港区港南四丁目の報知新聞旧本社が取り壊しになり、長谷工が購入、
タワーマンションが建設されます。港南三丁目のリビオタワーに次ぐ
港南の大規模案件。興味のある方、情報交換しましょう。
所在地：東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
交通 JR山手線・京浜東北線・東海道本線「品川」駅 港南口 徒歩14分
東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅 徒歩9分
総戸数：233戸
用途地域：第二種住居地域
建物竣工：2026年10月下旬予定
引渡し可能時期：2026年12月下旬予定
分譲後の権利形態：敷地及び建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有
建物専有部分は区分所有権
売主：東急不動産株式会社(
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー
公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/
[スレ作成日時]2023-09-02 12:40:19
この人が何を言いたいかというと、逆流する時に水門が閉まるという書き込みに対して、高潮や津波の時にしか閉まらないと反論して、それつまり逆流する時だろwと正論言われたのが悔しくて意味不明の論理で自分が正しいと証明したくて必死になってます
ちなみになんでこの人がこんなに必死かと言うと、下水が放出される運河沿いに住んでる事を馬鹿にされるのが悔しくて、運河が繋がってる天王洲には運河沿いに店があるのでWCT沿いの運河は綺麗だと言ってる
どうでも良すぎるwww
ん？自作自演？
>>4819 匿名さん
海の話じゃなくて運河の話なw
話がどんどん違う方向にいってて意味不明なんだよあんた、もう少し落ち着いたら？
下流から上流に向かって水が流れてきたらそれは逆流
海との合流地点が潮の満ち引きで水位上がることは逆流とは言わない、普通はね
あんたは何としても間違いを認めたくないから必死なんだろうけどw
まとめると、運河に下水が澱むってことだね
>>4786 通りがかりさん
何もめてんのか遡って読んでみたんですが、
> 高浜運河が天王洲に逆流しそうな時は水門が閉まる
と書いておられますね。しかし、私は高浜運河沿いに住んでますが、何を言っておられるのか全く意味がわかりません。あなたも説明つかないんじゃないですか？この画像で南北に流れているのが高浜運河、横方向に流れているのが天王洲運河。一応それぞれ名前が付いていますけど、実際は同じ水路です。高浜運河と天王寺運河の間に水門などありません。高浜運河が天王洲に逆流しそうな時という意味がさっぱりわかりませんが？
自作自演ぽく見えるんだけど。
結下水に含まれる重量物が運河の底に沈殿する。それが異臭を放つので浚渫工事を行っています。
この人成りすまし下手すぎよな
築20年ワールドシティタワーズの中古より新築が良いのは明らかですからね。
結構降りましたね、梅雨の時期の嫌な臭いしますね。
この物件はワールドシティタワーズに隣接しているので
マルエツや公開空地を使えるというのはこの物件の生活環境にも
大きく貢献しますね。
またお隣の中古物件押しの人が古い写真貼ってます。
こことはあんまり関係ないけど、品川駅どうなんだろね。
リニア中央新幹線、2027年の開業断念へ 早くても34年以降か
https://news.yahoo.co.jp/articles/58edfa0027606cb11e9cd60ea2efd567455b...
たぶん湾岸地下鉄の方が早くできる。
>>4867 匿名さん
リニアなんて棚ぼたみたいなもんで、リニアそのものよりもリニアの始発駅に決まったことで政府が品川を国家戦略特区にして各企業が莫大な投資を始めたことが良いわけで、その関連開発は止まらないので、マイナス影響はありません。
その証拠に令和6年の公示地価上昇率は品川周辺エリアが上位を独占しています。
港南四丁目はランク外ですね
＞リニアなんて棚ぼたみたいなもんで、
リニアが無いなら、企業も辺鄙な高ゲーに移るのやめるよ
コロナで高速鉄道のインフラは不要って認識が広がった。移動だけなら東海道新幹線でいいし、バックアップなら北陸新幹線がある。
トヨタは名古屋企業だから新幹線駅に近い安い土地という事で品川を選んだのだと思うよ。トヨタがコストに厳しいのはよく知られてる通り。逆に言えば付加価値の高い東京の企業がわざわざ都心から離れた品川に本社構えるインセンティブが無いんだよな。それよりも都心に近い豊洲とかの方が一流企業のオフィスが集まりつつある。
>>4882 匿名さん
トヨタが品川に本社を構える理由は、
① 将来は本社がある名古屋までリニアで40分で行き来できる立地
② 新品川駅前交通広場を新モビリティのSHOWCASEとして活用できる
>>4882 匿名さん
WCTより豊洲PCTの方が坪100以上高く売られてるからね。
3/31現在
WCT 坪552
https://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/?utm_source=googleAds...
PCT 坪683
https://www.rehouse.co.jp/mansionlibrary/ABM0000665/
トヨタとKDDIはJR東とコラボで入居だろうけど、
羽田アクセス線は通らない上にリニア不透明で、入る企業あるかな？
森ビルエリア、財閥八重洲エリア、新宿渋谷の人多すぎエリアと違い、
サウスゲートは誘致に苦戦しそうだな。
リニアの開通がはやくて10年後と報道されたのはショックでした。
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
|
6900万円台・7900万円台（予定） |
|
1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
|
53.76m2～66.93m2 |
|
総戸数 65戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
|
4800万円台・6600万円台（予定） |
|
1LDK+S（納戸）・2LDK |
|
45.14m2・56.43m2 |
|
総戸数 72戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
|
5,698万円～7,098万円 |
|
3LDK |
|
63.05m²～75.02m² |
|
総戸数 2517戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
|
4900万円台～7100万円台（予定） |
|
3LDK～4LDK |
|
68.44m2～76.05m2 |
|
総戸数 92戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
|
3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
|
58.01m2～72.68m2 |
|
総戸数 39戸 |
千葉県浦安市当代島１-349-5 |
|
7598万円・8298万円 |
|
2LDK+S（納戸）・3LDK |
|
67.07m2・70.62m2 |
|
総戸数 85戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
|
5298万円～6998万円 |
|
3LDK・4LDK |
|
60.25m2～77.68m2 |
|
総戸数 26戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
|
4670万円～8390万円 |
|
1LDK～2LDK+S（納戸） |
|
35.34m2～65.43m2 |
|
総戸数 42戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
|
5100万円台～7200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
55.92m2～63.18m2 |
|
総戸数 78戸 |
