ルネ花小金井ザ・レジデンスってどうですか？

花小金井在住者です。マンション説明会行きました。高くておどろきました。3LDK 6000～9000　（予定価格だそうです。）
駅近は資産価値が高いという説明がありましたが、こちらは手放す前提で買わないし、将来の住み替えを想定していないし、そもそも投資目的なら花小金井を選ばないのでは、と思いました。花小金井のマンション価値が上がる頃には、他のマンション価値はもっと上がっていますよね。
ご縁があって花小金井に住んでいますが、ここで長く住もうと考えている人にとっては、新築戸建て以上の価格になっており、設備等を見ても価格ほどの価値はないという印象です。（管理費等の確定はこれからみたいです。）
駅近はたしかに魅力ですが・・・・

武蔵小金井の築浅物件買える価格じゃん。
逆にどんな人が買うのか興味あるわ。

多少設備のグレードを落としてでも5000万円～じゃないと売れないと思いますね。
この地域でマンションに6000万出すなら戸建て買う人が多そう。

シティテラス中古買って浮いた2千万円で子供を小学校から大学まで私学に通わせてやった方が幸せになれると思うが。

ザ・パークハウス花小金井ガーデンの中古があの水準だから、こっちが7000万でも仕方ないのかな。ここ、敷地裏手から駅前へ出られて徒歩2分だったら納得の値段なんだが。

今日から正式価格分かるはずでしたっけ？

>>121 匿名さん
徒歩2分いいねえ
でも無理そうなんだっけ？
パークハウス花小金井ガーデンは昨今のマンション値上がりの影響を受けて中古が当時の販売価格より結構高くなっているね

徒歩2分と言ってもしょせん西武新宿線のマイナー駅花小金井駅。
売出し価格より高いってポータルサイトに掲載されてる価格見て言ってんだろうけどその価格では成約していない。

マンション価格が高止まりして全然売れていないから在庫が加速度的に増加している。
素人が気づいてないだけでもうバブルは弾けている。

>>125 匿名さん
ポータルサイトじゃなくて国交相の不動産取引のやつ見る限りだと買った時より高く売れてるよ
まあ今が売り時だろうけどね
オリンピック前にマンション買った人らラッキーだったね！

今の市況を考えれば駅近で6000-7000万は不思議ではないかもしれないが、まぁ落ち着いて考える必要はあるよね。
小平市も今後人口減少に突入していくわけで、それで資産価値云々と言われても・・・このマンションは実需で買う人がほとんどでしょう。

ここ7000万で買うなら東京プライムウエストの中古がいい。
あっちは駅1分でスーパー隣接だし。

[ハナコ フォーユー プロジェクト]検討中の方にお聞きします。各戸内でインターネット回線を利用する場合は、どのようなサービスの利用を予定していますか。

そもそも価格が分からなければ検討しようもない訳で、現時点で優先順位の低いインターネット回線の事なんて聞かれてもそんな枝葉末節は正直どうでも良いとしか答えようがない。

誰か正式価格教えてくださーい！結局攻めの価格なんでしゅか?

正式価格は9/16に公表だそうです。
暫定価格は
1LDK4,000万円前半
2LDK6,000万円弱
3LDK6,000万円弱～
って感じみたいです。

シティテラスが比較対象として挙げられていたので実際に駅から歩いて比較してみましたが徒歩１０分は思ったより遠く感じられました。６分くらいの差はなんてことないと思う方もいらっしゃるかもですが、これが毎日の通勤の事となると地味に響いてくると思います。シティは大規模なので自室からマンション敷地外に出るのにも時間のロスがあるのでその辺りも含めて注意が必要だと感じました。逆にシティは武蔵小金井駅までのシャトルバスがあるので中央線を普段使いしたい方には良いのかもしれません。

シティテラス、シティハウスはランドスケープが素晴らしくプライベートフォレストが贅沢。
一流ホテルのような雰囲気が漂うグランドエントランスはさすがスミフと唸らせられた。
規模1/10しかないのここじゃああはいかない。
俺だったら2千万円も安いなら迷わずシティテラスだな。

