サーパス久喜中央ってどうですか？

>>140 通りがかりさん
東口のポレスターの掲示板とかで何故か宇都宮と比較しながらマンションのネガをずっと書き続けていた人がいたんですよ。それから宇都宮のデータも時々貼られるようになったと思います。
もしかしたら同じ人かなって人がこの掲示板でも暴れているので138とか139の人もそう思って宇都宮のデータを載せてるんじゃないかな。

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>>133 周辺住民さん
まあ、それは確かだけどさ、言いすぎやん？
未開拓、久喜とかさ

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>>139 マンコファンさん
こうして見ると宇都宮の大きさがすごいな。
埼玉県ではかなりデカい方の飯能含めて所沢、狭山、入間、日高、の5市合計よりもデカいとは。
やはり宇都宮のスケールには久喜ごときが逆立ちしてもまったく敵わんわな。

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>>145 名無しさん
それでも都内から大きく離れた車社会の北関東では人口が減る、十年後、二十年後は悲惨なことに、、、、
また周辺自治体を飲み込まないと体裁を保てないぞw

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>>145 名無しさん
流石、「宇都宮駅」は東北新幹線停車駅だよ
頑張って、久喜駅に乗降客で戦いを挑んでいる
りっぱ、りっぱ(笑)

JR宇都宮線の駅別乗降客数ランキング
1位 大宮 406,320
2位 上野 244,170
3位 赤羽 156,642
4位 浦和 155,340
5位 さいたま新都心 87,366
6位 久喜 55,518
7位 東大宮 55,454
8位 宇都宮 54,270
9位 蓮田 33,126
10位 小山 32,718
11位 土呂 25,850
12位 白岡 20,814
13位 古河 19,418
14位 栗橋 19,044
15位 尾久 17,560
16位 東鷲宮 15,374
17位 新白岡 11,350

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そもそも久喜と宇都宮を比較すること自体が無意味です。
ここはマンション購入の情報交換の場ですよ？
久喜との比較であれば、都心から同程度の鴻巣や春日部あたりになるかと。
データとファクトさんの情報収集は認めますが、どうかその時間と労力を有意義にお使いなさってください。

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熊谷駅周辺のマンション、去年まではあっという間に売れてたのが、今分譲中なのは少し苦戦してますね。
駅の大きさに比べてマンションの売り出しが少ないなぁとは思っていたけど、ここ数年、分譲が続いたために需要が尽きはじめたように見えます。
久喜駅も今は順調ですが、あまり続いて売りに出ると怖いですよね。
まぁ、例え売れ行きが鈍っても、必ずしも不動産価格の下落につながらないみたいだから、ムズカシイ!

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>>152 マンコミュファンさん
久喜駅の乗降客数は、高崎駅や熊谷駅より、１万人程度多いですね。それに両駅とも都内までの在来線の所要時間も久喜駅より相当かかる。新幹線は高い！

比べるなら、所要時間では負けても２路線利用できるメリットから、「上尾駅」が妥当でしょう！

JR高崎線の駅別乗降客数ランキング
1位 大宮 406,320
2位 上野 244,170
3位 赤羽 156,642
4位 浦和 155,340
5位 さいたま新都心 87,366
6位 上尾 67,786
7位 高崎 45,880
8位 熊谷 44,662
9位 桶川 41,804
10位 宮原 38,218
11位 鴻巣 31,192
12位 北本 29,314
13位 北上尾 25,692
14位 籠原 22,346
15位 尾久 17,560
16位 深谷 15,780
17位 本庄 14,840
18位 吹上 14,092
19位 北鴻巣 11,668

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こうして、比べると「久喜駅」は、新幹線停車駅の宇都宮駅、小山駅、高崎駅、熊谷駅より、乗降客数が多く首都圏の主要駅ですね。

JR宇都宮線の駅別乗降客数ランキング

1位 大宮 406,320
2位 上野 244,170
3位 赤羽 156,642
4位 浦和 155,340
5位 さいたま新都心 87,366
6位 久喜 55,518
7位 東大宮 55,454
8位 宇都宮 54,270
9位 蓮田 33,126
10位 小山 32,718
11位 土呂 25,850
12位 白岡 20,814
13位 古河 19,418
14位 栗橋 19,044
15位 尾久 17,560
16位 東鷲宮 15,374
17位 新白岡 11,350

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>>157 マンション掲示板さん
ド素人さんが、久喜駅の利便性や優位性を軽視して、いろいろネガを書き込むから
客観的資料を載せて、駅の選択も重要、そしてマンション選びの重要な要素だよ！
そんなこともわからないの(笑)

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>>156 マンション掲示板さん
高崎線しかない北本駅か鴻巣駅は、もしｊRが止まったらアウト、「陸の孤島」
久喜駅にはｊRの他に、東武伊勢崎線＆東京メトロ半蔵門線がある

都内主要駅までの所要時間という、狭い基準の他に路線が選択できるという強みがあるので、明らかに久喜駅に優位性がある。

だから、宇都宮駅、高崎駅、熊谷駅、小山駅という新幹線停車駅をも凌駕する利用客がいるんだね。

これはマンション選択で重要

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>>154
>>155
それぞれの駅の乗降客数は、その駅の人気度
しいては、その駅が存在する街の人気度だね
だから、久喜駅近くのマンションは、直ぐに「完売御礼」となる

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>>159 マンション比較中さん
狂人だね。
小山や宇都宮が入っている時点で。

