ファインレジデンス京都五条通（仮称　京都下京区 駅前最大級プロジェクト）ってどうですか？

最寄り駅が丹波口駅しかないのが気になります。
そして丹波口駅自体、嵯峨野線の快速が止まらないマイナー駅ですし、そもそも嵯峨野線が混雑してる印象があり、メインの駅として使うのにはすこし頼りない気がします。

阪急の大宮駅がもう少し近かったらよかったんですけどね。
烏丸や河原町に行く手段がバスくらいしかなさそうです。

嵯峨野線は本数少なくて、何よりも京都駅での乗り換えがめちゃくちゃストレスです

丹波口駅を日常使いするのは大変そうです。バスや阪急も合わせて考えた方が良いかもしれません。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1241394

>>122 検討板ユーザーさん

京都新聞を購読しているので記事を見ましたが、嵯峨野線を日常使いするのは絶対に嫌になりました笑
通勤通学で毎日使うとなると地獄ですね、、
いくら丹波口駅が徒歩2分でも、すし詰め状態だと電車に乗りたくなくなります泣

もう庶民に優しい価格の新築マンションなんて京都にはないに等しい。予算と希望条件を擦り合わせて落とし所を探るしかない。我が家はここを待たずに別の物件を買いましたが、この立地なら駐車場は一台分は欲しいところ。

>>124 通りがかりさん

この立地で駐車台数が少ないのはキツイですよね、、

マンションローンとクルマ維持費はキツイでよね。

駅まで近いし、通勤通学という点では車がなくともやっていけそうだけど、
あった方がまとめて買い物をしたいときには断然便利ではあると思う。
ライフスタイルによるところは大きいかと。
個人的には、あった方がいいかなー、とは感じています…。

最寄り駅の丹波口駅の使い勝手がイマイチであれば、JR京都駅まで直接自転車で行くのもありかもしれないです。

>>128 匿名さん

駐輪場問題が解決すればそれもありですね。

車必須のご家庭の場合はこの辺だと戸建も選択肢として入ってきますね。京都ならではのうなぎの寝所だったりはするけど、高騰してるマンションと比べると優しい価格だし、駐車場は確実に確保できて月々の費用はかからず、玄関ドアを開ければすぐ車に乗れます。
車はカーシェアで十分という人も増えてきた気がするし、京都は自転車良く使うから、そういう駐車場を求めない人にはいいマンションかも。

>>京都は自転車良く使うから、そういう駐車場を求めない人にはいいマンション
ですよね。
割とバスと地下鉄で便利なので、駐車場が必要ないならいいのかもしれないと思います。

駅前でもあるし、そして京都駅なら直通で自転車で行った方が早いのかもしれないとも思うし。京都リサーチパークなら徒歩で行けるかもしれないと思っちゃいました。

>>131 匿名さん
京都駅前に一日とめておける駐輪場ってありましたっけ。

>>132 匿名さん
ヨドバシ京都

>>132 匿名さん

嘘みたいな実話
ここからだと微妙に遠いけど八条口のアバンティに近いとこに三井のリパーク京都駅前駐輪場があってそこだと12時間毎に50円。24時間だと100円。
ちなみに昔は24時間150円で穴場すぎて100円になって、さらに穴場すぎて12時間で50円になった
嘘だと思うだろうけど実話

>>134
京都駅から遠い
https://www.repark.jp/parking_user/bicycle/detail.html?park=26554

>>135 匿名さん
ちなみに最寄りの京都駅の改札は
マクドナルドの八条口店の前にJRの改札と新幹線の改札
と
マクドナルドの八条口店の横の階段降りると地下鉄の改札
があるぞ
JRも路線によっては遠い。近鉄は遠い。

立地が微妙ですね。
京都駅まで自転車で行くこともできますが、割と距離がありますよ。
ヨドバシの駐輪場を毎日利用、それも大変。イオンモール京都も反対側だし。
通勤なら定期代も支給されるから、素直にJR乗ったほうが良さそうかな。

>>137 匿名さん
積み混雑してても乗ってしまえばたかだか4、5分で京都駅に着くので、JRも悪くないと思いますね。

大宮駅も利用できそうな記載ですが、ここなら断然JRが便利ですね。
京都駅まで一駅。乗り換えればどこでも行きやすいと思います。
買い物もマツモトが近いかな。イオンまでは遠いですし。
これからも周辺は開拓されている気がします。

>>138 マンション掲示板さん
52です。
コロナ以前に二条駅から利用していました。二条駅で乗る時も満杯でしたが、丹波口で更に乗り込んで来るので、すし詰めもいいところでした。ドアが上手く閉まらず（ドア付近の乗客に引っかかって）手間取る光景も時々見てました。山陰本線は園部駅から京都駅の手前まで複線なのですが、京都駅に入る直前に単線部分があって、増発が難しいと聞いたこともありました。コロナで電車をよそに転用したので、車両不足になったという話もありますね。
1時間わずか1便ですが、快速が止まるし、特急も止まる二条駅の方が便利かな・・・とは思います。

>>140 通勤経験者さん

二条駅の方が便利と言っても金額も二条の方が高いので、二条で同レベルの物件買える人はわざわざこのマンションを見てないんじゃないかと思ったりします。

やはり伝統の二条エリアは格式高いですね。

>>142 マンション検討中さん
そうですね、京都市内ＪＲ（地下鉄は除外）に限って言えば、京都駅の次にメジャーなのが二条駅でしょうからね。

ちょっと前の二条だったら、このファインレジデンスくらいの価格で買えましたよ。
丹波口は完全に二条の下位互換なので、タイミングよく二条あたりで買えていた人はラッキーだったと思います。

