メイツ川越南台ってどうですか？

南大塚のマンションは南台を名乗りがちなのはなんでだろう。
豊島区南大塚と間違えないため？
「台」地名でなんとなく響きがいいから？

>>1 匿名さん
所在地が川越市南台だから。

西武新宿線は新宿終点ですが、新宿駅の改札や他路線とつながっていないので
一度改札を出てから新宿駅まで歩かなければなりません。

駅同士がつながっていないので一度改札を出てからの乗り換えになってしまうからアクセス的には
ちょっと不便かな

駅からは近いので新宿エリア勤めの場合は良さそうですね。

南大塚とか新狭山あたりのマンションだと、新宿まで通う人はいるかもしれないけど数は少なそう。
川越や所沢、周辺の工業団地勤務の人が多そうなイメージ。
ホンダが狭山から撤退する影響がどう出るかだね。周辺は中古物件が増えていそうだし。

>>ホンダが狭山から撤退する
そうなんですか。社員がいなくなるということは需要もなくなりそうで、きっと地価にも影響があるに違いありません。

川越は新宿まで行けますが、川越に住んで新宿に通っている人はどのくらいいるんでしょうね？

南大塚から新宿まで、新宿線急行に乗れば１本で行けます。
時間は１時間弱かなとは思いますが。
どこに住んでいても、基本は乗り換えが必要なので
新宿乗り換えということで、新宿へ行く人は多いのではないでしょうか。

でけえ

>>6 匿名さん
朝の急行は始発の本川越で満席になって座れないんですよね。
高田馬場まで1時間立ちっぱなしはキツいですよ。
運がよければ前のほうの車両で座れる時もありますが極希です。

駅から徒歩２分は良いですね

駐車場部屋数より少ないんですね

駅が近いので、車を持たない家庭も多いのではないでしょうか。
駐輪場が各家庭2台分しかないので、
駐輪場がもう少しあればと自分的には感じました。
親子分とかほしいですよね。

子育てを前面に出しているマンションなので確かに駐輪場については工夫があってもよかったようにも思う。スペース的にサイクルスペースは難しかったのだろうか。子供用の自転車ってラックに入らないし、無理して入れると他の大人用の自転車の邪魔になったりするので、結局玄関に置いておくしかないのですよね。チャイルドシート付の自転車に対応するラックがあるのは良いなと思いましたが。

今どき、マンション名に『メイツ』って。。。
どっかのコーポかよ。
安っぽい賃貸アパートの様なネーミングですね！笑

>>13 マンション検討中さん
メイツは結構売れ筋のマンションブランドですよ！
知らないのですか？
もう少しお勉強しなきゃいけませんね！

>>13 マンション検討中さん
本当に知らないのかトボケてるのか。
メイツは1976年からある名鉄不動産のブランドだぞ。

ハイツと勘違いしてる説

1976年って、、
昭和ど真中ですね。
変えたらどおですか？

>>17 マンション検討中さん
確かにそれもそうですね。
そろそろブランド名変更した方が売れるのかもしれませんね。

名鉄不動産だとあまり関東ではなじみがないっていうのもあって
知らない人は本当に知らないと思います。
たぶん東海エリアだったら
知っている方が多いのだろうけれど。
内容はしっかりしているので、マンションの名前とか関係なく評価されてもいいように感じます。

はっきり言って名前なんてどうでもいい。
最大の問題はリセールではないか？数自体少ないから単純に比較出来ないが周辺物件の状況見るとちょっとね…
駅距離、販売価格は文句無いが住み替えも考える人には推せないかも。

パンダ部屋は3400万円ですが最多価格帯は5000万円台でしょうかね。
今のところ販売予定戸数が9戸なので最多帯の表示がありません。

パンダで3400とは高いなー

近くのレーベン川越南台The Arenaに名前負けしてる。ロビーも共有設備もそこくらいオシャレになるといいなぁ

南大塚駅まで徒歩２分って、通勤は便利そうですね。
商業施設や病院も近くにあるので生活環境はバッチリだと思います。
子育て環境も良さそうかなと思ったら
通学区域の小学校は徒歩２０分と結構離れています。
低学年のころなどはちょっと遠すぎるので考えてしまいますね。

