サーパス久喜中央ってどうですか？

>>1177 評判気になるさん
ほぼ茨城の久喜がほぼ群馬の熊谷よりも上なら上等だっぺ！

>>1169 周辺住民さん

ここまで荒らしにきてるんだ。

>>1179 マンコミュファンさん
横から失礼しますが、熊谷よりはさすがに上かと、、、
久喜は腐っても埼玉のはしくれですから、、、

坪単価300万。。。
県南よりはまだ安いけどとんでもない価格
蓮田が高めの部屋で285万位で設備の差を考えるとあり得なくは無いけど。。。

こうなってくると東鷲宮のオハナも5千万以下は叶わぬ夢か。

>>1181 検討板ユーザーさん
今ここで坪単価300万ならまだ許容範囲かな。
2025年度予想では350-380万台に突入する。

>>1176 我ら久喜市民のブログさん
駅の格が、大宮以北の高崎線や宇都宮線の中では圧倒的だからな！

これで久喜の先人が、さらに新幹線駅建設をもっと強くプッシュしていたら完璧だった（もしかして、伊勢崎線の客を取られそうな東武が裏で反対したかな？）

>>1184 ご近所さん
これホントに残念。
久喜に新幹線が停まれば北千住・草加越谷・春日部、館林羽生あたりの東武沿線から東北方面に行きやすかったのに。今の小山駅なんかより需要あったんじゃないかと思う。

まあ俺は使わないけどｗ

東北新幹線は久喜駅構内で東武鉄道の土地も使っています。
そもそも久喜に限らず、東京都心部から概ね半径50キロメートルの範囲は、原則として新幹線の駅は必要ありません。

【例外】
大宮駅は、その先で東北・上越新幹線が分岐（合流）するため。新幹線の駅をつくる場所があった在来線の大宮駅に併設。
新横浜駅は、かつての「五大都市」のひとつ横浜市に所在。

かつての「五大都市」
京都市・大阪市・横浜市 ・神戸市・名古屋市

>>1185 匿名さん
小山駅よりは需要があると思うが、新幹線に乗車する距離が短くなるのでＪＲ東日本にはメリットがない。
東武沿線の人には上野駅・大宮駅から新幹線に乗車してもらいたいでしょう。

都心５０－７０ｋｍ圏の久喜なんかに新幹線なんていらんいらん( ´艸｀)

乗降客が早稲田関係者だけ、しかも１日二千人程度の「早稲田本庄駅」から見れば十分可能！

しかも、早稲田本庄駅建設費用のほとんどは、埼玉県と本庄市が負担して、名前をつけてもらった早稲田大学はわずか７億円程度の寄附のみ(笑)

たった７億円程度で、永久命名権を手に入れた早稲田大学は、流石狡猾だね。
理科大も経営学部だから、その程度の考えがあれば良かった・・・

高崎駅～熊谷駅間距離は、大宮駅～小山駅間距離より短い

しかも「早稲田本庄駅」は田舎の単独駅なので乗り換え路線も無ければ、乗降客も何十年も２０００人程度のまま、あんなド田舎によく駅造ったし、埼玉県も建設費を約３５％も負担したよ（笑）

ＪＲ東日本も、半永久的に負債を被るのに、良くＯKしたわ。
近くに、昔、特急を停車させてしまった政治家がいたが・・・・・やはりそうなのか？

>>1188 評判気になるさん
今までの都心からの距離が遠いと揶揄していたのに、新幹線の話になると急に都心から近いという論点(笑)

お前の頭はどうなっている？　このマンションにネガティブ投稿したいだけか？

>>1187 マンション掲示板さん
東武も伊勢崎線の太田・桐生・足利・舘林あたりの利用者には、久喜駅で大量に新幹線利用されるより、りょうもう号利用で北千住や浅草まで乗車させたかったし・・・・

