プレイズ大宮日進町ってどうですか？

こんな所買うなら鴻巣買うわ。電車が走ってるだけマシ。

>>10-11
↑あたりのやり取りが図星だったな。
9月当時はまさかと思ったが。

この人凄いな

まさかと思ったがそうなるとは
1000万違うのでは？と思っていたのだが

今のところは新築マンションの中で下から数えた方がいい物件ですね。
再来年くらいに郊外の新築マンションが坪300万程度まで上がったら売れそうという印象です。

>>39 匿名さん
いやいや、穴場のスカイツリーやSR沿線ならまだあるやろ？？

>>45 通りがかりさん
伊勢崎線とSR沿線の新築マンション、3,000万円以下ででローラーかけたらセンチュリー東武動物公園とオーベル草加谷塚レジデンスの2件だけだったわ。
2,900～だから一階だと思う。これが現実。

>>46 通りがかりさん
お、浦和美園！ありですやん！しかも駅徒歩3分！

>>47 マンション掲示板さん

あちこちで浦和美園に誘導してるけど、一体どこの業者なの？

>>48 口コミ知りたいさん
誘導なのか知らないけど、SR沿線はお得感があるのは確かだよね。

>>49 さん

浦和美園駅徒歩3分って、センチュリー浦和美園のことか？まったくお得感ない価格だが？
東武伊勢崎線ならともかく、運賃高い、各駅停車しかない、池袋新宿方面にも、東京銀座方面にも出にくいSR線は選択肢にはなりにくい。

>>50 マンション掲示板さん
確かに東武伊勢崎線はお買い得な気がします。
SR線は確かに運賃は高いですが、会社負担なら問題ない気もしますね。
あとはやはり武蔵野線のPH三郷ですかね。
これはかなり破格な値段で攻めてきましたよね。

近隣のマンハイム大宮では築年が経ちすぎで参考にならないので、参考になるのはビクトリアアネーロ大宮の相場ですかね。
築20年、成約で～坪100万。駐車場1住戸1台無償。
ここが坪200万～ですから良くて20年で半額ですかね。

駅徒歩？分、機械式駐車場で設置率70%、駐輪場も161％、5,200万円台

三交不動産って三重県の会社だから大宮の相場を見誤ってるんじゃないだろうか
なんとなく北九州の第一交通産業が手掛けた某中浦和のマンションを思い出す

更地の時にここの土地に国有地って看板あった気がしたので調べてみたんですがこれに出てる土地でしょうか？
https://xn--55q36pba3495a.com/auction/find?pid=11&grp=3&min=2000&s...

大宮駅徒歩16分でルピアが坪単価300万弱とかで出てたからなあ

流石に２０００万円台はないけど、４０００万円なら
イマドキの物件としては可やすいほうかもしれませんね。
駅までが遠いので、バス利用が苦痛ではない人じゃないとというのはあるかな。

>>54 匿名さん
この土地だとすれば3億8900万÷111戸で1戸あたり350万。
実際には持ち分は専有面積の按分になるし経費もかかるからこんな単純ではないんだろうけど、それが5,200万円台 (予定最多価格帯)に化けるのか。
建築費高騰って言うけどここまで高くしないと成立しないの？

>>57 坪単価比較中さん
ぼったくりですかね？
建築費高くなってるのは事実ですが、
高級仕様でなければとても釣り合わないです

>>58 マンション掲示板さん
需要と供給のバランスなので、需要があると見込んでいるのではないですか。ぼったくりと思う人は買わなければ良いだけです。最近、高齢化がマンション需要を押し上げていると思います。高齢者が一戸建てからマンションへの住み替えのニーズは多いです。高齢者はお金持っているし、通勤関係ないからね。

>>59 マンション検討中さん
確かに利益取り過ぎな気もしますが、おっしゃる通り需要供給のバランスからはこの価格でも売れると判断したのでしょう。
そして近隣の新築物件が少なく比較しづらいので、周辺相場感は曖昧にできますし。
よく言われることですが、売れたら正義、つまりこれで売れたら勝ちということです。

こんな所を買うくらいなら埼京線の快速通過駅徒歩10分以内で買えそうだけど。
戸田とか蕨とか全部売れちゃったのかしら。

>>61 匿名さん
埼京線の戸田や蕨は環境も悪すぎて並行して検討しづらい感がある。
それであれば伊勢崎線とSR沿線に路線を変えて検討してみるのもありだと思う。
伊勢崎線、SR線なら同予算で駅近にも手が届くから条件がかなり向上するだろう。