こちらを検討している者です。
南大塚周辺の住み心地やこのマンションのウィークポイントがあれば教えて頂きたいです。

子どもは、高校生のため、小学校や中学校学区は関係ありません。

>>20 マンコミュファンさん

リセールを考えたらここはちょっとどうかな。。
せめて、川越の中心地の物件でもないと難しいのではないでしょうか。

>>25 マンション検討中さん
南大塚周辺は、国道16や工業団地に隣接している場所なので、車で国道をスッ飛ばして高速移動したいとか、近くに関越のインターがあるので、高速に乗りやすいとか‥
でしょうか。
基本車。

徒歩や自転車でちょっとふらっとお買い物♪とか、そう言う目線になると、何も無いに等しいと思います。

>>27 評判気になるさん


車なし、ペーパードライバーなので駅近く物件を探しています。
埼玉は、やはり車がないと厳しいのでしょうか。

>>28 評判気になるさん
「埼玉は」ではなく、「南大塚は」車あったほうが便利だと思う。川越駅近くなら車なくても普通に生活できる。

>>29 マンション検討中さん

そうですね。
川越駅近くは、徒歩圏内に沢山のお店がありますしね。
色々情報ありがとうございました。

>>30 マンコミュファンさん
南大塚を考えるのなら、川越駅、本川越駅の駅近。
その2駅の駅近が予算より高いのなら、自転車も含む圏内を選んだ方が後々幸せに暮らせると思います。
駅徒歩5分でなくても、自転車5分位で駅前の利便性を感じられるのなら、悪くないと思います。

南大塚住みです。
このマンションの立地なら徒歩1分でいなげや、ウェルパークにいけるので生活には便利です。
ただ、おしゃれなショッピング、ランチなどは本川越に行かないと難しいでしょうね。

南大塚駅から川越駅行きのバスが頻繁に出ていて、15分くらいでアトレとかウニクス、クレアモールに出られます。
電車だと本川越駅は片道4分ですしね。

インターが近いのでディズニーからの帰りも車で1時間で素晴らしかった！
車で15分くらいのところにマーケットテラスがあったり、そこに市場もあるので埼玉なのに美味しい海鮮の店もありますよ。南大塚気に入ってますけど駅周辺がもっと栄えたらいいですよね。

>>17 マンション検討中さん
確かに古さ感じるネーミングですから変更案に賛成です。
ついでにアニメイツも変えたらと思いました。

こちらの良さは何ですか？

>>34 匿名さん
アニメの方はメイツではなくアニメイトだと思います。

>>35 買い替え検討中さん

何でしょうね、、、
マンションの回りには特に何がある訳でもないですが、駅近で安いとかくらいしか、、
人混みが苦手な人には良さそうかもしれません。

不人気エリアという事で資産価値は直ぐに落ちそうですが。

>>37 マンション掲示板さん
うーん、確かにそれくらいしか思い浮かばない(笑)
短所なら腐るほどあるのですが、、、

>>38 周辺住民さん


短所を教えていただきたいです！

>>39 匿名さん
・西部新宿線は不便
・周辺にお店が少ない
・リセールバリューが低い
・駐車場少ない
・名前が悪い　
、、、などなど

最低3400万円台からとありますがそんな部屋は1つもありませんでした。3400万年台の広告に引き寄せられモデルルーム等を訪問する方も少なからずいらっしゃると思いますか、こういった売り方は違法ではないのでしょうか？今は売り出していなくても将来的に1部屋で売り出しすればOKなのでしょうか？

>>41 匿名さん
そうですよ
電気屋のチラシだってそうでしょ？客寄せパンダの利益なし商品をドカーンとのっけて、横に小さく先着5名様って書いて誤魔化すみたいなね

予算の目安としてみるなら最多販売価格帯でしょう

>>42 匿名さん　41です。投稿ありがとうございます。パンダ物件があるのならまだいいのですが。最多価格帯の表示もないのですよね。感覚的には4400ぐらいでしょうかね。4000万以下なんて1つもなかったですし。正直騙された気持ちになりましがこんなものなんですね。勉強不足でした。

