シェ フルール阿佐ヶ谷ってどうですか？

>>448
ここまでできちんと情報交換なんて見てないよ。
なんかクレーマーとお花畑な人しかいない気がする。

文面から察して住人になる人の中でクレーマー予備軍みたいな人が確実にいそうで怖い。

家具、我が家も見に行きました。

たくさん買わなきゃならないものがありすぎて、正直何から手を付けてよいやら。

でも部屋数が減っては困るし、狭くても個室は3部屋ほしいし。

>>450
あれ？
3LDKで78平米じゃないの？

カラーセレクトは、グレイとナチュラルはパーツの展示だけなので、いまいちわかりにくいです。
モデルルームの実物大でとはいわないまでも、せめてCG画像くらいはやってほしかった。

455まさにそうですね。
あったら親切ですね。

それにしても見事にモデルルームの部屋だけ残しましたよね。

ファミリーには中途半端な広さだし。

>>456
ファミリータイプだらけだと子供があちこちで騒ぐし、独身者は敬遠してしまいますよね。

このマンションを購入した（する予定の）皆さん、ここを選んだ理由はなんですか？

うちの場合は、エリアを阿佐ヶ谷限定で探していたので、新築はここか駅前の三菱・野村しか選択肢はなく、価格的な理由もあって、ここに決めました。2駅から徒歩数分という立地も素晴らしいですしね。

前にも同じ事聞いているやつがいたが、価格と立地以外にここを購入する理由はないでしょ。

確かに理由はそれくらいですね。
じゃあ、阿佐ヶ谷に住むことを選んだ理由はなんでしょうか？

うちの場合は、もともと中央線文化が好きなのと、商店やスーパーが充実していて生鮮食品・生活必需品を買うのに困らないことかな。

>>460
（笑）同意するなよ、、、「マンションが魅力的で」とか誰か言ってあげないと。

>>461

住宅街に立地して、周囲に高い建物があるわけでもなく、密接する建物もなく、明るく風通しがいいのもいいですね。
駅前の高級マンションは駅近なのはいいんですけど、低層・中層階や方角によっては薄暗いでしょうし、価格ほどのメリットはない気がします。まあ、貧乏人の僻みも入っていますけど。

また、売主・施工主も、都内では一般人への知名度は低いですが、地元の神奈川県では優良企業で知られていますよ。非上場ですが、長年の伝統がありますし、地元で信頼を得ており、元々は土木や港湾が本業だけあって公共事業も数多く手掛けていますし。伊藤忠の高級マンションの施工を手掛けた実績もありますし。そういうこともあって、施工監理能力、品質はたぶんいいんじゃないんですかね。業界の者ではないのでよく知りませんけど。

と、461さんに応えてフォローしてみました(笑)
でも本当の話。

つまりは、貧乏人が買える唯一の阿佐ヶ谷物件ということ。
ただそれだけ。

>>463
「貧乏人が買える唯一の物件」の立地がいいんだから超ラッキーじゃないですか。

>>463

普通の庶民が、人気の中央線沿線で、しかも駅徒歩4分の新築分譲マンションを手頃な値段で買えるなんて、まるで夢のようです。

一応、中古でも探しましたけど、ファミリータイプだと阿佐ヶ谷駅や南阿佐ヶ谷駅から徒歩15分や20分とか、青梅街道に接していたりとか、そんなのばっかりでしたよ。しかも、値段は普通に高い。

そんなのに比べると、立地と価格だけ考えても、非常に素晴らしいマンションです。

駅から4分の距離と、低層マンションというのと、間取りです。

高くても気に入る間取りにはなかなか出会えないので。

あ、もちろん価格ありきですが。

「マンションは立地が全て」なんてタイトルの本があるくらい、立地は非常に重要な条件です。間取りや価格は動いても、マンションの立地は押しても引いても動きませんからね。

我が家の決め手は、幹線道路沿いじゃないので、比較的空気がきれい目だし、閑静過ぎない住宅街、将来的にも日が遮られないであろう立地とJR利用可能、徒歩四分の距離、そして値段です。

駅前は以上の点により最初から除外です。

なので自転車置き場や花壇、電飾なんかは二の次です。

貧乏人とか庶民とか卑下しているけど、本当にそうなら新築マンションなんて買えないと思うよ。買えたとしても、都下や千葉・埼玉あたり、それか足立区の川沿いマンションとか。ハートアイランド新田なんて、大手デベの新築分譲100平米4LDKが3000万円切る価格でビックリ。

