ブリリア三河島ステーションフロントってどうですか？

購入できた方羨ましいです

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大規模じゃないから資産価値ちょっと不安ですよね。

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>>657 匿名さん
資産価値気にするなら駅南の中古タワー一択です。

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ここ買って北の再開発に住みかえられたらベストかもですね。

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>>659 マンコミュファンさん

ここの中古のほうが、新築の北口再開発タワーより高く売れるってことですか？

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>>660 評判気になるさん

面白い発想だね。
ここを買えばそれなりに値上がりして売却できる。それを元手に再開発タワーにステップアップ、という話じゃないの？
湾岸スゴロクとかみんなそうやってステップアップしてきたんだよね。最後は都心内陸。

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新築価格的には
西日暮里タワマン（2030年。坪700？）＞＞三河島北口タワマン（2028年。坪500？600？）＞＞＞＞ここ（2024年。坪350程度）
という感じかな。

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ここは管理費修繕費がかなり重たかったと思うので、中古で売るときにそれが受け入れられるか未知数ですね。
タワマンなら別評価ですがあくまで板マンなので買い手側のニーズにマッチしてくるか...

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タワマンの方が将来的な維持費は重くなるので、板マンの方が維持費の面では有利ですよ。

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>>663 名無しさん
管理費は最近の新築板マンでは普通でしたね。
修繕費は10年間で値上げし、10年後から一定になるような計画にしてるようで、初期購入者が多く払う方式です。
（売る際に積立金額が大きくなる）

維持費はデベの初期計画がしっかりしてた方が後々楽だと思います。
結局かかる費用はそんなに変わらないので、最初安く設定されてても、足りないから増やす理事会の手間が増えるだけかと。

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管理会社の言いなりに、関連会社の清掃、関連会社の点検、補修などを、言い値でやっていったら、集めた管理費と積立金はどんどん目減りします。

本当は管理会社から変更していけると良いのですが、今は人手不足で管理会社も強気なので、相見積もりをとっても、あまり良い会社が見つかりません。

ですから、管理会社はそのままに、理事会運営のほうでしっかりしていけば、後にお金が足りなくなったりしにくいと思います。

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2LKDの部屋が1つ再販される様ですね。

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どこ情報でしょうか？
キャンセルですかね

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地権者住戸の販売のようです。

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3LDKなら欲しかったかも、残念。地権者の部屋だと低層階のイメージがあるけど。。

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HPアップされましたね。

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登録抽選か。さすがお堅い東京建物。

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>>670 ご近所さん

五階だそうです。

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値段はいくらでしょうか？

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>>674 通りがかりさん

販売価格:6,598万円
間取り:2LDK
専有面積:56.58m2
バルコニー面積:10.4m2
管理費:19,470円（月額）
修繕積立金:9,910円（月額）
修繕積立基金:991,000円（引渡時一括）
管理準備金:48,680円（引渡時一括）
取引条件の有効期限:2024年8月2日

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>>675 検討板ユーザーさん
値上がりしてますね。

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それでも安く見えるから今の市況って怖い。

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>>675 検討板ユーザーさん
安いな。

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ここのAタイプ(70m2)がもし再販になったら大体幾らで売れるだろう？
再販される2LDKもどうやら値上がりしてる様だし、同じ比率かそれ以上値上がりしても売れそうな気がするんだけど、皆さん幾らまでなら買いますか？

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>>679 マンコミュファンさん

再販の6598万って今の市況にあった絶妙な値付けかと思いました。坪385万くらいなので。
階数にもよりますが、坪380～420万と想定すると、8000～8900万くらいが妥当で買う人いるんじゃないでふか？

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駅前再開発がまだ先な状況で、駅前とはいえど三河島に坪400は…という心理的ハードルもありそうなので、坪380台はうまい値付けだとは思う。

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>>679 マンコミュファンさん
階数にもよりますが、低層で8000万弱から上で8000万代後半ならすぐ売れるくらいの感じじゃないでしょうか？
やはり2LDKと同じ1割程度って感じでしょうね

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販売時に3LDK買ってた人、1,000万プラスくらいですか。

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羽田空港アクセス線は臨海部ルートも開通するから常磐線が羽田空港へ直通する電車は一時間当たり１本になりましたね。。上野行きが羽田行きになれば便利になるが、品川行きが羽田行きに変更されると改悪なので、JR東には調整を頑張って欲しい
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9772fe9c2e129eed4b73bed6ef5e01fc5b9...