ここのエントランスも162戸という規模感から考えると悪くはないが、シティテラスやシティハウスと比較してしまうとどうしても見劣りする。
やっぱりマンション住むならスケールメリットを享受できる大規模物件に限る。

最後は住む人の居心地の良さですね。1000人規模の雰囲気に安定感のような印象を持つ人も、また違った印象を受ける人もそれぞれで、自分達の暮らしのイメージに近いものをえらぶ。

シティテラス、シティハウスも検討中ですが、外周棟の上層階以外だと眺望ゼロで日当たり悪いです。
中央線へも嘉悦大学入口バス停からの路線バスが半端ない本数なので、シャトルバスより面倒がなくていいかなと考えてます。
ただし迷う方の気持ちもわかります。あの共用施設にはクラッときますよね（笑）

価格が同じなら迷うが2千万円も価格差あったら迷わないわ。
安い方買う。

大規模ならではの良さもあればデメリットもありますからね。比較対象があるのは良い事なので金額面含め自身の生活に合うのはどちらかを吟味したいです

近郊で物件探しの方に情報提供です
サンリヤン花小金井ステーションフロントの2LDKは4800万円-です

>>142 マンション検討中さん
2LDKというのはA(55.87m2)、B(55.03m2)どちらですか？ハナコは2LDKタイプは１タイプしかないのですが、平米辺り10%ぐらい低めですね。
浴槽も広いタイプなのはよいところですね。

サンリヤン何気に内廊下なのが良いですよね。広さ的にファミリー向けではないですがDINKSなら俄然サンリヤンの選択は有りかと

8/3の少し古い写真ですが、この北側の時間貸し駐車場を買収出来ていたら物件価値上がっていたのに。残念ですね。

ここはだいぶ値段強気ですね。。。

櫻井幸雄さんのレポートが公式サイトにリンクされていました。
https://sakurai-yukio.com/report/r-hanako162/

>>147 評判気になるさん
櫻井さんって売り手の依頼で記事を書くのでデメリットには触れませんよね。
ですがメリットを探すには参考になると思います。

記事中にある西武新宿駅の話は頷ける部分が多かったです。
地下道が繋がって丸ノ内線や中央線に乗り換えやすくなれば、東西線に乗り換えられる高田馬場とのダブル接続で都心に出やすくなります。

とある部屋に応募しましたが、抽選になるそうでした泣

>>149 マンション検討中さん
南向きのお部屋ですか？

遅ればせながら現地を見てきました。建物の西側にはアート引越しセンターの西東京支店がありました。トラックの出入りの音が気になるところ。南側は眼の前の建物の駐車場の車の出入りの音と花南第一公園で子供が遊ぶときの声とかがどうなるか。気にしすぎかもしれませんが。

>>151 マンション検討中さん
引越屋や少しわかるけど、公園とか隣のマンションの駐車場の音が心配ならどこも買えないのでは？　壁一枚隔てた隣人が騒音一家だったらどうするの？

平均の坪単価余裕の300万円超えなんですね。ビックリしました。。。

>>153 匿名さん
坪320万円くらいですか？
ひばりヶ丘2分と比較中ですが同じくらいの価格にならないかなー？

>>154 eマンションさん
↓下側のスムログ出張所の価格調査が一期の価格のようです。

モモレジレビュー出ました。

『ルネ花小金井ザ・レジデンス【スケール感のある南口徒歩4分】2階82㎡7,948万円（坪単価319万円）』
https://mansion-madori.com/blog-entry-9734.html

とある部屋を契約しました。
今も同じエリアに住んでる者です。
2017年頃までに購入した新築マンションの売却益を購入時に乗せられる方でないと前向きに検討できない価格水準であることは間違いないと思います。
一点、ここではシティテラスやハウスと比較されるケースが目につきますが、これは非常に違和感です。
実際に駅から歩き、現地を両方見てみることをオススメします。
花小金井から都心へのアクセスは想像以上にストレスが少ないので、少しでもこの物件を検討している方は電車に乗って来ていただき、現地やシティテラス付近含め見に行くのが良いと思います。