そう考えると素晴らしいマンションですね。
松尾さんには感謝です。
申し入れリストには、感謝の言葉も追加しとおかないと(笑)

>>472
何気に自慢したいのですよ。

。
最近の新築はどこも上物はリッパなので中央線沿線でマンション探して、そこから都外のマンションみると同じ価格で買える広さにびっくりします。

ビックリ通り越して、目が点になってしまいます。

都内の川沿いなんかは新築でも安いですよね。
一流施工でも、絶対に住めないです。
遠すぎて不便だし、街もすんでて楽しくなさそう。
それにリセールもなかなか出来なさそう。

団塊世代が死んでってこれから物件は供給過剰になるであろうと予想されるのに、資産的価値から見ても、中洲や埋立地の物件は安くてもありえないでしょう。

>>474
ハートアイランドの物件なんて、広告だけ見ると、あまりの凄さに驚きます。120平米なんて普通にありますし。都心や城西・城南で同じ広さ・間取りのマンションなんて滅多に目にしたことはないですね。あっても代々木や松濤あたりの築十数年で3〜4億円の物件とか、ホーマットなど麻布あたりの外人仕様マンションくらいしかないだろうなあ。

>>475
阿佐ヶ谷も桃園川がありますけどね。まあ、蓋をして暗渠にしているので、視界には入らないですけど。

確かに阿佐ヶ谷でも桃園付近は値が安めですよね。

阿佐ヶ谷だって谷だし。

でも河川敷や中洲とは違うし、何よりJR利用徒歩四分、住んでる住民の質も違う。
(川沿いはヤンキーが多いしコンビニの前でしゃがんでてこわい。)

私より全然年上の部長クラスの人が埼玉や千葉の一軒家に、毎日片道1時間半とか2時間かけて通勤しているのをみているのはつらいです。

広い庭付きで自然も豊かで子供にいい環境なんでしょうが、自分には無理です。

その方々はバブルの時代に購入されたのでは？

>>481
年齢的にそうでしょうね。
借り換えとか最近はありますが、金利も高かったと思います。

>>480
確かに。
長時間通勤列車に揺られてるサラリーマンは、悲しすぎるでしょ
悲壮感が半端じゃないもん。
あーいう風にはなりたくないと、切実に思う
そうなるとやっぱり、都内のマンションなんじゃね？

>>480
前職の上司なんて、茨城の某駅からバス十数分の戸建てを多額のローン組んで購入し、都内の職場まで2時間以上かけて痛勤、じゃなくて、通勤していましたよ。

郊外の庭付き戸建を否定するわけではないですけど、毎日往復5時間かけて通勤するのは失うものが大きすぎる。

そう考えると駅前1分も4分もたいした差じゃないな。

契約者専用スレ作りました。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84358/

>>485
その3分の差で、電車に乗り損なって十数分の遅延になったりするかもしれないし（週末は総武線と東西線が交互なので意外と待たされることも）、ゲリラ豪雨でびしょ濡れになるかもしれないし、駅まで短いにこしたことはないですよ。

>>487
もっと余裕もてよ。
そういうやつは駅ビルに住んでいても文句いいそう。

まあまあ4分ぐらいが適当な距離ですよ。
さっき誰かが言ってたけど、閑静な住宅街過ぎないところが決め手な人もいるし。うちもそうだし。

ベランダと風呂場のタイルの色も、カラーセレクトに含まれていたらいいのに。どちらもグレーのみ？

自転車買いたいんだけど、どうしようかな。
二段式駐輪場だと、二人乗りはと上下段とも子供用座席があるので駄目っぽいし、子供用も補助輪が飛び出しているから駄目みたいだし。
子供用は玄関の中に置いておくしかないかな。スペース足りないけど。住居側の方の車輪は下に何か敷いてフローリングの上に置かざるをえないのが、残念だけど。

>>489
なに上から目線なんだよ。

ラヴ＆ピースにいきましょう

まだぜんぜんキャンセルでてないのかな。

》496
次点の方ですか？　　

>>492
駅近だから、子供を乗せる自転車は保育園・幼稚園送迎用にしか必要ない気がしますが、どこの園になるかはまだ分からないですからねえ

>>498
入れるかもわからないし。真面目な話。

>>491

バルコニーのタイルって、ずっと標準装備かと思っていたら、先日来訪時にオプションだと知って、驚きました。
タイルを剥がすと、樹脂でカバーしただけの安っぽい感じ。
オプションのパンフレットには載っていませんでしたけど、値段はいくらくらいなんでしょうか。