プラネスーペリア西東京緑町ってどうですか？

土地勘が無いんですけど、東京にしてはお値段が目に優しい数字に見えます。新宿、池袋、渋谷あたりまで30分前後という場所でもこれくらいの価格帯でマンション買えるんだなと意外に思いました。駐車場もそんなに高くないですし、平米数もコンパクトというほど狭くない。販売中の価格はそれなりな感じだけど、トップページの最低価格はかなり魅力的ではあります。

大規模マンションとはいえ、今秋には入居開始予定の物件なのに

今、第1期9次予告とは、かなり売れ行きがスローなのかなと感じました。

ただ細かく区分化して販売されているだけでしょうか？

自宅マンションから駅までバス利用しなければいけない立地。
なのに物件価格はかなり強気な設定だなと感じました。
間取りが特別広いというわけでもないですね。
人通りの多いところよりも静かな暮らしは保証されると思いますが、不便そうかな～。
老後のことも含めて考えると、少しアクセスの良い立地がいいかな。

5年前のひばりヶ丘駅徒歩8分のレジデンスは70平米で4600から5000万で完売まで約2年、ひばりヶ丘団地近くのプレミストで3年かかってますから、ここも完売するまでに結構かかるんじゃないでしょうか。　
ここ数年でマンションの値上がりが凄いですよね。

田無駅から往復してみましたが、ちょっと遠いのと目の前の道路の冠水が気になりました。価格と環境は良いと思うのですが。

公式ホームページの近隣施設紹介間違ってますよね？いこいの森公園の写真が西原自然公園になっちゃってる。
保育施設たくさんあるのは確かだけども、収入によっては、兄弟加点とかつけないと結構厳しいと聞いた。

道路の冠水は実際にご覧になりました？
雨が降ると必ず冠水するような道があるのでしょうか？
田無駅までは自転車があれば問題なさそうですかね。

冠水は直接見ていないですが、西東京市のハザードマップで駐車場出入口の道路がピンク色です。ハザードマップの浸水地域は近隣住民の通報で役場職員が確認して作成するようです。田無駅までは自転車であればすぐです。専用道路（東棟）のほうの道は通りやすいと思います。

田無駅までは自転車だとすぐだけど、自転車を停めるところがない(駐輪場が少ない)のが問題ではないでしょうか？
購入者の声で、子なし共働きテレワークの方が何人かいらっしゃってそういう感じであれば確かにここは良さそう！って思いましたが。

駐輪場、ネット上ではあまり見つけられないなぁあと思っていたんですが
実際に本当に駅の近くに駐輪場が少ないんですね。
行政側も頑張ってほしいけど、
そもそも駅の近くに用地を確保するのは難しいだろうなぁと思うし…なんというかもったいない感じ。
基本的には駅まではバスで行くのが一番いいのかな。

路線バスはひばりが丘方面に行くにしても、田無駅方面に行くにしても
毎時5本はある、というような状況ですね。

ただこの辺りの地域性を思うと、それなりに混みあう路線なのではないかと思います。
自転車がなければ駅まではバスを使う叱らないですから。
雨の日は早めに行動しだした方がよさそうです。

「田無」駅までWEST WING（メインエントランス）より徒歩15分云々～は、最寄り駅まで徒歩15分で行けますよという解釈で良いのでしょうか。バスのみ、自転車のみと考える前に、歩けば歩けそうな感じもしますね。

建物竣工予定時期2024年8月（予定）とのことですが、先着順が16戸、第1期12次予告も出ています。何戸売れたのかわからないのですが、これから販売される分は竣工後になりそう。現物が見れていいなと思います。

雨の日に東大農場前の新しい道を通りましたが、浸水は無かったですよ。　なだらかな下り坂になってましたし、その先に水が溜まってる様子もなかった。　ただ、下り坂になってるのに何故か他の道に比べると水たまりが大きめなのが気になりましたが。歩けるレベルでした。

