ザ・ファインタワー名古屋今池ってどうですか？

>>580 マンコミュファンさん

えっ(ﾟoﾟ;;
そんなに少ないんですか

>>581 通りがかりさん

50戸ぐらい

>>579 マンション検討中さん
だいたい第一期現時点で60戸
アンダーで30戸は売れてるはずですから、だいたい半分くらいは販売済みですね

https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1112032

>>583 マンコミュファンさん
この書き方だと、アンダーも含めて６０戸ということかと思います。

A 事前情報　45戸　https://estate-rabo.com/tft-imaike2/
B 一期一次　25戸
C 一期二次　10戸
アンダーがB-A=20戸とすると、全部で20+B+C=55戸になりますね。

>>585 匿名さん
事前情報４５戸とは何でしょうか。
貼り付けられたブログは、前に話題になった頓珍漢な予想価格ですね。

>>586 匿名さん

この人、知名度上げるのに必死なので。
頭の中が金、金、金なので。
あまりリンクとは貼らない方がいいかと。
いくつか記事読んだけど、ちとヤバい。
直近だと名古屋のマンションは値切って買え、とか。
車買う時に値切る文化があるから、らしい。
いつの時代？って感じでしょ。

自分はアンダーに行って売れ行き見てるので、ホームページにも
『販売186戸（募集対象外住戸29戸含む）』
と書いてあるので、アンダーで30戸近くは間違いなく売れてるはずです
あとは一期1次と2次で６０戸なのか30戸なのか？
てところですね

>>588 マンコミュファンさん

30戸と思います。計60戸ぐらい。

>>586 匿名さん
ブログはそれほど信じている訳ではないですが、
少なくとも、ブログに公開されている本物件の45戸分の価格表と、
その後発表された一期一次の25戸の価格が、細部にわたるまで
ほぼほぼ一致しているので、一次25戸は、45戸の内数かと推察しました。

なお、一期一次は、>>418 匿名さんがメモってくれています。

、

>>588 マンコミュファンさん

1次2次、って分けられてる時点で不調ですね。

>>591 マンコミュファンさん
それどんな理屈？

>>591 マンコミュファンさん

ザファインタワー今池の立地条件&生活利便性は唯一無二だ、将来的に値下がりにくいと思います。

SUUMOの最新刊では、第１期３次以降の全販売対象住戸（１２２戸）との記載がありますね。
そうすると６４戸販売済とのことですね。

>>593 マンション掲示板さん
パチンコたくさんあってもパチンカスしか喜ばないけど。

>>594 匿名さん
情報　有難うございます。
先日　契約しましたから、早期の完売を祈ります。

ここ上層階買うなら久屋大通の方が勝ちあるな

自分も今池購入者です
場所柄は栄方面より弱いですが、池下よりかは気に行ってます
ホームまで20mは名古屋の中でも唯一無二ですよね

>>598 口コミ知りたいさん

私も契約しました。
購入の理由は生活の利便性は愛知県（日本？)
の中でも唯一無二です。

駅近いのは良いよね
池下よりこっちのが栄も近いし
うーん
迷うな

新築マンションの値段は下がる事はないよ！材料費高騰はしばらく続くしもし賃金値上げされたらなかなか新築マンションの供給も厳しくなってくる筈なので築浅マンションで駅近は結構いい値で売れる筈だから値下げしなくてもむしろ値上がりする可能性すらあり得る。

>>599 匿名さん

利便性を挙げてる方多いけど、栄や名駅へのアクセスのこと？なら、栄や名駅に住めばいい。栄や名駅は騒々しい？今池も同じでしょ。駅直上というキャッチフレーズがうまかったな。

名駅で徒歩5分とか
そういう近いのはないでしょ？

>>602 マンコミュファンさん
タワーマンションの中でスーパー、コンビニ、飲食店、病院､郵便局など、約半径300m徒歩数分以内にほとんどの施設が複数あるタワーマンはありますか？　だから愛知県（日本？)中で唯一無二です（個人的な感想)

