ザ・ファインタワー名古屋今池ってどうですか？

高いとか言われてたけど、池下ガーデンタワーとかPT久屋南とかみると、
安く見えてくる不思議。
このご時世、マンション作るのにかなり金がかかってしまうのだろうな。

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今池ってほとんどの人にとって岐阜と同じぐらい中心部から遠い。

岐阜に野村と積水のツインタワーできるけど、、、まぁ、やめとくか。

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>>622 通りがかりさん
岐阜に野村と積水のタワーができるんですね
岐阜高島屋も閉店決定したし、どうなるんでしょうね
岐阜駅前なら関係無いのかな？
岐阜高島屋の撤退で一気に過疎化が進みそう

今池は便利ですね

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>>622
今池買えないレベルの君には岐阜がお似合い

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＞今池ってほとんどの人にとって岐阜と同じぐらい中心部から遠い。

この意味が分からない。
>>612＝>>622かな？
同じくらい頭が悪そう。

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>>621 匿名さん
グラメとプラウドの作りと比べるとかおかしくない？作りこみがしっかりしてるんだから高くなって当然でしょ。

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いろんな物件のスレ見て思うけど、積水や野村のスレは大体批判的な意見ばっかりだけど、オープン、ファイン、ローレル、バンベールあたりは心酔してる契約者の書き込みが多い傾向にある気がする。ちょっと批判があるとすぐに擁護がはいるし、明らかに好意的な書き込みにばかり「参考になる」が押される。

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>>627 マンション検討中さん
それってあなたの感想ですよね？

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今池のホテルパティオ跡地は19階建てのマンションができるらしいです

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>>622 通りがかりさん
中心部は何処ですか？　例えば栄、名駅～今池までのタクシー代いくら？岐阜までいくら？

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>>625 匿名さん
今池ってほとんどの人にとって岐阜と同じぐらい中心部から遠い。
ほとんどの人は彼しかいない。

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>>627 マンション検討中さん
それってブランドというより、それぞれドーム前、久屋、藤が丘、千種の物件だけでしょ。心酔じゃなくて、単純にどれも人気物件だったというだけの話。

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>>625 匿名さん

頭の良し悪しを、匿名掲示板で語ることは、、、まぁやめとくか。

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>>630 マンション掲示板さん

東山線沿線ガーの人がタクシー？笑

タクシー前提なら今池の物件よりよりナゴヤザタワーでしょ。
電車前提だから東山線ガーが多いんでしょ。
電車前提なら今池も岐阜も同じ。

岐阜を推してるわけではなくて、今池はかなり、、、まぁやめとくか。

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>>633 名無しさん

最初からやめれば。

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>>632 マンション検討中さん
3年近く販売してまだ完売しない物件を人気と言われましてもね。。竣工前完売した積水の物件でもだいたい批判的なコメしかないことを言ってんだけど。プラウドタワーも納屋橋は煽りばっかだったし、最近はパークハウスもそうだった。

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>>634 マンション検討中さん

すみません　タクシーしか乗らないので。
たまに歩く

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最上階はかんばいですかね？

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>>634 マンション検討中さん
「例えば」の意味分かるかな？
あと、普段地下鉄でも、夜飲んだ後とかはタクシー使うとか普通じゃね？
君633だろうけど、やはりものすごく頭悪いね。

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>>639 匿名さん
やめとくか様　やめとけ､ここは今池ザファインタワーの掲示板です。

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>>621 匿名さん
パークタワーかと思ったわ笑

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>>626 匿名さん
どう違うの？そしてどのくらいの価格差なら妥当なの？答えられないとは思うけどもしできれば

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>>639 匿名さん

ところで、マンション買ったことあるの？

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覚王山のフルーツ大福弁才天本店が閉店しましたね。こうして街が廃れていくのでしょうか。さて今池やいかに。

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>>644 マンション掲示板さん

今池は賑やかな街、生活するには揃わないものは無いので､便利です。

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自分ならにぎやかな街選ぶなら、大須か金山のほうがいいなぁ。
大須なら絶対廃れないだろうし。

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>>644 マンション掲示板さん
弁才天はいろいろなところで閉店していますよ。
飽きられたのでしょうね。

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大福屋はトップは億万長者になれたと言っていたから
ここ買えばいいのに。ここからフランチャイズで生き残る奴等は有能だと思う。

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今池はこれからも発展の余地ががあるから良いよな。スーパーとか飲食店とかたくさんあるし、生活利便性がかなり高い。