>>143 匿名さん
梅小路に移築されましたけど、旧二条駅舎は京都鉄道の本社社屋でしたからね。立派な駅舎でした。

平日朝８時ごろの京都駅行きであれば、丹波口で結構人が降りるので普通に座れました。もう少し早い時間とかに混んでいるのかな？？夕方から夜にかけての京都駅発はいつもなかなか混んでいますがすし詰めというほどではないです。スーツケースを持った観光客の方もそれなりにいらっしゃるのでちょっと圧迫感はありますが、すぐ降りるのでそこまで気になりません。　

モデルルーム見学行ってきました。
価格販売時期未定が3割ほど、それ以外の6割程度が売れてました。

>>価格販売時期未定が3割ほど、それ以外の6割程度
かなり人気ですね。

丹波口の駅、あまり使ったことがないですが、丹波口の駅ってあまり使わないんですが、住み心地　鉄道博物館に行った時に、隣駅は使ったことがあります。京都駅までかなり近くて便利。丹波口は京都駅まで2つなので、同じように近いと思えそう。
大宮駅は遠い気がしちゃいます。

>>148 匿名さん

丹波口がどうというよりは、嵯峨野線は京都駅でのホームが不便すぎます
本数は同じでも奈良線や湖西線の方が京都駅での乗り換えはスムーズです

京都駅も2030には嵯峨野線側と大阪方面行きのホームと接続良くなるように改修工事しますしね。中央郵便局の再開発もあって、より嵯峨野線にアクセスしやすくなるので、いまより不便感は薄れるのではないでしょうか

>>150 匿名さん
嵯峨野線というより、はるかのホームの30番線にエスカレーターとかエレベーター設置して、新改札口に続ける計画のようですね。今よりはマシにはなるとは思いますが、混雑の中心は31番線から33番線のホームなんでもう少し北側（32番線あたり）に昇降口設置して欲しいですね。

>>148 匿名さん
この辺りはネームバリューがあるハイソな高級住宅街ではないし、最寄り駅も嵯峨野線なので人によっては微妙かもしれませんが、買い物にも困らず学区も悪くなく治安なども心配いらず住みやすいです。近隣にマンションがあまりなくて戸建の住宅街ですが、戸建の方も意外と人気のようです。大宮は歩くにはちょっと遠いので、どうしても阪急が使いたければ自転車ですね。京都駅もあの近辺に用があるなら自転車を使う人も多い印象です。

五条通りは交通量も多めですが、騒音や排気ガスはどうなんでしょうね。
夜歩いているとかなりうるさいので住むとしたらどうなのか気になります。

こういう大通り沿いのマンションに住んだことあるけど防音しっかりしてるから通りに面した窓さえ閉めていれば気にならない。

窓を閉めれば騒音は気にならないレベルですが24時間換気システムがあるので無音にはならないです。それを閉じればさらに良いですが、カビ対策として基本開けておくものですし。あとその換気口網の汚れが早いです。室内側の換気口周りも黒ずんできます。五条通ほど大きな通りではないのですが。

五条通りに新しいマンションがいろいろあるので検討中です。
大きな通りに面していて視界の抜け感が魅力的かと思ってますが
騒音と換気口の汚れなど、理解しておかないとなんですね。

五条通り沿いの賃貸マンションに住んでますが、車の音は気にならないです。
市立病院と消防署が近いので、たまにサイレンがうるさいのと、週末は暴走族が時々うるさいです。
住み始めてすぐは気になってましたが、慣れてしまったのか、今はあまり気になりません。

なるほど。近隣の方の情報は参考になります。

買いました

公式HPのあの少女漫画っぽい絵はどうなんだろう。
なんとなくお手軽って感じで、このマンションのイメージにいいんだか、悪いんだか。

ちょっと前まで黒基調の重厚な感じのトプ画じゃなかったですか？
少女漫画風にしてファミリー層や若年層をターゲットにしてるのかなと思いました。
前のほうが良かった気がしますが、、

こういう絵は万人に受けるのではないでしょうか。
特に、この間取りだとファミリー層向きではないので若い人をターゲットにということでは？
丹波口駅がすぐそばなので、JRを利用する人には便利なのかな。

こちらの掲示板から公式サイトのイラストを見に行きましたが、若い年代の女性層に受けがよさそうではないですか？
イラストのテイストからシングルの女性と若いファミリー層をメインターゲットにするマンションといった印象を受けました。

>>160 通りがかりさん
おいくら位か差し支えなければ教えてください。。

市内成約数ナンバーワン、というのが公式サイトのトップに書かれていました。
価格面でリーズナブルさが感じられるということなんでしょうか。
他のマンションは
正直、手も出ないくらいお高いところが多いようで…。それとも高額でも気にしない方が多いということなのか？

>>166 匿名さん
この手のナンバーワンって最大瞬間風速なので、あんまりアテにならないですよ。270戸中１ヶ月で20成約で1位とかそういうレベル
場所柄的に安いわけではないけど大規模マンションなのでスケールメリットはあるでしょうね。
場所的にも、西側はJR南側は五条通でうるさそうだなぁとは思います。

ファインレジデンス烏丸五条なんて後出ししてくるんだから。ショック。

>>168 マンション検討中さん
烏丸五条のほうはめちゃ立地がいいので、値段も相当高いんじゃないですかね。

>>169 匿名さん
そうですね。ここで精一杯だったので、相当高くなると無理です。
ここは生活しやすそうですよね。