ＪＲは、新幹線利用より在来線利用してもらいたいのかな？
久喜も合併前で、小さい街だし金が無いうえ、埼玉県に建設費負担させる交渉も下手だったのかな？

市町村合併時には、国は「合併特例債」という後で交付税措置のある飴を用意してくれたので、それを使って建設すれば良かった。

ところで、久喜市は合併時の「合併特例債」、俺の試算では約４５０億円程度はどんな事業に使ったのかな？　

言い訳の得意な、データファクトくん、回答頼むよ

>>1191 周辺住民さん
確かに都心50-70km圏なら十分近いと思います。

第一期9次分譲の案内は、公式サイトから消えました。
買えなかった方は、次回の販売をお楽しみに！

>>1191 栃木県民さん
それは、すべてあなたのジエンだから。

>>1193 マンション掲示板さん
そうは言っても国道16号から大きく外側に離れている地域を買うべきではありません。

>>1196 栃木県民さん
えっと、、、それは東北新幹線で行く小山市とか宇都宮市とかですか？（笑）

国道16号改め国道468号「圏央道」が通る地域は、入間市・狭山市・日高市・鶴ヶ島市・坂戸市・比企郡川島町・桶川市・北本市・白岡市・久喜市・南埼玉郡宮代町・幸手市です。

さすがにアホすぎん

＼アホすぎる栃木県民が知らない／
／　首都圏の《有料》環状道路　＼

［C1］都心環状線
［C2］中央環状線　…　都心約8km圏
［C3］外環道　　　…　都心約15km圏
［C4］圏央道　　　…　都心約40～60km圏

圏央道は、一般国道16号の大規模改良による高規格道路「東京環状道路」として、整備が計画されたものです。
のちに高規格幹線道路に指定され、さらに一般国道自動車専用道路として整備するため、一般国道468号に指定されました。
（工事着手時点では、まだ一般国道16号でした。）

>>1199 eマンションさん

そうです。つまり国道16号から大きく外側に外れている久喜の物件はリセールバリューゼロなのです。

久喜の物件はリセールバリューがあるから、近隣に新築・移転した辻屋ビルの跡地に、このマンション「サーパス久喜中央」が建つのでは？
地方（小山・宇都宮など）のような民需なき官製再開発と違って、東京圏の久喜は純粋な民間事業（100％民間資金）で。

16号が東京環状で、16号バイパスが今の圏央道じゃないの？

>>1199 eマンションさん
圏央道は茨城県のある国会議員の圧力が無ければ、幸手インターから真っすぐ、綺麗な同心円を描いた環状線だったのに(笑)

幸手インターの先の不自然な「急カーブ」が邪魔だな！　すっかり田舎の高速道路化している

>>1202 栃木県民さん

第二次首都圏基本計画（昭和43年）によって、現在の首都圏中央連絡自動車道（圏央道）は、「東京環状道路」として、国道16号の大規模改良による高規格道路で整備されることとなりました。

第三次首都圏基本計画（昭和51年）で、第二次首都圏基本計画で位置付けられた「東京環状道路」は「首都圏中央連絡道路（仮称）」へ改められました。

第四次首都圏基本計画（昭和61年）では、東京中心部において都心とこれを取りまく複数の副都心から成る都市構造を形成するため、これら相互の円滑な連携に資する交通体系の整備を図ることとされました。
道路については通過交通の迂回等にも配慮して、沿道における新市街地の形成に配慮しつつ首都圏中央連絡道路の整備を図ることとされました。

第四次全国総合開発計画（昭和62年）で、首都圏中央連絡道路が首都圏中央連絡自動車道へ改称され、ほぼ現在の計画へ変更されました。

出典：国土交通省関東地方整備局「3環状の計画と整備の変遷」
https://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/road_shihon00000131.html

>>1203 栃木県民さん
圏央道が野田市経由ではなく五霞町経由なのは、河川を横過する橋梁を建設する費用の関係でしょうね。
それに五霞町経由の方が、より多くの衰退地域（古河市・結城市・小山市）が高速道路を利用しやすくなりますよね？

圏央道だと、八王子まで確か30分ちょっとで、常磐道にもスムーズに繋がるし、久喜が物流王国になる理由はありそうですね。しかも一般国道だし。

>>1205 栃木県民さん

久喜が物流王国に「なる」？

「今の常識」では、既に「なってます」よ。
神奈川の厚木と埼玉の久喜は。

物流施設の立地は、「今の常識」のままで良いのか？｜物流不動産ビジネスと物流クライシス（前編）
2023年8月17日
https://www.cbre-propertysearch.jp/article/logistics_business_crisis_0...

