COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

>>260 マンション検討中さん
大宮バス便マンションよりもここは現実的に厳しいと思う。
ここは無料の紙媒体であるSUUMOの宣伝に頼っているけど、いつ見ても販売数がほとんど変わっていない。それだけ進展がないことは確か。
そしてSUUMO掲載物件にありがちなのが、突然の値引き広告。
それがここにも当てはまりそうで、毎回楽しみに見ているのだが。

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>>258 マンション検討中さん
ベランダ隔て板はガッツリ天井までありますよ。デザイン画像見ればわかります。

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>>261 マンション掲示板さん
＞ここは無料の紙媒体であるSUUMOの宣伝に頼っているけど、いつ見ても販売数がほとんど変わっていない

あのー、販売前ですけど？（笑）

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>>263 匿名さん
そうですね。販売時期が大幅に遅れていますから注意が必要ですよね。

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アウトフレームで隔て板ならぬ、隔て壁？

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>>262 匿名さん
あれはCG画像だからそれらしく見せてますが、実際はショートタイプになります。その証拠にモデルルームはしっかりショートでした。

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>>266 口コミ知りたいさん
間違えて悔しいのはわかるけどトールですよどう見ても
これでショートタイプなら詐欺だわww

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隔て板は確実にトールです。
モデルルーム行って聞いたので間違いありません
。
コンクリート壁で、下に破れる壁がついてるタイプです。

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>>267 マンション検討中さん
何度も見てきましたよ、そういった詐欺のようなマンションを。モデルルームは過剰に豪華な家具を置いているだけでなく、気付かれにくいような設備を実際より盛っていることが度々ありましたから。

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>>269 口コミ知りたいさん
ここのマンションが「詐欺のよう」と仰るのですか？
この完成予想図で低い隔て板になると？
それ、証拠を出せないと確実に業務妨害になりますよ。
現に268さんはトールタイプだと聞いてらっしゃいますし。

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>>270 知りたいさん
新築マンションあるある。
その格言は以下だ。

MRで見たものは何も信じるな。　
完成図CGに騙されるな。
営業マンの営業トークは聞き流せ。
マンコミュスレは嘘ばかり。

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>>271 eマンションさん

みんながお前を騙そうとしているってコト?!

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>>272 マンション掲示板さん
騙してでも売りたいというデベロッパーの策略だと言いたいのでは？

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>>274 匿名さん
大宮駅徒歩45分で5200万…

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>>274 匿名さん
いや。さいたま市浦和美園駅徒歩3分でも良ければここより安い。

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ローカル線のどん詰まり駅浦和美園駅もある意味「僻地」！

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みんなが見向きもしなかったら予定価格は下がるよ

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>>277 マンション比較中さん
SRの始発駅が僻地？
鴻巣さんから見て？

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>>279 マンコミュファンさん
入院、外来を分離/12月内に実施設計着手/順天堂浦和美園キャンパス

https://www.kensetsunews.com/archi...

順天堂大学がさいたま市に計画する「順天堂大学浦和美園キャンパス（仮称）整備事業」の基本設計がまとまった。誘致主体の埼玉県が１日に開いた県医療審議会で明らかにした。基本設計は久米設計が担当した。今月から実施設計を進める。
　建設予定地は、綾瀬川を挟み南北に分かれている。南側敷地（５万６５６０㎡）のＡ地区には、病棟・外来棟・検査棟・大学院、陽子線棟、立体駐車場と平面駐車場などを整備する。北側敷地（約２万㎡）のＢ地区には、看護学部や宿舎を建てる。２地区は河川上空通路でつなぐ。
　病院は、病棟・検査棟・外来棟を渡り廊下で結ぶ。分棟化することで、入院患者と外来患者動線を分離し、セキュリティーの確保や感染対策を高めた計画となっている。
　施設規模は、病棟が９階建て、外来棟と検査棟が４階建て。病棟は、１階に救命救急センター、２階にＥＩＣＵ（救急集中治療室）、ＥＨＣＵ（救急救命ハイケアユニット）、内視鏡室など、２階に手術室、４階に集中治療病棟、５階を小児周産期エリア、６－９階を一般病棟とする。
　建物の全体コンセプトである「エコフレンドリーキャンパス」を目指し、外構部以外にも緑や木材を取り入れる。曲線を用い、利用者が安らぎを感じるやさしいデザインとした。免震構造を採用する。
　２２年１１月の環境影響評価調査計画書によると、総延べ床面積は約２１万㎡。２５年度の着工、２７年度の竣工を目指す。新病院の供用開始は２７年１１月を予定している。

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>>279 マンコミュファンさん
でしょうね！　東京駅や新宿、渋谷へ乗り換えなしに直通できる鴻巣は、さいたま市の僻地、山の中のローカル線どん詰まり駅浦和美園に比べて都会でしょう

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>>281 ご近所さん
鴻巣が浦和美園をバカにするとは笑
世間知らずもいいとこ笑

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>>281 ご近所さん
その通りです。
鴻巣には免許センターもあり、大花火大会の当日には大いに盛り上がります。浦和美園はさいたま市の再開発エリアとしてまだまだ発展途上と言えます。

