Brillia（ブリリア）南浦和ってどうですか？

資産価値の話ではないんだけど。

>>262 匿名さん
いや資産価値の話だったよね。
そうでなければ「70年定借なら50年後以降はかなりヤバいことになる」とは言わないはず。
「40年、できれば35年ぐらいまでに売却すべきもの」というのも資産価値を気にしてのことだから。

>>263 購入経験者さん

資産価値の話ではないよ。
50年後以降どうなるか想像してみて、出口戦略を考えてみたら？

>>264 匿名さん
完全にリセールつまり資産価値の話だったはず。
そうでないなら説明してほしい。
「70年定借なら50年後以降はかなりヤバいことになる」
「40年、できれば35年ぐらいまでに売却すべきもの」
上の二文がどういう意味かを。

>>265 購入経験者さん

35歳で購入、50年後は85歳、そろそろ寿命だよね。
所有者が亡くなったら相続人（子供とか子孫）が相続するわけだけど、老朽化した築50年以上のマンション、しかも高ランニングコスト。お荷物だよね。もちろん売るに売れない。

だから35年ぐらいまでに売るのが正解、ということ。

>>266 匿名さん
何度も同じこと言わせないでもらいたい。
もう一度だけ言うから下記を読んでくれたまえ。
　　↓
　　↓
「それは売却前提の人ね。
その前になぜ定借を買うのかを考えるべき。
大前提としてその街にこだわりを持っていてその街の好立地に住みたいこと。
そして定借買う人は相続する子どもなどがいない人、または相続させたくない人が多い。
つまり負の遺産となるようなものを残したくないということ。
自分が死んだ後に定借物件は取り壊されて更地になる。
自分の世代だけが住めればいい。
だから資産価値なんて全く気にしていないんだよね。」

>>267 購入経験者さん
いやだからあなたが死んだあとどうなるの？って話なんだよ。
まさに「負の遺産」を残すことになるんだけど。

まさかと想うが、誰も相続しないで済む、なんて思ってないよね？

>>269 匿名さん
まさかもう一度言わなければならないとは。
しっかりしてくれたまえ。以下に繰り返す。
　　↓　
　　↓
「自分が死んだ後に定借物件は取り壊されて更地になる。
自分の世代だけが住めればいい。」

>>270 購入経験者さん

だ・か・ら

あなたが死んでから定借期間が終わるまでどうすんのよ　って話。
そんな認識で定借買うのかね。。。

>>271 匿名さん
何目線だか知らないが、言い方は悪いがとどのつまりは人の勝手だろう。
相続人もいない、自分ももうこの世にいない、その状況でそれ以上のことは考えずに買ったわけだが。

不動産について勉強しましょう。

>>272 購入経験者さん
まあ普通そんなものだよね笑

>>274 匿名さん
そうだね、だから空き家問題が出るわけで。

>>276 eマンションさん
もといSAPIX行く層だけに売れます。

ついに来ましたこの時が。
まさに勝負の一番。
買い時は今です。

なんだか難しいお話が続いているようですが・・・
相続とかの問題は定借でも分譲でも変わらないような気がする、不動産勉強不足の者です（汗）

マンションでも戸建てでも築何年でも実家に住み続ける子どもって減っているような気がします。
難しい問題だなと思いますが、何かいいシステムが生まれるといいなと思います。

こちらの物件は駅徒歩2分にしてはちょっと広め、定借とはいえやはりお高いなとは思います。
同条件の他物件があったらもっと高いのだろうと思いますが。

美しいと言っておこう

>>280 匿名さん
もとい虚しいと言い変えよう

南浦和駅前もいいが浦和駅前もよかですよ
「仮称浦和駅前計画」（伊藤忠）
https://saitama-repo.com/archives/4732

浦和駅前だともっと高くなりそう・・・そんなことないですか？

駅前のバス停が目の前って感じでしょうか。
マンション前がちょっと人の動きが多そうな感じがしますが、日当たりと視界の抜け感は良好そうな気がします。

全邸東南向きということは、線路沿いの位置には部屋が来ないということでしょうか、それなら安心かもしれません。
駅前でアクセス良好ではありますが、駐車場があまりにも少ない感じもします。

>>283 匿名さん
もっと高くって、282さんの出した浦和駅前よりもってことですか？
それは絶対にないです。しかもここは定期借地権ですし。

普通に、浦和駅前のほうが当物件よりももっと高くなりそうと言ってるように見えますね。
お二方とも同意見なのでは？

>>285 eマンションさん
どう見てもそのようですな。

南浦和は始発が使えるから、個人的にはいいなと思う。
朝、ワンチャン座れるのだったら、かなり体が楽ですよ。
あと駅も2分で歩いて行けるし、
通勤通学を楽にしたいんだったら、
ここはアリなんじゃないかなって。