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>>157 マンション掲示板さん
反論できないから、感情的になって、ただ迷惑です。って、、、、
君は子供か？
そんな考えではろくなマンション選びができないぞ（笑）

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素晴らしい久喜駅に位置するこのマンションはなかなか良い物件だよ

マンション選びには、駅の選択が重要ですよ

決して、単に新幹線停車駅だからといって、宇都宮駅、小山駅、高崎駅、熊谷駅みたいな、乗降客数が少ない不人気駅は選択しないほうが良いです。

JR宇都宮線の駅別乗降客数ランキング

1位 大宮 406,320
2位 上野 244,170
3位 赤羽 156,642
4位 浦和 155,340
5位 さいたま新都心 87,366
6位 久喜 55,518
7位 東大宮 55,454
8位 宇都宮 54,270
9位 蓮田 33,126
10位 小山 32,718
11位 土呂 25,850
12位 白岡 20,814
13位 古河 19,418
14位 栗橋 19,044
15位 尾久 17,560
16位 東鷲宮 15,374
17位 新白岡 11,350

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ＪR上野東京ライン＆湘南新宿ライン、さらに東武線＆地下鉄半蔵門線の２路線が使える久喜駅、しかも徒歩３分の好立地マンション

さらに、車社会に対応すべく、敷地内駐車場１００％完備と至れり尽くせり
付近には圏央道と東北道と東西南北に高速道路が走り、市内には「モラージュ菖蒲」「アリオ鷲宮」等の大規模ショッピングモールがある環境

中途半端な駅の、しかも駅から徒歩１０分以上のマンション、あるいは駅近マンションでも駐車場が不十分とかだと、相手になりませんな（笑）

東口マンションに引続いて、即「完売御礼」でしょう

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相変わらず久喜駅のマンションはダントツで人気だね
やはり脅威なんだろうね
手を変え品を変えディする姿が痛々しい

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>>174 名無しさん
ここは鉄道利用者にも、車利用者にも、オールラウンド対応だからね
都内の東部にも西部にもへ直通で５０分前後
クルマでも、都内江北JCTまで約４０分前後

嫌いな割に、気になってしかたないから、このマンションスレから離れられない
どうせ栃木県民には手が届かないから、小山あたりにしておきなよ（笑）

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>>178 匿名さん

7年前くらいに品川に通勤していた時に7:41の上野東京ラインに乗っていましたが、先頭に並んでおけばほとんど座れてましたよ
先頭に並ぶのに東武線が着く前に着くようにしていました
まれに早朝会議で6時台や7時前半の電車も乗ってましたが、そのときは先頭でなくても座れた記憶があります
今はもう電車通勤していないのでどうだかわかりません

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夜通しで書き込んでたのかよｗ
データとファクトとかいうやつはアレだけど、50-70kmは僻地とか言いながらさらに倍以上離れてる宇都宮を推してる奴も支離滅裂。
両者は投稿時間や間隔が同じだからもしかしたら同一人物による独り相撲の可能性も疑いたくなる。
単なる暇な愉快犯なのか？

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>>178 匿名さん
久喜からも鴻巣からも電車は座れないどころかギュウギュウおしくらまんじゅう状態だよ。
朝は混みまくり地獄絵図と化してるから。
埼京線よりも混雑度は上じゃないかな？

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>>161 マンション比較中さん
久喜が魅力的なのは否定しないけど、乗降者数がマンション需要に直結するかは疑問ですね。もちろん要素の一つではあると思いますが。久喜の売れ行きがいいのは、やはり売り出しが少ないからこそってのが大きいと思います。
熊谷も去年までは、年間数棟分譲が出てもすぐに売れていましたから。

高崎は、駅利用者自体は意外に少ないですが、かなりマンションが多いのに駅近物件が出ると直ぐに売れますね。6500万の部屋もあっという間に売れたのには驚きました。

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>>186 マンション検討中さん
そうですね。いくら乗降客数が多くても、久喜から東京方面に向かう人は少ないですし。物件としては、やはり地元需要に留まると思われます。そうなると資産価値はかなり低くなってきます。価格が安ければそれでも問題なく売れるはずですが、価値が無いのにお値段高めに設定となるとまずい状況になる可能性はあると思います。

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>>187 通りがかりさん
それは、少し極端では。たしかに、さいたま市以南ほどの戸数をバカバカ分譲していたら暴落するかも知れませんが、当然、そこまでやらないでしょう。
今の県南は、すぐに完売とならなくても値下げしなくてもいずれ売り切るギリギリの金額を設定しているのだと思います。
久喜もいずれその時期がくると思いますが、その金額はどの程度なのか？
現在の価格は少し高すぎる気がします。だからといって躊躇している間に、完売してしまうでしょうし。。。悩みますね。

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久喜の乗降客数は伊勢崎線の加須羽生館林方面への乗換客も含めての数字ですからね。
高崎や熊谷より1万人多いとか息巻いてる人もいますが、数字ほどの賑わいは駅前にないですよね。

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>>182 通りがかりさん
179さんが言っているほど座れませんが、
久喜からギュウギュウなんてことは無いです。
例えJRが止まっても東武に流れるので吊り革が半分位埋る程度です。
宇都宮線で混むとしても東大宮～大宮くらいで埼京線より混むなんて事もないです。

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>>186 マンション検討中さん

ここも一番高い部屋は6500万前後くらいになる気がしますが、結構売れると思いますよ。
ただ広域検討者が選ぶ所じゃないのと
そんなに高いなら戸建ての方が安いエリアなので戸建てに流れるかも。

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