ルジェンテ西日暮里ってどうですか？

サンクレイドル西日暮里II・IIIと比較してどうなのか気になる。50㎡～で6000万前後の部屋があれば買うんだけど…サンクレイドルは6000万円台でまだ残ってるみたいだけど。
ルジェンテ西日暮里は引き渡しが25年4月でかなり先になっちゃいますね。当たり前ですが…

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「西日暮里」駅徒歩6分

気になるのは「ルジェンテ」ブランド。
東急リバブルらしい。
CMを見ることはあるけれど、不動産売買ではないのかな…
マンション設計建築でも有名なんですか？？

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マンション分譲の歴史は浅いと思うが、東急という大手系なんで安心感はあるかも。
主に女性向けの都市型コンパクトマンションという感じなのかな。

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ルジェンテは広告を全然打たないしモデルルームもバーチャルで、その分安かったり仕様がよかったりするイメージ

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なるほどモデルルームがバーチャルで安くしてるな～とは思ったけどそういういうことですね、ご説明ありがとうございます。かなり納得しました。

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ルジェンテ上野松が谷と迷ってるんですが、販売時期が数か月ずれちゃうので困ってます。東急さんの銀座サロンで相談してみるしかないですかね。

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ガソリンスタンドの跡地か。
西日暮里駅から現地まで商店がないのがネックですが信号渡ってすぐにセブン、冠新道行くまいばすけっとや八百屋、肉屋、ドラッグストア、中華料理他飲食店がありますね。
オススメは味噌カツのとんくに。ただ店主が店内で喫煙するけど…

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再開発があるとは言え西日暮里だからなあ。あえての西日暮里、にどこまで投資できるか。真価は数年後じゃないとわからないか…

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再開発、どうなんでしょうね…
まだ全体像が出ていないので何とも言えない部分がある。
ただ話だけ見ていると、
駅周りの小さな建物が集まっているところが一気に変わる、みたいな感じなので
期待したいところではあるんですが…。

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価格が出ました。高過ぎでしょう。
普段の買い物は駅前のまいばすけっとにしても、冠新道のまいばすけっとにしてもわざわざ信号を渡らなきゃいけないし、効率が悪いと思います。
南向きでもないし、道路沿いでうるさい

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>>10 匿名さん
30台で4,000てエグいですねぇ…
選ぶ理由は人それぞれだけど静かで買い物利便性を優先するなサンクレイドルⅡもありかもしれませんね。Ⅲは保育園が賑やかですけど許容できるならⅡよりも日当たりいい。
あとはいっそのこと町屋にしてしまうか。

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山手線・千代田線駅徒歩5-6分と考えるとむしろ目に優しくみえるな。

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駅までの距離と通勤アクセスを重視する方にとっては良いマンションかもしれません。
駅まで距離は資産性の重要な要素となりますが、
ルジェンテで初採用となるZEH-M Orientedは資産性に影響してきますか？

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今日、現地見てきました。
線路と大通りの音が少し厳しかったです。
バルコニーがそちらむきなので、余計気になりそうでした。

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路線の利便性や再開発の期待値を考えると値頃感はあるけど、その分住環境は少し妥協が必要、って感じですかね。
山手線内側に入ったら1000万以上高くなるし。

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>>13 匿名さん
ZEH基準が遠からず義務化されるとなると、
ZEHだと高く売れる、というよりは
ZEHじゃないとキツい、という事になりそう。

ZEHが当たり前となれば
そうでない物件はキツいかもですね。

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西日暮里の家賃相場から考えると割高に感じます。
あと駅からマンションまでの道がイマイチ…

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西日暮里でも山手線の内側の方だとお値段が高いのはわかるけど
微妙に外側なのでもう少し控えめの価格は期待している方は多かったかもですね…
千代田線も山手線も使えるので
たしかに交通面的には便利と言えば便利な場所ではあるのですが。

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第一期販売で全体の4割強が出てきて、それなりに順調そうですね。

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立地的からすれば、価格帯は妥当なのかなと思ったのですが
間取りが狭いですね。どこもコンパクトな間取りが多いとはいえ、
３ＬＤＫで専有面積が６０㎡以下だと、二人暮らしがやっとかな。
通勤時間を短縮したい単身やDINKS向けのマンションなのでしょうね。

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