>>パンダ物件があるのならまだいいのですが。
ある様子はないですよね・・・

第一期一次は完売御礼とあり、売れ行きがいいからパンダ部屋なくていいのかと思いました。駅から徒歩2分でもあるし、客寄せがそこまで必要じゃないのかもしれませんね

このご時世に4000万以下は無理でしょう

このご時世でも南大塚で4000万超は無理でしょう

駅自体が近いのは魅力的なんですけどね…
ただ他の方も書かれていたのですが、
南大塚だったらもう少し安い価格帯を期待されていた方も多いんじゃないかなぁ。
駅の周りがなんだかんだで買い物しやすくて便利なので、
デベ的には強気に出やすいっていうのもあったのか？

駅に近いのもいいし、それにいなげやも近いのもよいと思う。
ここからだと座れないけど、
急行使えるのはまあいい方なんじゃないか、と考えております。
都心までかかるので、朝はずっと立っていると疲れそうではあるけれど…

駐車場は車２台駐車可能と記載ありますが、これは駐車場を必ず契約できるということではないのかな。
駐車場の台数と住宅の総戸数が比例しませんから、確実に契約できるということではないとしたら、
車持ちの方にとってはどうなのかなーと思えそう。このあたりだと車所持の方が多そうですね。

都心までのアクセスは西武新宿駅まで直通で一時間程度かかります。
他の場所へ行く場合は高田馬場駅で山手線へ乗り換えか所沢で各路線へ乗り換えていくアクセスになりますね。
とはいっても、都心方面へ行くには１時間以上所要時間がかかりますから手間を感じるという点が気になりました。
西武新宿線方面は朝の時間帯の混雑はどのくらいなんでしょう。待てば座っていけるのでしょうか

>>50 匿名さん
車両を選ばなければ南大塚で座れる可能性は高いです。
早めに行って列の前の方に並べば大体座れます。
この西武線を使う方はみんな新宿や池袋まで使う方が多いので、途中で座れる印象はあまりないです。
（多少所沢で乗り換える方がいますがその頃には混雑しているので立つ方の目の前にいないと難しいと思います）

51さん、詳しくありがとうございます。
そうですよね…皆さん、一気に高田馬場とか池袋とかにいきたいですよねぇ。
帰りは座れる、と思えばとりあえずいいかな…
急行停まりますしね。
そこは結構大きい気がします。

急行が停まるのはものすごく大きいですよ！！急行停車駅だから価格ももしかしたら強気なのかもしれませんがね汗　急行に帰り座って帰れるんだったら結構いいのでは。朝に関しては正直始発駅以外はどこで乗っても一緒だと思います。

帰りに座れるのってポイント高いかもしれません。仕事で疲れてると思うので。
3400万円台からとホームページにも大きく出ていますから、あるのではないでしょうか。ただ、販売期がまだなだけで。
先着順で販売中のプランは4,198万円～となってますが、第2期予告には3,400万円～の記載が見られます。第2期に販売になる可能性が大きいのでは？
最低額は他と価格差が大きいので、お買い得感があるけれど、なんらかのマイナス面もあると思われます。

モデルルーム行ってきました。
3400万のお部屋はありますが、チラシに載せているため、最後まで販売できないそうです。販売してしまうと広告上問題になるそうです。
部屋の間取りも色々あるし、災害時に発電機や釜戸があるのは安心かなと思いました。
当方車2台持ちのため、2台目が無理な時は、近隣の安い駐車場を利用したらありかなぁと。
川越駅周辺のマンションも検討していますが、駐車場の高さがネックです。

川越駅前でも月極駐車場1万円くらいでありますよ

チラシに乗せている部屋が販売できないって知りませんでした。チラシを見てその部屋がいいなと思って行っても買えないってことなのか。なんだかな～。
モデルルームになっているとかなら、納得できるけど。

都内まで1時間前後というのは、まあ普通なのかなと思いますが、最寄り駅が徒歩2分なのと広めの間取りが選べて価格的にも無理のない価格帯んばのは魅力かなと思います。