センチュリー浦和美園ってどうですか？

>>162 評判気になるさん
確かに3.9千万なら目に優しいね

>>163 マンコミュファンさん
39部屋は順調に要望入ってる。

>>160 口コミ知りたいさん
もともと全部が６０㎡もない、狭い部屋ばかりだよ

文京区を通って、飯田橋や市ヶ谷に抜ける鉄道路線だから、ファミリー向けというより富裕層の学生向けかな？

>>165 口コミ知りたいさん

あとはその辺りに勤務地のある夫婦とか？新築で、始発なので座っていけるし、都内で買うより安い。

>>166 口コミ知りたいさん
それはかなりポイント高いですね。
コロナ明けてからというもの、また満員電車の通勤地獄が戻ってきてしまいましたからね。

>>167 匿名さん
欠点は運賃でしょうか？しかし定期代金は会社ででますし、その分物件価格が安いので気にしなくてよいと思います。

>>168 口コミ知りたいさん
その分物件価格を安く設定したわけではないと思いますが、確かにそうですね。
うちは東口に建設中のプレシスとこちらで迷い中なのですが、どちらが良いですかね？

>>169 マンコミュファンさん

規模が変わらないのであればこちらの駅近物件ではないでしょうか？

>>170 検討板ユーザーさん
向こうが20戸ほど多い規模ですが広さは変わりません。こちらの方が駅近ですが西口は何も無いので、それで迷ってるんです。

>>171 マンコミュファンさん
駅構内通ればイオンモールに8分くらいでいけるので西口ですけど割りと近いです。
プレシスはイオンスタイル近いのがいいですが、隣に病院が出来る可能性があるのをどう取るかですね。

>>172 匿名さん
SRは美園寄りは地上を走っているので東口に回るのが割りと大変なんですよね。踏切りも無いですから。
イオンモールまではそこまで時間かからないですけど、普段使いするタイプのお店じゃないのであまりメリットは少ないのかなと、、、
それにしても東側にお店の偏りがすごいですよね。

あと残り何戸だ？
竣工までに売り切れるかな・・・・

>>174 匿名さん
158 口コミ知りたいさんからの情報では、先月末時点で残り三十戸を切ってきたそうですから、今はもう残り二十くらいかもしれませんね。このペースだと竣工まであと二ヶ月ですから売り切れる勢いですね。

あと15戸

>>176 通りがかりさん
残り15でしたか。
完全にカウントダウン始まりましたね。

こんな田舎の駅で、車社会なのに駐車場が全世帯分用意してないのかよ！
どうやって行動したらいいんだ？

>>178 ご近所さん
何故ならそれは駅徒歩3分だからなのだ！
はっはっは！分かったか！下郎め！

基本東京メトロで都心までの通勤だから車は無くても良いし、周辺駐車場は空きがある

残り3戸？

>>181 検討板ユーザーさん
そんなわけ無いと思う。

>>181 検討板ユーザーさん
先着3戸＋第2期3戸＝残り6戸、だね。

>>179 通りがかりさん
こんな盲腸みたいな駅で徒歩３分って意味ない
ここは埼玉だぞ！　車社会の北関東だぞ！　周りは田畑ばかりだぞ！

>>184 評判気になるさん　盲腸かもだが始発で南北線沿線にアクセスしやすいから需要ある。だから売れてるんだよ

>>185 eマンションさん
しかもSRは岩槻駅に延伸決まったからここの駅も資産価値アップ間違いないね。

>>186 匿名さん

延伸計画は頓挫してるよ。

>>187 マンコミュファンさん
頓挫？いつの話し？
https://uragi.com/?p=12897

頓挫というか延期になりました。できるはいつになるかはわかりません。かなり先かと。

>>189 匿名さん
まあもともとかなり先でしたからね。気長に待てばいいのでは。というか美園住民からしたら延伸は99%の方が反対してますからね。

>>188 名無しさん

1ヶ月くらいまえですよ。
計画が破綻してるので、実現性はかなり低くなってます
。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240124-OYT1T50230/

