グランシエロ吉祥寺ってどうですか？

アクセスの良さを優先に考えるなら検討から外れる立地ですが
小学校や幼稚園が近いなど、子育て家庭には住みやすい環境ですね。
買い物などもしやすそうです。
ただ、この立地なので駐車場は全戸分くらいの設置だと良かったかもしれません。
希望者が重なったら抽選でしょうか。

駅からバスだけど
気になるマンションです。
デザインは飽きがこないかも知れません。
ユーティリティコーナー、使えそう。
早く価格が知りたいです。

駅まで遠いなぁというのが第一印象です。
電車通勤だけでも疲れるのにバスを乗ってというのはつらいかもしれませんね。
駅前に駐輪場がたくさんありそうなら自転車のほうが楽かな。
ただ、マンション周辺は教育施設も近く、病院やいろいろお店もあって便利そうなので
住むことを優先に考えるといい物件だなと思います。

遠いね。でも吉祥寺や三鷹の徒歩圏はそれなりの広さ欲しいなら最低でも億出さないと買えない。。
バス便とは言えすぐ近くに井の頭公園やスーパーがあるのは貴重な物件だよね。

バス停は近いけれど駅まで10分以上乗ることになるのですね。
となると環境も良さそうなので、いずれかの駅まで歩こうと思う人もいらっしゃるかもなと思います。
日中なら公園を横切って行っても良いでしょうし、時間的に余裕を持てばウォーキングを兼ねて通勤なんていうのもアリかなと思いました。
真夏はちょっとしんどいかもしれませんから、そんなときはバス利用が快適でしょうか。

>>16 匿名さん

とにかく価格が発表されないと。

>>16 匿名さん
いくら何でも歩きは無理があると思うよ。
自転車の人はいると思う。
それでも遠いけどね。
ここなら会社からバス代も出るだろうし、素直にバズで吉祥寺が無難だと思う。

まあバス代申請しておいて実は自転車でというせこいこともできてしまうけどね。

公式HPに記載ありますが、これってどういうことですか？
敷地に道路が通るんですか？

＞本物件敷地北側、約420.89㎡の部分は都市計画道路予定地となっており、堅固な建物は建築できません。

都市計画道路対象なのでセットバックするよってことかと。マンションの敷地にはカウントされないはず。

徒歩２０分以上かかるのであれば、駅まで自転車利用かな。
バスは電車でも満員で疲れるので避けたい人は多いかもしれませんね。
コンパクトマンションが多い中、広い間取りもあり住みやすそうではありますし
まずは価格がどれくらいかが知りたいですね。

どの駅にも遠いけれど、人気のある地域に囲まれている感じではありますね。
休日なら行く場所に困らない感じではないでしょうか。
散歩や休日のお出かけなら徒歩20分くらいは普通に歩いてしまいそうです。
通勤となるときついかなとは思うけれど。
Googleマップで駐輪場を検索してみるとけっこうたくさん出てきましたが、
空きがあるかどうかは事前にチェックが必要かと思います。

ここは能美防災の跡地ですか？吉祥寺シンフォニアの前ですかね？

スタイリッシュなデザインだなと思いました。グレーのタイルにオレンジ色？レンガ色？のアクセントを配置して、一般的なマンションとはちょっと異なる印象を受けます。お洒落な感じ。他の建物と並んでいても、わが家を間違えることはないだろうなと思います。平面図を見た感じだと植栽のある部分は少ないように見えますが、植物の種類は多いのですね。花や実が楽しめる植栽のようです。

WEBで見ると中央線快速みたいなカラーだな。実物は違うと信じたい。

中央線物件だと全力アピール

最寄駅が井の頭線の各停だから尚更勘繰ってしまいますね。

誤差範囲だよ。インフレ時代到来で買うのを遅くすればするほど高くなるから今のうちに買っておけ。

吉祥寺へも三鷹へも徒歩２４分。実際にはもう少しかかると思いまず。
バスでしか行けにくいくらいの距離となると最寄駅とは言えないですよね。
だかにこそ、周辺市静かで住みやすいのかもしれませんが・・・。
自転車で行けばというのもあっても、雨の日もあるし、
よほど買いやすい価格帯でないと検討しにくいのかなと感じました。

2019年ごろのプラウドシティ吉祥寺で坪250-300くらいだったような。

ここで坪330くらいでしょうか。平均で350を超えるなら周辺の中古かなあ。

間取りは好きですが、他所の物件を見ていると新築にこだわりがなければここは見送りでも良さそうな程度の魅力と思ってます。

一昔前なら坪350出したら三鷹駅徒歩5分以内所有権買えてたのに時代の変化って恐ろしい。。
賃金は大して上昇してないのに不動産価格だけやたら高騰。勘弁してほしいね。

