COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

朝の上りグリーン車はどうでしょう。
もし座れるなら疲れた日だけ使うという手もありかと。

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>>21 匿名さん
残念ながら、グリーン車料金支払う余裕ないですし、払いたくないんです。

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グリーン車は必ず座れます。

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>>23 契約者さん7さん
座れても特別料金払いたくなひ

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>>23 契約者さん7さん
それならいいですね。
グリーン車の他にも「特急スワローあかぎ」も停まりますし、通勤の懸念は払拭されました。

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ここまで下った立地で戸建てではなくマンションを検討される方はなぜですか？

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>>26 匿名さん
・セキュリティ高い
・ハザードに強い
・２４時間ゴミ出し可
・フラットフロア
・不具合少なく、集団対応可
・眺望日当たり
などなど

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>>26 匿名さん
都心ならともかく、地方郊外の土地の価値は低い。よって、利便性、耐用年数を考えたらマンション一択。

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>>28 マンション掲示板さん
いやいや地方郊外こそ戸建ての方がいいに決まってる。地方に出てまでなんで狭苦しいマンション住まなあかんの。

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>>29 匿名さん
確かにそうかも。駅徒歩15分以内で4000万以内の戸建がたくさんある。2台3台駐車可能な広さの。子育て世代ならそちらを選ぶ人が多いでしょう。

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高崎線って止まったら陸の孤島だろ？
妥協して宮原までじゃない？

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>>31 マンション検討中さん

鴻巣は高崎線の中だとバスが充実してる方で、川越にも東松山にも加須にも行けるから高崎線が止まっても陸の孤島にならない

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>>32 通りがかりさん
行けることは行けるけど、どっちも30～40分かかる。そういうのは代替交通手段と呼べない。新幹線に逃げる熊谷とか、東武伊勢崎線に逃げる久喜なら使えるが。

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グリーン車といっても確か指定席ではなく自由席ですよ。運が悪ければグリーン車でも座れないこともあります。

高崎線は通勤時は特に混雑しますから、行きも帰りも混んでいてほとんど座って行き来できないということを考えておいた方がいいです。
ラッシュ時の混雑は高崎線で114％だそう。
ですからかなり混雑していますね。やはり都内通勤の方が多いんでしょう

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>>34 匿名さん
やはり滅多に座れないんですね。
でしたら検討から外します。
情報ありがとうございました。

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>>34 匿名さん
まあ114％ってのは宮原－大宮間の最大瞬間風速の数字だけどな。

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間取り図を見ていると、柱が家の中に入ってこないところが普通に良いように感じられます。
ただ３LDKの物件は
もう少し広いとよかったかな…70㎡あると
もっと収納を広く取れたりできたんじゃないかなって思いまして。

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>>39 匿名さん
これ完全アウトフレームなのでＤ5は70㎡と変わらない間取りですね。
これなら収納も十分に取れると思いますよ。

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