マンションの玄関でて名駅や栄のホームまで歩いて10分かかるんなら、ここは12.3分あれば行けるから変わんないよね
てな話ですよね

まあ、東山線駅近なら少々お高くてもやっぱ売れるよね
栄もそう遠くはないし
池下とどっちがいいかは悩むとこだけど

>>605 匿名さん

目的地が名駅や栄のホームなの？

東山線ガーの人は亀島や中村公園直上のマンションをイメージしてみたら？

>>607 名無しさん
亀島や中村公園直上の周辺地区の利便性の良いタワマンありますか？

>>607 名無しさん

意味不明

>>600 さん

将来性考えても、池下はタワー1含めて分譲数が多いので、常に数個が売りに出ている状態が想像できて、値段が上がりにくいよね。その２つなら、希少性価格形成に置いて、大事だと思うので今池一択でいいと思うけどなぁ。

>>611 匿名さん

それ言うと、千種駅近にタワマンできたら、ここは大敗だよ。

>>612 通りがかりさん
どういう理屈？

>>613 匿名さん
多分　小学生数学の問題だと思います。足し算､引き算レベルの問題｡

>>614 検討板ユーザーさん
千種ですよね？
それ小学生レベルかなぁ
もう少し考えて高校生レベルで考えても良くない（笑）

>>614 検討板ユーザーさん
小学生の算数程度の知識しかないから、頓珍漢なこと言っているのですね。

>>614 検討板ユーザーさん
とりあえず、自分の言葉で説明してもらえますか？
頭いい人は説明が上手ですよ。

>>615 通りすがりの者ですがさん

交通の利便性は千種タワーマンかも､生活の利便性は今池だと思います。

千種はJRとのあのビル群との接続がな
ペデストリアンデッキとかでうまく回遊性高めるのか
一度地下に潜って上がったりと面倒だった
もうだいぶたつが地下街もなくなったし
千種と今池は徒歩圏内だがあの橋挟むとなるとちょっと躊躇はするよな
今池は周辺商業施設揃ってるしいくことはないだろうが

昔から、名古屋の東の副都心というと、今池のイメージだよね。

高いとか言われてたけど、池下ガーデンタワーとかPT久屋南とかみると、
安く見えてくる不思議。
このご時世、マンション作るのにかなり金がかかってしまうのだろうな。

今池ってほとんどの人にとって岐阜と同じぐらい中心部から遠い。

岐阜に野村と積水のツインタワーできるけど、、、まぁ、やめとくか。

>>622 通りがかりさん
岐阜に野村と積水のタワーができるんですね
岐阜高島屋も閉店決定したし、どうなるんでしょうね
岐阜駅前なら関係無いのかな？
岐阜高島屋の撤退で一気に過疎化が進みそう

今池は便利ですね

>>622
今池買えないレベルの君には岐阜がお似合い

＞今池ってほとんどの人にとって岐阜と同じぐらい中心部から遠い。

この意味が分からない。
>>612＝>>622かな？
同じくらい頭が悪そう。

>>621 匿名さん
グラメとプラウドの作りと比べるとかおかしくない？作りこみがしっかりしてるんだから高くなって当然でしょ。

いろんな物件のスレ見て思うけど、積水や野村のスレは大体批判的な意見ばっかりだけど、オープン、ファイン、ローレル、バンベールあたりは心酔してる契約者の書き込みが多い傾向にある気がする。ちょっと批判があるとすぐに擁護がはいるし、明らかに好意的な書き込みにばかり「参考になる」が押される。

>>627 マンション検討中さん
それってあなたの感想ですよね？

今池のホテルパティオ跡地は19階建てのマンションができるらしいです

>>622 通りがかりさん
中心部は何処ですか？　例えば栄、名駅～今池までのタクシー代いくら？岐阜までいくら？

>>625 匿名さん
今池ってほとんどの人にとって岐阜と同じぐらい中心部から遠い。
ほとんどの人は彼しかいない。

>>627 マンション検討中さん
それってブランドというより、それぞれドーム前、久屋、藤が丘、千種の物件だけでしょ。心酔じゃなくて、単純にどれも人気物件だったというだけの話。

