BELISTA(ベリスタ)板橋浮間舟渡ってどうですか？

幼稚園の通園には、ほとんどの園でバスがあるようなので
その辺は心配がないようです。
プレ保育については…都内の保育園事情はどこも厳しいようですが、
幼稚園の入園も厳しくなっているんでしょうか？

↑営業の人に聞いた方が早いんじゃないでしょうかね。

329さん
営業に聞いても、多分知らないでしょうね。
直接問い合わせるのが良いでしょう。

>330
>332

ここ数日で、急にネガキャンが増えてますけど、何故？

330さん
値引きは建物内のモデルルームになってる１部屋でしょ？

ひたすらスルーするのが宜しいかと、

保育園や幼稚園は今後増える予定はないんでしょうか？
隣町の保育園や幼稚園に通わせるのって毎日のことだから大変ですよね。

３３０etcさん　前から何度も執拗に書き込みして・・。世間で辛い目にあってるのでしょうね。可哀想に・・。
でもどんなに一生懸命印象を悪くしようとしても、皆大人なのですから自分の目で見て判断するのですよ。
どんな顔してパソコンに向かっているのか考えると本当に気の毒に思えます。ご愁傷様とはまさにご自分ですよ。
もうそろそろ生産性の無い書き込みなどやめちゃいましょ。他人を装ってもバレてしまっているようですよ。

＞３３６
新しい情報ありがとうございます。
20戸ですか。
あと一歩というところなんですね。

サイトではあと14戸って書いてますね。余裕というわけではないでしょうが、入居までには完売するパターンです。最後の方は家具ぐらい貰えるんじゃないですか？

色々な意見があって良いと思うので書き込みさせていただきます。

私は実家が板橋区なので区内のマンションを探しておりこちらを含め３物件みにいきました。
浮間舟渡に特に悪いイメージはもっていませんでしたし、営業さんも若いけど一生懸命で良い印象でした。
ただ書き込みされている価格がお得という様には感じませんでした。
二重では無い天井や壁に窓ガラス・設備や仕様等はレベルが高いとは思えません。
建物の高さも７階と低めで南向きとはいえ前の倉庫やパチンコ店を考えると４０００万円台は決して
安くは無いと思ってしまいました。
そして駐車場が機械式でなおかつ少なすぎる。抽選で当たっても賃料が高め（車所有なので重要でして）

購入された方をけなしたりケチをつけたい訳では無いです。もちろん他社営業でもNo３３０とかでもありません！
私の場合予算が限られているので同じ４０００万円出すのなら最新設備にエコポイントもつく方が良いな～
という貧乏心なのです(^_^;)

選ぶ基準は人それぞれですし、こちらも良い物件だと思います。
冷静にしっかり比較して検討されることをおすすめします。

>341さん
今公式サイトを見たら、更新されたのか物件概要に20戸と書いてありました。
3月下旬までは完売しますかね。
家具つきにしてくれるなら、家電も含まれるなら嬉しいですね。
しかしここ、駐輪場が極端に少ないのが心配。

342さんの意見、とても参考になります。

>No.342

私も埼京線沿線の新築・中古の物件を１０件以上見て、最終的にベリスタに決めました。

人それぞれ価値観や判断基準が違うので、よく比較検討されることは大事ですね。
私は、ベリスタが一番良いと判断して購入することにしました。

駐車場と駐輪場が少ないのはだいぶ痛いなぁ。

ま、どう感じるかは個人次第だけどね。

３４６さん
浮間舟渡駅の近くに１０年以上住んでますが、
我が家も自家用車は２年前に廃車しましたが、不自由はないですよ。
ベリスタなら、駅から徒歩６分と非常に近いですし、
すぐそばのカーショップのカレッツァに「ニコニコレンタカー」が昨年オープンして、
マーチクラスなら、１２時間２５００円程度で借りられます。
月に１回程、ネットで予約して利用してますが、駐車場代や維持費、面倒な洗車もなく、超便利です！！
エントランスから出て、すぐ近くに、タクシー会社もあるから、タクシーの迎車代が掛らずに
いつでも利用できるのもグッドですね！
これから時代なら、自家用車の購入費・維持費などの多額の費用を、ほかに充てるのも一つの考え方でしょうか。

