パークシティ中野 ザ タワー エアーズ／ブリーズってどうですか？

勝手な予想ですが、ここは坪600、ある程度条件がいい部屋が坪650-700、最上階などが750と予想します。

既存タワーの中古見ているけど、全然売れていない。70平米1.3億、坪612。

本当板状マンションですね。
外見にタワーのような派手さがないですね。
タワーのようなギラギラ感があった方が高値で取り引きされるでしょうから、そういう意味でも弱い。

>>507 匿名さん
いやいや勝手過ぎる。800くらいはいくと思う。どちらにせよ600なんて全くありえない

>>507 匿名さん

70平米1.3～1,4億が所謂パワカの上限値なので
そんな感じでしょうね。
富裕層向けの立地ならもっと上を狙えますが
駅前すみふがラトゥールにならなかったように
そういう土地柄ではありません

>>491 匿名さん　スケボーは迷惑。道路ではなく公園でしてくれ。

マンマニは750予想。私もこれより上いくと思います。

中野サンプラザ欲しいからここは安く出て欲しい。ここが750で出たら中野サンプラザは900超えるだろうしね

マンマニさんの予想は結構条件のいい部屋での予想が多い印象です。本人が検討したくなる住戸が基準。ここは600-800。

高いところはあまり好きではないから、低層でもいい派だけど、ここは低層だと線路がより近く萎える。階数による価格差が大きそう。音は上にいくっていうから、電車音では大差なさそうだけど。

既存タワーは中野再開発が発表されたら買わんでしょ。再開発で立つビルはどれも南北通路やデッキなどで人の流れを意識して作るだろうから、サンプラや駅、北口方面に回遊性、利便性も格段に上がるんじゃない？ここの横に住友のタワマンも建つらしいし。新規タワマンの値段がそこそこだったら。。。今買えないわ。

>>510 評判気になるさん
何が勝手か分からないが、流石に600だと安い。
一方で800も流石にない気はする。勝手すぎる。

坪800とか900とか旧基準のパワカでも無理だし誰が買うんだろ。
一発当てたyoutuberとかかね。

パークシティ高田馬場は500-600らしいよ。それより少し上ぐらいでしょ。線路脇よ。

>>520 匿名さん
https://manmani.net/?p=51140
ここには平均620って書いてるけど変わったんかい？

>>521 検討板ユーザーさん
変わってないなと思うけど、タワーレジデンスが押し上げているから。ごめん、500-600で検討できる部屋が多数ってこと。

>>523 名無しさん
そんなのないし、これからもない。他の人にバレてなくて、あなただけ分かるなんてあるはずない

>>522 匿名さん
了解です！
500前半なら馬場に行っちゃうかも。。。

坪５００ーほどではないかとおもいますね
近隣中古は売り出していますが売れてないですからね。

>>512 名無しさん
70平米1.3～1,4億が所謂パワカの上限値なので
そんな感じでしょうね。
ただ金利があがることが予想されるので
70平米1～1,2億くらいがボリュームゾーンだとは思いますよ。

坪600は安いと思うし700スタートのイメージ

金利上昇圧力からで理論上は価格低下圧力がかかっているとはいえ、実際に下がるかは全く分からん

中野大好き民としては喉から手が出るほどほしい物件(もちろんサンプラザの方が明らかに買えない)

いやいや高田馬場が500スタートなんだから、ここの条件悪い部屋は550スタートが妥当でしょ。まあ私の勝手な意見だけど。

地権者様なら仕方がない。高くなって欲しいもの。

いいかい、学生さん、
いつでもサンプラザ跡物件を
買えるくらいになりなよ。
それくらいが、ちょうどいいんだ。

サンプラザ跡地なんて売り出しが3年後ぐらいでしょ。経済状況がどうなっているか分からないしさ。そんな先の話しないでくれる。一次取得者はあと5年以上待つより、さっさと買った方がいい。