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>>684 ご近所さん
残念ながら常磐線は特急が直通らしい。
「ひたち」は停車駅が少なすぎるから「ときわ」かな。
金かけて新路線作るのだから運賃だけじゃ勿体ないという発想だろう。

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鉄道わかりませんが、三河島からの直通はないってことですか？

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>>686 マンション掲示板さん

東山手ルート、つまり、常磐線、東北線、上越線方面から、上野東京ラインを通って羽田に行くのは、途中単線区間があり毎時４本と計画されています。そのうち２本が常磐線といわれており、うち１本は特急(ときわ？)だと考えられます。したがって、三河島からは毎時１本の直通羽田行きが来ると期待できます。
毎時3本の東京直通のうち、2本は品川行きですが、東京駅で同一ホーム乗り換えで、東北線方面からの羽田行きへの乗り換えもできるはずです。これは、以前から言われていた情報を元にしています。

臨海部ルートの同時開業で、東山手ルートが減るという記事は見ていないのですが、どこかにソースがあれば教えてください。

国内旅行の場合は、三河島から羽田空港は車の方が速いです。スムーズだと30分少々で行けます。

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羽田空港まで、乗り換えなしで30分程で行けるのは便利になりそうですね。しかもマンションから駅まで徒歩1分となると尚更です。

欲を言えば、上野止まりを羽田空港行きにしていただきたいです。

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>>687 マンション掲示板さん
なんで4本中2本が常磐線だと思えるの？　輸送人員知ってる？
常磐線からは毎時1本だけだよ。有料特急か普通の快速かわからんが。

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>>689 匿名さん

皆さんが、色々な予想を立てていますね。
たとえば、この方も常磐線毎時2本説。
https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/06/26/070945

期待して、待つしかないですね

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いよいよ、姿を現しました！

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>>691 マンコミュファンさん


かなり目立ちますね！

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HP完売になってました。
金利上がりますがキャンセル住戸無事売れたみたいですね。

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全貌が見えてきました

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>>685 匿名さん
停車駅や折り返しが楽な快速を羽田に直通させると思いますよ。特急だと北千住、松戸などからお客さんを拾えないし

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>>695 ご近所さん
北千住や松戸なら品川まで行って京急でしょ。
羽田直通はいわき・日立・水戸あたりから羽田国際線利用者がターゲット。土浦や柏にも停まるかも。

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>>696 匿名さん
1万円賭けましょうか？（笑）高崎線・宇都宮線・常磐線も全部普通列車が羽田に直通します。
特急直通も数本あるかもしれませんが、大半は快速電車かと思いますよ。
そもそも、下りの電車で特急だと羽田→東京・上野間はどうなるか考えたことありますか？

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てか羽田なんて年5回くらいしか行かないし、どの電車が羽田直通かなんて正直どうでもいいだろ。
物件紹介欄に「羽田も直通」って書ければそれでいい。

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それよか常磐線系上野東京ラインが小田原まで行ってほしいわ、鎌倉からの帰り楽になってたすかる。

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鎌倉なんて年に1回行くか行かないレベルだわ。

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>>699 匿名さん
常磐線だけ車両の種類が違うから品川が限界なんだよ。
交直流電気車が走ってるのは常磐線だけ。

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鉄オタって、一般人からするとマジでどうでもいいネタをひけらかすの好きだな。

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>>697 ご近所さん

>下りの電車で特急だと羽田→東京・上野間はどうなるか考えたことありますか？

普通に東京・上野に止まるんじゃないの？今まで通り。

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>>703 匿名さん
羽田から東京、上野までしか乗らない場合、ひたち・ときわだと特急料金がかかるから損をする。電車の間隔は15分だから、特急を避けた場合最大30分待つことになる。

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>>698 eマンションさん
常磐線が羽田に直通すると、日中の上野止まりが羽田行きになり、利便性が向上します。東京と新橋まで行く電車が増えることは住民にもメリットになります。
もちろん品川行きが羽田行きに変わる場合もありますが。。

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>>704 ご近所さん

だから特急は当然長距離利用専用になるよね。
東京・上野までの人は普通（3路線あるどれかでよい）を利用すればいい。
１時間4本なら素直に３路線普通１本ずつ＋常磐線特急　じゃないかと思うが。常時特急（１時間２本）があるのは常磐線だけだよね。