３４５さん

こちらに決められたのですね！おめでとうございます。羨ましいです。
私のマンション選びは妥協そのものなので・・・。
沢山物件を見られたのですね！確かにこの物件は魅力もあって捨てがたいです。
書き込みの後久しぶりにベリスタの資料を見ました。南向きでも中庭の等なら三千万円台もありますね。
日当たりなども含め確認の為オープンした現地モデルルームへ足を運んでみるつもりです。

あと掲示板なのにみなさん優しくていいなと思いました。たたかれるの覚悟だったので。
とにかく冷静に比較します！

大変失礼しました。リンク先が変更になっていたようで、再度、掲載させて頂きます。

あの周辺のマンションが７階建しかない高さ２０メートル規制の条例です。
ですから、ベリスタの周りには、どんな建築物でも７階が限度で景観を保つ規制地域となってます。
浮間舟渡駅南地区計画条例
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/c_kurashi/006/attached/attach_6708_2...

お隣の病院施設を始め、今後、更に環境が良くなることを期待したいですね。

ニコニコレンタカーやすいですね

その値段って保険入ってそんな安く借りられるのでしょうか？

ニコニコレンタカーでも、対人無制限などの保険補償込みでのようですが、
下の浮間舟渡駅店のサイトで確認してみたら良いかと、ネットで予約もできます。
http://www.2525r.com/store-00181-001.php

前の白い建物は倉庫ではなかったのですね。
あの中で、ホンダや旅客機などの精密機器が製造されていたとは
初夢にも思いませんでした(笑)

３５０様の補足ですが、国分さんの倉庫のような建物は、国分さんの店頭プロモーションと子会社のコミュニティストアの本社機能と国分さんグループ全体の経理機能を担っているようです。
http://www.kokubu-bs.co.jp/kbs/index.html

直接電話して聞くわけにも行かないと思ったので確認していませんが、倉庫業としては「ザ・ガーデン」＝「シェルガーデン」の倉庫しかしていない感じです。だから出入りするトラックが少ないと思います。

どなたか詳しい方フォローお願いします。

埼京線は混んでいるとよく聞くのですが、朝のラッシュ時の様子はいかがでしょうか？
赤羽で降りる人がいても、そこから乗ってくる人がさらに多そうですよね。

湘南新宿ラインの開通により、池袋駅・新宿駅・渋谷駅・恵比寿駅と停車するので、埼京線の混雑は、大分、緩和されたように思います。
今年から高崎・宇都宮線が、東京駅まで延長し東海道本線と乗入れが開始されるので、更に、赤羽駅からの乗り換え客が減るでしょうから、混雑の緩和と東京、品川方面への利便も非常に良くなると思います。

ベリスタは、都営地下鉄の三田線蓮根駅まで、徒歩１７分程度なので、文京区周辺に集中する国立附属・都立・私立高校や大学、企業のある人の利用も便利ですね。
浮間舟渡駅周辺から、結構、都営三田線を利用している方も多いですよ。

参考に都営三田線の蓮根駅までのグーグルマップを付けてみました。地図の拡大を調整するとわかりやすいです。
http://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%8C%87%E...,139.685433&sspn=0.007694,0.017917&brcurrent=3,0x6018ecb0506239b3:0x55e620fbd1b62272,0&ie=UTF8&ll=35.789621,139.685369&spn=0.015387,0.035834&z=15&layer=c&pw=2