駅名を小金井公園駅に変えた方が良くないか

駅徒歩8分にシティテラスの中古が沢山あるから、その辺と競りそう。

長谷工コーポレーションのマンション販売方法はどのような方針なのでしょうか?
少しずつ長期的に販売する、上層階と下層階の価格にあまり差をつけない等

販売は長谷工アーベストですが、売主は長谷工系の総合地所と積水化学工業株、りそな系の大栄不動産なので3社の協議での販売方針に従っているようです。

>>160 評判気になるさん

話を聞きに行った時は階層が1上がる事に100万ずつ上がっていました。あとは眺望が抜けるか抜けないかでさらに価格差がついてました。販売は初回では全てではない、と言っていました。

>>157 匿名さん
契約おめでとうございます！
ちなみに本物件の決め手はどのような要素でしたか？

自分も近隣に居住中ですが仰っているようにシティテラス・ハウスとの比較に違和感は同意です。確かに価格だけ見ればテラスの中古が割安感あるよう感じるのは仕方ないかも知れませんが、規模感や駅距離が毎日の実生活として与える影響は文字面で見る数字以上に大きいものだと思います。

ショールーム行ったのですがこの地域としては価格高すぎだしで悩んでいるのですが売れ行きはどんな感じなんですかね？
直床、設備も量産マンション残念仕様で良いところと言えばZEH対応、駅近くらいしかないんですけれど納得して買った人はどこが決め手だったのか知りたいです、ここもしくは土地買って注文住宅か悩んでます

>>163 評判気になるさん

最後の一文、同意です！

決め手は自分の中で条件にしていた下記を満たしていたからというのと、タイミングですね。
築浅マンションに住んでるので今なら購入時より高く売れる目処が立ってるのと、条件を満たす物件がこの先出る保証もないなと思いあまり迷わず決めました。
投資目的でもないので…

・生活圏を変えたくない（都心へのアクセスと住環境のバランスが気に入ってる）
・今より駅近、広い、日当たりがいい
・マンションがいい（戸建で自分で管理するのは嫌）

そんな感じです！

２回に分けた詳細なレビューブログがありました。
https://mansion-madori.com/blog-entry-9734.html
https://mansion-madori.com/blog-entry-9735.html
参考になります。

近隣に住んでいるものですが2020年1月から工事が始まり、まだ土をならしているような状態なのですがこんなに作業が遅いものなのでしょうか。毎日の騒音にうんざりしています。

竣工時期が2025年1月下旬予定となっていますから、まだまだ完成予定まで時間があると思われます。土地を入手？した時期が早くて、建築前の準備段階だったのでは？
マンションの地下にはスマート・ウォーター・タンクを設置とか、排水管が地震の揺れに合わせて曲がる耐震型ポリエチレン製だとか、よくわからないけど時間がかかりそうな構造だったりするのかも？
いずれも想像ですが、良い建物が出来上がるといいですね。騒音はたまらないと思いますが、最近の建築は昔ほど煩くないイメージです・・・

そんなに以前から工事していたんですか？
土壌改良とかそういうのがあったのか…？
コロナ渦での販売は控えていて、状況を見ていたというのもあるのかなと思いつつ、
丁寧にきちんと作り上げていく分には問題はないんじゃないかと感じています。

現地の標識設置年月日が掲示された日付が2022/12/6となっています。
そして着工が2023/4/28となっています。
以前はりそなの研修センターで、今だにGoogleの衛星写真はその姿があるので、解体工事が終わったのはそれほど昔ではないのではないかと推測します。
その後に地中部分の構造物を埋設する、撤去するの判断のもと、現在、地中構造物になる機械式駐車場のための「立駐根伐工事」と表記されています。