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待ち時間を気にするのなら、東京で降りるような人なら今まで通りのモノレールか京急でいいんじゃない？この２線廃止されるの？

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今日みたいな台風の日にも、ここの立地なら、常磐線、山手線、千代田線のどれかが動いていれば帰れる。
出かける際にあまり天気を気にする心配がないってのはありがたいね。

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ほぼ完成しましたね

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隣の建物との間隔を地上から撮影しました。
大体1m程ありそうですので風は通りそうです。
撮影した時刻は夕方4時～5時頃で、その他の時間帯での日当たりはどうなんでしょうね。

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>>710 口コミ知りたいさん

同じ写真載せちゃいました。すみません。

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>>708 通りがかりさん
徒歩13分はきつくないですか？複数路線使用可能の範囲は10分が限度だと思います。ベビーカーとか小さい子供を連れていく場合だと7分の徒歩でも大変です。（個人的な感想ですが）
徒歩20分まで範囲を広げると三ノ輪駅とかも視野に入ってしまうので、無限大ですね

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個人的な感覚によりますが、日暮里からは気軽なほど近くは無いですね。少し歩きたい時、には良い距離です。町屋、新三河島は十分近いです。
山手線が止まった場合、池袋からはバスという選択肢もあります。

隣地との写真、ビックリしています。境界線50cmの民法違反ではないですか？

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>>714 さん

あっ、なるほど！確かに、合法ですね。

とはいえ、将来、隣地がギリギリに建直しをしたら、このマンションの北側壁面は改修工事ができなくなりますよ。
そのあたり、どういうつもりで設計したんでしょうね？

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>>712 ご近所さん
通勤やベビーカーの場合、徒歩1分の常磐線
ちょっと散歩したい時、常磐線利用不可などは、山手線
という使い分けかな。
三ノ輪駅まで行きたいケースはそもそもないね。

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日比谷線使う際は自転車で三ノ輪か入谷を使った方が運賃を節約できるからね。三河島から上野の間は実際の距離は短いから自転車で上野まで行くのも全然あり

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>>717 ご近所さん
日比谷線でないと困るパターンあります？茅場町～銀座、六本木～広尾間以外ならJRと千代田線でいいし　乗り換えで対応した方が効率良さそうです

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電車の音や車の交通音ってあんまり気にならなそうですか？

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>>718 通りがかりさん
常磐線の本数が多くないので、
山手線:日暮里や日比谷線、都電:三ノ輪まで見据えられるのは大きいですね！

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いま考えるとここの㎡単価100万ってのは安かったな。駅前だし。
三河島ってところに躊躇した自分を責めてる。。。

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>>721 匿名さん
気にすることない、大事なのは同じ後悔を繰り返さないことだから！

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>>721 匿名さん
これからの金利上昇で物件価格下がるでしょうから、躊躇してよかったかもですよ。
下がらないのは都心6区くらいだと思います

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実は上野東京ラインで東京駅に一番近い住宅街の一つ。尾久駅の方が本数が多いが、三河島駅の方が山手線までの距離が近い。駅前がもう少し栄えてくれるといいのだが

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>>724 ご近所さん
北口の再開発次第ですよねぇ
早くきれいになってほしいです

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>>723 検討板ユーザーさん
資材価格高騰、土地高、人材不足からの賃金上昇など、
様々なコスト高があっても、物件価格が下がる理由を教えてください。どうしても思考が物件価格の高騰もしくは横ばいののイメージしかもてず、リスク管理できていないので、まずいと思っています。

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>>726 マンション検討中さん

住宅ローン金利が上昇すれば各人の「購買可能価格」が下がります。なので一般論としては金利上昇は物件の価格を押し下げる要因にはなり得ます。
ただ、デベロッパーは供給戸数を絞ることで購入者の減少に対応し、当面価格は下げない可能性が高い、と思いますが。

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EVは2基でしたっけ？

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1基

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>>729 匿名さん
1基でしたっけ。わかりません

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1基でもかなり大きめなので大丈夫かと

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EVは1機。
56戸なので割合的には普通。

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>>723 検討板ユーザーさん
都心6区もアドレスによってピンキリじゃない？港区の埋立地の方は住環境が良くないから、埼玉よりリセール悪かったりしますよ。

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>>732 匿名さん

分速は60m？90m？

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エレベーターは多い方がメリットはある。待ち時間は思った以上にストレスになります。メンテナンス費が上がってもそれ以上の価値があるにで、この点残念でしたね。
せっかく駅前徒歩１分と謳ったのにエレベーターの待ち時間が2-3分以上かかることを覚悟した方がいいですよ。

