COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

>>288 匿名さん
なるほど、これは鴻巣の圧勝と言っていいですね。
周辺の繁栄度は雲泥の差であり、その上交通利便性でもはるかに上を行っております。
浦和美園は高速インターが近いとはいえ、行楽関係も完敗です。
これ以上の繁栄が見込みづらいとなると、地価や資産価値面でも鴻巣には追い付けない状況となりそうです。

>>291 評判気になるさん
おいおい。浦和美園の再開発はまだまだ続くし。てかマジで鴻巣ってどこよ笑Googleアースで見たらやばすぎた笑笑確かに免許センターだけはあったわ

>>292 マンション掲示板さん
浦和美園も埼玉スタジアムだけだよ

>>293 匿名さん
ですね。みそのウイングシティと題した大々的な計画はまだまだこれからですし、順天堂大学病院の建設も始まったばかりですしね。

いや、これから開発があることが資産をもつ判断をする上で重要だって話ですよね、、、

>>294 評判気になるさん
少子高齢化で浦和美園なんて不便な田舎に、どれだけ無駄に税金投入できるか？
まっ普通は大宮駅や浦和駅周辺が最優先だよ

順天堂も立地に問題があるから遅々として進まない

みそのウイングシティと題した大々的な計画
↑
この荒唐無稽の計画は何１０年前からやってる？　ぜんぜん進まないのでは
相変わらず病院は空き地だし、周辺は田畑と空き地だらけ

あんな田舎、今後、少子高齢化の進展で、これ以上の開発は無理だよ

>>297 匿名さん

2027年開院、開学でしょ

>>298 口コミ知りたいさん
確か一時は2030年までかかるという話になりかけましたよね。
とりあえずあと3-4年で開院できるなら御の字ですね。

>>299 マンション検討中さん
そうした様々な想定誤りが、これまでの鉄道赤字原因の全て

今後はさらに少子高齢化の進展、都市部主要駅近辺の再開発で人口の都心回帰、主要駅回帰が加速、なのでタヌキの里はいつまでたってもタヌキの里のままでしょう

>>300 匿名さん
それは確かかもしれませんね。やはり既に人口が急速に減り始めているここ鴻巣は特に厳しい将来が予測されています。

>>302 匿名さん
めちゃくちゃ人口が右肩上がりなんですね！

>>303 匿名さん
そりゃあ見渡す限り田んぼしかなかったような場所に新線と駅を作って再開発したわけだから、右肩上がりに増えなきゃおかしいだろｗ
元が少なすぎてめっちゃ増えてるように見えるだけ、騙されるな

>>304 匿名さん
じゃあさ、そういう鴻巣はどうなのかな？
浦和美園なんかよりもずっとずっと離れた郊外で、見渡す限りの田園風景。
そこにポツンとあるのが、例の運転免許センターだよ。
そんな中で人口がダダ下がりじゃ、もう落ち目としか言えないよ。
そりゃあ、浦和美園はまだまだ新興エリアだから地価も人口も右肩上がりで当たり前かもしれないけどさ。
落ちぶれた鴻巣くんだりよりはずっとマシだよね？
浦和の名前が付く通り、浦和美園もさいたま市だもんね。

浦和美園は広大な更地よ（笑）　　

浦和美園は広大な空地よ

浦和美園は広大な荒地よ

さいたまの開発失敗地よ

>>306 マンション比較中さん

それなら鴻巣は失敗作にも満たない駄作やね。

>>308 匿名さん

さらば、終焉の地、儚きコウノス

閉校になってる小学校はどれも農村部の市街化調整区域にある小規模校。子育て世帯は便利な駅近や国道沿いに住むから子どもは減ってる。
駅近の学校は普通に各学年2～3クラスだし児童数も極端には減ってない。

鴻巣駅周辺は、公共施設や商業施設も充実しているし
東京駅や新宿駅に直通の鉄道も便利だね＼(^o^)／

>>314 マンション検討中さん
運転免許センターで有名な鴻巣ですが、都心部からはるか北の彼方に位置しておりほぼ熊谷です。また国道16号から大きく外側に外れるとマンション価値としては将来的に厳しいエリアと言われています。