>>289 匿名さん
もちろん、南浦和の駅近はありなんですけどね。
朝は始発がほとんどないんですよね。
でも個人的には武蔵浦和よりも南浦和の方が好きですよ。

南浦和在住ですが、朝は7時台だと5分～10分くらいホームで待って始発に座る感じかなと思います。
それから出発まで10分などかかるので急ぐときは結局立ちで行きますが、ちょっと早めに家を出て座って行けるとかなり楽ですね。

座りたい

>>292 匿名さん
朝は厳しそうです。

コロナ禍真っ最中のときは車両到着数分前でも座れましたが、今はやはり5分以上前には待っていないと難しいですね。
それでもどうしても座りたいときは座れる選択肢があるのは助かっています。

店舗区画は何が入るのでしょうか？

朝の南浦和駅は殺伐としているよ。
大混雑しているのに、乗り換えで猛ダッシュする人が多いから非常に危険。歩行者とぶつかっても構わないというような悪質な走り方をするのが多いよ。
子供に南浦和駅は利用させたくない。

>>294 名無しさん
朝の椅子取り合戦は本当に殺伐としてるよね。我先にと猛ダッシュする人が多いから非常に危険。わざと歩行者にぶつかってくる悪質な走り方が多い。絶対子供に南浦和駅は利用させたくない。

南浦和駅始発なら並べば座っていける可能性はあるということでしょうか。
時間帯によってはかなり混雑が予想されますが、少し早めに出るか、通勤ラッシュの時間帯を多少ずらせば座っていけるのかな。
確かにどこの駅も椅子取り合戦はすごいですよね。並んでも座れない可能性があるのならば立ってしまった方が安全かもしれませんが、
子供に利用させたくないくらいの混雑具合がひどいのでしょうか？

>>297 匿名さん
確実に座れる位置に並べれば（4列整列だったら2-3列目くらい？）ラッシュ時間帯でも席は確保できます。
なのでホームに着いたら最後尾に並ぶ→座れる位置まで陣取れたら次に来た始発電車に乗り込む感じですかね。
武蔵野線との乗り換えユーザーにマナー悪い方が多く、走るわ他人にぶつかるわなので武蔵野線がちょうど来ない時間に改札入ってホーム後方（階段が無い方）に並べれば少しは安全です。
体格が小さな小中学生はちょっと怖いかもですね。

駅徒歩2分、しかも始発駅なので通勤通学に便利かと思えばその駅が混雑するのですね。
通勤にバスが使えればそちらの方が楽かしら。
駅近マンションで資産価値は高いと思いますが混雑する時間をずらすなど、多少の工夫は必要になりそうです。

>>299 匿名さん
バスに乗ってどこへ通勤するのww
始発駅で混むってことはその先の途中駅はもっと大変。川口とかね。
悠々と電車に乗れるだけでも始発の価値があると思いますよ。

こちらは賃借権マンションで地代と解体準備積立金が発生するのですね。
他に敷金が30万円前後かかってくるようですが、こちらの敷金は最終的に戻る費用ですか？
また戻る時期は70年後の期間満了時ですか？

ブリミナ

>>261 購入経験者さん
マンション探してて、この物件も知り、どんな人が買うのか気になってたんですが、「相続する子どもなどがいない人、または相続させたくない人 」たちが買うんですね。
自分は妻も子供もいるし、普通に出来るだけ家族に財産を残したい人なので、この物件はやめておいた方が良いということですね。

>>303 口コミ知りたいさん
まあそういう考え方の人が多いのは事実でしょうね。
定借の残り年数が短い物件ほどそういった傾向が強いでしょう。
ただしこの物件は現状まだ未完成で定借期間は72年もありますから、20年以内を目途に住み替えるつもりなら購入しても全く問題はありません。
20年後も解体まで50年以上残っているわけですから、資産価値は維持されており、ある程度の金額で売却できるはずですし、住宅資金に余裕があるならそのまま保持して賃貸に出すのもありでしょう。
永住やさらに長期間住みたい人には向きませんが、20年間も南浦和の一等地に住めるのですから、それ相応の価値は十分にあると言えるでしょう。