立駐根伐工事ですか。
立体駐車場を建設する前段階の工事かと思いますが、ネットで調べてみると基礎のスペース確保のために掘削作業を行う工事だそうです。
字面から樹木の根を撤去する工事かと思えば違っていましたね(^^;

立駐だと掘り下げて、しっかり基礎を作らないといけないっていうことですか。
それだったら早めに工事を始めるのはわかります。
詳しく教えていただいてありがとうございました。
マンション作るのも、なかなかいろいろと大変なんですねぇ。

マンション購入の決め手について、165さんのご意見はシンプルでとても分かりやすいなと感じました。
いろいろ複雑に考えすぎると悩みが多くなってしまうと思うので、外せない条件を決めておくと楽かなと思いました。
特に、駅近、広い、日当たりがいい、これは長く住むにあたって多くの人が外せない条件なのではと思います。
価格の数字を見ると高いなと感じますが、様々な条件と照らし合わせると納得のいく価格なのかなとも思います。

>>173 匿名さん

多分地元民ならみんなが口を揃えて高いと言うはず。6000万円代の価格なら戸建てでも駅距離10分以内でもっと広い設備いい家買えるよ
納得して買うターゲットは区内が高くて買えないけど駅距離重視で多少郊外ならいいかと妥協してきた世帯年収1500万くらいのファミリー層

西側のサブエントランスから出て北に回って駅までの道のりをショートカット出来たりしませんかねえ？それが出来たら結構ありがたいと思うのですが

ここ売れてないんですか？再来場キャンペーンとかやっててなんというか…地元の商品券1000円分×人数分とかそんなしょぼい特典つけても買わんやろ

どう考えても強気の値段設定ですからね。
近隣に住んでいるものからすれば
「この価格はないでしょ、売れ残るだろうな」という感想です。

>>176 マンション掲示板さん
物件概要を見るとすでに55戸は売れてるようですよ。
（総戸数162－2期1次以降総計107戸　※先着順住戸なしの場合）

2期分の価格をみると4,100万円台～8,500万円。
1LDKでも4000万円台からということなんですね。
それは確かに自分も高いと思います。
それでも売れるのは駅に近いからでしょうし
完成は25年なので、それまでには完売しているかなとは思います。

２期２次が４戸販売とあるので第2期2次予告以降の未供給戸数（103戸）なら、それでも丁度、完売のペースですね。
駅前のサンリヤン花小金井ステーションフロントは、年明けの一月末引き渡しで、先日、家具付きの販売で完売を目指しているようです。

周辺環境を拝見しましたが、ミスドやパン屋さんやおいしそうなレストランやカフェもたくさんあって、
女性が喜びそうなお店があるのが良いですね。桜が咲く遊歩道もあって桜の時期はきれいなんでしょう。
そのほか、タケノコ公園やふるさと村という面白いところもあるので子供がいたら、遊びに行ける場所があるのは
助かると思います。

周辺環境も大事だなと思います。
長く暮らしていれば日々の買い物や外食やカフェ、街も歩くし公園にも行くし遊びにも行くでしょう。
そういう場所が近くにたくさんあるとなると交通費もかからないし、気軽に行けて疲れずに楽しむこともできるだろうと思います。
マンション選びはどうしてもマンションのモデルルームを見ることに集中してしまうけど、街の様子もしっかり見てくるべきだと思いました。

>>178 匿名さん

これ、出したのが55戸であって売れたのが55戸ではありません。

値段の話は注目しますが、買えたら早く買った方がいいです。

>>174 マンション掲示板さん
6000万円代の価格なら戸建てでも駅距離10分以内でもっと広い設備いい家買えるよ
→周辺に住んでる者です。具体的にどこを指してるのか知りたい一方、駅徒歩10分以内くらいなら安くても比較検討の土台に上がらない、戸建派＜マンション派なら尚更と思いました。比較条件がずれてるので選ばない理由にするのは苦しい気がしますね…