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エレベーター多すぎても管理費と修繕費に反映されるだけなので、50戸なら1台の方が良いでしょう。50戸しかないので、待つことはまず無いですよ。

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板マンで50戸なら1台が普通で、別に少ないとは思わないけど。

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>>737 マンション掲示板さん
ライオンズシティ西日暮里に住んでいたけど、51戸でエレベーター1基はきつかった。

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51戸なら、まず待たないですよ。もっと戸数が多くて1台のマンションでも全然待たないです。

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56戸で2基あるマンションって存在するの？

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キャンセル住戸出ないかな。
かなりお得だった気がする

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昔住んでいた同規模(55戸14階)では、１機でした。維持費、更新費を考えると、１機がベターです。
途中で、エレベータ交換をしました。分速60mの旧型は、待ち時間短縮のため短時間で戸締りする設定になっていて、お年寄りやベビーカーはよく挟まれていましたが、更新で分速90mになり、高性能な光学センサー式のセンサーで、短時間戸締り設定でも挟まれることがなくなりました。
１機でよいのですが、高性能型か廉価品かで相当に勝手が変わるんだろうと思っています。

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>>739 ご近所さん
ライオンズのエレベーターがダメなのか、またはマンション住み自体向いてないのどちらか。
戸建てか、マンションの低層階住んで階段使うか、または都心の坪1500万とかの低層マンション住んだほうがいい。

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100戸未満なら1台が良いと思う。100戸以上あるなら2台でもいいかも。ただ2台になれば維持費も2倍になる。

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55戸1基で結構待つのストレスだったけど、結局エレベーターの容量・大きさが大事、ある程度キャパあれば問題ないよ。

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外観はカッコイイ、裏道のド下町の感じとアンマッチしているが

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>>748 周辺住民さん

いい感じだと思いますが、アクセントでタイル張りでなく塗装仕上げになっているのが、なんか、惜しい。
バルコニー周りも、塗装面積が、思ったより多くて、タイルを節約してる？

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普通の方だったらタイルとか塗装とかあまり気にしない気がしますね。

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>>750 匿名さん

気にされないなら、安い塗装にしますよね。高くても、長持ちして美しくて高級感が出るから、タイルにしてるんでしょう？

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クレヴィア日暮里 THE PLACEと外観が似ている？

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>>749 検討板ユーザーさん
確かにもうちょいタイル欲しかった。
ただこのご時世、坪350万にそこまで求めるのは酷だと思う。

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近くにできるゴールドクレストがいくら位で出るか楽しみですね

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>>754 通りがかりさん
坪400くらいはしそう。
全然わからんけど。

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三河島の再開発が着工延期になるそうですね
中野の件といい再開発色々怪しくなってきました

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>>756 匿名さん
中野はサンプラザ壊したのに延期という、開発前より不便になるという可哀想なパターン。
こちらはもともと小規模店舗のみだったから、延期や中止による街のダメージが少ないのが救いかと。

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>>756 匿名さん
ソースは？

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>>758 口コミ知りたいさん
https://www.kensetsunews.com/archives/1006862

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苺屋も丼丸も再開発のために移転したのに...

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さすがに中止にはならないですよね

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中止も延期もないと思いますよ

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>>762 マンション掲示板さん
同じ人が書いてますね、、

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新三河島駅近くにモリモトの物件ができるみたいですね

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内覧してきました。
近くに三河島駅があるので電車の音が心配でしたが、二重サッシを閉めておけばほぼ音は聞こえないレベルでした。
線路や駅に最も近い部屋だったとしても、騒音に関しては窓を閉めておけば心配はいらないかと思います。
ご参考まで。

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駅前再開発は、西日暮里の後になる可能性がありますね。
山手線沿いの西日暮里でまず注目と相場形成を着実にしてもらって、その後にこっちの方が需要はつきそう。

行政としても、駅前広場をずっと放置には流石に勿体無いはず。

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うちも駅から徒歩4分ですが二重サッシなので音は問題ありません。
ここは線路まで徒歩30秒なので寝静まった夜は二重サッシでも音しそうですね。深夜も走る貨物の線路もあるし。

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>>767 口コミ知りたいさん
少なくとも日中帯は二重サッシで問題なかったですね。
もともと窓開けて寝てるんで、気にならない方だと思いますが。

