オーベル大宮プレイスってどうですか？

>>14 通りがかりさん

1LDKなら3000万円台あると思う

公式サイト、鴻巣のココチと同じ画像（フリー素材？）を大宮で使うなよ。立地と値段からして両方検討する人も多いだろうに。
左がこの物件、右が鴻巣のココチ。

>>16 匿名さん
これはひどい（爆笑）

ここは閑静な住宅街だけど、一戸建てではなくマンションに住みたい人向けでしょう。住環境は良いと思います。近所のボスケ大好きです。ワンちゃんと行ける（テラスのみですが）数少ないカフェです。価格次第ですが、すぐに埋まるでしょう。

>>17 評判気になるさん
これ意図的かもな。
「イケてるオイラはビジネスリュックを肩にバスで大宮駅へ。はるばる高崎線奥地からやって来る上野東京ラインにサッと乗って都心へ」って意味で彼女の画像を使ったなら鴻巣とのサイレントバトル勃発ｗ

>>19 匿名さん
つまり大宮駅遠バス便も、高崎線奥地住みも大差はないと示したい意図があったわけか。
まあこちら買う側としては、どちらもナシだよな。

プレイズ大宮日進町が70㎡ちょいの広さで5200万円台中心。
ここは頑張れば歩ける距離だから5400万くらいか？

>>21 匿名さん
日進と大体同じ値付けになりそうですよね。

>>22 マンション検討中さん
大体同じだけどもこっちのがちょい高いかな。

リビングにあるカウンターテーブルって案外便利なので、あるとうれしいなと思います
特に女性は化粧をするスペースとして利用したりできるし、ちょっとした作業の時に使えたりする
ということを考えるとうれしいですね。コンセントもあるので色んな用途で使用できそう

８３㎡台のプラン、広くて使いやすそうですね。
やっぱりこれくらいの広さだとゆったりとした暮らしができそうです。
でも、駅からは距離があることはネック・・。
価格が安くないと検討できないかなあ。

>>25 匿名さん
大宮だと徒歩30分でもかなりするみたい(日進)
東口徒歩16分でルピアが坪単価300万弱

ここはいくらになるやら
駅からは遠いけどかなり便利な場所だから想像つかん

>>25 匿名さん
4LDKのプランはルーフバルコニーが北向きなのがネックですね。他に4LDKプランがあるのでしょうか。最近、狭い物件が多いので、4LDKプランを探すのが大変です。価格が5,000万円台なら買いと思っていますが、収まるかな。日進の物件よりは良いかと。

>>26 匿名さん
日進ってプレイズの事ですか？
あそこは徒歩30分なんかじゃ大宮駅に着かないですよ、片道45分はかかります

>>27 マンション検討中さん
今って80㎡以上、4LDK以上のマンションってホント希少になりましたよね
あっても高価格帯のマンションか、普通のマンションでも最上層とかの1部のフラッグシップ部屋のみですからね

大宮で5000万円台でこの条件ならむしろバーゲンプライスじゃないでしょうか

>>29 マンション比較中さん
そうなんですよ。
ファインシティ大宮公園の88㎡が5,298万円がすごくお手頃に見えてきているんですが、ここの価格が出てから考えようかと。便利さはここが上ですからね。

ここだと駅までバス利用が大前提ですね。
個人的には大宮駅まで距離としては自転車で行けるんじゃないか、と思うんですが
そもそも大宮駅の周りで駐輪場が見つかるのかっていう問題があります…。
数もそう多くないし、
既に埋まってしまっていそう。

>>31 匿名さん

普通にある
最近は何処かしら空いてる
定期に空きがなくても臨時で100円ちょっとで一日済む

>>32 マンション掲示板さん
駐輪場に空きはあるにしても、マンション住んでるのに毎日チャリ通はイヤだなあ(>_<)

そういう考えもあるんですか。自転車は最近でこそいろいろと厳しくなってきてるけど、健康にもいいし何より気持ちがいいと思うんですけど。個人差はあるんだろうなと思います。

駅まで歩いて22分、これは一般の人はバスを利用する感じになるんだと思うんですが、歩くのが好きな人には普通に歩けてしまう距離でもあります。

医療機関と外食の店が近所に多い感じの印象です。スーパーとかもけっこう近い感じ？生活利便性はそんなに悪くないみたいでもあるのかも。

自分が健康なうちはいいでしょうね。
怪我病気出産など人生何があるかわかりませんから、交通利便性を求める人が多いのだと思います。

自転車で駅まで通勤していますが、慣れてしまえばそれほど苦ではないです。
ただ、天気が悪いときは自転車で行くのを躊躇してしまいます。その他駐輪場代もばかにならないです。
月契約にしても２０００円以上はするので勿体ないないなという気はします。
ここはバス利用ができるようですが、バスで駅まで行くにしても月々の交通費はかかるというのが家計には惜しいですね

2000円で？

通勤手当がある

駅まで距離のあるマンションを選択した時点で通勤通学は自転車とバスを併用する事になると思いますし、ある程度のコストは織り込み済ではないでしょうか。
もし節約が必要であれば健康的に駅まで徒歩通勤がいいかもしれません。