花小金井駅まで徒歩４分ということでの価格設定なのでしょうか。
６０００万円台の価格は確かに高めなのかもしれません。

大規模マンションならではの共有施設があるとか、
購入検討の決め手は欲しいかもしれないですよね。

なんか早々に完売しそうな感じだね？

>>99 マンション住民さん
価格が高いという意見すが、インフレの意味がちゃんと理解したら、判断が難しくない。例えば２０１６年あたり、当時のザ・パークハウスなどの高いは今考えてみてください。買える条件揃えてたら、早く決断したほうがいいです。

花小金井、のんびりした街の雰囲気自体は好きなんですがこれだけマンション増えてきたらもう少し商業的にも栄えて欲しいですね。ちょっと自転車や車で出れば色々あるんですけど、駅近でなんでもかんでもマンションにするのではなく新しい商業施設が欲しい

共用サービスについてですが、シェア電動自転車はありがたいと思います。
ただシェア電動キックボードはどうでしょう。
この辺りだと緑道を利用するでしょうし、歩行者との接触事故の危険性が高いように思います。

>>188 マンコミュファンさん
モデルルームに行ったら、まだ売れたのは全体の30%弱でした。

>>192 検討板ユーザーさん
まだなのか、もうなのか、どのタイプの部屋をご希望かによりますね。

>>192 検討板ユーザーさん
そもそもある程度規模感のあるマンションの販売は一斉に全ての部屋を売りに出す訳ではなく、期ごとに小出しにする販売方法ですからね

このマンション真冬にコンクリート打設してるんですか？

コンクリート打設とは基礎工事ですか？
シロウトなので存じ上げませんでしたが冬場の基礎工事は何か不具合が発生するのですか？
どの現場も同じかと思いますが、さすがに気温が上がる春まで待つわけにはいかないでしょうし対策をとられているのでは？

都内で駅徒歩4分でもこれだけ広い平米数のマンションがあるのだなと意外に思いました。
都内とはいっても23区外ではありますが、それでも狭くて高いのが常識かと思っていたので。
郊外でもかなり価格が上昇している地域があるので、同じ価格帯なら通勤時間などを考えても十分こちらが優位になる場合もありそうに思います。
1LDKの40㎡台というのも希少な感じで、寝室とリビングダイニングがきちんと分かれている点はいいなと思いました。

ここも決してお安いとはいえない金額ではありますが、最近は本当に面積調整されて３LDKでも６０㎡台が当たり前になってますからね。欲を言えば共用廊下側もアウトフレームにして欲しかったですが、プランが多彩なのは良い事ですね。

なんか業者みたいなコメント増えてきたな

>>191 匿名さん

キックボードいいね、羨ましい限りです。

無料サービスと言っても実際は毎月の管理費で維持することになります。他のアウトドアグッズや充電スタンド、フルタイムロッカーなどなど世帯ごとに生活様式でニーズが分かれるので、利用頻度など受益が全世帯で上手くバランスされたサービスなら合理的でいいのですが、利用者が偏るものでマンション内設置の利便性が高いものについては有償サービスに適宜切り替えてほしいです。

確かに自分が全く使わない設備に管理費を納め続けるのは不平等な気がしますね。
シェア電動キックボードやシェア自転車は有償で良さそうですが、
現在のルールでは無償サービスになっているんですか？

>>202 匿名さん
どなたでも見れる掲示板なので、具体的なルールについては契約者の方については配布される管理規約集をご覧ください。
共用設備等のルールについてはまだ、明記されておらず未定の部分もあるようです。

シェア電動キックボードやシェア自転車については、多分、気に入れば日常的に使用するものは一時的な利用に留まり、数年で利用者は少なくなるように思います。

駅近ということで敷地の面積から一部を除き機械式駐車場になっています。
後々の保守費用が高くつくため、一般的には駐車場利用者の負担だけでは賄えず、空きが出ることもあるので管理組合（こちらマンションでは第三者式を予定）を通した全戸の管理費への負担も生じます。駐車場や今後は充電スタンドの無いマンションだと各戸の資産価値にも影響しそうなので、現在の国内事情では管理費で負担せざるを得ないのかもしれません。