>>530 名無しさん
そんななんの客観性もない抽象的な話。よくいます出来の悪いそういう人。

建設地の真上が羽田進入路ですが飛行機の騒音は騒がしくないですか？購入の参考にしたいのでどなたか詳しい方教えて下さい。もし以前同様の投稿があったらごめんなさい。

>>534 匿名さん
サンプラザ跡地が出たら便乗値上げですよ
それがビジネスです

>>535
中野住民でマンションの上を飛行機が通りますが、最初は気になりましたが、今は飛んでいるのも気がつかないぐらいです。

中野駅すぐ北側のペデストリアンデッキとそれに繋がる区役所方面へのスロープにスケボーは出没しますか？

>>539 eマンションさん
スケボーは人通りが多い所ではやらないということは夜間に人がいなくなったらやる可能性ありということでしょうか？

エントリーしたら、後日全く同じアンケートが日をおいて2回も届きました。2回目は無視しました。このデべは大丈夫ですか？

>>537 匿名さん
着陸態勢の飛行機からは氷の塊なんかが落ちてくることがあります。落ちてもあまりニュースにはなりませんが危険です。

>>546 マンション検討中さん

大丈夫ですよ。でかい会社なので担当により対応品質にバラツキはありますが、きちんとしている会社でつ。

>>547 周辺住民さん
当たったら危険だろうが、まだそれで死んだという話は聞いたことがないから…。

線路側orお見合い低層階の狭めで良いから、2ldk一億切らないかなあ

55平米2LDKなら一億円未満で買えるんではないかと思うけどね。

>>535 検討者さん
中野は飛行機騒音は高度が高いので、そんなに気になりません。騒音がきついのは品川駅や大井町駅の付近ですね。

>>550 匿名さん
そのネガは全部1人が言ってるだけですね。普通の感覚ですと思わないことばかりなので比較は不要です。いわゆるネガが気に入ってないようで安心しています。

ネガの半分ぐらいは同意できる。
線路脇うるさい
セントラルパークのお見合いが近すぎる
小学校が遠い
中央線通勤はクソ混雑
週末のセントラルパークは既に混みすぎ
ドコモ周りにスケボー少年
あのスミフがラトゥールブランド命名を回避
駅前演説うるさい

東西線始発のメリットもあるけど。

>>555 匿名さん
しつこいね。昼間からやることないのかね。

既にピークを過ぎたマンション価格相場。
一気に値下がり供給でしょう。

本来上がらない物件も上がってしまっているから、中古徒歩１０分以上は下がるでしょう。駅近の新築、大手ブランドは別。この物件は特別。特別な物件は需要に比べて、パイが少ないから。諸条件を鑑みて、否定的な人もいるからもしれないけど、欲しくて、手が届く人もわんさかいるわ。

ネガキャンしたところで別に価格下がらないからな・・・

個人的には線路だけしか気にならない
セントラルパーク近いの嬉しい(嬉しいんだけど、店は混みすぎてて最悪なんだよな・・・ますますそうなるのかな)

55平米1億円、私も買いたい・・・ ということでもっと高いだろうな・・・

四季の森は駐輪禁止エリアもみんな停めるし、走行禁止でも爆走している自転車もいるし。中野は人が多すぎる。

>>482 マンション比較中さん
線路を挟んだ南側跡地ですが商業施設が計画されていると聞きました。どのくらいの規模になるのでしょうか？大規模高層になるのでしょうか？

桃丘小跡地だろうけど、正式に決まっているのかな？
自転車駐車場や商業施設を備えた拠点施設をつくって、にぎわい創出っていう記事はあるけど、まだまだ先じゃない？
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/523000/d018259_d/fil/007.pdf

>>560 匿名さん

一方で中野駅徒歩圏内で子育てが一番しやすいのはあのあたりになりそうな気もします。雰囲気の良い公園がそもそもなく、イモ洗いですがセントラルパークしかない気がします。中野大好きですが、将来子育てする際にどうなのかは懸念してます。

セントラルパークはベンチもあるし、若い人が外飲みしているようで、たまに夜中に大きい声をだしてるのはその連中でしょう。うちの息子も大学生のとき、よく飲みに行ってました。治安維持のため、夜中は入れないようにしてくれてるといいですね。私たち親世代は裏に住んでいたのに、まったく行かなかったけど、学生時代をこのあたりで過ごした子供たちには大事な場所みたいです。

