サーパス久喜中央ってどうですか？

>>1298 マンション掲示板さん

そうです。つまり国道16号から大きく外側に外れている久喜の物件はリセールバリューゼロなのです。

>>1299 久喜をねたむ栃木県民さん
栃木県民の大好物「国道16号」から大きく外側に外れているのは、栃木県民が必死にマ◯セーする小山宇都宮ですね。
3環状道路の1つ「圏央道」は、東京埼玉では国道16号バイパスとして建設が進められた「自動車専用道路」ですから。

>>1300 マンション検討中さん
https://ipag.jp/youtube/13890/>>サラリーマン向けにアパート融資を出す金融機関にとっても、16号線外側は融資エリア外の扱いです。

これが宇都宮GCS構想かあ・・・久喜には絶対無理(>_<)

>>1301 久喜をねたむ栃木県民さん
インチキ話が好きですね（笑）
アパート経営は、有産階級（地主・資本家など）が行う「土地活用」の一つであって、無産階級（賃金労働者）がやることではないですよ。

借金をして新たに土地を買い、更に借金をして新たにアパートを建てても、毎年のキャッシュフローは絶対に黒字にならないですから。
ローンを組んでマイホームを建てること（ローンの返済、税金と修繕費の支払い、将来の建て替え）を考えれば、容易にわかること。

>>1303 マンション検討中さん

サラリーマン向けにアパート融資を出す金融機関にとっても、16号線外側は融資エリア外の扱いなのは事実みたいね

16号の内側と外側とで資産価値に大差がつき、人口動態にさえ影響しています。今後、ますますその傾向に拍車がかかるでしょう。
って久喜、かわいそう

>>1304 eマンションさん
金融機関の立場では融資金が回収できればどこでも良い。
営業エリア内ならマイホームやアパートの所在地は関係なし。

>>1305 元銀行員さん
https://www.christy.co.jp/contents/code/blog01/id/2379
ほんとだ！
ごくごく希にそんな銀行もあるみたいですね！
勉強不足でした！

>>1305 元銀行員さん
だからといって国道16号から大きく外側に外れている久喜の物件は10年後にリセールバリューほぼほぼゼロなのは本当みたいね。。

>>1296 eマンションさん
無価値なド田舎地域が多過ぎて、「総身に知恵が回らない」

哀れなゾウさんか？w

>>1307 周辺住民さん
住むための住宅に、最初からリセールバリューって
中國人的発想w

晴海フラッグで懲りないのかね～

>>1309 匿名さん
おっしゃるとおりです
住むための住宅にリセールを期待するなど卑しい！
日本人ではない！
あっという間に負動産に成り果てる物件にこそ、うたかたの美しさがあるのだ！

>>1310 匿名さん
その通りです。
ですから久喜は万人にとって住みやすく
東京圏で最強の立地なのです。
南関東で久喜に敵う土地はありません。

［埼玉県久喜市］
・県東北部、東京都心40～50キロメートル圏
・首都圏整備法の規定による近郊整備地帯
・東京23区の10%通勤通学圏（東京都市圏）
・JR東日本のｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ
・東武鉄道の都心直通区間
・高速道路料金の大都市近郊区間

>>1312 マンション検討中さん
その通り！宇都宮小山>>>(越えられない壁)>>>鴻巣≧久喜>>>熊谷

>>1307 周辺住民さん
> 国道16号から大きく外側

東京都心40-60kmの位置を環状に結ぶ
［C4］一般国道468号（圏央道）のうち
★の区間は一般国道16号のバイパスです。

釜利谷JCT
　┃　
　┃［C4］高速横浜環状南線【建設中】
　┃　
栄IC・JCT
　┃　
　┃［C4］横浜湘南道路【建設中】
　┃　
藤沢IC
　┃　
　┃［C4］新湘南バイパス【当面現道活用】
　┃　
茅ヶ崎JCT
　┃　
　┃［C4］さがみ縦貫道路※
　┃　
都県境（神奈川・東京）
　┃　
　┃［C4］★
　┃　
都県境（東京・埼玉）
　┃　
　┃［C4］★
　┃　
県境（埼玉・茨城）
　┃　
　┃［C4］

※海老名南JCT～海老名IC間は
国道468号ではないとされています。

>>1313 キ＊ガイさん
鴻巣はJR以外の民鉄も高速道路もないけど。

>>1315 検討板ユーザーさん
やはり久喜はえげつない街並みですね！これは鴻巣超えですわ！

>>1316 周辺住民さん
自分で撮影した写真だろうが、その建物はすでに入居済みの私有財産だから、もし民事で訴えられたら貴殿は100％負けることになる。

>>1316 周辺住民さん
小ざっぱり感がえげつないですなぁ