無音じゃなきゃ寝れないって人は、都内は厳しいかと。

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この辺で真にうるさいのは救急車のサイレン
近くに指定救急病院あるから頻繁だし余裕で二重サッシを貫通してくるよ

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良いスーパーがない。
マルエツ、ヒルマのいずれも微妙。鶯谷近くのライフも微妙。

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>>770 評判気になるさん
BIGA、いなげやもあるけど。贅沢言いすぎ。

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>>770 評判気になるさん
都内住めないよ

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>>769 匿名さん
お隣住んでるけど、全く気にならないので、ご安心ください

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>>770 評判気になるさん
紀伊國屋とかが欲しいってことかな。

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この辺、スーパーはかなり充実してると思う。

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内覧行かれた方どうでしたか？指摘はありましたか？

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>>776 マンション掲示板さん
大きなものは特になく、細かな指摘はいくつかって感じでした。
概ね満足の出来でした。

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内覧って購入者向けの内覧？

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そうです。
仕上がりが気になりまして

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>>773 通りがかりさん
隣住んでるというのは、わりと個人情報な

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陽当たりの感じと、4車線ですけど排気ガスはとりわけ気にならなそうですか？

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>>769 匿名さん
北側に病院ありますけど近くて程でもないですよね？他に近くに病院ありました？

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>>782 マンション掲示板さん
たぶん宮地交差点を左折した岡田病院のことだと思います。二次救急指定病院です。ですが駅付近だと救急車が特段多いとは感じませんね。都内の幹線道路ならこの程度は走るでしょう、という感じ。
岡田病院に近いプラウドのほうがずっと大変だと思いますよ。

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>>783 周辺住民さん
岡田なら近くはないですね。むしろ遠い。

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ここ、隣に大和水産があるだけで坪30万くらいの価値ある気が、いや、ないか…。

海鮮好きにはQOL爆上がりだが。

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>>785 マンション検討中さん

肉好きには、中條がある。

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>>786 通りがかりさん
あの並びで肉魚は完璧ですね。
あとは野菜を近所のスーパーで買えばいい。
ヒルマ、いなげや、ライフ、まいばす。

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あと、路地１分にある、ベーカリーナカジマも絶品です。

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少し遠方から三河島駅を毎日利用してますが、近隣の優良店知らなかったです。
有益な情報をありがとうございます。

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ナカジマ、知らなかったです。
教えていただき感謝。

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パン屋はひぐらししか勝たん

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>>791 さん
ひぐらし味はそこそこいいんですけど、下町価格じゃないんですよね…

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>>792 eマンションさん

ひぐらしさんも、ナカジマさんもどちらも美味しいパン屋さんだと思います。イートインもできるひぐらしと、最低限の広さのナカジマ、得意なパンも違うので、両方ともオススメです。ナカジマさんは、夕方には閉まってしまうので、お勤めの方は土曜日にぜひトライしてください。

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もう入居開始されてるんですかね？

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>>792 eマンションさん
下町=安い　とゆーのがそもそも間違いでは？
そーゆーのは個人店が多く発達した賑わいのある商店街の話なので下町はあまり関係ないかと

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賃貸出てますね

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>>796 匿名さん
本当だ、いつの間に。

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>>785 マンション検討中さん
大和水産は何を食べればいいですか？鉄火丼は安いですが、味は普通でした。

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本物件近くで新築マンションの供給がまだあるみたいで楽しみなエリアですね。

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>>799 マンション検討中さん
三河島駅のキャパが気になります。駅の改札が一ヶ所しかないので、北側のタワマンが出来たらラッシュ時は並ぶ覚悟が必要

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>>800 匿名さん
今の駅の利用者は都内有数の少なさなので、タワマンの1つや2つなら全く問題ないかと。

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>>802 検討板ユーザーさん
改札狭いから1000以上も利用者が増えたらどうなるやら…

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>>803 名無しさん
貴方の地元みたいに電車が朝1本昼1本夜1本だったら混雑するでしょうね。

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少なくとも10年くらいは気にする必要のない問題ですね。
どっかのムサコみたいに、駅前広くないのにバンバンタワマンが立つ気配もない。

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あと、ここは山手線2駅まで歩けない距離ではないのが地味に強み。
「必ずしも常磐線に乗らなくても都心に行ける」という選択肢があるというのは安心ではある。

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そもそも再開発って順調にいくの？
中野やらあちこちの再開発が工費急騰で中止もしくは延期になってるのに。

