COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

>>515 マンコミュファンさん
すでに人口が減っている自治体は諦めた方がいい

これからは、中途半端に東京に近いと外国人が多く治安が心配、さらに道路事情も悪く車移動が不便、駐車場も足りないし高いetc

そうした都内に隣接したゴミゴミした場所より、鉄道利用の他、高速道路も利用できる車社会にも対応した、鴻巣、久喜、守谷、茅ヶ崎、藤沢、町田、相模原等の完成された郊外都市が、より豊かな生活が送れる

>>520 マンコミュファンさん
人口の増減だけを基準にしたら、日本では東京、名古屋、大阪等一部だけ
その他ほとんどの地域が、消滅可能都市どころか、消滅可能道府県になっている。
東京圏や首都圏は、まだまだ恵まれている

そしてその判断基準は
実際に住まないで、不動産投資するための判断基準です。

>>512 マンション検討中さん
東上線？伊勢崎線？SRって何だっけ？何か聞き覚えがない線が検討対象になるとかちんぷんかんぷんなことを言ってて面白いねw そういう支線は乗り換えで使い勝手悪いから、それなら鴻巣の方が上野東京ライン、湘南新宿ライン一本で大宮、浦和、赤羽、ちょっと時間かかるけど東京方面行けた方が便利でしょ。県北とか県南で区別するのは地元の田舎者の発想だな。

>>521 職人さん
寂れてるのに？
まさかと思うけどウケ狙いだよね？

>>522 周辺住民さん
埼玉は大宮以南と川越だけでしょ。
ほかは淘汰される。

>>523 匿名さん
東上線沿線やSR沿線は鴻巣と違って20年後に過疎化する可能性は低い。
人口推計見れば明らか。

>>521 職人さん
おいおい、お前どうしたんだ笑
さっきから無理のある解釈ばかりで、
なんかやけに鴻巣を持ち上げるが買い被り過ぎだ。
お前はここの営業マンなんだろ？
そうでなきゃ鴻巣信者である理由がないからな。

>>523 匿名さん
県北とか県南で区別するのは地元の田舎者の発想、って言うけど一体あんたは何者なの？？
やっぱりデベロッパー関係者かな？？

寂れていると思う地域のマンションスレに現れていったい何がしたい？

「Youは何しに鴻巣へ？」

>>527 評判気になるさん
浦和美園信者も活躍しているし、お前も含めて自分勝手な理屈で推しているんだろう

>>525 検討板ユーザーさん
その大宮も、クラッシィハウス大宮植竹町、ファインシティ大宮公園、アルファスマート東大宮、ウィルローズ大宮-kan-　など、既に売れ残って先着順らしいし

既に、淘汰され始めている。単に地域だけじゃあないんだよ、マンションは立地が全て

今度は、この人気マンションがライバル達のターゲットにされているのか
相変わらずだな

>>526 検討板ユーザーさん
東上線、SR線（そもそもSR線って何？w）ってどういう駅があるの？聞いたことないけど、何で過疎化しないの？今どこか駅力ある？何か価値上がりそうな物件あるの？人口推計マンはもう少し視野を広く持たないと説得力ゼロだよ（笑）

>>531 匿名さん
立地は駅までの時間だけではなく駅力や将来性や都内までの時間ももちろん含まれるけどね。
鴻巣は全部駄目でしょう。

>>533 評判気になるさん
人口問題研究所等が人口推計出してるからそれを見なされとしか。

20年後に人口が2割以上減ると推定されている都市
熊谷
行田
秩父
飯能
加須
本荘
春日部
狭山
羽生
鴻巣
入間
久喜
北本
蓮田
幸手
日高

>>533 評判気になるさん
知らないなら、もっと調べたり勉強して努力しないと、鴻巣の未来と同じで、君も淘汰されてしまうよ？

>>536 評判気になるさん

うーん、つまりあれだな。
鴻巣も久喜も、熊谷とか秩父と同じ運命。
ある意味で運命共同体なんだな。

>>533 評判気になるさん
もう少し視野を広く持たないと説得力ゼロって。
おいおい、それそのまんまブーメラン返されるでしょ。
東上線もSR線も知らない知識ゼロの分際が聞いて呆れるよ。