>>625 匿名さん

頭の良し悪しを、匿名掲示板で語ることは、、、まぁやめとくか。

>>630 マンション掲示板さん

東山線沿線ガーの人がタクシー？笑

タクシー前提なら今池の物件よりよりナゴヤザタワーでしょ。
電車前提だから東山線ガーが多いんでしょ。
電車前提なら今池も岐阜も同じ。

岐阜を推してるわけではなくて、今池はかなり、、、まぁやめとくか。

>>633 名無しさん

最初からやめれば。

>>632 マンション検討中さん
3年近く販売してまだ完売しない物件を人気と言われましてもね。。竣工前完売した積水の物件でもだいたい批判的なコメしかないことを言ってんだけど。プラウドタワーも納屋橋は煽りばっかだったし、最近はパークハウスもそうだった。

>>634 マンション検討中さん

すみません　タクシーしか乗らないので。
たまに歩く

最上階はかんばいですかね？

>>634 マンション検討中さん
「例えば」の意味分かるかな？
あと、普段地下鉄でも、夜飲んだ後とかはタクシー使うとか普通じゃね？
君633だろうけど、やはりものすごく頭悪いね。

>>639 匿名さん
やめとくか様　やめとけ､ここは今池ザファインタワーの掲示板です。

>>621 匿名さん
パークタワーかと思ったわ笑

>>626 匿名さん
どう違うの？そしてどのくらいの価格差なら妥当なの？答えられないとは思うけどもしできれば

>>639 匿名さん

ところで、マンション買ったことあるの？

覚王山のフルーツ大福弁才天本店が閉店しましたね。こうして街が廃れていくのでしょうか。さて今池やいかに。

>>644 マンション掲示板さん

今池は賑やかな街、生活するには揃わないものは無いので､便利です。

自分ならにぎやかな街選ぶなら、大須か金山のほうがいいなぁ。
大須なら絶対廃れないだろうし。

>>644 マンション掲示板さん
弁才天はいろいろなところで閉店していますよ。
飽きられたのでしょうね。

大福屋はトップは億万長者になれたと言っていたから
ここ買えばいいのに。ここからフランチャイズで生き残る奴等は有能だと思う。

今池はこれからも発展の余地ががあるから良いよな。スーパーとか飲食店とかたくさんあるし、生活利便性がかなり高い。

イオン今池の跡地ってなにができるんでしょうかね？単純な建て替えじゃなくて低層部にイオンがあるタワマンでもできないかなあ！

>>645 評判気になるさん

10年後はどうかな。
怪しいな。

東山線でもこれから栄えて行くのは池下駅までだな。昔から比較すると、最近の千種、今池、池下の発展具合はすごい。やっぱ買うならタワマンが建つような駅だね。

池下と比較したのですが、池下ガーデンタワーが想像以上に高かったので、ここを買うことに決めました。数年後にできる千種のタワマンに住み替える予定です。

>>652 匿名さん

千種区は人口減ってるのに、栄えていきますかね。人が減れば店も減るよ。
栄えていくのは東西は名駅から栄まで、南北は名城から上前津。名駅西がワンチャンあるかな。
根拠は人口。
反論は根拠付けてな。

千種の駅周辺が苦手

>>654 マンション検討中さん
それってあなたの感想ですよね？ｗ

昔の名古屋は、名駅～栄～大須の市内中心部の広域が万遍なく栄えていたような気がする。今や、名駅や栄といえども、栄えているのはピンポイントだけで、周辺は寂れてしまった感が強い。今後は、賑わいが市内の各主要駅に広く分散して、駅の周りの極く限られてたエリアだけがポツポツと栄えるという可能性もあり得る。

マンクラの方も池下は今がピークって言ってるけど賛同。
これからの名古屋は名古屋、国際センター、伏見、久屋大通、栄、矢場町、上前津の円の中だけだろ。

駅ではないが、イオンモールなどの中核店は、かつての名駅や栄の賑わいを思い起こさせる。モールが栄えるとシャッター街ができるというのは市中心部にも当てはまるところ。モール直結も選択肢になり得る。

>>658 匿名さん
誰が、どこでそんなこと言ってます？

>>656 匿名さん

そういうのはいらないので、こういう数字があるからこう思う、的なあなたの感想期待してます。将来のことなので正解は分かりません。だから、恥ずかしがらなくていいんだよ。