>>1206 マンション掲示板さん

なるもなっているも意味合いは同じだろうに
それにいちいち突っかかってこなくていいから…

～になる理由（未来、意志）
～になっている理由（進行、完了）
～になった理由（完了、過去）

意味合いは違うだろw

> 五霞町経由の方が、より多くの衰退地域
> （古河市・結城市・小山市）が
> 高速道路を利用しやすくなりますよね？

痛いところをつかれて
栃木マ◯セーマンはぐうの音も出ないな（笑）

>>1211 デベにお勤めさん

そうです。ですから国道16号から大きく外側に外れている久喜の物件はリセールバリューゼロだというのです。

いま残３部屋だけなのですか？

>>1212 栃木県民さん

（再掲）

久喜の物件はリセールバリューがあるから、近隣に新築・移転した辻屋ビルの跡地に、このマンション「サーパス久喜中央」が建つのでは？
地方（小山・宇都宮など）のような民需なき官製再開発と違って、東京圏の久喜は純粋な民間事業（100％民間資金）で。

　＼アホすぎる栃木県民が知らない／
　／　首都圏の《有料》環状道路　＼

［C1］都心環状線
［C2］中央環状線　…　都心約8km圏
［C3］外環道　　　…　都心約15km圏
［C4］圏央道　　　…　都心約40～60km圏

圏央道は、一般国道16号の大規模改良による高規格道路「東京環状道路」として、整備が計画されたものです。
のちに高規格幹線道路に指定され、さらに一般国道自動車専用道路として整備するため、一般国道468号に指定されました。
（工事着手時点では、まだ一般国道16号でした。）

>>1210 デベにお勤めさん
同じことを繰り返すバカには、そこまでして諭してやらないと理解できないのか（笑）

「都心50-70km圏」マンは、小学生あたりから社会を勉強し直したほうがいいな！

>>1212 匿名さん
さいたま市岩槻区も国道16号の外側だから、今度は「国道16号から大きく外側に外れている街」か～(笑)
でも、その論法でも久喜よりも埼玉県内ではむしろ蓮田や鴻巣の方が大きく外側に外れている、地図がよめないのか？

茨城県や栃木県は話の他、話題にも出ないよ！

川越駅、上尾駅、蓮田駅、岩槻駅は
栃木県民がなぜか必死にマ◯セーする
国道１６号線の外側にありますね。

ちなみに
春日部野田バイパスの開通以前は
県道越谷野田線（現道）が国道１６号線でした。
都市計画道路「浦和野田線」の全通後は
国道４６３号線になるでしょう。
（入間市－所沢市－浦和－越谷市－松伏町）

なお、圏央道（国道４６８号線）は
国道１６号線のバイパスとして着工されました。

>>1216 ご近所さん
全くその通りです。ですから国道16号から大きく外側に外れている久喜、鴻巣、蓮田の物件はリセールバリューゼロと言えるのです。

>>1217 eマンションさん
あくまでも国道１６号線の内か外かというのは目安みたいですよ。
なのでギリギリのラインにある、岩槻駅や春日部駅は特段これに該当はしないようですね。
それとは別に川越駅は観光地としても人気ですから、これも除外して良いでしょう。
要はそれ以外の不人気都市かつ国道１６号線から大きく外側に外れた辺鄙の街である久喜などを指すようですね。
都心50-70km圏ですからさほど遠いわけではないと思うのですが、やはり不動産価値というのは敏感なもので、久喜の不動産価値は厳しいと言わざるをえません。
久喜の不動産価値は現実的にほぼゼロとなることは確かです。