大切なのは、共用設備は定期的に見直すことですね。

シェア電動キックボードとか電動自転車って、たぶんループみたいなもののことですよね？
私はシェアリングタイプの電動自転車を仕事先でよく使うことがあります。
よくマンションの片隅にステーションが設けられていることがあるので、それのことかなぁと思っています。
スペースを業者に貸し出しているようですよね。
だから、203さんが書かれているように、
利用者が少なかったら割と早めになくなるでしょう。
実際の利用者としての体感は、電動キックボードよりも、電動自転車の方が個人的には利用者も多いです。

公式サイトにおかげさまで1期2期供給70戸超とありましたねー。

>>205 マンション検討中さん

半分しか売り出していませんが、売り出していないところも買えます。供給が70戸超ならまだ売れていないところが多いです。
先週確認したらまだ2/3は残っていました。

共用施設のシェア電動自転車は便利そうですが電動キックボードは事故が怖いですね…
16歳以上なら運転免許不要・ヘルメットの着用が努力義務だそうでノーヘルで利用する者が出てくるのではないかと懸念しております。

東京都では自転車乗車用ヘルメット購入補助事業やってますね。小平市は3/31までの先着3000件らしいです。
https://www.seikatubunka.metro.tokyo.lg.jp/tomin_anzen/kotsu/jitensha/...
貸し出すのはマンション区分所有者から請け負った管理会社になります。
共用備品での事故に対する保全の取り組みは区分所有者全員で考えて、適切な貸し出し手順等になっているか、どうか管理会社の運用を見守ることも大事ですね。

近くの緑道は自転車の通行OKですがキックボードはどうなんでしょう。
キックボードはヘルメット持参でないと借りられないようにすればよいのでは？
まあ、貸し出しはネット上で手続きするでしょうからヘルメットの有無を確認するのは難しそうですが…

電動自転車も電動キックボードもヘルメット着用が努力義務になってますね。
電動キックボードには歩道走行モード（6km）車道走行モード（20km）の速度制限があるらしいですが、小平グリーンロードは自転車レーンがあるので特別な市の条例等で制限してなければOKかも知れません。もし、無人設置ではなく管理人さんからマンション専用のものを借り出す場合は、確認してもらわないとですね。マンションの所有者なら火災保険の特約で損害賠償保険は付いているはずなのですが、迷惑をかけないように使いってもらいたいですね。

免許がなくてもキックボードは乗れるのですよね。
そもそも、それ自体がおかしいなと思います。
ヘルメットはあくまで自分を守るものであるので
これだけ事故が多発しているので免許不可というのは無理があるかなと。
マンション内での事故とか心配です。

>>186 eマンションさん

花小金井南町の徒歩10分位でもっと広い一戸建てあります。

近くの緑道は自転車に電動キックボードもOKとなると歩行者からすると危険度が増しますから
小さいお子さんと一緒に歩くときに、スピードを出して通られたら怖いし危険。
自転車は乗車して通行OKになっているのですか？
自転車もキックボードも降りて通行しないといけないようにしてほしいですね。

ここのサイトに
　　歩行者専用の遊歩道とサイクリングロードにきちんと分けられ、
　　きれいに舗装された道には人や自転車がたくさん行き交っていて、なかなかの活気。
とありますが、花小金井駅付近は少なくとも対抗2車線の舗装された自転車レーンとは別に”緑道”という表現に近い散歩道のような歩道もあります。緑道と書くと少し誤解を生みますが、近くでは玉川上水緑道のような未舗装の小道というわけではありません。
自転車に比べると相対的にマナーが悪い印象はありますが親子で歩けば危険と避けるほどではないのではないかと思っています。
https://kodaira-tourism.com/spot/1364/


https://kodaira-tourism.com/wp-content/uploads/2017/02/sayama1.jpg

水道道路なんて地元民からしたら自転車とランナー専用道路みたいなもんなので、歩行者は脇の歩行者用通路歩かないと邪魔です