>>27 マンコミュファンさん 別に吉祥寺まで自転車で行けばいいです。

周辺物件にも言えることだけどこの住所と駅距離でもなお吉祥寺を名乗るとはね。吉祥寺のブランド力すごいね。

>>33 マンション検討中さん 吉祥寺は多摩の新宿みたいな所ありますからね。多少遠くても吉祥寺駅を使う人が多いんだろうな。

静かな街並みは住みやすそうでいいなと思います。
駅に近いと、人通りも多くてザワザワ間がありますよね。
徒歩24分、通勤時は自転車利用で、外出時はお散歩がてら歩いて駅までも悪くないかも。
物件価格次第ではありますけど。価格帯いつ頃出るでしょうね。

外観が女性っぽいの狙っているのか、ちよっとダサいですよね。
ヨーロッパっぽい感じ狙っているのか、

実物はもっと落ち着いた色味になると想像するけど正直ダサいよね。駅から徒歩24分の牟礼物件で広い部屋は億超えか。時代を感じさせるね。

牟礼で億ションねー。戸建てのほうが安かったりしちゃわないのかね、この辺なら。別に戸建て推しじゃないよ。それにしてもバスの所要時間が吉祥寺行きより三鷹行きのほうが短いんだね。
乗り降りとか前後の時間と電車の時間加味すると東京駅大手町駅辺りまでぎり1時間切る位かな？朝に東西線か各駅で座ろうとすると整列乗車で少しオーバーしそうでは有るけど、悪くないね。とは言えわざわざバス10分以上掛けるなら武蔵境～立川間の駅徒歩物件でもいい気もするけどそこはやはり吉祥寺と言う名前が大事なのかね。各世帯ごとに条件や希望が異なるから多様性があって不動産は本当に面白いね。

周辺は静かで、年を重ねても住みやすい環境かなと思うのですが
アクセス面で考えると、価格はかなり高めでしょうか？
子育てにまだまだ教育費がかかってしまうファミリー層は
検討するには、いろいろと考えてしまうかもしれません。

億超え？いや本当に時代を感じますね。向かいのシンフォニアの売り出しが8年前くらいだったかな？5000万前後で3LDKが買えましたよね。

>>37 マンション検討中さん

確かにダサい。高がデザインだけど、そのセンスで仕事されてると思うといろいろ不安になるな。

予定価格には正直失望しました。

都心の値上がり考えたら郊外も無関係ではないから仕方ないとは言え駅からこれだけ離れた立地でね。

価格にもため息しか出ないですが、もし都市計画道路が実現の場合、南北を道路に挟まれて環境悪化、敷地減少で既存不適格（？）平置き駐車場も減る（？）の不透明さが何とも。。
そのあたりご存じの方いらっしゃいませんか？

今時は既にセットバック済みだったりしないの？

バス停はすぐ近くにあるようですが、主要駅まで行くのに１０分以上バスに乗らなければならないということを考えると
通勤に関しては良いとは言えないです。
バスに乗り電車に乗り会社まで行くということはバスが遅れたりするということを考えると時間がかかりそう。
バスは交通渋滞によって時間通りに来ないこともあるので余裕をもって行動しなければなりませんね

因みにニュースでも取り上げられてるけど三鷹の小田急バスなんかはコロナで運転手不足が発生して減便したりしてる。電車でも起こり得る話だけどこういうリスクもあるんだなって話。

デザインがあまり好評ではないのかな。オレンジ？のラインが印象的でちょっぴり個性的ではありますか。
汚れとかは目立たない感じがするけれど。実物がCGより素敵になると良いですね。

駅が遠いのがやはりマイナス面な気はします。電車でどこへでも行けてしまうのが都内の魅力の一つだと思うので。
あえてここに住む強い理由が必要というか、それ以上の魅力があるのだろうとは思うけれど。

別口で重複スレ立てた人がいるね

「全邸ウォークインクローゼット」とありました。
B1タイプだと、LDKの横に「ユーティリティコーナー」があって、カウンターもあるので、ストック庫みたいにして使ったり、アイロンかけたりもできそうでした。
横に納戸もあるのでパントリー的存在になるんでしょうか。主寝室の収納が広いのはよくありそうなんですが、そうではなくて、洋室2や洋室3も収納が広いのはよさそう。
収納もかなり広そうに思います。