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イオン今池の跡地ってなにができるんでしょうかね？単純な建て替えじゃなくて低層部にイオンがあるタワマンでもできないかなあ！

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>>645 評判気になるさん

10年後はどうかな。
怪しいな。

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東山線でもこれから栄えて行くのは池下駅までだな。昔から比較すると、最近の千種、今池、池下の発展具合はすごい。やっぱ買うならタワマンが建つような駅だね。

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池下と比較したのですが、池下ガーデンタワーが想像以上に高かったので、ここを買うことに決めました。数年後にできる千種のタワマンに住み替える予定です。

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>>652 匿名さん

千種区は人口減ってるのに、栄えていきますかね。人が減れば店も減るよ。
栄えていくのは東西は名駅から栄まで、南北は名城から上前津。名駅西がワンチャンあるかな。
根拠は人口。
反論は根拠付けてな。

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千種の駅周辺が苦手

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>>654 マンション検討中さん
それってあなたの感想ですよね？ｗ

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昔の名古屋は、名駅～栄～大須の市内中心部の広域が万遍なく栄えていたような気がする。今や、名駅や栄といえども、栄えているのはピンポイントだけで、周辺は寂れてしまった感が強い。今後は、賑わいが市内の各主要駅に広く分散して、駅の周りの極く限られてたエリアだけがポツポツと栄えるという可能性もあり得る。

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マンクラの方も池下は今がピークって言ってるけど賛同。
これからの名古屋は名古屋、国際センター、伏見、久屋大通、栄、矢場町、上前津の円の中だけだろ。

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駅ではないが、イオンモールなどの中核店は、かつての名駅や栄の賑わいを思い起こさせる。モールが栄えるとシャッター街ができるというのは市中心部にも当てはまるところ。モール直結も選択肢になり得る。

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>>658 匿名さん
誰が、どこでそんなこと言ってます？

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>>656 匿名さん

そういうのはいらないので、こういう数字があるからこう思う、的なあなたの感想期待してます。将来のことなので正解は分かりません。だから、恥ずかしがらなくていいんだよ。

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>>661 検討板ユーザーさん
あらあら、根拠のない感想であることを認めちゃうんですね。

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>千種区は人口減ってるのに、栄えていきますかね。人が減れば店も減るよ。

人が減れば店も減るだろうというのは大きな括りではそうだけど、
実際にはそのエリアの人口が１割減ったら２割減ったらどうなるってのは分からんわね。人口が１割増えたら店がどうなる、２割増えたらどうってのも分からんしね。

そのエリアの居酒屋が１０軒あって１軒減るのか
気に入った店が２軒あって使い分けてたのに１軒になってそこしか行くとこないとか
１軒しかなかったのにゼロになっちゃうのかとか
各々想像する事も違うだろうしね。

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>>654 マンション検討中さん
>根拠は人口。

名駅なんかは中村区の人口減ってるのに店は増えたし
名駅や栄、都心部で地域住民相手にしていないエリアとそれに伴う店舗の話と
衛星都市的役割のエリアと
ほぼほぼ地域住民を相手にするエリアとでは
また違う視点で見る必要があるかも知れんな。

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あと、ショッピングモールやマックやスタバに代表されるチェーン店（非飲食も）がたくさん出来て便利って話と
自分や家族が気に入って通える店がある、ない、必要・必要でないとかもあるわね。

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>>652匿名さん
千種区全体では、今後人口が減少していくと思いますが、それらの駅周辺部はこれからも開発が行われ、人が駅近に集まることで局地的に人口密度が上がり、人気は維持されていくと思いますね。
東山線でも星ヶ丘駅までは大丈夫だとおもうんですがねぇ。まあ都心であればあるほど良いとは思いますが。

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>>667匿名さん
そもそも東山線とそれ以外で差がありすぎるので、千種区とか区で判断しない方が良いとおもいます。東山線は乗り換えなしで栄、名駅まで行けるので、上前津とかも昔より人気が出てきていますが、タワーマンションが建つ予定がない。つまり、民間から見たとき需要がないと思われているのです。

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>>663 匿名さん

ほら、みんな意見感想言ってるよ。
君も恥ずかしがらずに、さぁ。

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栄の開発すら頓挫してるし、ガレリアもガラガラでどうしてそれ以外の地域の開発に力が入るって思うのかな。
そもそも栄と名古屋と港だけが緊急整備地区なのに。
むしろそう思いたいだけなんじゃ。

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