ブリリア三河島ステーションフロントってどうですか？

駅周辺見たらいろんなアジアの国の料理屋さんがあるから、アジアっていう表現も分からなくはないけどね。

>>418 匿名さん
アジアで言いたいことはわかると思うけど、揚げ足取りがお好きですね。

>>423 マンション検討中さん
名誉白人にでもなられたおつもりかな？
脱亜入欧を唱え鹿鳴館を建立した頃と意識が変わっておりませんな。

>>424 まさるさん
日本な部分もあり、韓国な部分もあり、タイやインドな部分もあるって意味と捉えたら、アジア(の色々な国の混在した所)に来たみたいな気分って読み取れますが。
これだけで日本はアジアではない、特別な国だと思っていると勘違いするのはどうかと思います。

考えようではそんな人がこのエリアには居るってことでしょう？
マンション内だけでコミュニティ済めばいいですけど外と関わり持つ立場になると…と考えちゃいます。
そしてなぜコテ名つける。

普通に「新大久保にでも来た気分」と書けばよかたですね☆

3ldkまだ残ってますか？

常磐線のダイヤがコロナ前に増えて欲しいですね。。15両編成で輸送力があるとはいえ、日中６本は少ないと思います。
https://tetsudoulab.com/2020-03-joban-dia/

>>429 マンション検討中さん
何百本走っていても乗るのは1本。
毎時6本あれば充分ですよ。非タワマンで駅1分だから時間も読めるし。

駅1分なら、1時間に6本あれば大丈夫ですよね。

地方出身ということもあり、知人に1時間4本（約15分に1本）の電車の人を知っています。
それと比べたら全然。。。
都内だと1時間に6本でも少ない方なんですよね。

１時間６本は私鉄の普通列車並みですね、JRの主要路線の中ではかなり少ないと思います。

高崎線、宇都宮線の大宮から北も日中は6本だったはず（内２本が湘南新宿ライン）
横須賀線の日中もそのぐらいなので、速達性の電車はこんなもんだと思いますよ

実際住んでみれば毎時6本で充分だと思う。
ただし時間が読めない人や計画的に行動できない人はこの限りにあらず。
そういう人は山手線か京浜東北沿線がいい。

>>434 匿名さん

10分おきの６本ならいいんだけど、、偶にすごく感覚が開くのを、なんとかしてくれたら最高。

日中の上り、54分発の次が7分発で14分待ちが何回かある。
それ以外は、ほぼ10分前後で来るから良いですが！

三河島で本数が少ないと言うなら町屋にすればいいと思います。あっちは日中は12本。宮地の交差点辺りなら西日暮里まで15分かからないくらいです。町屋駅荒川口でも20分程度で歩けない距離でない。
プレシス他何棟か建設中ですし。

値上しましたかね？

>>435 匿名さん
でも玄関からホームまで信号待ちを読み込んでも最大3分ですから、駅で14分待つことはないですよね。万一ギリで乗れなかったら日暮里まで歩けばいいのだし。

>>436 マンション検討中さん
ありがとうございます。乗り換え前提のメトロよりJRの方が便利なので結局は三河島駅か日暮里を使うことになりそうです。

>>439 買い替え検討中さん

徒歩1分ですし、三河島駅でしょうね

町屋や東日暮里辺りも新築マンションがどんどん建つから人口は確実に増えそうですね
https://www.kensetsu-databank.co.jp/kensaku/result.php

ホームページアップデートされましたけど、３LDKはほぼ完売ですかね。。２LDKの説明がメインになってますし

ここおしいよな、ディスポーザーがあればもう完売してたと思う。

>>441 買い替え検討中さん

賃貸っぽいような気がするけど分譲あります？

10年前に建てられた同規模のブリリア田端は内廊下ではあるけど三河島と同様ディスポーザーなし
そういう方針なのかな？

>>445 マンション掲示板さん
専用の排水管や浄化槽など、コストが1軒あたり50万位とも言われます。
設備費としてコスパが悪いと判断しているのでしょう。

56戸でディスポーザーついているところなんて高級低層マンションじゃなきゃみない

ここって住宅ローン減税ってどうなりますか？
適用されますか？

全戸角住戸なので、あまり焦らずに
ゆっくりプランを決められるかなと思います。
オプションではなく自分好みにセレクトできるものも多いのも素敵です。
大規模マンションより、これくらいの規模のほうが住みやすそうなのもいいかなと感じました。