>>1218 栃木県民さん
>>1219 栃木県民さん

思い込みが激しいね（笑）

このマンション「サーパス久喜中央」は
純民間事業（100％民間資金）による
旧「辻屋ビル」の建て替えだからね。
民需なき官製再開発（公金ﾁｭｰﾁｭｰ）ではなく。


ちなみに、これ知ってる？

乗降客数51万人“町田駅”からすぐなのにガラガラの商業施設。都会にあるがテナント撤退しまくりの“町田センタービル”

首都圏の玄関口“大宮駅”からすぐなのにガラガラの商業施設。開業2年経っても店が入らない“大宮門街”

>>1220 マンション検討中さん
思い込みだと思うならここを買えばいい。
買った瞬間紙幣はただの紙屑に変わるだけ。
町田も大宮も商売がヘタなだけ。
オーナーに商才がなかっただけだろう。

>>1221 口コミ知りたいさん
いやいや、そもそも久喜とか鴻巣にマンションはダメだよ買ったら！とにかく遠すぎるし駅周りに何も無い辺鄙なただの田舎町だよ？やっぱ都心50-70km圏とか国道16号外側とかに手を出すもんじゃないよ？

>>1221 栃木県民さん
>>1222 栃木県民さん

思い込みが激しいね（笑）

このマンション「サーパス久喜中央」は
純民間事業（100％民間資金）による
旧「辻屋ビル」の建て替えだからね。
民需なき官製再開発（公金ﾁｭｰﾁｭｰ）ではなく。


ちなみに、これは知ってる？

原宿から店が消えていく。店が消えて空きテナントだらけとなった理由とは…？

賃料1500万円の一等地に2年間も空き店舗が。表参道ヒルズから店舗が消えた理由とは…？


【高級住宅街】土地が売れずに限界＊＊化。空き家が急増化する高級住宅街?田園調布。


ゴーストタウン化した東京オリンピック選手村跡地。新築マンションは空室1,000戸以上で誰も住んでない…

>>1223 マンション検討中さん
晴海のゴーストマンションは有名だよね。
まあただ久喜については都心50-70km圏だからさほど遠いわけではないんだけどね。
でもやっぱり不動産価値というのは敏感だから久喜の不動産価値は厳しいのかもな。
久喜の不動産価値は現実的にほぼゼロとなることは確かだし。

全部どうでもいいんだが…

>>1226 デベにお勤めさん
お前らバカだなあ！そもそも久喜とか鴻巣にマンションはダメだよ買ったら残念だけど！とにかく遠すぎるし駅周りに何も無い辺鄙なただの田舎町だよ？やっぱ都心50-70km圏とか国道16号外側とかに手を出すもんじゃないよ？

>>1227 匿名さん
全くその通りです。ですから国道16号から大きく外側に外れている久喜、鴻巣、蓮田の物件はリセールバリューゼロと言えるのです。

「キ◯ガイ栃木くんが非推奨の物件は人気物件」
という経験則がある！？

2024年10月15日現在
総戸数58戸 （一般分譲対象戸数57戸）
駐車場総58区画のうち、空き区画31区画

各戸で一つずつ
駐車場の申し込みをすると仮定すると
総戸数５８－空き区画３１＝売約済２７

売約済２７／総戸数５８＊１００≒４６％
販売開始から３か月で半分弱が売約済み！？

もしこのペースがこの先もずっと続くなら
ひょっとして竣工１年前には完売する！？

>>1229 口コミ知りたいさん
す、すごい！まじで激売れや！茎のくせに！

>>1230 キ◯ガイ栃木くん

東京圏の田園都市・久喜市が羨ましいの？

衆院選が１５日に公示され、票田となる久喜市の久喜駅前には、各候補が相次いで演説に訪れたそうです。

衆院選が公示　熱い論戦スタート／埼玉県内の選挙区の動き
2024/10/16/12:10　埼玉新聞
https://www.saitama-np.co.jp/articles/105053/postDetail

