺では、街並みが違い過ぎる（笑）

大都会と農村のごとく格差がある

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>>607　608 ご近所さん
たしかにその通りです。
ですから、久喜も栗橋も瀕死だと言っているのです。

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>>607 ご近所さん
宮代町の国勢調査人口のピークは1995年の35,712人。

道仏地区の開発人口（計画人口）は2,500～2,600人程度。
すでに（5年以上も前に）事業は成功裡に終了。

和戸横町（産業団地造成）も、土地区画整理事業としては成功裡に終了してる。
ダイワハウスの工事段取りに問題はあったが、
ダイワハウスが費用を全額負担して法令違反は解消ずみ。
埼玉県による都市計画道路杉戸久喜線（久喜市内）の整備があまりにも遅すぎるという問題はあるが。

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>>610 周辺住民さん
春日部駅前って、昔も今もスカスカだよね。

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>>613 マンション検討中さん
まあ久喜駅前ほどではありませんが、結構スカスカですよね。
なので今まさに再開発中なんですよね。
久喜は再開発全く進まずで、、、すみません。

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>>614 栃木県民さん

昭和４３年　久喜駅下り１番線完成（国鉄）
昭和４５年　久喜駅橋上駅化（国鉄・東武）
昭和４６年　東口駅前広場完成（久喜市）
昭和５６年　貨物取扱終了、東鷲宮へ移転

久喜駅前西口第一種市街地再開発事業
昭和５８年１０月　都市計画決定
平成　元年　６月　工事着手
平成　４年　３月　完成

今のサブロータリーが昔の「駅前」ですよ（笑）

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>>615 マンション検討中さん

久喜駅前がこれだけ長い期間何の再開発もできないというのは、
単に財政状況が悪いからだけなのでしょうか？
または土地に空きが無い、人手不足、など複合的要因が絡んでいると思われますか？

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>>616 栃木県民さん

昭和４３年　久喜駅下り１番線完成（国鉄）
昭和４５年　久喜駅橋上駅化（国鉄・東武）
昭和４６年　東口駅前広場完成（久喜市）
昭和５６年　貨物取扱終了、東鷲宮へ移転

久喜駅前西口第一種市街地再開発事業
昭和５８年１０月　都市計画決定
平成　元年　６月　工事着手
平成　４年　３月　完成

今のサブロータリーが昔の「駅前」ですよ（笑）

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>>617 マンション検討中さん

もう一度確認させてください。
久喜駅前がこれだけ長い期間何の再開発もできないというのは、
単に財政状況が悪いからだけなのでしょうか？
または土地に空きが無い、人手不足、など複合的要因が絡んでいると思われますか？

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>>618 栃木県民さん

昭和４３年　久喜駅下り１番線完成（国鉄）
昭和４５年　久喜駅橋上駅化（国鉄・東武）
昭和４６年　東口駅前広場完成（久喜市）
昭和５６年　貨物取扱終了、東鷲宮へ移転

久喜駅前西口第一種市街地再開発事業
昭和５８年１０月　都市計画決定
平成　元年　６月　工事着手
平成　４年　３月　完成

今のサブロータリーが昔の「駅前」ですよ（笑）

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>>618 栃木県民さん

今の「西口公衆トイレ」の場所に
昔は「通運会社の事務所」がありましたよ？

今の「東大セミナー久喜校」の場所に
昔は「駅前交番」がありましたよ？

今の「びゅうパルク久喜」の場所に
昔は「国鉄アパート」がありましたよ？

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>>620 マンション検討中さん

建て替えについて教えて頂きありがとうございます。
でもそれは何を意味してますか？
久喜駅前がこれだけ長い期間何の再開発もできないのはなぜなのでしょうね。

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>>619 マンション検討中さん
昭和中期～平成初期にかけてちょこっと工事があったなんて知らなかった！公衆トイレ工事なんてさぞ大変だったろうに！この頃の動力は馬や牛が主力でよく頑張ってくれたよね！そしてそれから四十年近くずっと何もせずにくつろいでいたんだね！

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相変わらずこの人は見苦しいね
久喜駅前が平成初期から大きく再開発されていないのは事実なんだから素直に認めたらいいのでは？
そして久喜の弱みを突っつかれると栃木県を持ち出すのも意味不明

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久喜市は、コンパクトシティとして久喜駅周辺市街地に集中して公共投資すべき時期に、遠く市街地西側の郊外、産業道路西側方面に無駄に税金使って、道路や施設を造り過ぎた。
厚生連病院の強引な誘致、駅から歩けない遠距離の田んぼの真ん中に理科大学誘致、市街地から遠い市役所よりさらに遠くに、運動公園や体育館等々で、全く効率よい公共投資ができていないww

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>>629 匿名さん
ちがうだろ(笑)
ＪＡ埼玉厚生連か、ＪA南彩の関係者が予定地付近に沢山農地を保有していて、何とかしたかったという噂を聞いたが、、、、

それに幸手市は、中学校跡地利用できて、より財政的負担の少ない「東埼玉病院」の方を選んだ。

ド田舎に、理科大のためだけに何十億も使って都市道路を造って誘致した。
これも付近の有力者が土地（農地）処分したかったからだろう
当時、農地開発は医療法人や学校法人くらいしかできなかったから、、、、

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>>634 口コミ知りたいさん
へえぇぇ、それでＪＡ埼玉厚生連久喜総合病院は目論見通り黒字化できたかな？

しばらくして、九州地域の医療法人に身売りしてないかw
経営再建のための５０億の財政援助は何だったんだ

また、同じような地域に、市街地から遠くて不便な地域に、１３０億円使って無駄な公園造るし、どう見ても久喜市西側や菖蒲地区の地権者のためだろう

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>>631 マンション検討中さん
そんな表面的説明しか知らないから騙されれるんだよ！
久喜市の現状を直視したほうがいいよ

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久喜市は田舎で人口も少なく、土地もいくらでもあるのに、何で市役所が駅から遠い田んぼの真ん中なんだよ。

久喜よりずっと都会の、春日部市、越谷市、草加市、さいたま市、上尾市等々の市役所が、中心駅から近くにあるのに・・・・・

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