>>448 通りがかりさん
ZEH認定のため、2025年内の入居であれば3500万円上限のローン控除対象となります。
現時点では2024年12月入居のスケジュールのようです。

>>449 匿名さん

ぜ、全戸角部屋なんですかぁ？

徒歩1分はとても良いが、
常磐線しか選択肢がないのは、ややマイナス

Dタイプ安くていいよなー、3ldk売れたんかな

>>451 口コミ知りたいさん
3LDKが全部角部屋というだけです。
公式トップページの書き方が紛らわしいですね。
2LDKは中住戸です。

>>450 匿名さん

ZEH-Mではなく、NEARLY ZEH-MでもZEH-M Readyでもなく、最低水準のZEH orientedですよ。

>>452 マンコミュファンさん
捉え方次第だけど、徒歩1分と1駅2分の計3分で日暮里駅のホームまで移動できると思えばいい立地かと

ただ新築とはいえグレードは築9年の三河島タワーに劣るから新築やブリリアへのこだわりがなく立地メインで選ぶなら三河島タワー買うかな

>>456 匿名さん
三河島タワーはディスポーザー付で各フロアごみ置き場有ですからね。
内廊下でゲストルームやスカイラウンジやフィットネスルーム有なのに
管理費も結構安いみたいです。
裏手にスーパーとキャンドゥがあるからほぼ雨に濡れないで行けるのもデカイ

>>455 検討板ユーザーさん
ローン控除金額が3500万円ではないということですかね？

>>456 匿名さん

共用部の充実という点では、アトラスブランズタワー三河島が勝るけど、居室内の設備は、それほど違わない。

タワーは、梁の圧迫感などがひどく、間取りも微妙な形が多いので、その点は標準的なブリリアのほうが使いやすそう。

コスパで言えば、お隣のハイシティ日暮里東もいい。ブリリアよりさらに駅近で、中古4000万/60平米で買える。古いけど、スケルトンにして豪華仕様でリフォームしても、まだまだお釣りが来る。天井高が2700あるのはタワーやブリリアに勝る。

修繕積立金はタワーは、まだ安いままみたい。タワーだけに修繕費も割高になるはずで、今後の財務に不安あり。ハイシティは修繕積立金高いから、しっかり蓄えてあるでしょう。屋上に携帯アンテナもあるから、財務に寄与しているはず。

>>456 匿名さん
三河島タワー、コスパいいのでたまにsuumoで見るんですが、間取りが微妙なんですよね…。
間取りいい部屋出れば欲しいんですが。

ここいいと思うけどなー。
マンションの裏手とか気になるとこがあるけど、アクセス最高だろ。

>>461 マンション検討中さん
家出て15分後には東京駅のホームにいますからね。

めちゃ暑い日と雨の日に毎回、「駅前や駅直結のマンションはまじでいいな」って思います。

>>459 マンション掲示板さん
お詳しい
予算許せばまだまだこの辺りは穴場だと思うのでリサーチ進めたいです

>>460 マンション掲示板さん
確かに売りに出てる間取りは微妙ですね。
間取り調べたら良さそうな間取りの3LDKありましたが数も少なそうで売りに出るかはわからないですね。

>>452 マンコミュファンさん
徒歩15分で西日暮里に行けば山手線や千代田線が使えるのと、三ノ輪駅も徒歩17分で行けるので選択肢は多いと思いますよ

ここはまだ完売してない？
同じ通りのアルファグランデ日暮里は早々に完売したみたいだけど。

>>466 匿名係長さん
まだですね。
全56戸。
2023/5くらいに1期1次の販売開始で、これから2期1次のようですね。
ちなみにアルファグランデは全44戸で、2022/11-2023/3で完売したとのことです。

入居が1年以上先なのに焦って売る必要もないだろ　自転車操業のマン専デベじゃあるまいし
先着順含め残り18戸値上げしながらジワジワ売るんだろ

>>466 匿名係長さん
印象操作は良くないですよ、アルファグランデの方が１年以上先に売り始めていたし、戸数も違う。

ブリリアとアルファグランデだと、どっちがブランド力ありますかね？

>>470 eマンションさん
プラウド、パークハウス、ブリリア、ライオンズは不動産に興味がない頃でも知ってました。