埼玉１３区　　　令和２年国調人口
久喜市・・・・・・約１５．１万人
蓮田市・・・・・・・約６．２万人
幸手市・・・・・・・約５．０万人
白岡市・・・・・・・約５．２万人
北足立郡伊奈町・・・約４．５万人
南埼玉郡宮代町・・・約３．４万人
北葛飾郡杉戸町・・・約４．４万人
合計・・・・・・・約４３．７万人

>>1231 マンション掲示板さん
裏山鹿～！

久喜市を中心都市とする「久喜商圏」

構成の内訳
第１次商圏：久喜市、白岡市、幸手市
第２次商圏：蓮田市、加須市、宮代町、
　　　　　　伊奈町、杉戸町、北本市
第３次商圏：桶川市

埼玉県内主要１７商圏におけるランク
商圏内人口ランク　５位（693,766人）
吸引人口ランク　　５位（252,942人）
吸引力ランク　　　３位（166.5%）

平成27年度 埼玉県広域消費動向調査報告書
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0801/27koikisyohidoko.html

>>1232 eマンションさん
2010年から減り続けている久喜市人口。
だがそれでもいまだに15万人を保っている。
都心50-70km圏の郊外かつ再開発とは無縁の世界。
ある意味異常である。

>>1236 eマンションさん
まあただ久喜は都心50-70km圏だからさほど遠いわけではないんだけどね。
それでも国道16号線から外側に大きく出ちゃってるのはかなり厳しい。
やはり不動産価値というのは敏感だから久喜の不動産価値は厳しいのかもな。
久喜の不動産価値は現実的にほぼゼロとなることは確かだし。

キ◯ガイの粘着は人気物件の証ですね
久喜市は（日本人も）転入超過ですよ

2024年10月17日更新

【先着順】
　3戸

【第一期10次分譲】
　販売戸数：1戸（3階）
　販売価格：5,148万円
　間取り：3LDK
　専有面積：73.02ｍ2
　バルコニー面積：12.30ｍ2
　※10月18日(金） 10:00より先着順受付開始

詳細は公式サイトで確認を！

>>1238 マンション検討中さん
データファクトさんてそんなに〇キチさんなのかな？まともではないみたいだけど、、

低層階中住戸と高層階角住戸でかなり差がありますね。
もちろん眺望の差は大きいのですがタワマンでもないのに坪単価70万位違います。
3階だと日当たりとかかなり悪いのかな？南方角にあるポレスターが被る？

>>1241 検討板ユーザーさん
ポレスター以前に道路向かいの3階建て雑居ビルと被るでしょう。
2階のイタリアンは真夜中過ぎまで営業してますし、3階だと居住性は良くないと思います。

第一期2,3,4,5…10,…次分譲は、先着順とは別に購入希望があるから販売するだけかと。
100m離れたポレスターステーションシティ久喜は、陽当たりに影響はないのでは？