>>661 検討板ユーザーさん
あらあら、根拠のない感想であることを認めちゃうんですね。

>千種区は人口減ってるのに、栄えていきますかね。人が減れば店も減るよ。

人が減れば店も減るだろうというのは大きな括りではそうだけど、
実際にはそのエリアの人口が１割減ったら２割減ったらどうなるってのは分からんわね。人口が１割増えたら店がどうなる、２割増えたらどうってのも分からんしね。

そのエリアの居酒屋が１０軒あって１軒減るのか
気に入った店が２軒あって使い分けてたのに１軒になってそこしか行くとこないとか
１軒しかなかったのにゼロになっちゃうのかとか
各々想像する事も違うだろうしね。

>>654 マンション検討中さん
>根拠は人口。

名駅なんかは中村区の人口減ってるのに店は増えたし
名駅や栄、都心部で地域住民相手にしていないエリアとそれに伴う店舗の話と
衛星都市的役割のエリアと
ほぼほぼ地域住民を相手にするエリアとでは
また違う視点で見る必要があるかも知れんな。

あと、ショッピングモールやマックやスタバに代表されるチェーン店（非飲食も）がたくさん出来て便利って話と
自分や家族が気に入って通える店がある、ない、必要・必要でないとかもあるわね。

>>652匿名さん
千種区全体では、今後人口が減少していくと思いますが、それらの駅周辺部はこれからも開発が行われ、人が駅近に集まることで局地的に人口密度が上がり、人気は維持されていくと思いますね。
東山線でも星ヶ丘駅までは大丈夫だとおもうんですがねぇ。まあ都心であればあるほど良いとは思いますが。

>>667匿名さん
そもそも東山線とそれ以外で差がありすぎるので、千種区とか区で判断しない方が良いとおもいます。東山線は乗り換えなしで栄、名駅まで行けるので、上前津とかも昔より人気が出てきていますが、タワーマンションが建つ予定がない。つまり、民間から見たとき需要がないと思われているのです。

>>663 匿名さん

ほら、みんな意見感想言ってるよ。
君も恥ずかしがらずに、さぁ。

栄の開発すら頓挫してるし、ガレリアもガラガラでどうしてそれ以外の地域の開発に力が入るって思うのかな。
そもそも栄と名古屋と港だけが緊急整備地区なのに。
むしろそう思いたいだけなんじゃ。

>>667 匿名さん

今池駅や池下駅で再開発の予定あるんですか？行政が費用一部出してくれるような。

星ヶ丘は三越撤退したら一気に廃れると思う。子供の数が今は多いけど、ピークかな。

上前津とか金山とかは熱田南区とか知多・三河の人に任せときゃええ。
名駅も一宮や岐阜・三重の人たちに任せときゃええ。

>>671 評判気になるさん

「廃れる」ってのがどういう想定かってのによるわね。
上の方でも「人が減れば店も減る」って言ってた人もいるけど同じでさ。
人口が１割２割減っても過去増えた分が減っただけで大して変わらないって事もあるしね。

名東区が人口減ったっつっても特に何も変わってないしね。

>>671 評判気になるさん
再開発するのに税金を使うな。もっと福祉に還元しろ。やるなら民間だけでやれ。

>>668 名無しさん
たしかに、今池は駅周辺にまだ開発の余地があるので、タワマンがもっとできそうですね。今池がどんどんキレイになっていく…２０年前に住んでいたのですが、すっかり変わってしまいましたね。

>>668 名無しさん
確かに、現時点でタワーマンションが無かったり、建設予定もない駅は厳しいですよね。東山線以外は論外なのは仰るとおりで、激しく同意します。

今池ってスーパーとか飲食店とかいっぱいあるから、独身時代マジで最高だったわ。まあこのタワマンは高くて買えないんだけど笑。あー、まじで欲しい！

名古屋の中心部の路上に駐輪禁止エリアと新交通機関の構想のエリアが被ってるから
自治体として再開発を優先するのはそこのエリアかもね

>>673 匿名さん

名東区は高価格帯の飲食店は全滅まではいかないけど、ほぼなくなりましたね。美味い不味い関係なく、金ある人が少ない。

みんな夢が広がりますね、今池の発展が楽しみですね。