何故パーティールームとゲストルームが兼用なんですか？別々が当然でしょう。使い勝手が悪くてしょうがない。

ついでに、フィットネスルームは不要です。管理費がかさむだけです。

ここは免振でしたっけ？免振ゴムの偽装事件はもう大丈夫でしょうか？免振装置のメンテや取換準備で修繕積立金が増えるのが心配です。

>>567 匿名さん
また、いいネタ見つけましたね　心配なんてしてないくせに！

綱吉の理想を叶えて
かつて10万匹のわんこが住んでたゾーンに私たちが暮らす。

パークシティ中野

生類憐みここに暮らし
散歩する。

高い買い物だから、大地震があっても建物が損傷しない免震がいい。価値が高まるよ。修繕積立金が少々上がるって、ココ買う人気にする？それともそもそも買う気ない？

>>570 マンション比較中さん
そう大した金額ではないが？

国内需要は確約ですが、海外需要が弱いエリアなので伸びは弱いと思います。それでも住んだ満足度は高いでしょう

共用部のエントランスやらジムやらスタディルームってブリーズ(駅から遠くて低い方)にも出来るのかな？

ブリーズにも共用施設はできるだろうけど、お互いの共用部を使えたりしないのかな？

免振コストアップは常識です。

完成図を見ると、居住者に開放される屋上は東南の角部だけでしょうか？

線路脇って、電車のまき散らす粉塵や鉄粉は大丈夫？

>>578 検討板ユーザーさん

全くもってそうですよね。

都心3区プラス新宿区渋谷区を車で移動すると首都高脇のマンション多いと改めて気付く。窓開けたら電車内の人と目が合ってしまいそうな線路沿いのマンションも多い。ここのマンション線路脇だからとディスるコメントする人って、、、。


ところで中央線快速線路から建物までの距離気になる。
何メートルあるのか？

>>579 匿名さん
他のエリア、他のマンションよりまし、みたいな書き込みは荒れる元ですし、港南ディスりマンを喜ばせるだけです
他のマンションの環境がどうであれあなたが住むわけではないので、このマンションの近隣環境がご自分にとって容認できるかどうかだけ、お考えになればよいと思います

>>579 匿名さん
２０２１年の資料ですが、建物南側の道路（都市計画道路２２１号線）は幅員１６ｍで、それに歩道の幅が加わります。道路のすぐ南側が線路です。

>>582 sfbvさん
訂正です。名称は「都市計画道路補助２２１号線」でした。

ご参考
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/502000/d020743_d/fil/27-03sim...

>>582 sfbvさん
補助231号線の幅員16mには歩道も含まれます。
歩道部が各3.5m、車道部9mです。
マンション敷地と道路境界から3mの位置に壁面制限ラインがあります。
線路敷と道路との境界から線路がどのくらい引いた位置にあるのか分かりませんが、仮に3mとすると、マンション壁面～線路は22mとなります。

安くなるといいですね・・・　まあ、気にする人は安くしてもいやなんじゃないかと・・・　気にしない人は高値で買い・・・まあ、気に入らない人は、他当たった方がいいんじゃないですか？

新築でも悩ましいから、中古なら余計マイナスでリセール悪そう。

最後っ屁ね

>>582 sfbvさん

579です。数字という具体的情報、真剣に購入検討しているものとして物件の環境が分かり助かります。

579の投稿をディスり目的と解釈された方がいるようで、書き方どこが悪かったのか悩んでいました。教えていただき感謝です。ありがとうございました。

>>585 匿名さん
オフィスで働く人は他人のマンションをジロジロ覗くほど暇じゃないと思うけど、君は窓際族で暇してるからそんな発想に至るのかな？

心配だったらレースのカーテンしてりゃいいし、特定と不特定で嫌か嫌じゃないか変わるとかも意味不明すぎて草

>>584 通りがかりさん

ありがとうございます。勉強になりました

ここの建物って注文住宅じゃありません。部屋の向きもいろいろです。北側の部屋が嫌なら、東側の部屋でもいいでしょう。向かいのビルは窓がつかない予定ですし・・・それでもいやなら他の物件で当たればいいですよね。
要はツマラナイ話だからのツッコミなんでしょうね。

>>592 マンコミュファンさん
例え話にしても戸建とマンションの話が同質的だと思うのヤバくないですか？絶対的距離の違い分かります？

モデルルームいつどこにできるの？
12月にオンライン説明会開くってアンケートにあったよね？

だから、ほかの選択肢探しなよ。ここだって、北側だけじゃないんだから。ほんと無駄なこと書かないで。

釣り針デカすぎてわろたw

>>597 匿名さん
うわ、他人の家をわざわざ覗く趣味お持ちなんですね…
自分がそうだから自分が見られるのも気になるんだよね
田舎に住んだらどうです？隣家まで100mとかザラですよ

>>603 マンション検討中さん
もう放っておいた方がいいです。書いていることも訳分からんし。人目が気になるんだったら、気にならない選択をすればいいだけだよ。北側の部屋だって、東や南にくらべれば安いだろうから、それはそれでメリットあるから。
カーテン無しで人目を気にしない人は都心のタワマンはどこも無理だから、それ以外の選択。それでいいんじゃないですか？

そうそう、北向きは単身者向けだったりタワーパーキングになったりすると思うので大丈夫ですよ！