立地が微妙。車ないと家族で出かけるのなんてたいへん。この場所なら駐車場ありの戸建てにするかな。

近いけどプラウドシティと比較して立地面で違いが明確なのは，通学校区が違うことですかね。
プラウドは一小、六中ですが、こちらは高山小、三中です。
プラウドの場所ももともとは高山、三中の学区でしたが、大規模マンション建設ということで、わざわざ校区変更が行われて当時は物議を醸してましたね。
こちらの物件の戸数なら、校区変更などはなさそうですね。
この予定価格帯で公立小中に通わせるのかどうかはまた別ですが。

一部間取りの特徴として、ユーティリティコーナーと納戸でしょうか。
こういう間取りは初めて見ましたが、納戸に何を仕舞うかによっては出し入れするのに狭いかもとも感じます。
あまり大きな物は仕舞えないかな？
ユーティリティコーナーの広さ次第でしょうか。
でも個室に出入りせずに家族全員で使える大型の収納があるのは便利だと思います。
洋室3の出入り口がユーティリティコーナー側にあるのも大きな特徴だと思います。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3dd8f4694105e6d28b2fdc125b1ee3338c40...

こういうニュースとか目にするとバス便とうなの？って思うね。吉祥寺は心配ないとはわかりつつも。

盛り上がりませんね。

盛り上がるほど注目の物件じゃないのに誰かがスレを重複して立てたから会話も分散して目も当てられない状態だね。

ここって、立地がほんとうにイマイチ。
小学校とかは近いけれど、子供もかぐ成長して通うのは一時期のこと。
駅までこれだけ離れているとやっぱり不便だと思います。

でも、価格は高めです。
これだけの価格帯を出せるのなら、もう少し便利な立地を探しますよね。

周辺で戸建てが買えるかもね。
実家が近所にあって祖父母がこっちのマンションに引っ越して戸建てを子供家族に譲るパターンには良いかもね。

たしかに・・・
59さんが言われるように、戸建てが買えてしまいそうです。
気になったのでググってみたら、スーモに東京都三鷹市牟礼で新築一戸建てが8千万円以下で出ていました。
広さも建物内99㎡～、敷地が110㎡～ということですから、へたすると戸建ての方が安いかも？
ただ、マンションならではの生活のしやすさとか安心感とか、戸建てとは異なる魅力もあるので何とも言えない感じです。
個人的に、ユーティリティコーナーのような空間は好きです。

最近はここに限らずマンションより戸建ての方が安い気がします。
何件か見学させてもらいましたが、設備はマンションの方が良かったから、その分高いのでしょうかね。

少子化と共働き核家族化の影響もあるんじゃないかね。設備はハウスメーカーでばらつきが大きいから個人的には何とも言えない。

マンション価格がこれだけ高騰しているので戸建の方が安く買えてしまいそうですが、いざリセールとなると売りやすいのはマンションでしょうか？
立地にもよるかと思いますが資産価値が下がりにくいのもマンションですか？

資産価値を気にするならマンションでも戸建てでもバス便物件はそもそもね。

>>64 匿名さん

そうですよね。
駅前で資産価値が高いと言われる物件って
高額過ぎて私にはそもそも手が出ません。

規模的にも立地的にも近くのプラウドシティの中古狙ったほうがいいんじゃない？

新築ならグランシエロ、数年後のリセールバリューを重視するならプラウドシティ。何を重視するかで選び方が変わりますね。

新築って言っても小さい子連れなら1年もせずにあちこち痛むからな～。でも新築は気持ちいいよね。それにしても戸数少ないね。管理費や修繕積立金の負担や如何に。

吉祥寺の街はいいって聞きますね。
憧れます。
有名人も住んでいるとか聞いたりするので、ご近所さんになったりするのかしらん。

3LDKあれば子育てできるかなと思うものの、4LDKあれば広くてよさそう。エントリー者限定の未公開間取りも気になります。見た人いますか？

3LDKでも70平米切っているものもあれば、80平米以上もあったりして、
選択肢に幅があるところはここのいいところかもしれませんね。
駅まで遠い物件ですから、
せめてこういう風にゆったりと作られているのはよいと思う。
４LDKで1億ということなので
同じくらいの広さの３LDKもそれくらいの金額は覚悟した方がいいのかな。

お高いですね。
でも吉祥寺ですから人気もあるのでしょうし、需要もあるのでしょう。
と、なにげに思ったのですが、駅まで徒歩24分でこのお値段ですか。
特殊なケースなのでしょうね、それでも売れるのでしょうから。
マンションは立地ありきとは言われているようですが、
駅近だけが価値があるわけではないのだなと学びました。
第1期で何戸販売になったのかわかりませんが、完売のようですね。
12月下旬第2期の予定が出ていますが、情報が先月から更新されていません。