サーパス久喜中央は、旧「辻屋ビル」の跡地。
新「辻屋ビル」は、今の県道沿いに新築移転。

では、なぜ「辻屋」なのか？

　　　　　鷲宮・幸手方面
　　　　　　　　┃
菖蒲・騎西方面　╋　久喜駅（明治18年以降）
　　　　　　　　┃
　　　　　杉戸・岩槻方面

だからです。

>>1244 口コミ知りたいさん
なるほどーやっぱり久喜センスないよねーｗ

>>1245 栃木県民さん
新町の辻にある店だから「辻屋」なんでしょ。

【久喜新町】
（伊達政宗鷹場御殿→）久喜藩陣屋の南側一帯

【久喜本町】
甘棠院（古河公方館）の南側一帯

明治の大合併（明治22年）で久喜本町・久喜新町・上早見村が合併して久喜町（第一次）になりました。

>>1246 匿名さん
いやはや、ショボい大合併ですなあ。

明治の大合併は小学校1校の区域
昭和の大合併は新制中学校1校の区域

もしかして、知らないの？

>>1248 eマンションさん
ハイ、ナンマンダブ、ナンマンダブ、、、

第一期10次分譲の案内は、公式サイトから消えました。
買えなかった方は、次回の販売をお楽しみに！

久喜は館林以下なのか。。。
https://www.kantei.ne.jp/report/wayside_station/1119

>>1251 周辺住民さん
中古マンションは、築年数によって大きく価格が異なるから、古い街で古いマンションが多ければ、中古平均価格は下がるよ！

久喜はバブル期以前の建築数が多いから、築３０年物や、築４０年物ばかり・・・
中古で一番人気のある築１０年～１５年あたりが少ない

その該当物件は東口のポレスターステーションシティ久喜くらいだろう

↑
あっ「ポレスターステーションシティ久喜」は西口だった(笑)

東口は去年完売した「ポレスター久喜駅前」

>>1251 周辺住民さん
そうですね(-_-;)
宇都宮小山>>>(越えられない壁)>>>鴻巣≧久喜>>>熊谷

>>1254 ご近所さん
宇都宮が可哀そう

МVPで無理に大谷選手と比較されるリンドーアみたい
お前のおかけで、宇都宮市民が自己嫌悪に陥ってる

最近、宇都宮市にもサーパスはいくつもマンション建てているけど、かなり販売に苦戦しているな

久喜と違って土地が安いから安易に建てられるけど、需要が無いから無理だよ

>>1256 宇都宮市民さん
久喜は需用がないから今までマンションなんてほとんど建たなかったからね
地域の超高齢化に伴って、財産整理で駅ちかにマンション買いだしたけど、一時的な需用ですぐにだぶつくでしょ
相続する人たちは大変だよ

そもそも、マンションストックからみて同程度なのは、鴻巣や坂戸です
宇都宮なんて久喜からしたらゾウさんです
アリさんがゾウさんに喧嘩を売らないの！！

>>1257 口コミ知りたいさん
それどころか、久喜は館林以下なのか。。。

>>1258 eマンションさん
ハイ、ナンマンダブ、ナンマンダブ、、、

>>1252 匿名さん
>>1253 匿名さん

久喜の範囲が不明ですが
久喜駅徒歩圏でバブル期以前の分譲マンションは
長谷川工務店の久喜スカイハイツぐらいです。
住宅公団（現UR）の久喜中央ハイツは賃貸です。
バブル期は大京のライオンズマンションだけで
500戸以上は分譲されていますが全部駅遠です。
参考まで。

>>1260 デベにお勤めさん
ですねですね！

>>1257 口コミ知りたいさん
マンションは、工場跡地などの「まとまった土地」が売りに出なければ、需要があっても建てられません。
久喜駅徒歩圏にそのような土地はすでにありません。

池上金型工業の本社工場跡地は、某上場企業の創業者一族（の資産管理会社）が購入して自宅を建てました。
JA南彩の「ニュー八雲」跡地は、コープみらいが落札して「コープ久喜店」になりました。
フィットネスクラブ「ティップネス久喜」の跡地は、居抜きで「セントラルウェルネスクラブ24久喜」になりました。
パチンコ店「遊大陸久喜店」の跡地は、分譲マンション「ポレスター久喜駅前」になりました。

久喜駅の西口側は、間口が狭く奥行きが細長い土地が多いため、まとまった土地がほとんどないのです。

>>1260 デベにお勤めさん
そのライオンズガーデン久喜が平均価格を下げてる原因。中古の値段見てみ。宇都宮線と伊勢崎線に囲まれた不便な立地だから仕方ないけど。
あとはライオンズ久喜南とかローヤルシティも事情があって安い。
とにかく久喜くらいの郊外で駅5分より遠いと電車通勤前の人は見向きもしない。

東京圏（1都3県）内は条件を揃えて比較すれば価格はほぼ同じですよ。

久喜は空地だらけ

1. 

