ディアナコート自由が丘翠景ってどうですか？

駅から15分もかかる世田谷の等々力。
自由が丘とはインチキもほどほどに。

等々力も悪くないぜ
カリカリしなさんな

>>41 マンション検討中さん
間違いないですね。坪単価500くらいですね

>>44 匿名さん
等々力もブランドアドレスでしょ。ま、自由が丘の方が高く売れそうだからそう名乗ってるのだろうけどね。

等々力、不便だけどね。アドレスとしては、根強い人気。

>【ディアナコート自由が丘翠景】オンラインセミナー
この土日にZOOMでセミナーがあるようです。

坪550万以下なら検討の余地ありですが厳しいかなあ

ディアナコート自由が丘テラスのお知らせ来た。緑が丘。。。駅１０分。興味深い。

学芸大学2物件、自由が丘2物件と続きますね。
自由が丘テラスはここよりもさらに高価格帯になるのは必須ですが良い立地ですよねえ

モリモトの土地の仕入れは、どんな秘策があるのか。
それにしても、人気エリアでよくコンスタントに新築供給が続くなあ。

テラスに鞍替えします。
予算1000から2000くらいあげたら買えますかね？

>>54 匿名さん
モリモトに直接聞くしかないですね

鞍替えする人いると思いますね。他社なら、わざわざ自社同士の販売スケジュールぶつけないだろうに。どんな意図、狙いがあるのやら。

>>54 匿名さん
だいぶ値段違うと思いますよ。
こちらは等々力エリア。上野毛辺りが坪550以上です。
自由が丘徒歩圏内は坪700はゆうに超えておりますから、、

3LDKに限定すると、上野毛の駅近積水が坪550万前後？、ここは坪600万超え？、それならテラスは坪750万は突破でしょうね～目黒区ですし。
鞍替えするなら70㎡で3000万以上は変わりますよ

等々力上野毛の大手デベロッパーの新築物件と比較してもまま現実的な価格設定ですかね。
駅距離を加味してのものでしょうが自由が丘からの動線や近くにスーパーなど環境は良いでしょうね。

販売戸数
1戸
販売価格
6,290万円

自由が丘のマンションなので、そんなに安くはないとは思うんですが、6000万円台ならそこまで高いとは感じないです。

オンライン説明会を視聴して、緑が丘のディアナコートは、かなり高そう。
目黒区と世田谷区の違いもあるから仕方ないか。

全体的に間取りは広々していて良いなと思ったんですが、
A～Cタイプはバルコニーが小さいのがちょっと寂しいですね。
もうちょっと横幅があればなと思いました。

世田谷・目黒の築２０年前後の中古マンション、まるで足並みそろえたように、新築とあまり変わらない１億円クラスの売り出し価格。なら、新築買ったほうがいいじゃん、と思えます。モリモトも、プランによっては、買い得かと。

モリモトは昔ながらの人間的な交渉スタイル。熟練の交渉担当者は、デベ間での引き抜き対策もあってボーナスすごいと聞いたことがある。

>>63 匿名さん
20年前って円高だしマンション価格安かったしで3LDKでも80平米～の広めの物件多いんだよねコンクリもふんだんに使ってるし
それと同じレベルの3LDKを今新築で買おうと思ったら1億5千万はするから

この辺は地盤が堅いから良いけど、湾岸の東日本大震災の前のマンションはかなりダメージ受けてそうで怖いな。

ディアナコートも、以前の物件のほうが、カネかけてた。いまはピア―スと大差なく、価格だけ億ション

駅がやや遠めですね。
10分を超えているので天気が悪い日とか大変そうですが
マンションから駅近辺へのバスって通っていたりしないのでしょうか。

>>68 匿名さん
目黒通り沿いのバス便が極めて充実しています。マンションブロガーさんが詳しく説明されてたのでご参照ください

駅から遠い故、バス便はその分充実している感じはしますよね。
電車だけで考えると難しいですが、
バスも含めて考えれば
まだまだアクセスに感じてはきちんと手段がある感じがします。

↑このような営業コメントがでてくるということは販売苦戦中？

駅遠物件は、ある意味、賭けですネ

バス便について、
午前7時～１１時台までは、1時間10～14本と自由が丘駅行きのバスの本数が多いので、駅距離はあまり気になりません。
乗ってしまえば6-8分程です。
自由が丘発の夜のバス便も多いです。曜日限定で、深夜バスも通ってるようです。