埼京線は都心で一番ひどい路線ですよ！
痴漢も多いし、通勤時の混み方はハンパじゃないです。

ラッシュのピーク時は両足を床に付けられないことも多々ある。

358の三田線まで歩くやつなんていないだろ～
いい加減なことを書き込むなよ！

３６１さん

３５８さんじゃありませんが、三田線使う人いるんですよ。あの距離自分には信じられないけど。
歩けない距離じゃないですよ。人によりますよ。

埼京線の痛勤ラッシュに耐えかねて三田線を使うってことでしょ。
三田線はラッシュ時でも空いてますからね。

浮間舟渡は各停しか停まらないから、逆に空いてるんじゃね。

じゃあ、三田線駅近を買えばいい。
志村三丁目とか、売れ残りだらけになりそうですから、
狙い目では？

浮間舟渡からの埼京線ですが、たしかに混んではいますが普通に乗れますよ。

ネットで見ればわかりますが埼京線の混雑率は首都圏ではけして高くないんです。

世間で言われる埼京線＝大混雑は通勤快速のみで、各駅停車はたいしたことないんです。

嘘ではないので不安なら実際に乗ってみてください。

皆さん不安は理解しますが、もう完成間近、みんなちょっとでも情報が欲しくてこういうサイトを読んでらっしゃるのですから、感情論ではなく具体的な事実でお話ししませんか。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/...
国土交通省データからいえるのは
１．埼京線は混雑率が高いのは事実だが、「首都圏で一番混む」とは言い過ぎ。
２．埼京線で一番混むのは池袋～新宿間。埼京線そのものではない。
３．このデータでは東京メトロ副都心線効果はまだ反映されていない。池袋～新宿～渋谷のバイパスとしての埼京線　　からどれくらい副都心線へ人が流れたのか・・・これに関しては個人的感覚で申し訳ないがかなり楽になったと　　の認識です。
４．さらに東武東上線と東急東横線の直通運転が始まると、池袋からの乗車人数はさらに減るはず。

さらに、１２年間この界隈に住んでいた実体験でいえるのは
＜埼京線＞
５．埼京線の新宿駅と渋谷駅のホームが南側（品川方向）に大きくずれている関係上、乗り換えをされるお客様がみ　　んな進行方向後ろ側＝１～３号車側に集中して乗車されるのでこの車両が混む。浮間舟渡駅からなら、エスカレ　　ーター側でも階段側でも登ってすぐのドアから乗れば、大崎までのっても殺人的混みようにはならないし、赤羽　　で乗り換えるなら、赤羽の階段・エスカレーターともあっていてとっても便利。車両さえ選べば何の問題もな　　　い。
６．その日のダイヤの乱れ具合やタイミングにもよるが、池袋で湘南新宿ラインの後ろ車両に移れば、一本遅れても　　新宿駅内の移動で挽回可能なこともある。
＜都営三田線＞
７．埼京線よりはすいているのは事実だが、先頭車両は巣鴨と春日の乗換えで結構混んでいる。が、先頭車両にいな　　いと特に春日駅は大きく歩いてしまい、かなり時間をロスする。混んでいる時間帯は春日駅での先頭車両からの　　乗り降り（他路線から乗ってくる人も多い）にはある程度のテクニック（暗黙の了解、というか阿吽の呼吸があ　　る）が必要。
８．三田線の大手町駅と日比谷駅は外れたところにあり、結構歩く。これまた乗る車両に工夫が必要。
９．別のサイトにもっと詳しい記載がありましたが、この界隈から蓮根駅まで歩くのはそんな不思議なことではない　　ですし、駐輪場の日帰り利用も問題は全くない。
１０．また、このサイトに記載のあるとおり、早朝羽田空港には三田線優位です。

>>今年から高崎・宇都宮線が、東京駅まで延長し東海道本線と乗入れが開始されるので、更に、赤羽駅からの乗り換え客が減るでしょうから、混雑の緩和と東京、品川方面への利便も非常に良くなると思います。

皆スルーしてるけど、だまされる人がいそうだね。
高崎・宇都宮線が東京駅まで延伸して品川折り返しになるのは２０１３年予定だから、あと２年ちょっとある。

↑
でも別に間違えてはいないっしょ。
時期の問題ね。

そうですよね。「だまされてる」は言い過ぎだし、性格が捻くれてるのでは？

各駅なら混んでなさそうですが、本数をもっと増やしてほしいな

確かに！！＞＞３７１

>352さん
別店舗のにこにこレンタカーを利用していますが、
354さんの仰る通りレンタル料に対人補償がついていて、
対物・車両をつけたい場合は1日あたり1,000円プラスとなります。
にこにこは、保険がついたとしても十分安いですよね。

ここまで安いなら、駐車場が外れた場合に自家用車を手放しても良いかなと思えるかも…。
我が家は子どもが成長して、車に乗る機会が減ってしまいました。

その根拠は？
どの物件と比較して？
坪いくら高いのでしょう。