>>1262 デベにお勤めさん
地方では再開発で土地をまとめあげて、マンション建てるなんてやっているけど、久喜市の財政みるとそんな余裕なさそう。
公共施設がボロボロだけどお金がなくて直せないニュースばかりで。

都心のように地価が高いなら相続の度に小さい区画が消えていくけど、久喜駅周辺のように二束三文の地価だと、いつまでも戸建てしか建たない狭小地が残るからね。

>>1266 坪単価比較中さん
> 地方では再開発で土地をまとめあげて

久喜市は「地方」ではないから。
首都圏整備法の近郊整備地帯。
東京23区の10％通勤通学圏（＝東京都市圏）。

首都圏政策区域図
https://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/vision/s-plan/s-planmap.pdf

1. 

>>1267 マンション検討中さん
オーケーストアの出店要件見ると郊外からも外れているようでかわいそうです

●郊外立地の場合、2,000㎡（ 600坪）以上で、 3,300㎡（ 1,000坪）が標準、大きな土地は歓迎です。
●都内立地の場合、 660㎡（ 200坪）以上で、建坪率によります。情報をお知らせください。
●出店予定地域… 国道16号線の内側を当面の出店予定地域と定めております。

>>1268 栃木県民さん
オーケーはディスカウントストア。
東京神奈川中心の出店で埼玉はせいぜい国道463号付近までしか進出できてない。
川越と宮原は他の店舗から離れている。
ライバルのOICグループ（ロピア・スーパーバリューなど）に先を越されている。
埼玉で有名なディスカウントストアはロヂャースとジェーソン（両社の資本関係は希薄だか社長は兄弟）。

>>1266 坪単価比較中さん
多くのマンションは、民間企業が建てます。

採算面で民間企業が手を出しにくいエリアだど、地元市役所が関与しますね
ド田舎の宇都宮なんかが当てはまります

>>1265 周辺住民さん
素晴らしい
流石、抽選まで実施して「即日完売物件」

全く売れないウツノミヤのゴミ物件とは、モノが違いますね

>>1270 デベにお勤めさん
民間(宇都宮)>官民(宇都宮)>>>>民間(久喜)>官民(久喜)=0　∵久喜はお金がない

>>1272 坪単価比較中さん
そうですね(-_-;)
宇都宮小山>>>(越えられない壁)>>>鴻巣≧久喜>>>熊谷

>>1269 eマンションさん

＞東京神奈川中心の出店で

やはり東京・神奈川視点でみると久喜ははるか彼方ってことですね。
川越、宮原は、特に他店舗と大きく離れることなく等間隔にならんでます。
与野店より先に出来た時は、少し意外でしたが。

やはり、東京・神奈川視点では、16号が限度なのは分かります。
久喜は、北関東や南東北視点の企業の主戦場でしょう。

気をつけてください

>>1274 坪単価比較中さん
そう北関東～南東北管轄です
だから久喜ってたまに地方ニュースにでてきますよね
お金がなくてあれもこれも延期、中止、廃止って内容ばっかですが
どんだけ貧乏なんだよって心配になります

>>1274 栃木県民さん
ディスカウントストアのオーケー（本社：横浜）は、埼玉進出でライバルのOICグループ（本社：川崎）に先を越されている。
OICグループの中核企業・ロピアの若旦那は、カトパンと再婚したり、スーパーバリュー（本社：上尾）を買収したりしている。

埼玉は、ロヂャース（本社：浦和）、ジェーソン（本社：柏）、マルサン（本社：越谷）、ビッグ・エー（ダイエー系→イオン系）、などが古くから店舗を展開。

オーケーの物流センター（常温）は、寒川・川口（賃貸）・流山（賃貸）の３箇所。
今後、埼玉で店舗網を拡大するなら物流センターの新設か移転が必要かと。
最近は関西エリアに展開を始めたから、埼玉方面の展開はしばらく難しいと思うけど。

>>1276 eマンションさん
そうですね。オーケーには是非とも頑張って頂きたい。
地価が安く土地が余りまくっている久喜にもドンドン店舗増やしていってもらいたいものですね。
ロピアに先を越されている場合ではないです。