>>39 匿名さん
毎日こんな距離の歩きは私にはきついです！

通勤手当・・・駐輪場代まで出してくれる会社があればいいですけどね。
大体の会社が出してくれるとしたら、定期代くらいじゃないでしょうか。
例えば家族全員自転車利用で駅まで行くとなると、子供が学生になって電車通勤になった場合、
家族分の駐輪場代となると家計的には結構な痛手なんですよ。
バス移動の場合は定期代として出してもらえるとは思いますが、雇用形態によっては実費になるのが悩みどころですね。

駐輪場代が高いって、そもそもマンションの駐輪場代も費用かかるよ。歩ける範囲の戸建に住めばいいと思う

駐輪場代とかの金銭面より天候で不自由する生活になるのはが苦しいですね。
学生ならともかく、働き盛りなら尚のことですが、余計なところに労力を掛けたくない、、、

櫛引町1丁目に大和地所レジデンスの計画出ましたね。

>>44 ご近所さん
はいどうぞ

>>45 通りがかりさん
渋谷興産倉庫だった場所ですね。利便性はこちらと同等くらいです。
駅に近い分だけ高くなるのでしょうか。5500万円とか。

>>46 匿名さん
櫛引町には「渋谷」と付いた法人やビル、アパマンが多いですが大地主さんですか？

>>47 ご近所さん
詳しくは存じませんが昔からの地主でしょうね。
スーパーやドラッグストアの建物も数多く貸してますから。

ちなみに櫛引町は変わっていて、1丁目は大宮区で2丁目は北区です。
このマンションが建つ渋谷興産倉庫は大宮区櫛引町1丁目で道向かいの渋谷興産倉庫A棟は北区櫛引町２丁目になります。

業界専門誌の記者の見学記です。
この内容からすると5000万を軽く超えてきそうですね。

「〝駅近〟の半値か6掛け 駅徒歩22分（徒歩2分バス約11分） 大成有楽不「大宮」 」
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/7397-6-22-2-11

>>49 匿名さん
普通にみんなの予想通りでしたね。

>>49 匿名さん
参考になりました。覚悟のいる価格ということですね。3LDK4,900万円台よりということは、ほとんどの部屋が5,000万円以上となりますね。

例の日進町のマンションより高くなるなら撤退だな。

大宮バス便で5千万超えるなんて･･･

4Lで7000万台って聞いたけど売れるのかな

物件概要出てます。

予定販売戸数 未定
間取り 1LDK+S～4LDK
専有面積 55.00㎡～83.69㎡
予定販売価格 4,600万円台～7,500万円台　※100万円単位
予定最多価格帯 5,500万円台　※100万円単位

大宮駅バス便でも5000万以上がデフォになるのかしら。
日進町も最多5200万円台だし。

>>54 匿名さん

坪単価300万弱
手頃

>>55 マンコミュファンさん
大宮バス便とはいえ安いですね！

ワンクッションバスをはさむってどうですかね…。
バスの本数とか、始発・終バスの時間次第なところはあるカモ。
朝がゆっくりだと
早く出たいときとか困ってしまったりもするので。
バスを使わないとなると
自転車でどれくらいかかるのかなどのことも考えないとならないかな。

>>58 匿名さん
ここに然り、日進の物件に然り、櫛引の物件に然り、バスの本数で不便に感じることは無いと思いますよ
自転車も良いですけど天候の影響を受けますし、大宮駅前の市営駐輪場は沢山あるので困ることは無いですが、どれも駅から微妙に離れているのも気になります

結局はバスでいいやってなると思いますよ

>>59 匿名さん
早出や残業が多いとか子どもが早朝部活があるとかでなければバス便でも大丈夫ですよね。まあ一家4人が毎日バスで往復すると相当な出費ではありますが。
おっしゃるとおり半端な距離の徒歩圏より目の前にバス停があるほうが安心かも知れません。

大宮より北の宇都宮線高崎線だったら駅徒歩3分が限度です。郊外の駅から5分くらい離れると夜道が暗いですし大型物件の場合は結局10分とか歩くことになりますし。

>>60 匿名さん
それでも、さいたま市より北は徒歩時間関係なく無理ですね。やはり、住民の質がはっきり変わります。
こどもがいるとなおさら。学校のレベルがガラッと変わります。

最寄りの三橋一丁目バス停から大宮方面だと、平日始発が5時32分、これ含め5時台が5本、6時台が12本、7時台が15本ありますから利便性では問題ないでしょう
平日日中も時間8本位はあるので日常使いにも問題ありませんね

通勤需要が多い路線なので土休日は本数が減ってしまいますが、それでも時間6本はあるので及第点といって良いと思います

>>62 匿名さん
隣のバス停が西武バスの車庫なので始発が早いのでしょうね。
車庫から駅の区間は将来的にも本数はあまり減らないのではと期待しています。

>>61 名無しさん
さいたま市より熊谷市のほうが学力高くなかったでしたっけ。
さいたま市はそれほど学力高くないですよ。