COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

>>498 ご近所さん
都下は都心や副都心から離れれば離れるほどお察し状態になるよ。

>>499 買い替え検討中さん
鴻巣は確かにちょっと遠いけど、やはり駅徒歩5分は強いよな。実際、駅前ガーデンズは売り物すら出てないし。まずは多少の時間かかってもGCKが完売して、戸数が多いから定期的に中古が出て、1戸売れればいいので、強気価格で成約でだしたら、それが鴻巣の新価格になるというシナリオは想定できる。

さすがに鴻巣はきっついよ
すでに人口減っているし

>>499 買い替え検討中さん
それいつの情報ですか？
大宮は駅近のマンション供給が一段落して今はある程度距離がある物件しか供給されていませんが？
しかも徒歩10分どころかバス便ばかりなのに順調に売れちゃってるので後発組がどんどん価格つり上げて、大宮バス25分で平均5000万Overとかなんですけど？

>>503 匿名さん
よく調べろよ、例えば
クラッシィハウス大宮植竹町、ファインシティ大宮公園、アルファスマート東大宮、ウィルローズ大宮-kan-　など沢山ある、みんなさいたま市、特に大宮地区だよ

例えば、クラッシィハウス大宮植竹町なんかは、歩いて３０分とか言ってたし、逆にウィルローズ大宮-kan-みたいに、大宮駅徒歩８分でも、先着順があるぜ（笑）

対して、ここと同じような条件の郊外駅、久喜駅徒歩４分のポレスター久喜駅前なんかは、抽選まで実施して、即完売だよ！

さらに、同じさいたま市でも、浦和美園駅みたいな辺鄙な立地で不便な駅なども、先着順受付しているから、行ってみれば？

ここ鴻巣みたい完成された街の駅近マンションは売れる条件が一杯ある。

>>504 買い替え検討中さん
出口戦略を見据えず永住するなら鴻巣や久喜はあり。
出口戦略見据えるなら無し。

久喜の場合はJRと東武のダブルアクセスが使えて高速道路ICが近いという強みがあるからまだ理解できたけど、鴻巣は東北道や関越道からも遠く高崎線が止まったら詰みじゃないの。

>>504 買い替え検討中さん
完成された街なんて腐るほどあるが？
言い方変えたら伸び代無しってことだろ？
廃れゆく終焉の街とはっきり言えよ。

>>506 口コミ知りたいさん
久喜も鴻巣もほとんど同じレベルだよ。
とにかく遠すぎる。
大宮勤めならいいけど、都内にしょっちゅう行く人はやめた方がいい。

>>498 ご近所さん
不動産においての国道16号線は明らかに境界線を示しています。
もしあなたが住居に資産価値を重視するのであれば、国道16号線の内側の物件を選ぶことを強くお勧めします。

>>508 口コミ知りたいさん
ここは完全に大宮、さいたま新都心あたりのベッドタウン物件ですね。大宮、さいたま新都心が栄え続ける限りは、そこから20分の鴻巣も需要はある。なぜなら、大宮、さいたま新都心は上がりすぎて買えない層が増えるので、その人たちにとって鴻巣が有力な選択肢になる。
https://suumo.jp/ms/chuko/saitama/sc_saitamashiomiya/nc_73426756/

冷静に考えて鴻巣はないよ

>>510 評判気になるさん
大宮がいくら栄えても鴻巣に追い風とはならない。
大宮が値上がりしたらその次の選択肢は鴻巣や久喜ではなく、県南の他駅が視野に入るからだ。
すなわち京浜東北線、埼京線、東上線、伊勢崎線、SR、TX、などの県南部の駅が検討対象となる。
大宮勤務なら鴻巣で買っても問題はないだろう。
ただし資産価値は相当に低い。人口減に歯止めが効かない状態ではそれも致し方ないところだろう。

>>510 評判気になるさん
それだったら買わない人が多いのでは。

>>509 マンション検討中さん
国道16号の内側でも春日部のように2000年から人口が減り続けてる自治体はダメだね。所沢も怪しい。
埼玉で買えるのはさいたま市の京浜東北線沿線と川口市、戸田市ぐらいだろう。

>>514 名無しさん
大御所の春日部は今まさに駅周りを再開発してるしまだ廃れるかは分からない。所沢もまだまだ大丈夫だろう。
あとは川越駅近くらいかな。国道16号より外側で買えるのは唯一だろう。

>>507 口コミ知りたいさん
伸びる頃には、人生が終わっているかも

今現在、どの程度成熟しているかだよ。

>>514 名無しさん
外国人が多く治安が悪い川口は無い

それに戸田や川口等の荒川沿いは、ハザードが心配だし、街中は大雨でいつも道路が冠水する。

>>515 マンコミュファンさん
その所沢の駅前再開発タワーマンションは、完売まで２年～３年かかった

>>515 マンコミュファンさん
川越も大宮と同じく、売れ残りが多く先着順ばかり