>>57 坪単価比較中さん
新築なので税抜換算（土地代は非課税として売価4,900万）で考える必要がありますね。
諸説ありますが、建築費だけで坪140万くらいと仮定すると簡易計算でこんな感じだと思います。

①工事原価：140万×22坪＝3,130万
②土地代：350万
③販管費：4,900万×10％＝490万※大手デベだと売価の１割が相場とされているようです。
①～③の合計：3,970万

売上4,900万-原価3,970万＝930万／戸、利益率19％

上記から役員給与などの本店経費が引かれてデベロッパーの最終損益になるので、1戸あたり5,000万はしょうがないのかもしれません。
ただ、5,000万出せば他も買えるので、わざわざここを選ぶ理由は無いと思いますが、、、

バス便25分の物件が5200万円ってバブルもついにここまで来たか。
その辺のオバハンも株だの投資信託だの話してるし、近々リーマン級の金融危機が起きるんじゃないかと身構えてる。

大宮連合とかまだあるのかな？

>>71 マンション検討中さん
大宮連合って何ですか？

>>72 評判気になるさん
珍走団です
この辺は予科練のナワバリで数もそこそこ居たんだけど、時代の流れで珍走団自体が人集まらなくなって、周辺の珍走団同士が合わさって大宮連合になった

大宮の珍走もそこからほぼ壊滅状態だったから最近出てきた珍走は大宮連合とは関係ないと思う、むしろ大宮の人間かどうかも怪しい

年が明けたら販売開始ですね。
結構前からサイト自体はあったけど、やっとというか。

結局、どれくらいで出すのでしょう？
絶対にバスを使わないといけない立地なので
そこまで強気には出来ないだろう、とは考えておりますが。

>>74 匿名さん
おっ、デベへのけん制ですな。

予定販売価格
3,800万円台～6,700万円台 ※100万円単位
予定最多価格帯
5,200万円台 ※100万円単位
専有面積
61.74㎡～85.63㎡
間取り
2LDK～4LDK

>>76 マンション掲示板さん
結果的には安かったですね。
結果オーライ。

「販売開始予定時期 2024年1月上旬予定」となってますが鳴かず飛ばずですね。
さすがにこの場所この価格だと反応が鈍いのでしょうか。
最多が5千万を超えてる時点で予想されたことではありますが。

>>販売開始予定時期2024年1月上旬予定
まだわからない気がしますが…

大宮駅っていいと思いますけど。住みやすそう。

>>79 匿名さん
大宮駅がどうこうではなくて駅からバスで20分以上もかかる立地で安くもない、かといって高仕様でもないことに疑問。その範囲にどれだけのマンションがあると思ってるのさ。

一般的にはもう1月中旬です。
反響があるなら何かしらアップデートするでしょう。

ここは重要土地利用規制法に引っかかるのでしょうか。土地ではなく、マンションの区分所有なのでどうなのでしょう。わかる人がいれば教えてください。

>>81 マンション検討中さん

規制対象の土地ではないみたいです

https://www.cao.go.jp/tochi-chosa/kuiki/chushikuiki/saitamaken.html

>>82 通りがかりさん
ありがとうございます。ただし、区域指定の候補に大宮駐屯地が含まれているので、今後指定されるかもしれませんね。審査とかどうするんでしょうか。販売開始が遅れている理由かもしれません。カウンターインテリジェント強化のためには必要でしょうが。

>>79 匿名さん
まだわからないって、1月14日にそれを書いてるアナタがわからないわ
もう中旬なのに

この立地で車持たない人っているのかな？
約70％の設置率はどうなんだろ

>>85 マンション検討中さん
まずまずやん

>>85 マンション検討中さん
車無しでここを選ぶ人は0ではないかもしれませんが、30％は考えにくいです。

確実に駐車場を確保できなければ契約しない人がほとんどでしょうから、駐車場の割り当て方法も販売のスピードに大きく関わりますね。
「一斉引渡し前の抽選」であれば前半戦から苦戦する可能性が高くなるので「期ごと抽選」か「先着」になりそうな気がしますが。

販売時期が2月下旬に延期されましたね。
要望書が無いor少なかったということでしょうか？

そういうことでしょうね。

>>88 ご近所さん
想像ですがゼロだったのでは？
現地に土地勘の無い人は遠いと感じるでしょうし、土地勘あれば高すぎると思うでしょうから。
価格高騰のご時世とはいっても5千万以上出すならさいたま市内でも他に選択肢はあります。