>>186 匿名さん
そんな荒唐無稽の計画が、とっくの昔に頓挫していることも知らずに
よくもまあマンション情報スレで、知ったかぶりで語れるもんだw

その程度の見識で恥ずかしい！

>>191 通りすがりさん
なるほど、古い情報ね。こちらが最新↓
https://uragi.com/?p=12897

>>192 評判気になるさん
頓挫？いつの話し？
https://uragi.com/?p=12897

>>193 名無しさん
なんだ、頓挫じゃなく延期か。
SR岩槻駅に延伸決まったことは事実。
ここの駅も資産価値アップ間違いないね。

岩槻は昔、東北本線の鉄道敷設に反対して大宮方面に追いやったくせに、今更、鉄道を通せって遅すぎるんだよ（笑）

また「煙で火災が起きる」とか、「機関車の騒音でニワトリが卵を産まなくなる」とか、「鉄道を利用して買い物客がみんな都内に流れる」とかで、反対運動するんじゃあね！

>>195 口コミ知りたいさん
少子高齢化と事業費の高騰で、ほとんど不可能だろう
強引に建設すれば、京都市の二の舞い、財政破綻するぞ

まあ仮に強引に造っても、一世代、３０年後で、みんな定年で通勤の必要が無くなる

>>197 評判気になるさん
それでも都心直結は岩槻の悲願だからやるんじゃないか（笑）

延伸はあるにしてもかなり先。こちらからしたらむしろ始発のほうがいいので延伸しなくても構わない。白金高輪～品川間は着工もうしてるわけだから将来は品川までいけるかも、そっちのほうが利便性がいい。

>>198 マンコミュファンさん
今は岩槻市はさいたま市に吸収合併されてありません
果たして（旧）岩槻市の悲願が、さいたま市の悲願になるかな？

さいたま市としては、もっと優先してやるべきことが山積してる

>>199 評判気になるさん
そうそう。品川に直結の方が資産価値的観点から魅力的だし、やはり始発駅の価値は高い。

>>199 評判気になるさん
始発じゃなくなると岩槻から一斉に乗り込んで来て浦和美園で座れなくなるから嫌だもんな

>>202 評判気になるさん
そうそう。それが始発駅の良さ。やはり始発駅の価値は高い。しかも品川直結で資産価値は爆上がり。

>>203 検討板ユーザーさん
つまりここの住民も暗に岩槻延伸の効果があるって事を認めている訳だな
効果が無いと思うんだったら座れなくなる心配なんてする必要も無いはず

>>204 評判気になるさん
効果があるって、資産価値への効果のこと？
そりゃもちろんあるでしょ。
でもそれよりも浦和美園の住民としては始発駅の肩書きを奪われる方が痛い、ってことだよ。

どんずまりより延伸した方が価値は上がる。
一定数は美園発になりはず。

>>196 評判気になるさん
武州鉄道が走ってましたよ～

>>207 検討板ユーザーさん
そうでした。80年以上前に列車が走ってましたね。

イベントに関しては岩槻の方が頻繁に開催されていて、こっちの方からも集客を見込んでいるってのが分かる
3月3日はひな祭りイベントに行く為なのか、岩槻-東川口間のバスが結構込んでたし、去年の山吹祭りもそんな感じだった

>>209 周辺住民さん
岩槻はイベントが多いですよね。
城址公園や久伊豆神社などで季節ごとに開催されてます。
私も昨年は岩槻-東川口間のバス利用して桔梗祭りに行ってきました。

>>207 検討板ユーザーさん
東北本線はそれよりかなり昔
川越も同じような理由で高崎線に反対した
だから、両鉄道は結果的に大宮を通らざるを得なかったのでは

それにせっかく建設された武州鉄道をダメにした一因も岩槻にあるのでは？

>>211 ご近所さん
そうですね。
新幹線の停車を反対した当時の岩槻民には先を見通す力が無かったのです。
そんな岩槻民の見る目の無さが武州鉄道の廃止にも影響していた可能性があります。

都内各駅まで40分台～50分台となると、立っているのに慣れている人は平気かもしれませんが、自分的には座らないとつらいかもしれません。なので座れる可能性の高い始発駅はたしかに魅力的に思えます。毎日毎週のことなので、将来的な資産価値より日々のストレス減のほうが大事かもしれません。そういうことについては、人それぞれの価値観が異なるのでしょうけど。

>>213 匿名さん
上りはいいが、帰りの下りはどうする？(笑)