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>>807 匿名さん
金額増額と完成時期延期(2029年完成）の案内は見たが、最終的にどうなるかは不明。

ただ、坪350万だし、そんなに再開発にそこまで期待もしてない（再開発ありきの値付けではない）とは思うね。

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また延期になったよ。。。

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>>809 周辺住民さん
まあ「いつかはやるのでは？」くらいでいいのでは？
ここは既存の店が十分あるので、生活には困らないですし。

本来、駅前再開発は、住民の利便性アップというよりは、エリアが注目されることでの資産性向上がメイン。
なので、売る時まではあまり影響ないです。

延期になったことで、眺望が維持される期間が伸びたという見方も出来ます。
。

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大きなスーパーができることを期待しているので中止にだけはならないで欲しいです。

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>>805 通りがかりさん
川口や武蔵小杉と違って改札と下りの階段は一つしかないんだから、しかも南千住寄りの片側に階段・改札が集中しているから、ラッシュ時は明らかにキャパオーバー。今でさえ狭い階段が混んでいるのに、問題ないと言い切る人は現場を見た方がいいよ

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しかも南千住に行きたいときはホームの端まで(約300メートル)歩かなくてはいけないので一駅歩くのと変わらない…
JR南千住は南側だけでなくタワマンとかスーパーやホームセンターある北側に改札作ってくれたら利便性上がるんですけどねえ

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>>812 匿名さん
何をそんなに必死なの？　ここ完売してるのに。
乗降人数1万人しかいない駅で階段と上りエスカレーターとエレベーターがあれば充分でしょ。

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>>813 マンション検討中さん
一駅乗るなら、もう1駅乗って北千住か上野いけばなんでもあるぞ。

この人、三河島在住で三河島駅に不満抱いてる人かな？
もっと都心に引っ越せばいいと思うよ。
このご時世、坪350万になんでも求めるのが間違い。

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>>810 マンション検討中さん
再開発がなくなると眺望は維持されるけど、スーパーや施設の面では周辺少なめで、寂しい。

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>>816 評判気になるさん
徒歩2分でヒルズマーケットとまいばす。
5分でマルエツ。
10分程度でいなげやとライフ。
スーパーは十分では？

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>>815 名無しさん
上野も北千住もホームセンターも西松屋もないんだなぁ

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>>818 マンション掲示板さん
西松屋行ったことないんだけど、そんなに行く？

買い物はカルディ、無印、ユニクロ、ニトリがあれば十分かなー。

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>>819 eマンションさん
小さな子どもがいれば西松屋かアカチャンホンポは欲しい。とりあえずのものや消耗品が探しやすいし、子育て便利グッズも見つかる。　とりあえず小さな子供に必要なものは何でも揃うってのはスッゴい助かります。
子育てしてない人には縁のないお店なんですけどね

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>>820 マンション掲示板さん
子供いるけど消耗品はだいたいAmazonで揃うので、両方ともあまりいかないですね。
たまーに行くくらいの頻度なので、南千住の西松屋でも十分かな。

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>>820 マンション掲示板さん
そもそも西松屋を使う小さな子がいる家庭は三河島駅前とか住まないでしょ。公園とかないんだから。利便性重視の子無しカップルとか子育て終了層しかいないよ。

てか、とっくに販売終了・・・

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>>822 匿名さん
公園は近くには小さいものがちらほらありますね。
お子さんが遊んでるのを結構見ます。

あと、そこそこ距離あるので散歩がてらになりますが、荒川自然公園、上野公園がめちゃめちゃ大きいです。

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三河島でも子育て世帯よく見かけますよ。広めの公園だと日暮里南公園、日暮里公園あたりが良いでしょうか。
西松屋は車有りならポンテポルタやコーナン王子船堀もあります。電車で南千住のほか、バスで浅草ROXというのもあります。
南千住店は駅から遠いですが、それも、三河島駅徒歩１分に住んでいるからでの贅沢発言であって、南千住のマンション街の方は、西松屋より向こうまで毎日歩いらっしゃるので、たまに西松屋に行くのに、駅から遠くて困るとは言えないです。

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ゴクレ、ピアースとこれから供給される物件はかなり高そうなので、こちら買えた方が羨ましいです。
正直こちら出始めのとき高いなと思ってましたが今となってはですね。