夏は日差しがとかもありますが駅までは歩くのがベストだと思います。運動にもなってちょうど良いですよ！

>>東大農場前の新しい道
コメントありがとうございます。

健康のためにも、歩くのがよさそうですね。
運動にもなってよさそうです。

やっぱり歩くしかないのかぁ。
ある程度自然があって、駅前に出れば普通に買い物も便利でっていうのはいいのだけど…
田無駅の駐輪場はどこもいっぱいそうなので
スペースを確保すること自体、大変そうなんだよなぁ。
と思うとやっぱり歩くのが最適解。

心配なのがウエスト側のメインエントランスが田無駅方面の狭い道に面してるところ。歩道だけど、結構自転車が走ってるところを見かけるし、木とか植えずに見晴らしよくしないとそのうち衝突事故起きそうで怖い。　歩道自体が狭いのに歩道上にバス停があるからバスもみんな道路側にスレスレに並んでる状態。スレスレに並んであと一人通れるくらいの道幅だからみんな気を使ってる感じがすごい。

マンション周りの道のこと、全然考えていませんでした。
言われてみればそうだよなぁ。
子供もいるので、特に登下校の時間帯がどうなっているのかは平日休みを取って見に行ってもいいのかも。
もうすぐ夏休みに入ってしまいますが…

夏休みだからこそ、子どもと一緒に歩いてみるのもいいんじゃなかろうかとこちらを拝見して思いました。
実際に子供が歩いてみてどうなのか、子供の意見を聴けるのもよいかと。
ただ暑さがなぁ。
でもよいチャンスなので、いろいろと見て回りたい。

68さんに同意です！お子さんも毎日暮らすわけですから、室内も建物も街の様子も学校までの道程も、実際に見たり歩いたりを一緒にできると良いと思います。8月完成予定だからもうすぐなのかな？完成したら実際の建物内や室内を見れるのでしょうけど。夏休み中に完成すると良いですね。バスに乗るのも、たまにはわくわくしたりするかもしれませんし。毎日乗るならどうかなと、シミュレーションもできるでしょう。

田無駅前の自転車置き場は3階屋上なら何とかなるようです。
保育園は収入がある家庭だと駅近はかなり厳しいのでけやきや西原になんとかですが、通勤時の送迎はちと厳しいかな。
また、こちらの位置だと夜がくらい気がするのと、スーパーが遠いのが気になりますが、値段はよさげですね。

確かにスーパーは距離がありそうです。
さきほどグーグルマップで確認しましたが、一番近いスーパーはマルエツ（徒歩11分）ですかね。
他にもオリンピック、ロピアがあるようですが自転車があれば問題なく生活できそうです。

マンションの自転車置き場は先着順なのでしょうか？

そう言えば考えたことなかったです、自転車置き場の権利というかどういうふうに契約？するのかとか。
あくまでも想像だけど、基本は1世帯1区画とかではないのかな？あと空き具合で調整して2台目とか3台目を決めていく感じで。
ここの場合、ファミリー向けプランなのに、1世帯2台分の区画が無いのでなかなか厳しそうに思います。
自転車置き場の賃料もピンキリですが、子どもを乗せるタイプの自転車とかだと置き場が限定されるので、やはり先着順になるのかなあ？

まだ利用した事ないからわからないですが、子乗せ自転車をラックに入れるって大変なのかなぁとか思ってしまいます。
119戸だけど意外に自転車なしの方も居るのかな、周りに近くのスーパーが無いから自転車ないと厳しそうだけど。。。
誰でもシェアサイクルが良いなと思ったけど、今のところ、マンション以外の住民も使用可能となっていて、ちょうど目の前に新しい賃貸マンション？が建ってるし、シェアサイクル利用者がどれくらい出てくるのかとかいろいろ気になっています。　自分は駅まで徒歩かバスかより、自転車どうするかの方が気になります。

バスがあって便利とは言うものの、
アクセス面を優先で考えると、価格も高めで検討しにくい。
子育てをするなら、静かで住みやすいとは思いますが。
価格がもう少し安けければなと。。

