東京ドーム跡地再開発ってどうだべ？

都心3区と線路北区を一緒にしちゃいかんよ。

>>41 匿名さん
何言ってるかよくわからん。

>>41 匿名さん
もう千代田区、港区、中央区(築地のみ)に13ヘクタールの土地は今後もう出ないよ。

豊島区文京区板橋区なら13ヘクタールは余っていそうですね。
都心3区は厳しいので都心3区はミッドタウンを作るしかないです。

本当に三井不動産に聞いた記者がいるんだ

「南船橋」駅直結の商業施設開業／再開発「日本橋」の次は「水道橋」か 三井不動産
投稿者: 牧田司
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/7301-2023-11-29-13-00-11

>すかさず、「橋といえば水道橋。次の〝東京ミッドタウン〟は水道橋ではないですか」と若林氏にビーンボールを投げた。若林氏は微笑を浮かべただけでさらっと交した。代わって同社広報担当者が「東京ドームには愛着があります」と、また別の担当者は「後楽園もあります」とはぐらかした。

>>19 水道橋さん
ららぽの顧客は豊洲の地元民プラス湾岸地域の隣接地域の住民がほとんどだと思うので、比較は困難かと。東京ドームシティは池袋とか新宿とか渋谷みたいな副都心的な中心にはならないと思います。ただ周辺の地域で不足する公共空間を創出するために再開発が今後活発に行われると思うので（それしか土地を作る方法がない）、そうした再開発地域の住民の生活利便性を高めるインフラとしての東京ドームシティの重要性は高まっていく事でしょう。何でも反対の人には不都合な未来でしょうが、文京区の現今抱える問題の解決にはそれしか残されていません。多くの区民が賛同するでしょう。

豊島区、板橋区は論外！都心3キロ圏内からどれだけ離れてるのやら。後楽園なら交通結節点5路線で希少性は高い。都心3キロ圏内では皆無でしょう。

というか中央線を越えると、都心3キロ圏内からは外れてしまいますが。

文狂さんは国会議事堂辺りが都心中心地（かなり北に外れているとは思うのですが）だと仰っていますが、国会議事堂から3kmって、中央線北は圏外ですよ。

どう贔屓しても、中央線を越えると都心3キロ圏内からは外れてしまいますよ。

https://www.cloudremix.net/Map-Circle/

実質的な都心って、
東京駅2km圏内＋東京タワー2km圏内＋東京ミッドタウン2km圏内、とすると99%おさまります。

試しに円を描いてみてください、一目瞭然ですから。

バブル前は港南の下水処理場とか食肉市場とかを再開発する話もあったけど、バブル崩壊と共に無くなってしまった。

つまり、都心から中央線超えて水道橋までいくのはなかなか骨がおれるのですよ。

田舎の人に東京の事を一々説明する大変さを考えてみてください。
ご理解いただけると、これ以上議論が拗れないと思うのです。

都心3キロ圏外にミッドタウンが欲しいとか話が変な方にズレていく原因は、文京区民の都心コンプレックスにあると思う。

後楽園は都心だと思うけどな。ちょっと歩けば靖国神社や千鳥ヶ淵ですからね。

>>50 匿名さん
それだと築地入らないよ。

>>50 匿名さん
それだとゲートウェイ駅、品川駅、四谷、半蔵門、市ヶ谷、飯田橋、御茶ノ水、渋谷、築地もギリ入らない。無理にも程がある。

品川は都心じゃないでしょう。あの辺は汚物処理施設も多いからいずれ再開発されるとは思うけど。

>>38 口コミ知りたいさん

臨海地下鉄の新東京駅の建設場所はトーチ側では？　八重洲ではないよ。

都心は、東京23区の地価マップを、見れば一目瞭然、都心は、千代田を中心に北は中央線沿線水道橋、飯田橋、市ヶ谷、四谷、新宿まで、港区全域と、国道1号、白金高輪まで、246青山通り渋谷まで国道15沿線品川駅まで、中央区西側、竹芝、茅場町辺り迄

文京区を都心に入れるのは諦めよ？