>>304 購入経験者さん
ありがとうございます、家族がいないか、短期間での住み替え前提者が対象の物件ということですね。
住み替えは費用がかかるのもありますが、生活が変わる負荷も大きいと思うので、それを強いられるのも辛く、やはり自分には合ってない物件のようです。
ありがとうございました。

suumo公開の価格見ましたが、1期からだいぶ上がってますね。
Dタイプなんかは7階の当初価格と同価格で2階が出てます。
購入済みの方は嬉しいでしょうね。

>>305 口コミ知りたいさん
そもそも南浦和の一等地に住みたいという欲望の無い方には向かないことは確かです。
他に希望に沿う物件があるならそちらが良いと思いますよ。

一般定期借地権ってのが残念すぎて。
小さい子供がいるか、これから生まれる予定だったらここは選ぶことができないかと、、、

うちは小さい子供いてこれから増える予定ですが、子供の小中学まで住んで市況を見て良ければ住み替えようかなくらいで当物件購入しました。
定期借地でも70年なので、割とやりようはある印象ですね。
そもそも南浦和駅近は出物が少なく選択肢ないってのが1番ですが、、、
南浦和×駅前に魅力を感じない方は回れ右が良いかと思います。

>>309 マンション検討中さん
70年後の子孫のことまで考えてるのか？

>>310 先日購入済みさん
そうですね。その考え方ならばここはありだと思います。20年前後駅前に住んだとしても、おそらく買った値段と同じくらいの金額で売却できるはずです。駅前に住めるのは相当価値があると言えます。

>>311 匿名さん
そこまで考えるのが一般的な大人レベルでしょうね。

着実に売れていってますね。
単価上げてもしっかり売れてるので、細くてもしっかり需要あるんですね。

>>314 通りがかりさん
それが駅前一等地の強みですね。
しっかり需要があるので着実に売れていきます。

>>315 eマンションさん
賃貸に出しても必ず借り手がいるだろうからね。
定借で築60年になっても投資物件として流通する。
まあ60年後なんてこのスレ見てる大多数は草葉の陰だろうが。

5年後には草葉の陰です

>>317 匿名さん
その通りです。デベからしたらシメシメです。

こちらのマンションを購入予定でリセールを視野に入れるなら、できるだけ早めに売却するのが良さげでしょうか。
定借の残り年数が多ければ多いほど値崩れせず売却できますよね。
リセールせず永住目的で購入する方もいらっしゃいます？

ブリミナ

駅前なのに一期ですでに先着順（売れ残り）が結構出てて不思議に思ったんですが、定期借地というものなんですね
一生にわたる、超長期賃貸契約と同じらしいのでそれなら普通に賃貸に住むよね。そのうち規制される気がしました

>>321 評判気になるさん
賃貸だとこの駅前だと家賃月２５万以上かかるし、そもそも同クラスの仕様では住めない。
あと半年以内に完売するから人の心配しなくてよろし

>>322 マンション比較中さん

同意
先着順って言っても、その枠の希望募って直前キャンセル出た物件だけ出してるので、売れなくて先着順になってるわけではないし
定期借地でネガってる人はそもそもこの物件の検討者じゃないわけで

こちらのマンションは
地権者様に地代を支払いながら
地権者様と一緒に住むのでしょうかぁ…
駐車場も地権者様が優先でしょうし…
魅力的な立地ですが…
決断ができません。

>>323 eマンションさん
まだ販売初期の中規模マンションで、直前キャンセルが複数出て、さらにそのまま売れ残っているのが5戸もあるってことですか。

やっぱり、契約後に定期借地のことが理解できた人が大量にキャンセルしたということなんですかね。

なんでもいいけど、
先着順が「直前キャンセルが出た物件」とか「売れなくて先着順になっているのではない」とか言って擁護している人は、「やっぱりこのマンションを買っているのは情弱ばかりなんだ」と証明しているだけだから止めた方がいいぞ。
そこまで計算したアンチかもしれんが

これからマンション買う人の変動金利は100%挙がるとわかっている状態で、定借って買った直後から毎月5万円超えがランニングコストとして消えていくから、マジで厳しいな

59戸中42戸契約済みで引き渡しは1年後。
全然順調だと思うけど売れてないって判断する理由は？

結局、新築マンションの定借っていうのは最近一般人に回ってきた契約方法だから、評価が二分する。というか、不動産屋のトークもあって、「いい契約方法に違いない」って盲目的に信じたい人がいる。