駐輪場の話題が出ていますが、確かに気になりますね。
今の電動ママチャリは大きいので、通常のラックでは置きづらいかと思います。
場所は固定ではないのかなと思っていたのですが、実際に問い合わせされた方いらっしゃいますか？

購入者です。
駐輪場ですが、希望区間を申請して抽選の後に指定のラックが決まりました。
2段式のラックのところもあり、重い電動自転車などは置ける場所が限られるようです。
これからの駐輪場に関してはどう決定されるのが分からないので、担当者に確認した方が良いと思いますが参考になれば。

自転車置き場もなかなか大変そうですね。抽選にもれたらどうしましょという感じ。すでに電動自転車等を持っている方は手放さないといけないのかなと考えるとけっこう厳しいなと思いました。働くママさんたちは自転車移動多そうですから。保育園に子供を預けてから仕事先に行くとかいう人もいるのでは。敷地が広そうなので自転車置き場を増設するとかできると良いですね。あと、シェアサイクルステーションとなると台数多めでしょうから、案外便利かも。

電気自動車等のおける区画は、この場所にしか置けないなどの理由がある方優先とありました。また、1世帯1台も置けないとはならないようです。

公式より駐輪場は平置き4台、シェアサイクルは5台。119戸に対して198台ですから1世帯1台は置けるとなるとファミリー分全部の確保は少し厳しそう。
先の方が言ってるように子供の自転車は家の中かなぁ。

こちらは自転車が便利な立地でしょうし、ファミリー世帯が大多数のマンションでしょうから駐輪場は不足してしまう気がします。
万が一そうなった場合はマンション敷地にバラバラに無断駐輪してしまう恐れがあるので管理組合で何らかの手を打つ必要があるのではないでしょうか。

入居開始してるみたいだけど、エントランス周りの外構ってまだ完成して無いですよね？

駅周辺の利便性が遠くなるし、駅まで距離があるのが気になります。
バス移動はもちろん可能のようですから、バスになれている方は良いですが、バスに乗ってから電車に乗らないといけないので
アクセス的には手間です。バスと電車と交通費が両方かかるので負担も大きくなります。
特にバスは急にバスの便が減るということもあるので、将来的に今まで通りのバスの間隔で利用できるかという点も不安要素です。

堂々の完成と書いてありますね。景色にとけこんでいて綺麗だなぁと思いました。
気になったのが、ウェストのエントランス前、土がそのままで、完成の図の緑とだいぶ違う状態なんですけど、これから生えるのかな？てっきり芝生入れるのかと思ってました。
エントランスより高い位置に土があり、雨とかで入り口付近流れて来ないのか？とも素人ながらに思うのですが、大丈夫なのかな。
さらに自主管理緑地とは？　
これはマンション住民が管理するという事でしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

実際に現地に行って
どういう状態になっているのかは自分たちで見ていかねばならないなと思う。
自主管理緑地に関してもどうなっているのかがよくわからないし…。
木々の管理をするだけならな
特にそれがあることでのリスク自体は低くなってくるのだろうか。

ずっと前から生えてる大木なので、業者側も剪定とか大変そう。

バス利用できるとしても、アクセス環境が良いとは言えないので
やっぱり自転車は必須なのかなと思います。
ただ、限られた数の駐輪場なので、家族で住むには悩む点ではあるかも。

誰でもシェアサイクルの利用率が高くて驚いています。夕方は一台も停まってなかったり。

バスの減便は現実的ですね
西武バスも乗務員不足は厳しくて
コロナやインフルエンザが流行した時は臨時ダイヤになったし
将来的には増便どころかどこまで現状維持できるかでしょう

バスは結構他の所でも減便したりしていますね。
運転手の激減もありますが、維持費もかかるというのがあるのかも。
この立地なら、バス利用より自転車で駅まで行く方が良いのかなと思いました。
路線がなくなることはないと思いますが、減便では利用しづらいですよね。

>>84 評判気になるさん

自主管理緑地は、わかりませんがハザードマップ確認したんですがハザードマップにはかかっているのでエントランスには水害が来る可能性があると思います。また道路に関しましても冠水履歴としてハザードマップにはのっていますので。