COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

ここの営業vs他の営業

>>620 匿名さん
GCKは鴻巣No.1になりうるシンボル物件だと思うけどな。駅徒歩5分だけど、大規模だし、仕様も駅前ガーデンズより上。今は更地だからイメージできないだけで、出来上がったら結構存在感ありそう。

>>623 マンション検討中さん
鴻巣駅ナンバー１はポレスター駅前ガーデンズで揺るぎない。
残念だがＧＣＫはない。やはり駅前じゃないとナンバー１はありえない。
ＧＣＫはおそらく歴代ナンバー２０に入るかどうかだろう。

>>624 匿名さん
鴻巣駅周辺にそんないいマンションが20軒もあるんだ（笑）めっちゃ大人気の街じゃん。結構ウケたから一応ツッコミ入れてみたw

>>625 マンコミュファンさん
鴻巣は今建設ラッシュだし、大人気の大都会だからね！

>>625 マンコミュファンさん
埼玉のことを知らない高崎市民の書き込みだから許してあげて。

鴻巣別に悪くないですよね。ただ、今後の開発計画ないし鴻巣市の財政も良くないし。伸びしろないのに周辺相場に比べてここは高すぎる。もう少し現実的な価格ならなぁ。

>>628 通りがかりさん
仕様を下げて価格も下げるのが正解だったよね。
1～2割高い。

1ココチ5000万！新たな基軸通貨だぞ！！

>>628 通りがかりさん
そうなんですよね。仕様もう少し落としてせめて200～300万円くらい下げれば即決できたんだけど、やや割高なのをどう判断するか。ここができれば、ここならそれくらいの価格払ってもいいマンションになれればいいのですが。

そんな低仕様のゲットーを335戸も作られたら鴻巣の街にとって将来の負債にしかなりません。標準レベルの仕様で高くも安くもない今の水準が妥当だと思いますけどね。
浦和8千万、大宮7千万、上尾6千万、そして鴻巣5千万。そういう時代になってしまったのですよ。

>>632 匿名さん
そうかもしれませんね。さいたま新都心と7000万円の時代なので、鴻巣4000万円台後半で妥当かもしれませんね。
https://suumo.jp/ms/chuko/saitama/sc_saitamashiomiya/nc_73426756/

>>633 マンション掲示板さん
浦和大宮8千～、新都心川口武蔵浦和7千～、戸田朝霞志木川越所沢6千～、新越谷ほか2路線駅5.5千～、その他県南部5千～、春日部上尾蓮田4.5千～、久喜鴻巣4千～、その他3.5千～

>>634 マンション掲示板さん
大まかに言ってそんな感じですな。
遠隔の鴻巣でも4千万からとは。
厳しい時代になってしまいましたな。

>>631 名無しさん
このマンションと、ほぼ同じ価格帯の久喜駅前ポレスターは、全戸に敷地内平置き駐車場がついて、そのうちほとんどが使用料無料ですから、即完売になりました。
車利用する長期居住目的なら200～300万円以上は節約になります。

こちらも何か具体的メリットが提示できれば、さらに人気になるでしょう。

>>636 周辺住民さん
ディスポーザー付き、トイレ手洗いカウンター付き、アラウーノ高層階仕様付きなど、大宮より北側の物件の中では群を抜いて仕様レベルが高いことかな。買い換え需要層を満足させられるのはここだけだと思う。

>>637 匿名さん
ディスポーザー付きは良いけど、トイレ手洗いとアラウーノはいらんかな。それより相場よりも500-700万高い方が気になる。

>>638 匿名さん
鴻巣は平均相場4000万だからまあ割高だわな。

>>634 マンション掲示板さん
駅近3LDK前提ならそれでまあ異論ないわな。

資産価値重視だったら青線内の拠点性が強い駅で買うべきですね

https://wangantower.com/?p=12389

>>641 検討板ユーザーさん
ですねですね！

>>641 検討板ユーザーさん
スゲー個人的志向と主観が入っている（笑）
どんな価値観と思考でこうなるのかね～　　クスクス

>>643 匿名さん
スゲー個人的志向と主観が入っている（笑）
どんな価値観と思考でこうなるのかね～　　クスクス

>>644 検討板ユーザーさん
クスクスさん乙です～

>>645 匿名さん
クスクスさん、可愛らしいですね～

>>641 検討板ユーザーさん
すごい歪な線引きだね。説得力ゼロ。

最近の人たちって都心近郊・郊外を意識せずにマンション選びしてるの？

>>650 eマンションさん
少なくとも地縁以外でここを選んでしまう層は意識してないでしょ。

>>650 eマンションさん
鴻巣民の多くは都心近郊・郊外どころか資産価値も意識してないみたいよ。

都内から荒川越えたら５０歩１００歩

>>653 周辺住民さん
５０歩１００歩ではなく、５０ｋｍ１００ｋｍね(笑)

鴻巣の開発案として埼玉ニューシャトルを免許センターまで延伸してくれないかな…

大宮乗り換えで免許センターに来る埼玉県民は助かるはず…まず採算は合わないでしょうが……

>>654 匿名さん
50cm、100cmくらいじゃないの？w

>>656 マンション掲示板さん
いや、大袈裟じゃなく感覚的にその差は50-100ｋｍ程度かと。
嘘じゃなくほんとに都心50-70ｋｍ圏だし(笑)

>>657
では、あなたのおすすめの都心50km圏で4000万円台代で買える物件はありますか。さいたま新都心でも7000万円台の時代なので、価格も含めて考えないと。

>>658 評判気になるさん
4000万円台でマンションを買おうというのが間違いです

>>641 検討板ユーザーさん
すげぇ

横浜市のほほ半分が外側じゃあね

>>655 匿名さん
ニューシャトルは、舎人ライナーと同じで、遅くて小さいから輸送力増強にならん

>>660 デベにお勤めさん
横浜市といってもピンキリだからな。
さいたま市も同じだが。

>>659 評判気になるさん
いやいや、ここが4000万円台から買えるから、比較するなら同じ価格帯で買えるところじゃないと、２億出せばここが買えると言われてもどうしようもないでしょ。

>>658 評判気になるさん
いやいや、その半分の都心25km圏内で買えるわ、バカタレが。

>>664 検討板ユーザーさん
ん？都心25km圏で4000万円で買える物件があるってこと？一応聞くけど、どこ？（笑）あと、匿名の掲示板だからって言葉遣い気をつけた方がいいよ、頭悪そう。

>>665 マンション掲示板さん
横から失礼するが、4千万台ならたくさんある。
代表的なところでいくと、元郷駅徒歩3分のとか松原団地のスミフとか三郷の地所とか美園とか八潮とか。
少し駅から離れて良ければ西川口・蕨の新築も対象となる。

>>666 匿名さん
それってかなり属性に偏りあるんじゃないかな？ここの検討者と属性合わなそうな気がする。。

ここの検討者で都内勤務者いますか？ましてや夫婦共に都内勤務はいないのでは？実需の面から都内へのアクセス性は重要ではないと思います。資産価値の面では郊外なので期待できないのは確かですが。

>>668 eマンションさん
都内勤務が大多数だと思うよ。
隣の北鴻巣だけど子どもの学校で見るかぎり親の8割は都内通勤のサラリーマン。

>>666 匿名さん
ありがとうございます。自分に合うかはさておき、具体的に挙げていただくと比較検討できるので助かります。

>>669 匿名さん
令和2年の国勢調査をまとめた資料だと鴻巣から都内に通勤通学しているのは12.2%ですね。
これだけ遠いと都内への通勤通学は厳しいですよ。