本当に冷静に考えれば、小学生でも理解できるはずなんだが、どーしてもそれを認めず、論点がズレた応酬になる。

このマンションも同様。

ちなみに純粋な興味なんだが、定借良くないよねの人がこのスレに残っている理由は何なんだ？
検討して無いなってなったスレに何の用が、、、？

俺は購入意思に関係なく地域のマンションのスレを見ているよ。マンションマニアとか住んでの登録とか、自称プロの人がどこでもいるんじゃない

特にこのマンションは結構有名だしねー。
南浦和で定借で坪300万軽くオーバー！？って最初は衝撃だった。これが普通に捌けたら、業界はこういうのどんどん出したいからね。何度もマンション建てられて、リスクは全て購入者に被せられるからたまらんよ

そうしてまた一件売れていった
実需は正直

>>328 さん

42戸契約済みなんですね
そもそも分譲47戸で先着残り4戸になってますが出てないのはあと1戸だけなんですか…？

>>334 検討板ユーザーさん
分譲47戸って他の物件と間違ってませんか？
物件概要によれば分譲数は59戸、先着順4戸で2期2次以降が12戸。
差し引き43戸売れたということかと。

>>335 匿名さん

ありがとうございます、純粋に見間違えてました。
その通りですね！

長期定借だから築20年30年経ってきたらリセールに影響ありそうだけど新築で買う分にはそこまで問題は無いと思うけど
ここはランニングが割高なのがネック

直前キャンセルが複数出て先着順になっていたらしい住戸も、あと4まで減ったんですね！
これぐらいの規模で直前キャンセルが多く出るのは珍しいと思うのですが、ローン審査落ちとかですかね。借地権マンションはローン通りにくいというのは聞いたことありますし、ギリギリの方達が審査落ちたんですよねきっと

>>338 評判気になるさん
先着順はキャンセルが出たお部屋ではないですけどね。

借地権のマンションは住宅ローンが通りにくいのですか…恥ずかしながら初めて知りました。
それはどのような理由で条件が厳しくなるのでしょうか？
所有権マンションの場合物件を担保に入れることで借りられますが、それが無いからでしょうか？

>>332 マンション掲示板さん
ここは立地がよいから特別だよ

調べてみたら借地権により住宅ローンの審査が厳しくなるというのは本当のようですね

理由としては1.担保価値が低いこと　2.地主との契約が解消される可能性がある　3..抵当権の設定に地主の協力がいる
ということがあげられるそうです。金融機関もローンを組めるところが限られてくるそうなので、
住宅ローンを組む場合普通の所有権の物件よりは厳しい審査というのはあるそうです

小学校まで低学年の足だと30分はかかりそうですが、小さい子供がいる方はどのように考えましたか？

通学班ないから親が付き添って電車でしょ

>>344 マンション検討中さん
冗談ですよね？1日2往復するってことですか？

>>344 マンション検討中さん
都内の私立小に通わせてますが最初の3日以降は1人で乗っていきますよ。

>>344 マンション検討中さん
電車は許されてるのかな？
まあ子乗せ電動自転車に乗せて高砂小方面向かう親は見たことあるよ
グレーというか道交法違反だけど

通学路の歩道も整備できないくせに電車通学原則禁止って笑えるわ＞さいたま市
現実には電車使ってるよ。証拠は20年前の私。今でも1駅電車に乗る小学生はいる。

駅の近さは魅力あるけど、借地権物件であることが悩ましい。
だからこその価格であることはわかるのですが
数年住んでリセールとしても売りづらいかなと思うと購入は躊躇いますね。

>>349 匿名さん
数年ならリセール問題ないと思います。
20年位までなら良い値段で売れるはずです。
なぜなら立地面で相当優位だからです。
この先こんなに良い立地は二度と手に入らないかもしれませんから。

先着順は直前キャンセルが出たものとか、販売側に嘘をつかれて疑いなく信じてたり、物件価値が激しく下がっていくことを知らなかったり（なのでローンが組みにくい）、他人事だけど心配になってくるわ

追加で2件売れたんですね
残り14件、ちゃんと捌けそうですね

借地であっても、やっぱり駅までのこの近さはかなり強いと思う。
だから勢いはあるんじゃないかなぁ。
これで所有権物件だったら
物件価格はもっと大変なことになっていた可能性…汗

一階はテナントが入るんですね
何が入るんだろう

高層階までできてきましたね。
楽しみ。

残り13戸

購入検討中のものです。
色々なコメントみて迷っているのですが、購入済みの方がいらっしゃれば決め手が何だったか教えていただけないでしょうか？

>>358 口コミ知りたいさん
始発もある京浜東北線の駅前広場面の物件は二度と出ないと思ったからです。
定借ではありますがこの場所なら最後の最後まで需要があると判断しました（将来賃貸に出した場合）。

始発駅前最高

>>359 匿名さん
かなり希少性ありますからね