実際問題どのくらい値引きされているの？
正直この価格じゃ、売れんだろうな。

正直、単身者向けみたいなこの面積、53.01㎡～56.94㎡
でこの値段はキツイな
他にいくらでももっと広くて良い物件がある

電車通勤は慣れないと体力的にもキツイと思います。

学生のころから混雑する電車に一時間くらい乗車していたという方は問題ないでしょうけど、都心方面へ行く電車は
本当に混雑するので始発駅で座っていける可能性が高いというのは魅力の一つでしょう。

>>217 匿名さん
座って通勤通学は最高だよね！

座っての電車通勤通学、確かにいいですね。
電車に乗っている距離にもよるとは思いますが。
でも間取り的にはどう考えても、多くて２人暮らしまで。
立地と間取りを総合的に考えて、この価格はちょっと高く無いですか？

>>219 匿名さん
ちょっと高いくらいでまあまあ普通ですよ！

最高だよ！

「2024年03月竣工済み」だけど、そろそろ完売したかな？
わすが３９戸なのに苦労してるな、、限界＊＊「美園」w

ラス1

>>223 名無しさん

やっぱり完売は時間の問題ですね。
今はどこのメーカーも売り急がず値引きせずに完売を目指すスタイルが浸透してますね。
この段階での完売は普通にちょっと早すぎるくらいでした。

>>223 名無しさん
"3LDK"の住戸がラスト1邸ではないでしょうか？
最終期予告を見ると２LDKが2戸とありますので、正確にはラス３でしょうか。

公式サイト、トップページの3LDK ラスト1邸は紛らわしいですね！
今物件概要を確認してみましたが、先着順が3戸の他に最終期販売分の2戸が控えているようなので、合計5戸ではないでしょうか。

ラス3

>>227 匿名さん
ラス3でチラシ来てましたね

あれだけ大口叩いていた天下のさいたま市なのに、まだ売れ残っている
大丈夫か？　裏輪未素野は？

>>229 販売関係者さん
裏輪未素野？さすがにこの当て字はセンス無い上にイミフです。

ラス２

>>231 匿名さん
フィナーレきましたね

どん詰まり「浦和美園駅」　竣工後も苦労してるね

>>233 評判気になるさん
駅徒歩３分だから問題ないよ？完売間近だし!(^^)!

やはりどん詰まり「久喜駅」「南栗橋駅」「鴻巣駅」は売れ行き厳しい状況だ
「蓮田駅」に完全に押されてる

>>235 購入経験者さん
同時期に販売された久喜駅のマンションは、ここより高額にもかかわらず、竣工１年以上も前に、抽選まで実施して完売してしまったが・・・・

ここは竣工後も、相変わらず苦労しているね（笑）
流石「陸の孤島」「どん詰まり駅の浦和美園」浦和とは名ばかりで海抜も低いから水害も心配だし

>>236 匿名さん
そう！綾瀬川も伝右川もほぼ毎年氾濫してますから！
もうほぼ終わりなんです！
浦和アドレスのほぼ最終兵器、浦和美園も！

>>236 匿名さん
参考までに知りたいのですが、その久喜駅のマンションてどこですか？

>>238 マンション掲示板さん
普通にポレスターじゃないのか？違うのか？

>>239 職人さん
ポレスターだったら新築時坪単価200万くらいじゃなかったっけ？

>>240 eマンションさん
だな。値付け失敗して安すぎただけで、完売は当たり前だな。

>>236 匿名さん
都心部へアクセスの良い埼玉高速鉄道（南北線）の駅があって高速インターもすぐ近くて巨大なイオンがあって陸の孤島ですか？ただの始発駅なだけで陸の孤島って表現は違うんじゃないですか。
この物件が苦戦してる理由は三流デベが頑張って高値で値付けしちゃった事です！

>>242 eマンションさん
ごめんなさい！あれは間違いです！
陸の孤島は国道16号の遥か外にある久喜のことでした！

>>237 ご近所さん
美園エリアで綾瀬川と伝右川が氾濫してるって具体的にいつの事でどの辺りで氾濫してたんですか？
若干水が溜まってる所は認識してますが川の氾濫は知らなかったので教えてください。

>>244 eマンションさん
ごめんなさい！あれは間違いです！
越谷と草加は氾濫してた！
けど美園はしなかったわ！

完売

>>246 匿名さん
ようやく完売しましたね！おめでとうございます！

竣工後、かなり苦労したけど、、、、やっと完売したかぁぁぁ

おめでとう＼(^o^)／