完成して1年経って中古で買ったほうがお得？

>>317 名無しさん
それはそうでしょう。
中古なら安く買えます。
1年後の市場が相場上がっていてもここは値上がりする確率は低いでしょう。
ただし今賃貸で暮らしているなら買うまでにかかる家賃を考えるとお得とはならないはずです。

>>319 匿名さん
普通電車からの特急誘導は、ＪＲ東日本に限らず首都圏の鉄道各社では流行ですね
コロナで利用者が激減したので経営が苦しいのでしょう

特に、ＪＲ東日本は首都圏だけでなく東北地方の過疎地に赤字ローカル線を多く抱えているので、そのしわ寄せが首都圏に来ているかもしれません。

混雑さえ我慢すれば快速でサッと帰って来れたのに、来春からは特急料金を払うか各駅停車で長時間耐えるかの選択を迫られるわけですか。

まあぶっちゃけ通勤快速が廃止された時点で、今の快速なんてほぼ名ばかりだからねえ
上野東京ラインには通勤時間帯にはそもそも快速無かったし、上野－鴻巣でも快速で約45分、各駅は快速の通過待ちとかなければ約50分、5分しか変わらない
本数も大して多くなかった訳だし、それほど影響ないかと

>>323 匿名さん
まあぶっちゃけ鴻巣界隈から東京へ足を運ぶ人なんて稀だからねえ
そもそも地縁がなけりゃ鴻巣でマンション買おうなんて誰も考えないはずだし
地元勤務者しかおらん訳だし、それほど影響ないかと

>>324 匿名さん
おや、久喜のポレスタースレからコッチに移動かい？

>>325 匿名さん
久喜も鴻巣も同じくらいの緯度でしょ？？

久喜は北本と同じかな？
ただし向こうは２路線使えるが

>>326 匿名さん
久喜も幸手も東松山もおんなじくらいよ

1期即日完売御礼と出ましたね。
追加先着順8戸を投入した模様です。
たしか1期は60戸発売になったはずですので出だしは上々といったところでしょうか。
鴻巣であの値段で売れるんですね。2期は来春と出てますが値上げしてきそう・・・。

登録期間中は浦和美園ネタで荒らされたり快速格下げでネガされたり。

こうなってみるとああいう話題を投下してた連中の素性が伺えますな。

>>330 匿名さん
まあ確かに浦和美園と比較されちゃうとどうしても街の立地的な面では見劣りしちゃいますからね。でも物件自体は負けてないと思いますよ。どちらも頑張ってもらいたいですよね。

「浦和美園と比較されちゃうとどうしても街の立地的な面では見劣り」

行き止まりの鉄道しかないさいたま市の僻地なので、決して見劣りしてませんよ
婿の満床の売れ行きはサッパリみたいだし

>>332 ご近所さん
鴻巣と浦和美園なら、浦和美園が圧勝ですよ。
何よりも鴻巣なんて都心50-70㎞圏と言われる超遠隔地に存在する無名の町です。
名前だけ知ってるという人には、免許センターのあるところだよと教えるとなんとか納得してくれるだけの無名さです。
また浦和美園の再開発スピードと比べてもそれはお分かり頂けると思います。
「行き止まり」は言い換えれば始発駅ですから座って乗車が可能です。
ただし今だけでSR線はさらなる延伸されるので始発電車は減便となりそうですが。

>>334 匿名さん
アクセス禁止になっていたのですか？
お帰り頂きたいものですね。
そもそもどうして鴻巣スレに登場されたのでしょうかね？
かなり商圏が違うので逆にそれが気になってしまいました。

>>333 匿名さん
鴻巣と浦和美園を同時検討する人っているか？
位置も路線も全く被ってないような...

川口、赤羽通勤とかならわかるけど

鴻巣の中心市街地、それも駅近に位置するここと、さいたま市の隅っこ、僻地にある浦和美園とでは、比較にならない（笑）

しかも最寄り駅は、一方通行のどん詰まりだし、、、、、

>>337 周辺住民さん
ほんとにそうですよね。鴻巣なんてどん詰まりの超僻地ですから、それこそ比べるなら群馬栃木茨城ってところでしょう。
浦和美園と比較するなら、おっしゃる通り川口や赤羽などに通勤しやすい街で、市で言うと戸田市やさいたま市の他の駅とかでしょうね。

>>339 匿名さん
はい。終了します。自宅待機してください宣言です。