どう理屈をつけたところで、バス頼みの生活は、つらいですね。

>>74 匿名さん

健脚ハッスルで頑張れば12分位で自由が丘に行けるかもしれません。

徒歩8分は駅遠に感じてしまうのにバス6～8分は日常使いには厳しいですねえ
在宅多めや車通勤であれば積極的に検討したい物件ではあります

バス便に抵抗感のない者にとっては十分使い勝手が良いのですが、そこの価値観はそれぞれですね。
近くにバスが通っていない徒歩８分の物件より、徒歩１５分でも雨の時にはバスから降りればさほど歩かず家に着く立地のほうが自分は嬉しいです。

バスで駅までアクセスするとかだと
やっぱりコストがかかってしまうのは個人的に気になるところですね。
コストを除いたら普通に快適だと思っていますが。

この物件に限らず一定以上の都内新築はですが、グラスからして、そもそもバスのコストを気にするどころか、平時からタクシー等も気にせず使う層しか相手にされていないのだろうなと思います。
難しい時代ですね。

バスでワンクッション挟んでも大丈夫、という人ならアリなんだと思います。
バスだと正直、朝の混雑時に時間が読めないので、そこはどうなんだろうとは感じますが…。
あとはバスの運転手不足がいろいろと騒がれていて
減便になっているところも出てきていますが
この辺りは大丈夫なんでしょうか。

バス代気にするとかわけわからん
今後死ぬまでバス代かかるとして現在価値でいくらなの？

高所得層の人はフレックスや裁量労働で出勤時刻の縛りが緩いことも多いので朝の時間が読めないのはネガにはならない。そもそも、東京は鉄道遅延も多いので。

それぞれの感覚はあって当然かもしれませんね。
自分はバス代というよりは、やっぱり駅から距離があることは悩む点かなと思います。
徒歩１５分程度なら歩けるし、自転車というもあるけど
駐輪場にも限りがありますからね。
静かで住みやすいというのを優先に考えるならいい立地かな。

こういう場所の方が周辺がごちゃごちゃしていない分、静かで良いですよね。
バスで駅まで行けるのは良いですが、朝の時間帯とかどれくらい混んでいるのでしょうか。
座れなくても、多少ゆとりがあったら良いのですが。

自由が丘行きのバスに朝９時前後の乗車の場合、
ぎゅうぎゅう詰めになることはありますが、朝は本数が多いので、２本見送ったとしても徒歩よりバスに乗ったほうが早く駅に着く感じです（バス通りを歩いた場合）。
1本見送れば次は空いている場合もあります。
等々力7丁目と八幡中学校のバス停が使えますが、等々力7丁目バス停は目黒通りの信号待ちがあるので朝は八幡中学校前を使うことが多いです。
大通りを通るわけではないので、渋滞による影響はありませんが、路駐自動車の状況や信号待ちのタイミングなどで数分の時間差は発生します。

やはりバス圏は、ストレスになりますね。マンションは駅近でないと。

バスは、毎日通勤通学をする場合、それなりにストレスがありますが、先日の大雨のような時は、バス停近くの物件だと逆に恩恵を感じます。このルートは、駅前発着ですし。
駅近の場合、立地次第ではありますが周辺の猥雑さや線路の近さがストレスになることもありますから、単純に住み心地を比べた場合、「マンションは駅近でないと」とも言い切れないかと。

何をストレスと感じるかは人それぞれだと思います。
自分も駅近に価値をおき駅徒歩１分程度の物件に住んだ時代もありましたが、今はそこまで駅近に住みたいとは思いません。
この物件は駅近ではない分、線路の音や敷地の下に地下鉄が走ってるなどのストレスとは無縁ですが、目黒通りが至近なので、排ガスストレスを感じる人には難しいかもしれません。

バスを利用しなくても歩いていける距離ではありますが、天候によってバスを利用できるという条件であれば
便利な方だと思いますよ。交通費はかかってしまうかもしれませんが、
本数が多いバスなら問題なく通勤・通学できるというのはメリットだと思います。
しかも、歩ける距離なのであまりにも混雑しているなら歩いていくという手段もとれますし。

交通費はかかりますが
バスを使うエリアは比較的落ち着いたところも多いですし、
案外それはそれで住みやすかったりするんですよね。

６月２９日以降の書き込みは全て「～ですが、～なので」という同じ文脈、論法www
営業の書き込みか！？

角部屋のみになってしまうのかもしれませんが窓が大きくて解放感がありそうなところが良い。
ちなみに、こういう窓が大きい部屋のカーテンはブラインドタイプにした方がいいのでしょうか。
窓が大きい分、カーテンをどの種類にするか迷いそうだし、価格帯も高そうですね。

>>91 匿名さん
契約者じゃない？
気になって仕方ないとか。