サンクレイドル鴻巣ってどうですか？

ショッピングモールのホームページ、見ちゃいました。

エルミこうのすショッピングモール
https://www.elumikonosu.com/

正直、あまり利用したことがないのですが、QBハウスがあったり、カルディ、マツモトキヨシがあったりするので、割と使いやすいのかと思っています。
無印良品やくもんもあります。

くもんに通わせるなら、その間にお買物していられるからよさそう。

>>42 評判気になるさん
どんぐりの背比べです。どちらかと言ったら久喜だと思います。駅周辺だとエルミこうのすがクッキープラザ上回りますが、車で10分程度走らせると久喜の方が大型ショッピング店が多いです。
鉄道もJRは互角ですが、久喜の方が東武ある分使いやすいです。通勤時間帯に鴻巣始発が出来れば決め手になるんですけどね。あと高速のインターも久喜の方が近いです。
車無しでも大丈夫なのは鴻巣、車有りなら久喜と言ったところでしょうか。

ここは制震とか免震構造でしょうか？
15階だからタワマンではないのでしょうけど、デザインを見る限り思った以上にヒョロっとしていて不安になってしまいます。

見た目に不安というの、なんとなくわかります。
そういう建物って案外あるものです。
でも特に建物の形状による被害とか聞かないということは大丈夫なんでしょう。

耐震とか制振とか、最近あまり聞かなくなってきたんですが、何か変わってきたんでしょうか。
こちらのマンションだと構造は杭基礎構造とかダブル配筋とかの説明が記載されてます。
とても丈夫な感じに思えるんですが、地震に対してはどうなのかとかの説明は無い感じかな。

一番館跡地のマンション、ホームページが公開されていました。
全337戸の大規模なプロジェクトのようですね。

https://www.konosu337.com/

書き込みが少ないですね。
やっぱりCOCOCHI FIRST PROJECTに目が行ってしまいますか。

1LDKで40㎡弱の広さに魅力を感じたんですけど、
間取りがなんとなく雑な感じに思えてしまいました。
洗面室、浴室、洋室の段差というのでしょうか、
そそっかしい私は足の指をぶつけてしまいそうな角が多いなと。

ELVが食い込んでいるのは仕方がないかなとは思います。
その分価格が安くなっていれば、境の壁も厚そうですし。
各部屋の内部は柱も出ていないのでストレスは無いと思われます。

高崎線ってガラが悪いのかな？
先日、20:20頃に鴻巣駅から上りの高崎線に乗ったら、後方の2車両全てで、大宴会が行われていた。
前方の静な車両に移動した。コロナ禍の静けさが懐かしい。

高崎線ってガラが悪いのかな？
先日、20:20頃に鴻巣駅から上りの高崎線に乗ったら、後方の2車両全てで、大宴会が行われていた。
前方の静な車両に移動した。コロナ禍の静けさが懐かしい。

>>50 匿名さん
たまたま何かの団体とかち合ったのでは？
普段は夜の上り電車なんてシーンとしてますよ。

販売開始されて暫くというのはあるかもしれませんが
確かにこちらのカキコミは少ないかもしれないですね。
価格はそこまで高く無いですが、鴻巣があまり人気がないだけなのでしょうかね。

物件概要を見ると、先着順申込受付中が4戸とありました。次回販売分とか、他の情報は無しです。
ということは、通常だと最終4戸という感じだと思うんですが、完成までまだ1年半くらいあります。
けっこう早い段階でほとんど売れてしまったってことなんでしょうか。
こちらは初期段階で費用がかかるものがあるけれど、月々の管理費と修繕積立金は軽めなんだなと思いました。

鴻巣駅から朝上り電車で出勤する場合、座っていけるものですか？

駐車場平置き率100％って、ちょっと紛らわしいなと思います。てっきり戸数分あるのかと思ってしまいましたが、44戸に対して23区画になるのですね。使用料は1万円、これは相場的にはどうなのかな、やはり敷地外よりは安いのでしょうか。単身世帯もあるので台数的にはちょうどいいのかな。敷地にゆとりがあるのはなにかとよさそうですね。

確かに平置き率100％の表現は語弊がありますね。
自分も全戸分確保されていて、すべてが平置きだと思っていました。
月額が安いこともあり、希望者は多そうですね。

＞５４
＞物件概要を見ると、先着順申込受付中が4戸とありました。次回販売分とか、他の情報は無しです。

今ホームページの物件概要を見たのですが
先着分は２戸販売で、２期分の販売予告として３戸の記載がありました。
まだ販売は続いていく感じなのではないでしょうか。
でなければ、最終期という記載がされるように思うので
一度問い合わせをされてみるといいかもしれません。

このあたりだと車移動は必須になりますので、駐車場の台数が少ないという点は残念な点です。
駅から近いにしても休日のお出かけやどこに行くにも車は必要になります。

１LDKのタイプがある理由で少ない駐車場になった可能性もあるのでしょうか。
このあたりだと自家用車を2台持っているというご家庭もたくさんいるくらいです。

>>59 匿名さん
北関東は群馬県や栃木県を筆頭に車は必須、一人一台という地域もあります。
それは埼玉県、特に大宮以北でも同じ傾向ですね、一家に一台は必要です

休日には、電車移動より家族で近郊の大規模ショッピングモール巡りが日課

>>60さん
>>休日には、電車移動より家族で近郊の大規模ショッピングモール巡りが日課
ファミリーだと、車が1台あるのが当たり前だという地域ですよね？

都内だと車はシェアでも、と思ったりするのですが、このあたりは所有が当たり前。

子同士で乗ったりもするので、所有しているご家庭が多いのではないでしょうか。

習い事に行くのにも車を使ったりすることが多そうだし、
ライフスタイルとしてはマイカーもちが前提となりそう。
カーシェアは借りたいときにいつでも借りられるわけではない、というのが欠点で
メリットデメリットがかなりはっきりしていますね。