住所が練馬区立野だろうが三鷹市牟礼だろうがバス便物件だろうが吉祥寺エリアに住みたい人達が必ず居るんたろうね。今では徒歩圏は並みのサラリーマンではもはや手が届かないしね。

吉祥寺は昔から変わらぬ人気ですよね。
このエリアだけは駅から遠い立地でも資産価値はキープされそうですか。
逆を言えば駅からこれだけ距離があっても駅近立地並みの価格で販売されるということですよね～。

吉祥寺にしろ三鷹にしろ駅近はもっと高い。ここの価格帯は駅から遠い割には高いかもねというレンジだけど今は本当にどこも高くなってるから仕方ないだろえね。数年前にプラウドシティ買っておけば良かったって思ってる人もいそうだね。

環境にお金を惜しまないという層もいるんだろうなと思いました。
それも大事なことだとも思います。
ずっと長く住む場所だからこそ駅近とか資産価値とか利便性だけで選びたくないという気持ちもわからなくないです。
みなさんがそういう理由かどうかはわかりませんけど。
行ったことの無い場所ですけど住みたくなるような素敵な街なんでしょうね。
働き方とかがもっと変わってきたらそういう選択肢も広がっていくんだろうなと思いました。

似たようなバス便小規模物件って意味ではファインスクエアとかエステムコートもあったけどファインスクエアは完売したのね。残るは吉祥寺を謳ってる練馬区と三鷹市物件の競争か。

都心から離れた郊外で更にバス便買う人の心理が今ひとつわからない。東小金井や武蔵小金井の駅前で良くないか？吉祥寺という名前がそんなに大事？でもこれだけ広範囲に吉祥寺という名前つけるということはそれだけブランド力あるってことなんだろうね。

>>77 匿名さん
同じ値段で東小金井や武蔵小金井の駅前新築は買えないと思います

シンプルに吉祥寺近くに住んでるって言いたいよね

そりゃあ東小金井や武蔵小金井とかより吉祥寺って付いてるほうがね。実態はともかく。

東小金井武蔵小金井もオシャレでいいところです。

>>81 匿名さん
良いところかもしれないけど、世の中のイメージはオシャレエリアではない。

吉祥寺近辺に賃貸で住んでいたことあるけど、駅近は人多いしゴミゴミしていて住環境としては良くなかったわ。
遊びに行くには最高なんだけどね。

駅から離れるとまさに閑静な住宅街で非常に住み良い環境になる。
ここはバスさえ許容できれば静かで良いところだと思うよ。

連雀通り沿いを静かというかは賛否両論ありそう。

>>82 匿名さん 三鷹市小金井市は土地の素質的にオシャレどある。たとえば長野県や北海道、新潟などは土地の素質的にオシャレ。手付かずの自然がオシャレ。そして、この物件がある多摩地区も手付かずの自然がオシャレ。武蔵野台地エリアは昔は林が広がり、秋になるとオレンジや黄色に染まる美しい自然を見ることが出来た。その自然の美しさに多くの人がインスピレーションを得てきた。都心の人為的にオシャレになった元々工場地帯みたいなエリアとは訳が違う。

多摩地区は全体的に手付かずの自然がオシャレ。

戦後から最近まで工場地帯でしたよこの辺。。

あと手付かずの自然と集合住宅って根本的に矛盾するんですが、ここを真面目に検討してるんでしょうか

>>87 口コミ知りたいさん 手付かずの自然って井の頭公園のことですが？

吉祥寺駅や三鷹駅の駅近物件は価格的に無理。でも最寄りの繁華街は吉祥寺って言えて井の頭公園が近いと言える事でバス便のデメリットが相殺されるからただの不便なバス便とは一線を画してるよね。理想からすればスーパーもバス停も敷地にあるプラウドシティの方がいいけどこればかりはタイミングなので。

井の頭公園は武蔵野本来の貴重な手付かずの原生林が残る公園です。同じように武蔵野本来の貴重な手付かずの原生林が残る公園は石神井公園や善福寺公園があります。逆に、手付かずの自然が残らない公園というのは元々飛行場で更地にした後人工的に植樹した光が丘公園や、埋め立て地に植樹した葛西臨海公園などです。

手付かずの解釈は人によって異なりますが一般的にはその地域本来の植生を保った原生林の森は手付かずの自然と言えるでしょう。その環境を維持するボランティアの人がいるんですよね。環境を破壊しようとしているなら手付かずの自然とは言えませんが。

