ブリリア三河島ステーションフロントってどうですか？

>>580 匿名さん
羽田アクセス線については、常磐線と高崎線、宇都宮線合わせて、１時間に４本と言われています。少なくともそのうち１本は常磐線特急になるはずです。水戸速達のひたちは品川発着で、停車駅の多いときわ、を、空港に入れるのではないかと考えられます。
残りの３本が、高崎線、宇都宮線、常磐線の普通列車になるのでしょう。
したがって、三河島から空港に直通するのは、１時間に１本だと考えられますし、上野東京ラインのキャパもあるので、上野止まりが羽田行きになるのではなく、品川行きの１本が羽田行きになると思います。

貨物線を旅客化する場合、三河島駅にはホームが作れないので、特快同様、三河島は通過します。したがって、貨物線の旅客化は三河島駅にとっては何らメリットがありません。

ラスト2邸だそう。

2LDKを推奨しているようで、子ども1人までのライフステージを見越しているようです。結婚していなくても1人で住め、夫婦2人でも子ども1人でも。
都内だと子1人夫婦が多いんでしょうか。

販売戸数 2戸
販売価格 5,898万円・6,298万円
間取り 2LDK

>>582 匿名さん
うちも子供は1人までかなと考えてますが、3人家族で2LDKの55平米ってかなり狭いのではと心配してます。
東京だと仕方ないかなとも思いつつ。

>>582 匿名さん

2LDKだけ、売れ残っちゃってる状態で、かれこれ数ヶ月？売り抜きたいからって、2LDKがいいんだよアピールは、ちょっと無理がありすぎ。

確かに東京は一人っ子多めとはいえ、平均兄弟は1.6人。全国平均では一人っ子2割しかいない。
子供は授かり物だし、一人のつもりが、双子なんて事もあるわけで、ギリギリの狭さを攻めるのはいかがなものか。

「日本の人口・世帯数が年々減少していく傾向の中、将来の住まい選びも2LDKを視野に。」って、生涯未婚や、結婚しても子供なし、一人っ子の家庭も多いんだから、2LDKで十番じゃん？って、ことか。世帯数が減少するのが、どう2LDKにつながるのか、イマイチよくわからないし。
こらから、世帯数が減るんだから、もうそんなに、狭いマンション作らなくて良くない？って、突っ込みたくなるわ。

条件あう人が買えば良いだけでは？
世帯数減ろうが、23区駅前なんてそんなに出るものでもないし。

>>584 口コミ知りたいさん
そのツッコミは最近ちょくちょく見る、1LDKと2LDKのみの物件に言うんだ。

55平米あればそれなりに余裕ありますよ。マンションによっては50平米切ってるような所もあります。2部屋あるのは良いですよね。

完売したみたいですね

>>588 検討板ユーザーさん

久しく更新がなかったのですが、よかったですね！
完売おめでとう御座います！

竣工半年前で完売か。やっぱり23区内JR駅1分は強いな。

駅まで徒歩1分東京駅まで直通12分で行けるのは熱いですね！

完売ですか。
今の市況だと、買いだったと言うことですね。

>>592 名無しさん
ここは、いいですよ。

ここ、駅徒歩1分で山手線徒歩圏内っていう抜群の利便性だから資産価値は間違いなさそうですよね
大型再開発も控えてるし
3LDK買えばよかったと今更思っています

>>581 マンション検討中さん
品川行きが羽田行きになると日中品川行が１時間に１本しかなくなるので、考えられないと思います。日中の品川行きは品川駅で折り返しをして運用しているので、品川始発の常磐線も日中減ることになります。
日中は上野東京ラインは余裕があるので、品川行を減らす必要はないと思います。
ラッシュ時はあれほど裁いているわけですから。

高架橋の改修は必要ですが、今のホームのまま、貨物線への渡り線を作ることもできると思いますよ。ホーム増設はマストではないと思います。

>>595 匿名さん

基本は日中、１時間に品川行３本です。うち１本が羽田行き、ときわも羽田行き、になると柏以北の茨城方面からは、１時間２本の羽田行きとなり、あり得そうに思います。
三河島駅10時台は、品川行2本ですが、ここは特快がいますから、特快が羽田行きに。
ついこの前まで、三河島からの品川行きは日中１時間１本だったのです。ＪＲは気にせずやりますよ。

常磐新宿ラインも、夢は見れますが、大工事をしてまで三河島駅に停めるとは思えず。この先は妄想世界。
高架橋の老朽化更新が必要になった時に、貨物線等のスペースを活用して、南千住側にホーム移設しながら更新工事をする可能性はあるかもしれない。そうしたら、横断歩道渡らずにブリリア側に改札が来る可能性もある？！