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>>825 マンション検討中さん
その言葉につきますね。
マイナー駅とはいえ上野東京新橋品川直通の駅1分であの値段は激安でした。あくまでも今考えればで後悔先に立たずですが。

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>>821 匿名さん

ネットで買う人はそうなんでしょう、子供に使うものなので私は現物を見て状態や質感、サイズなどを、確認したい派なので…南千住の西松屋で十分なのですが三河島で改札通る→駅の端まで移動する→南千住で下車する→南千住駅を越えて西松屋ロイヤルホームに行くというのは…往復で500メートルくらい無駄に動くことになるので北側にもあったら便利ですよねっということです。
あちら側にマンションも多いので需要としては十分にあると思うのですが…JR改札までの動線も良くありませんし

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>>827 口コミ知りたいさん
南千住、あれなんで北側に改札作らないんだろうね。
需要はめちゃめちゃあると思うんだけど。
工事が厳しいのかな。

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>>826 匿名さん
マイナー駅だからこその値付けでしたね。
他のメジャーならもうちょっと強気な値段だったと思いますが、東京建物は堅実に売り切る値付けをするイメージです。

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>>828 通りがかりさん

要望はされていますが、JRが嫌がっていて、建築費用維持費用全部出してくれるならいいよ、、と。

https://www.city.arakawa.tokyo.jp/a053/r4_6gatsu_ippanshitsumon_souma....

三河島民としては、10号車、15号車の混雑緩和のために、北口はない方が良いと思います。

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電車の音とか心配なんですが、大丈夫なんですかね

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>>831 匿名さん
住人ですが、窓さえ閉めていれば全く問題無いです。春、秋は窓開けるのでそこそこうるさそうですが。

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今日の火事はどこですか？

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三河島駅出てすぐの高架下の信号がネックに感じる。
同じ駅徒歩1分でも三河島タワーは駅まで信号無いし、内廊下で各階ごみ置き場あるし、裏にスーパーとキャンドゥあるし羨ましい。

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え、三河島駅に100均あるの知らなかった…
坪単+5万の価値があるな。

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あの信号待ち時間少ないし、そんなネックにならないでしょ

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>>834 匿名さん
タワー中層より上だと信号待ちするのと変わらないよーな気がしますが…小規模ならゴミ捨て場まで大した距離じゃないしむしろ年月経った後に臭い気にしなくていい…から

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他の方、日当たりどうですか、、

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>>814 匿名さん
乗車人数が1万人ですよ、乗降人員は倍の2万人になります。
算数と国語を勉強しましょう。他のエリアに住んでいる不動産の業者さん？利用したことあるの？

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どうでもいいけど新大久保はその4倍の人数であの階段数ｗｗ

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このマンションめっちゃ安かったのに、買わなかったの超後悔…再開発後、この辺じゃもうこんな安い価格で買えないよね。

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南東部屋は高層階は陽当たり不満無し

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販売当初は高いかなって思ってましたけどね。

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>>844 マンコミュファンさん
周りの中古が安いんですよね。
当時より多少上がりましたが、都心へのアクセス距離の割にまだ安いイメージ。

あと、ここ数年、新築の販売価格が軒並み高くなってきたのを感じます。微妙な立地でも坪400万はする。

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>>845 匿名さん
再開発でもう一段上がるといーですね。

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再開発はすでに延期だし建設費下がらないからどんどん当初予定からショボくなりそうで心配

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いっそのことショッピングモールに切り替えてってくれてもいいんですけどね

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入居された方、電車の音はいかがでしょうか？

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>>842 tsutayaさん
三河島…(常磐線のみ)っていうのと、電車音、日当たりがネックで発売当時はあまり伸びなかったですね、、、思い切りも大事ですね

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>>849 eマンションさん
全然気にならないです。
前に住んでいたところがアパートだったので快適です。

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>>849 eマンションさん
上に同じく、全く気にならないです。
注意深く聞かないと聞こえないくらい。

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近所の者です。駅前で存在感があるいいマンションですね。1-2年くらいで誰か売らないですよね、、、
その時は坪単価420くらいで買えそうでしょうか？
どなたかご意見下さい。

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>>853 eマンションさん
うーん、今の市況考えると、その値段でここよりいい場所に住み変え可能かって言ったら、だいぶ厳しい気がしますね。

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>>854 口コミ知りたいさん
そうですよね、坪4５0とか全然ありえますよね、、、
けれど坪450になると３ＬＤＫで9000万越えですね。高くないですか？

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