ここ数年で木の伐採がかなり進んだよね。御殿山の雑木林とか切り株がかなり目立つようになって林がだいぶスカスカになった。一部エリアは木の根元を保護して下草再生に乗り出したけど桜の木とかも全部根元周りは立入禁止にして良いと思う。池の周りも老木化で明らかにかつての勢いがなくなってる。

>>94 匿名さん ほーうじゃあそれは市役所に意見として投書しましょう！

井の頭公園は東京都建設局の管轄だから三鷹市や武蔵野市に投書しても効果薄そう。
確か小金井公園では花見客や公園利用者が根っこを痛めつけた結果木が弱ってしまって囲いをして立入禁止にしたよね。

ここ売れていますか？

>>18 名無しさん

うちの会社これで懲戒解雇になりますよ。今コンプラきびしいですよね。。

　高価格ですので、ご近所の築浅中古マンションよりメリットがないと後々後悔しそうです。どのプランも玄関にアルコーブがない構造なんですね。玄関ドアを開けたらぶつかりますよね。最近のマンションは当たり前なんでしょうか？

　マンション住み替え検討中。三鷹市内に興味があります。色々調べました。三鷹市は『鉄道空白地帯』と言われているのですね。マイナーかと思いきや！そのおかげで市内一帯にバス網が張り巡らされ、三鷹駅、吉祥寺駅、調布駅、仙川駅、武蔵境駅、久我山駅他　バスに乗れば楽々最寄り駅まで行けるのがメリット。何よりその本数の多さが半端ない。吉祥寺通りや三鷹通りは、朝夕は２分に１本ぐらいどんどん来るそうです。吉祥寺駅や三鷹駅周辺は、朝夕はバスレーン時間があってバス専用道路になるので渋滞はなし。このグランシエロ吉祥寺のマンション前の通りは、吉祥寺駅　三鷹駅　久我山駅行のバスが利用できるのですね。バス便も色々ありますが、三鷹市内のバス便は効率の良い電車が走っているようなつもりで利用すれば快適だと思います。戦後何度も鉄道計画があったそうですが。（現在も）この便利このうえないバス便と引き換えに鉄道を走らせたところで！三鷹市の選択も納得できます。通勤なら交通費は負担してくれますし、子どもは自転車。そして高齢者はバス賃格安か無料。長くなりましたが、というわけで三鷹市内に探しています。この高価格は、バス便をデメリットとしてないから設定できたのでしょうかね。それでも億ションとは驚きました！！厳しいです。

>>99 匿名さん
土地の仕入れも建築費も高騰してるので敷地に対して建築法で許される限界に詰め込むのが今のマンションの主流ですね。圧縮間取り全盛期なのでない物件がほとんどかと。バルコニー面積削ってるマンション増えましたが、あれも似たような背景あります。営業は今は浴室乾燥やドラム式利用だからバルコニー不要ですって言い方するけど。準共用部のバルコニー面積削って掻き集めた面積で部屋数増やして一戸あたりの単価を少しでも下げようという意図も同時に働いてます。

>>100 匿名さん
コロナ境にしてバス路線は減ってきてますよ。一時はドライバー不足で間引き運転なんかもしてました。ここから吉祥寺行きは影響出ることないでしょうけど、三鷹市と言えども駅遠はリスクだなって感じましたけどね。

売れてます？前に見学に行った時は残り結構少ないイメージでしたが。残りどれくらいなのでしょう

自転車を使えば良い

この少ない戸数で第3期を予定してるくらいだから売れてるとは言い難い状況なのでは。4月5月と新築マンションの初月契約率が落ち込んでるし以前ほどの市況自体が以前ほどの勢いないよね。

昨今のマーケットを考えると坪450から500万くらいか

ベランダがバス通りの目の前ということもあり、洗濯物が干せるか気になるのですが、似たような物件お住まいの方いかがでしょうか。
バス便多いのは魅力ですが、排気ガス多いとも受け取れますし。

この間前通ったけど通りにすごい接近してるのね。あれ低層階の人は嫌じゃないの？

排気ガスも気になるけど、一階なんて歩道に隣接していてプライバシーない。

今夜目の前通ったけど3軒くらいしか電気が点いていない
外壁のセンスは最悪だし
売れていないんだろうな
こんな戸数が少ないマンションだから
管理費・修繕積立金は将来激上がりだろうし
あの価格設定で買う人の気が知れない

場所、広さ、外観など総合してちょっと高すぎる...もう少し安ければ検討したけどちょっと厳しいね。
なんでオレンジにしたんだろうか。