羽田行きができることは、プラスorマイナスどちらなんでしょうか？
鉄道に詳しくなく…

ここまで駅近だと、電車の音が気になりますね

二重サッシなので窓を閉めている限りは影響少ないと良いですが。。

>>599 匿名さん
線路反対側のタワーに住んでますが、二重窓にしてれば全然気になりませんよ。一枚だと結構聞こえます。

北口再開発で商業施設が1～3階に入るとの情報がありますが、スーパーの他にも何店舗か入るんでしょうかね？

>>602 匿名さん
チェーンのカフェとかクリーニング店とか、無難な店が入るんじゃないですかね。

チェーンのカフェと、ファストフード店が、駅前に足りないかな。昔は珈琲館とマクドナルドがあったけど。需要はわからないけど、ファミレスも１件くらい入ったら嬉しい。いかにも入りそうな、スーパーとドラッグストアは、とりあえず、足りてる。
苺屋さんは、別の場所に移転するのか、仮店舗にして戻ってこられるのか。眞実一路さん、焼肉屋さん、などなど、いまある飲食店がどうなるのか。地元にゆかりのあるお店は残ってくれると嬉しい。

>>523 名無しさん
ウソつくんじゃねー

他のスレ引用ですが、
三河島駅北口の再開発の商業施設の売り場面積は合計5,616㎡. 地下1階の駐輪場を除くと実質 5,400㎡ぐらいのようです。
1階 1,849㎡
2階 3,008㎡
3階 547㎡

参考に周辺のお店の面積規模と比較すると：
ライフ東日暮里店2階 2,430㎡→ 1,215㎡
いなげや東日暮里店2階 2,184㎡→1,092㎡
フレスポ計5階 2,914.44㎡ →ヒルマ 580㎡
いなげや西日暮里店1階 979㎡

1階は2区画あるので スーパーと飲食店がそれぞれ入る可能性がありそうですね。
2階はそこそこ広いのでノジマも入るかも。3階は狭いので100均かカフェでしょうね。
https://www.city.arakawa.tokyo.jp/documents/28632/jigyoukeikaku.pdf

飲食店入るとしたら複数店舗入れるのかしら？
子育て層が増えるなら、マックなどのファストフード店や、ファミレス（飲食店のキャパ的に無理か？）、カフェならスタバあたりができるといいですね。

ノジマありそう。あまり、嬉しくないけど。
ニトリの方がいいな。
マックかモスか、バーキンか、どれかあるといい。
ミスド来たらうれしいけど、太りそう^_^

>>608 マンコミュファンさん
家の目の前にミスドは危険です。

ノジマはいらないですよね。
上野や秋葉まで行けば家電は買えますし、まだヤマダの方が良いです。そもそも家電量販店はいらないです。
ミスドあたりは個人的に嬉しいです。

本屋さんは欲しいですよね。荒川区にまともな本屋さんが無い

>>611 匿名さん

本屋さんほしいですねぇ　蔦屋書店は要らないけど　見づらい探しづらいので。TSUTAYAならイイですけど

利上げが怖いですが、固定は高いし。
悩みます。

日暮里三河島近辺も地価がだいぶ上がってますね。

本屋が潰れて、このブリリアが建つわけですが。

駅側のハイシティの高さに迫ってきました。

>>615 マンコミュファンさん
結構たってきましたね。
利上げはありますが買った人はタイミング良かったかもですね。

この近くにいい小児科はありますか？

>>617 匿名さん

南側タワマンの、すばる子どもクリニック。
荒川方面のまつおかこどもクリニック。など。

ただし、予約は大変です。

>>618 口コミ知りたいさん
ありがとうございます！参考になります！

>>617 匿名さん
同じくすばるオススメです。
予約の補足でウェブから午前午後の二枠のみなので時間の設定ができません。順番が近づいたら来院してください。が基本スタンスで予約だけとって遅くに行くのはダメではないけど…という感じです。
根津の大学病院とも提携しています。先生も看護師の方もとても言い方ばかりです。

時間外にどうしてもというときは新三河島駅近くに医師会があるのでそちらも使えるのではないかと

金利上昇が怖いですね。

ここ都心部に近くて結構便利ですよね。今考えると価格も安かったですし

キャンセル住戸待ちです。第一期で購入すれば良かったと後悔してます

一期～三期であまり値段も変わらなかったですよね。
結構良心的だと思いました。

東京建物はおおむね良心的な価格設定が多いよね。
だからけっこうサクサク売れてしまう。

今出てる他の新築の価格見ると、ここはだいぶ安かったね。

目の前の再開発がいくらで出てくるか楽しみですね。

こちらの物件リセールバリューも期待できますよね

駅南のタワーは中層階75㎡東南角スカイツリービューで5000万でした。

アトラスですが、70平米2LDKで1億1300万で売り出してますよね。北側再開発でさらに周辺地域も上がるのでしょうかね。