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>>283 通りがかりさん
免許センターがあっても生活は豊かにならないんだが。

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>>284 匿名さん
その通りです。
つまり鴻巣市は浦和美園のあるさいたま市には遠く及ばないのです。

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>>285 通りがかりさん
さいたま市とはいっても、大宮駅周辺みたいな大都会もあれば、荒川近くや見沼田んぼ付近の田園地帯まで、千差万別です。

終着駅の浦和美園駅はどちらかというと見沼田んぼに近く、さいたま市と一括りするには無理があるね、鴻巣駅周辺の方が余程都会です。

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>>286 匿名さん
なるほど、鴻巣駅周辺の方が都会であって、さいたま市と言えども、見沼田んぼに近い浦和美園は田舎で、何も無いし今後も開発も見込めないので、鴻巣には勝てないということなのですね。

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>>287 マンション掲示板さん
鴻巣は都内東側の東京駅へは直通で概ね１時間、浦和美園は乗り換えて概ね１時間だから同列

しかし、都内西側の新宿方面は、鴻巣や久喜の方が便利でしょう
さらに、行楽で軽井沢や那須高原方面となると、末端駅の浦和美園はアウト

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>>288 匿名さん

浦和美園の話は関係ないから、もういいよ。

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東武動物公園のスレにもいるけど対立煽りして遊んでるだけだから相手にしなくていいよ。

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>>288 匿名さん
なるほど、これは鴻巣の圧勝と言っていいですね。
周辺の繁栄度は雲泥の差であり、その上交通利便性でもはるかに上を行っております。
浦和美園は高速インターが近いとはいえ、行楽関係も完敗です。
これ以上の繁栄が見込みづらいとなると、地価や資産価値面でも鴻巣には追い付けない状況となりそうです。

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>>291 評判気になるさん
おいおい。浦和美園の再開発はまだまだ続くし。てかマジで鴻巣ってどこよ笑Googleアースで見たらやばすぎた笑笑確かに免許センターだけはあったわ

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>>292 マンション掲示板さん
浦和美園も埼玉スタジアムだけだよ

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>>293 匿名さん
ですね。みそのウイングシティと題した大々的な計画はまだまだこれからですし、順天堂大学病院の建設も始まったばかりですしね。

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いや、これから開発があることが資産をもつ判断をする上で重要だって話ですよね、、、

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>>294 評判気になるさん
少子高齢化で浦和美園なんて不便な田舎に、どれだけ無駄に税金投入できるか？
まっ普通は大宮駅や浦和駅周辺が最優先だよ

順天堂も立地に問題があるから遅々として進まない

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みそのウイングシティと題した大々的な計画
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この荒唐無稽の計画は何１０年前からやってる？　ぜんぜん進まないのでは
相変わらず病院は空き地だし、周辺は田畑と空き地だらけ

あんな田舎、今後、少子高齢化の進展で、これ以上の開発は無理だよ

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>>297 匿名さん

2027年開院、開学でしょ

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>>298 口コミ知りたいさん
確か一時は2030年までかかるという話になりかけましたよね。
とりあえずあと3-4年で開院できるなら御の字ですね。

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>>299 マンション検討中さん
そうした様々な想定誤りが、これまでの鉄道赤字原因の全て

今後はさらに少子高齢化の進展、都市部主要駅近辺の再開発で人口の都心回帰、主要駅回帰が加速、なのでタヌキの里はいつまでたってもタヌキの里のままでしょう

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>>300 匿名さん
それは確かかもしれませんね。やはり既に人口が急速に減り始めているここ鴻巣は特に厳しい将来が予測されています。

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>>302 匿名さん
めちゃくちゃ人口が右肩上がりなんですね！

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>>303 匿名さん
そりゃあ見渡す限り田んぼしかなかったような場所に新線と駅を作って再開発したわけだから、右肩上がりに増えなきゃおかしいだろｗ
元が少なすぎてめっちゃ増えてるように見えるだけ、騙されるな

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>>304 匿名さん
じゃあさ、そういう鴻巣はどうなのかな？
浦和美園なんかよりもずっとずっと離れた郊外で、見渡す限りの田園風景。
そこにポツンとあるのが、例の運転免許センターだよ。
そんな中で人口がダダ下がりじゃ、もう落ち目としか言えないよ。
そりゃあ、浦和美園はまだまだ新興エリアだから地価も人口も右肩上がりで当たり前かもしれないけどさ。
落ちぶれた鴻巣くんだりよりはずっとマシだよね？
浦和の名前が付く通り、浦和美園もさいたま市だもんね。

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浦和美園は広大な更地よ（笑）　　

浦和美園は広大な空地よ

浦和美園は広大な荒地よ

さいたまの開発失敗地よ

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>>306 マンション比較中さん

それなら鴻巣は失敗作にも満たない駄作やね。

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>>308 匿名さん

さらば、終焉の地、儚きコウノス

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閉校になってる小学校はどれも農村部の市街化調整区域にある小規模校。子育て世帯は便利な駅近や国道沿いに住むから子どもは減ってる。
駅近の学校は普通に各学年2～3クラスだし児童数も極端には減ってない。

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